код afe роснефть что это

Код afe роснефть что это

Смотреть что такое «AFE» в других словарях:

afé — (de «a2» y «fe2»; ant.) adv. He aquí. ≃ Ahé … Enciclopedia Universal

afe — afe, n, ð occas. var. of have, n, th, from have v … Useful english dictionary

Afe — Die Abkürzung AFE steht für: Administación de Ferrocarriles del Estado, staatliche Eisenbahngesellschaft Advanced Flow Engineering Airplan Flight Equipment American Football Equipment Arbeitsgemeinschaft Funktionelle Entspannung Armed Forces… … Deutsch Wikipedia

AFE — Die Abkürzung AFE steht für: Administración de Ferrocarriles del Estado, die staatliche Eisenbahngesellschaft Uruguays Advanced Flow Engineering Airplan Flight Equipment American Football Equipment Arbeitsgemeinschaft Funktionelle Entspannung… … Deutsch Wikipedia

AFE — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Sigles d’une seule lettre Sigles de deux lettres > Sigles de trois lettres Sigles de quatre lettres … Wikipédia en Français

AFE — Las siglas AFE pueden referirse a: La Administración de Ferrocarriles del Estado, ente autónomo de la República Oriental del Uruguay encargado del transporte ferroviario y del mantenimiento de la red ferroviaria uruguaya. La Asociación de… … Wikipedia Español

AFE — <<＃>><><<〓>> <<＼>>SIGLAS Y ACRÓNIMOS:<<／>> <<［>>AFE<<］>> Asociación de Futbolistas Españoles … Diccionario de uso del español actual con sinónimos y antónimos

AFE — Application Front End (Computing » Telecom) *** Alt Fan Eddings (Internet » Chat) ** Authorization For Expenditure (Business » Accounting) * Advanced Flow Engineering (Medical) * Average Funds Employed (Business » Accounting) * Association For… … Abbreviations dictionary

AFE — amniotic fluid embolism … Medical dictionary

AFE — Asociación de Futbolistas Españoles … Diccionario español de neologismos

Источник

Код afe роснефть что это

Смотреть что такое «AFE» в других словарях:

afé — (de «a2» y «fe2»; ant.) adv. He aquí. ≃ Ahé … Enciclopedia Universal

afe — afe, n, ð occas. var. of have, n, th, from have v … Useful english dictionary

Afe — Die Abkürzung AFE steht für: Administación de Ferrocarriles del Estado, staatliche Eisenbahngesellschaft Advanced Flow Engineering Airplan Flight Equipment American Football Equipment Arbeitsgemeinschaft Funktionelle Entspannung Armed Forces… … Deutsch Wikipedia

AFE — Die Abkürzung AFE steht für: Administración de Ferrocarriles del Estado, die staatliche Eisenbahngesellschaft Uruguays Advanced Flow Engineering Airplan Flight Equipment American Football Equipment Arbeitsgemeinschaft Funktionelle Entspannung… … Deutsch Wikipedia

AFE — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom. Sigles d’une seule lettre Sigles de deux lettres > Sigles de trois lettres Sigles de quatre lettres … Wikipédia en Français

AFE — Las siglas AFE pueden referirse a: La Administración de Ferrocarriles del Estado, ente autónomo de la República Oriental del Uruguay encargado del transporte ferroviario y del mantenimiento de la red ferroviaria uruguaya. La Asociación de… … Wikipedia Español

AFE — <<＃>><><<〓>> <<＼>>SIGLAS Y ACRÓNIMOS:<<／>> <<［>>AFE<<］>> Asociación de Futbolistas Españoles … Diccionario de uso del español actual con sinónimos y antónimos

AFE — Application Front End (Computing » Telecom) *** Alt Fan Eddings (Internet » Chat) ** Authorization For Expenditure (Business » Accounting) * Advanced Flow Engineering (Medical) * Average Funds Employed (Business » Accounting) * Association For… … Abbreviations dictionary

AFE — amniotic fluid embolism … Medical dictionary

AFE — Asociación de Futbolistas Españoles … Diccionario español de neologismos

Источник

SAP программа: что это такое простыми словами и как в ней работать – как расшифровывается программное обеспечение САП

Рассмотрим настоящую помощницу современной бухгалтерии. В фокусе внимания — компьютерная программа SAP (САП): что это такое, расшифровка аббревиатуры, принципы работы, версии и пакеты дополнений, преимущества и недостатки — подробно пройдемся по всем этим моментам, чтобы вы понимали, как и зачем ею пользоваться.

