как узнать сервисный код старлайн
Часто задаваемые вопросы о автосигнализациях StarLine
Как отключить StarLine
Для отключения сигнализации в экстренной ситуации (не работает метка, брелок и т.д.) StarLine требуется наличие карточки клиента с секретным PIN-кодом (см. изображение).
Для ввода секретного кода с карточки используется сервисная кнопка автосигнализации со светодиодом. Располагается данная кнопка обычно рядом с местом водителя недалеко от блока противоугонной системы (см. изображение).
Для экстренного снятия сигнализации с охраны сделайте следующее:
Также, при наличии в системе GSM-модуля, для экстренного отключения охраны можно отправить SMS-команду 30 ХХХХ, где ХХХХ — секретный PIN-код.
Если секретный код будет введен неправильно 3 раза подряд, возможность повторного ввода будет заблокирована на 15 минут.
Как узнать модель сигнализации starline
Узнать модель сигнализации StarLine можно по серийному номеру (см. изображение).
Найти серийный номер противоугонной системы можно в следующих местах:
Первые три знака указывают на модель автосигнализации. На изображении выше это A96. Следующая цифра после буквы S или W означает последнюю цифру года выпуска сигнализации. В нашем примере — это цифра 7 (2017 год выпуска).
Как выставить время на брелке StarLine
Настройка времени необходима для противоугонных систем StarLine без GSM-модуля. При наличии GSM время устанавливается автоматически.
Для систем A96, B96, E96
Для систем A93
Что такое 2CAN+2LIN в сигнализациях StarLine (2CAN+LIN, CAN+LIN и т. д.)
Данное обозначение говорит о том, что автосигнализация может быть интегрирована с цифровыми шинами автомобиля. Что это дает:
Кроме этого, на многие современные автомобили невозможно установить сигнализацию без поддержки интеграции с цифровыми шинами.
Starline gsm потеряли, сменили симку, забыли пароли
К сигнализации при первичной настройки привязывается главный номер он же М1.
Что бы привзять новый номер нужен доступ к номеру (симке) M1 или знать (помнить) 2 пароля которые задаются при первичной настройки.
В случае потери сим карты при не возможности её восстановить и в случае если вы забыли 2 пароля при настройки, а так же если уже купили машину с сигой gsm, то привязать новый номер к достаточно проблематично.
Может получиться ситуация при которой новый владелец сим карты имеет доступ к вашему авто а вы сами не можете его убрать из сигнализации.
Из общения с поддержкой ВЫХОД ТОЛЬКО СЕРВИС ЦЕНТР. И заплатить денег за процедуру))
Ещё один способ есть, но Официальная поддержка естественно его не говорит.
И выходит ситуация при которой, как мне кажется различные жулики и угонщики и так знают различные способы обхода, взлома и так далее. А простым людям поддержка предлагает или просить отправить смс нового владельца номера э или вспоминать пароли, ну а если нет сервис центр и деньги за сброс настроек.
Немного даже обидно вроде бы поддержка должна помогать, а не хочет…
Способ сброса настроек модуля:
И так, достаём gsm модуль из сигнализации, вытаскивает сим карту.
Видим 4 пина отмеченных на фото.
1й — масса
2й — Временный плюс 12в
4й — постоянный плюс 12в
3й пин не трогаем совсем.
Подключаем массу 1й пин, +12в на 2й и 4й пин. Ждём 10сек, отключаем Только Временный 2й пин. Ждём ещё 10 сёк. Отключаем все.
Готово! Сервис центр и не нужен и деньги тоже не потрачены.
Вставляем сим карту, модуль обратно в сигнализацию.
Делаем первичную настройку согласно инструкции.
Секретный пин код.
Здравствуйте. ситуация такая:после установки сигнализации примерно через 2 недели потребовался секретный пин код для отключения режима антиограбления, достал конверт (как для банковских карт) где был логин, пароль, секретный пин код и сервисный код а буквы и цыфры на этом бланке пропали(выцвели). Теперь в связи с этим возникает другой вопрос:как можно восстановить или сделать новый секретный пин код.
Ответы 23
Здравствуйте. Есть ли у Вас возможность прислать в личные сообщения фото этого конверта? Ранее не поступало сообщений что информация выцветает.
Фото отправил в личку
Здравствуйте. Верно ли я понял, что у Вас нигде не сохранены код для экстренного снятия с охраны и сервисный код?
Здравствуйте. Сервисный код я код я помню наизусть а вот код для экстренного отключения охраны я неуспел запомнить и переписать.
Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Переслал информацию разработчикам. Анализируем варианты решения.
Здравствуйте. Пришлите, пожалуйста, мне в личные сообщения Ваши ФИО, контактный номер телефона и фото последней страницы гарантийного талона.