Сразу отметим, что внедрять этот софт начинают все чаще, особенно на базе крупных предприятий, хотя и многие представители среднего бизнеса раздумывают над его покупкой. Тенденция наблюдается с начала нулевых, а до этого повсеместно отдавали предпочтение продуктам серии «1С» и сходным с ними. Сегодня же рассматриваемое нами ПО используют такие гиганты, как «Газпром», «Алроса», «ТНК», «Лукойл», а все потому, что оно предоставляет широту возможностей для гибкого ведения бухгалтерского учета.

Что такое программа САП (CAP)

SAP, САБ — как ее только ни сокращают, но суть одна — это автоматизированная система, предлагающая комплекс решений для выстраивания общего информационного пространства на базе предприятия и эффективного планирования ресурсов и рабочих процессов.

Ее инструменты можно использовать как по отдельности, так и комбинируя. Главное, чтобы среда была единой — это позволит обеспечить максимальную эффективность проведения и актуализации данных между различными отделами или другими функциональными единицами компании.

Модель ПО включает в себя 3 звена:

Такая структура позволяет конечному потребителю с удобством объединять ключевые решения в двух таких сферах как:

История создания

Германия, 1972 год, 5 экс-сотрудников IBM открывают компанию, пишущую программы и предоставляющую консалтинговые услуги. Своему детищу они дают имя SAP, и как расшифровывается это название? Очень просто — в адаптированном переводе как «Системный анализ и разработка ПО».

Образование и становление фирмы

Около 20 лет ушло на то, чтобы приобрести локальную известность и репутацию разработчика, которому действительно стоит доверять. Зато с 1992 года продукты компании стали постепенно вытеснять собой аналоги в бухгалтериях организаций, сначала в Германии, а потом и в близлежащих странах.

Уже к 2003 году у разработчиков не было конкурентов на рынках Европы и СНГ, потому что предложенные ими решения подкупали своей надежностью и функциональностью. Еще одним мощным преимуществом того времени была качественная поддержка. А с 2006 начали проводиться обучающие курсы, чтобы сотрудники крупного предприятия или даже интернационального концерна могли перейти с уже привычных им 1С на ERP и другие модули.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Как работает система учета САП, что это такое

Это целый комплекс решений, обладающий следующими функциями:

В общем случае ПО ускоряет процессы обработки данных и позволяет оптимизировать курс развития использующей его компании, но будет эффективным только при логичной структуре организации и при наличии хорошей взаимосвязи между различными ее подразделениями.

Наиболее популярные продукты разработчика

Фирменная философия в том, чтобы предлагать не отдельные решения, а сразу комплексное обеспечение. Поэтому для покупки конкретного ПО, нужно обладать специальными знаниями или по крайней мере понимать, зачем потребовалось внедрение именно этой, отдельно взятой программы САБ, что это даст предприятию и так далее.

Если же говорить о каком-то универсальном выборе, им становится SAP ERP (расшифровывается очень просто — Enterprise Resource Planning) или, как ее еще часто называют, R/3. Софт оптимизирует планирование внутренних и внешних корпоративных ресурсов и позволяет сделать единое рабочее поле, в котором сотрудники смогут эффективно взаимодействовать. Он становится своеобразным центром управления, администратору которого будет удобно отслеживать проводимые операции в режиме онлайн, а также своевременно вносить изменения данных (актуализировать старую информацию, добавлять новую и тому подобное).

Чтобы вам стало понятнее, как работать в программе SAP (САП) ERP, добавим, что она условно состоит из 3 разделов:

Обозревая продукты, нужно сказать, что такое SAP (САБ) SRM-система — это актуальное ПО, полное название которого расшифровывается как Supplier Relationship Management, и оно предназначено для практического улучшения взаимодействия со всей совокупностью поставщиков. Оно является важной составной частью Business Suite — приложения, автоматизирующего закупки ресурсов и снижающего сопутствующие расходы — за счет ранжирования и точной оценки контрагентов, выстраивания долгосрочной стратегии и других инструментов.

Кроме того, с 2004 года компания поддерживает платформу NetWeaver 2004, включающую в себя следующее ПО:

Функционал программы

В случае с ПО от SAP (САП) система управления предприятием будет обладать следующими модулями:

Функции и возможности

Создание циклов при выпуске продукции.

Управление потоками материальных средств

Контроль над такими объектами, как: система закупок, новые поступления, складские запасы, требуемое сырье.

Формирование счетов, списка предложений и заказов.

Расчет облагаемых фондов.

Управление основными средствами

Определение различных состояний имущества компании: своевременный контроль инвестиций

Диагностика, ремонт, замена существующего оборудования.

Составление бухгалтерских отчетов для консолидации информации и фиксации должников.

Отдельно следует выделить 2 модуля

Что представляет собой бухгалтерская САБ-программа: описание программы SAP

Это комплексное ПО, ориентированное на представителей крупного бизнеса. Почему? Потому что оно слишком дорого стоит — цена его доходит до 10% от годового оборота серьезной организации. Представителям среднего бизнеса оно может банально оказаться не по карману. Добавьте сюда значительные расходы на сопутствующие услуги по его внедрению. Софт «Клеверенс» обходится гораздо дешевле, а по своей надежности он не хуже и при правильной настройке даст все необходимые возможности.

Но в особо крупных масштабах ее внедрение оказывается экономически оправданным — с использованием таких модулей для работы в программе SAP:

Дополнения к пакету

Со временем девелоперы немецкой компании предложили ряд уместных новшеств, расширяющих функционал их платформы. Рассмотрим 3 ключевых нововведения.

Open PS

Интерфейсное решение — своеобразный мостик между совокупностью внутренних проектов и внешним ПО. А теперь подумайте, насколько это потенциально важный помощник для системы САБ: что это такое, как негибкий инструмент для работы с данными, находящимися в свободном доступе. Это модуль, который способствует облегчению проведения целого ряда бизнес-операций.

Intranet

Автоматически создает экраны и таким образом дает зарегистрированным пользователям возможность заходить в корпоративную сеть. Благодаря ему вполне реально создать целый комплекс контроля над снабжением с максимально подробной базой поставщиков, заказчиков, дистрибьюторов.

Business Add-In (BAdI)

Это приложение, позволяющее определить целый ряд важных показателей, например, достоверность и актуальность имеющейся документации, а также стоимость отдельно взятого товара или целой его партии.

Какими плюсами и минусами обладает программное обеспечение SAP, что это такое на практике

Отличительных черт у этого ПО по-настоящему много — рассмотрим ключевые из них — как положительные, так и не самые удобные.

В списке преимуществ:

В числе недостатков:

Как видите, недостатки относительны и сильно зависят от того, кто будет пользоваться той же ERP. Если это обученный человек, большинства минусов удастся избежать, да и скорость окупаемости окажется выше. Ну, а достоинства вполне реальные и явные — такие, которые следует взять на вооружение.

Этапы внедрения

Мы почти рассмотрели, что из себя представляет SAP-программа учета — описание дали, как выглядит, тоже ясно, — но для полноты картины также нужно разобраться, как она настраивается под нужды конкретного предприятия и запускается в работу. Делается это в 4 шага:

1. Ознакомление с проектом и его подготовка — здесь просматриваются, собираются, составляются нужные документы, а также согласовывается график всех мероприятий. Обязательно следует обращать внимание не только на пожелания руководства, но и на рекомендации разработчиков.

2. Сбор необходимой информации — выясняется, какой квалификацией обладают те сотрудники, которые будут непосредственно пользоваться ПО, насколько они осведомлены о будущих задачах; на основании этого принимаются решения по настройке софта.

3. Проектирование — проанализировав все имеющиеся сведения, девелоперы утверждают структуру (внося изменения, корректировки, улучшения, если это требуется) и принимают окончательный план, которого в дальнейшем будут придерживаться.

4. Реализация — все актуальные для предприятия сценарии воплощаются в жизнь, выполняется подстройка в соответствии со специфическими задачами компании, проводится обучение персонала.

После этого осуществляется поддержка — с периодическими проверками на отсутствие ошибок и правильность эксплуатации.