В Вашем профиле указан верно город, в котором Вы находитесь?
Данные скинул в личку. Да в профиле город указан верно.
Спасибо за сообщение. Переслал информацию разработчикам.
А что говорят разработчики? Есть шанс восстановить или сменить пин код?
Здравствуйте. Плату отправим Региональному Представителю. Он с Вами встретиться для замены. Данные с новой карточки прошу хранить более бережно и продублировать в другом месте на случай утери.
Здравствуйте и когда примерно это будет?
Здравствуйте. Плата будет отправлена из Санкт-Петербурга в Ваш город в ближайшие дни.
Здравствуйте. Получил сегодня плату у регионального представителя. Сразу не рассмотрел её внимательно. Но перед устоновкой рассмотрел и увидел белый налёт на плате, как будто она была какое то время в воде.
Но я все же рискнул её поставить.
Перед установкой подключил к сканмастеру, обновил прошивки. По было последней версии, обновилась только кан- библиотека. Далее установил в автомобиль. Установив сделал обучение обходчика(копирование чипа ключа), ключ скопировался и загрузился в систему далее привязал метки, тоже прописались нормально. При проверке и настройке всех функций выяснилось следующее:
1-система не видет через кан линию открыты или закрыты все двери и багажник.
2-система не видит открыт или закрыт капот через аналоговое подключение.
3- при АЗ/ДЗ автомобиля проходит 3 попытки запуска и следует отказ в запуске.
Провода все целые контакты в раземах тоже. Откат кан прошивки до заводской, пред-последней версии из библиотеки ситуацию не исправил. При установки старой платы. Всё заработало как и прежде, и открытие дверей и багажника и капота и автозапуск заработали. Итог прислали нерабочий плату. Как поступим в этой ситуации.
Еще когда проверял работоспособность системы в приложении с новой платой обротил внимание что в графе индикаторов отсутствует показания одометра, хотя в кан-прошивки отмечено что есть и когда установлена старая плата то в приложении одометр отображается.
И так же в приложении появился индикатор работающего видеорегистратора с тем расчётом что провод не подключен и даже при отключении через скан мастер от продолжает показывать как будто он подключен.
рассмотрел и увидел белый налёт на плате, как будто она была какое то время в воде.
Это остатки флюса ни чего страшного.
Это флюс. Смывать его нет необходимости. Это не следы от воды.
Вы настроили систему заново или просто использовали файл настроек из прошлой платы?
Настроил систему заново, т.к. ещё не разобрался как залить настройки из одной системы в другую.
Рекомендую перепроверить настройки CAN.
Здравствуйте. Настройки кан ничего не дали. Зато я разобрался в чем дело. У меня на старом блоке стояло ПО 2.23.3 а на новом 2.23.4. После того как я на старом блоке обновил ПО до версии 2.23.4 у меня появились проблемы как с новым блоком т.е.: 1 несрабатывает АЗ/ДЗ. 2 система не видет через кан открыты или закаты двери и багажник.
На новом блоке откат ПО до версии 2.23.3 исправил эти проблемы. Сообщите пожалуйста эту информацию разработчикам.
Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Прошу Вас передать старую плату Региональному Представителю. У Вас осталась возможность связаться сним?
Да номер телефона есть. Завтра или после завтра я её ему передам.
Подскажите пожалуйста такую вещь к моей сигнализации можно же подключить дополнительно и внешний микрофон и GPS-антенну. Так вот микрофон отдельно в продаже я у вас в каталоге на сайте нашол, а вот антенну найти не могу. Неподскажите есть они отдельно в продаже и если можно дайте ссылку на нее
Смена сервисного кода авторизации при входе в starline master
Отсутствие возможности смены сервисного кода авторизации (код записан на карточке и требуется ввести в программе starline master при подключении) или хотя бы добавления логина владельца это дырка в системе защиты. Недобросовисные установщики (сервисанты) могут передать сервисный код третему лицу и тогда отключить сигнализацию будет довольно просто (проникновение в салон и доступ к блоку сигнализации для воров не проблема), тем более что в некоторых системах можна подключится через шлейф антенны.
Для Ваших програмистов не проблема модернизировать программу starline master и прошивки блоков сигнализации для устранения вышеописанного недостатка.
Ответы 3
Давайте по порядку:
в некоторых системах можна подключится через шлейф антенны.
Такое подключение используется только для систем третьего и пятого поколений. В них нет кнопок управления и изменение настроек не поможет подготовить автомобиль к угону. В них не используется сервисный код. Достаточно статуса охраны.
тогда отключить сигнализацию будет довольно просто (проникновение в салон и доступ к блоку сигнализации для воров не проблема)
Вы так и не указали, в чем простота отключения сигнализации?
Подключение программы StarLine Мастер к сигнализации возможно только из режима Снято с Охраны. То есть для подключения Вы должны открыть автомобиль, система опознает метку, далее нужно снять запрет поездки по кнопкам (если используется) и только после этого появится возможность подключиться к системе. То есть для подключения злоумышленникам помимо Сервисного Кода нужна метка от системы и знание кода авторизации. Также невозможно подключение к системе в Сервисном режиме.
Для подключения по каналу Bluetooth, помимо указанного выше снятия с охраны, требуются нажатия сервисной кнопки и включения зажигания.
Поэтому прошу Вас рассказать подробнее, где именно допущена
Смена заводского кода для аварийного выключения охраны Starline A93
Наверное в любой сигнализации предусмотрена процедура аварийного выключения охраны/тревоги. Ведь ситуация. когда брелок потерялся/разрядился вполне себе может случиться с каждым, а ехать надо. Вот только правильно установленная сигнализация не даст вам тронуться, помимо того что просто будет давить на нервы безостановочной сиреной.
Как это работает?
По неизвестной мне причине разработчики старлайна решили по умолчанию зашить в свои сигнализации пароль 3 (цифра три) для отключения охраны. Как этот код применяется? Допустим, вы попали в салон своего автомобиля без отключения охраны. Разумеется, включилась сирена и блокировка двигателя (в любом её виде). И теперь чтобы прекратить это безобразие достаточно выполнить нехитрую комбинацию действий:
И так далее до тех пор, пока охрана не отключится. И всё, после этого можно начинать движение без брелка.
У меня стандартный пароль?
Как понять, что в данный момент на сигнализации установлен заводской код аварийного отключения? Очень просто, достаточно глянуть на брелок с ЖК-дисплеем, и если там не обнаружится индикация PIN, то вы используете потенциально уязвимую охранную систему:
Самое время прогуляться до своего автомобиля и поменять злополучную тройку на что-нибудь более безопасное и устойчивое к перебору (брутфорсу).
Настройка пароля аварийного отключения охраны/тревоги
Для начала потребуется активировать функцию в сервисных настройках.
Нажимаем 5 раз сервисную кнопку (VALET), включаем зажигание и дожидаемся 5 звуковых сигналов автомобиля. После этого на основном брелке должна появиться надпись AF, зажимаем третью кнопку на брелке до звукового сигнала, затем еще раз коротко третью кнопку:
Надпись должна будет смениться на 01 — Х (где Х — любое число от 1 до 4).
Кнопками 2 и 3 брелка листаем список функций, пока не дойдем до функции AF#9 — персональный код выключения режима охраны и антиограбления. Его значение у вас должно будет быть равно единице, так как это заводское значение, соответствующее стандартному паролю цифре 3.
Самое время решить, какой длины будет ваш новый пароль и выбрать соответствующее значение первой (красной) кнопкой брелка:
Выйдите из режима настройка путем выключения зажигания. Убедитесь, что на дисплее брелка появилась надпись PIN.
Теперь при выключенном зажигании нажимаем сервисную (VALET) кнопку 4 раза. После этого включаем зажигание и дожидаемся 4 звуковых сигнала автомобиля. Снова нажимаем сервисную кнопку, в этот раз единожды. Клаксон ответит одиночным сигналом, который означает готовность к набору нового пароля.
У вас есть 5 секунд, чтобы набрать первую цифру кода. Для этого руководствуемся следующей таблицей:
| Цифра кода | Нажатие кнопок брелка | Сигналы сирены |
| 1 | Одно короткое нажатие кнопки 1 | 1 |
| 2 | Одно короткое нажатие кнопки 2 | 2 |
| 3 | Одно короткое нажатие кнопки 3 | 3 |
| 4 | Два нажатия кнопки 1 (первое нажатие длительное, второе короткое) | 4 |
| 5 | Два нажатия кнопки 2 (первое длительное, второе короткое) | 5 |
| 6 | Два нажатия кнопки 3 (первое нажатие длительное, второе короткое) | 6 |
Набрав первую цифру убедитесь, что она отобразилась на экране брелка. После этого коротко нажимаем сервисную кнопку (VALET) и повторяем набор каждой цифры кода.
Выйти из режима настройки кода можно путем выключения зажигания или выждав 10 секунд. После этого последуют 3 световых сигнала.
Не забудьте проверить установленный пароль, например, сев в автомобиль и открыв изнутри дверь в режиме охраны. Включится тревога и попробуйте отключить её набором кода чередуя разряды выключением зажигания. Успехов!