Естественно, руководителю важно не только знать, как расшифровать SAP, как внедрить ее в своей организации и как использовать, но и понимать, для чего она нужна. А устанавливают ее с двумя глобальными целями:

Источник

Роснефть: мы так бедны, что украдем ваши деньги, данные вам по нашей же программе

Я всегда, с самого момента покупки нового автомобиля, заправлялся на АЗС Роснефть (они же Подсолнух часто называются). Причина: более-менее нормальное соотношение цена/качество и бонусная система. Мой автомобиль с 2014 по конец 2016 ни разу не был заправлен иным бензином, кроме как АИ-95 с АЗС Роснефть. За это время на бензин я потратил сумму, равную стоимости нового автомобиля марки Lada,а может и иномарку можно было бы купить. В общем, немало. И, казалось бы, Роснефть должна быть рада такому клиенту. Тем более, компания предлагала бонусную систему, благодаря которой можно было иногда получить бензин бесплатно. Причем раньше бонусы были больше: примерно за 10 заправок своего авто я получал 11 заправку (пусть и всего лишь на 20 литров) бесплатно. Сейчас введена другая программа под названием «Семейная команда». Баллов там дается гораздо меньше, но зато можно использовать карту «Семейной команды» в магазинах-партнерах.

Как бы то ни было, я продолжал заправляться на АЗС Роснефть, с конца августа 2016 начал активно использовать карту «Семейная команда» и к 1 января 2017 года накопил около 1300 баллов. Это много, попробуйте сами подсчитать исходя из того, что по обычным условиям программы за каждый полный литр бензина дается 0.5 балла.

Ну а теперь перейдем к самой истории.

В пятницу 13 января 2017 года (вот и не верь после этого в пятницу 13), я зашел на сайт komandacard.ru для проверки поступления баллов от одного из магазинов запчастей, так как покупал там необходимое для прохождения ТО. И вместо ожидаемых 1600 баллов обнаружил, что на счету 300 с чем-то баллов, а 1100 куда-то были списаны.

Очень странно. Стал смотреть когда я мог потратить эти баллы и полез в историю. Картина там следующая:

Это вся информация, доступная на сайте, посмотреть какие-либо подробности там нельзя. Все, что видно: дата и время, да партнер, который списал баллы, причем без конкретики, только название.

Стал прикидывать, как же это я мог 1100 баллов потратить 8 января. Но я точно не ездил никуда 8 января. Я брал машину только 3 января. Но может я был пьяный? Но может все же ездил, просто удивительным образом забыл? Даже если и забыл, то не в 4 утра же! Нет, здесь явно ошибка и я баллы не тратил. Тут же через личный кабинет написал обращение со всей доступной мне информацией.

До 16 января ждал ответа. Точнее, я ждал не ответа как такового, поскольку 14 и 15 были выходными днями и ждать было бессмысленно, а хотя бы автоматического письма, мол заявка принята, мы с вами свяжемся. Но до вечера 16 января полная тишина и я позвонил по телефону горячей линии. Там девушка мне сообщила, что заявка была ими принята, но мы можем создать еще одну на всякий случай. Давайте, говорю, создадим. Та же девушка сообщила, что ответ необходимо ждать до конца января. Ну, до конца так до конца, нет проблем, надо же разобраться.

Пока ждал, решил как-то проверить баланс. А поскольку был в пути, зашел в личный кабинет «Семейной команды» через приложение на смартфоне. И, о чудо, увидел подробности списания!

Там и номер операции, и конкретная торговая точка, и ее адрес — все подробности. Оказывается, баллы списаны в Московской области на одной из АЗС Роснефти. Сам-то я из Самары и в Москве был всего один раз в жизни. Равно как и вообще за пределами Самарской области. И было это далеко не 8 января 2017 года.

Сначала я думал, что списание ошибочно, просто сбой в системе. Но с новыми данными получалось, что это было явное физическое списание. Как же это могло произойти? Я стал думать над вариантами:

1. Некто взломал систему «Семейной команды», узнал номера карт, на которых есть много баллов, приехал на АЗС и сделал вид, что просто забыл карту дома. Назвал номер моей карты и его заправили.

Идея неплохая, но вот беда — это невозможно. По условиям программы, покупатель должен провести физической картой по физическому картоприемнику/терминалу. Я сам попробовал приехать на АЗС Роснефти и скосить под дурачка, мол номер карты помню, а саму карту дома забыл, заправьте за баллы по номеру карты. Получил отказ, мягко говоря.

2. Аналогично первому предположению, но злоумышленник реально подделал карту. И с физической картой пришел заправляться. Это возможно, но не слишком ли много телодвижений ради 1100 рублей?

3. Некий кассир сидит на АЗС и принимает оплату. У него есть доступ к данным карт и он может ввести номер карты лояльности для проведения платежа. Это, конечно, запрещено правилами, но мало ли, карта размагнитилась у клиента/терминал не работает/еще что-то. Можно же вручную номер указать, списав его с физического носителя. Итак, кассир нашел номер карты, на которой есть баллы. И тут на АЗС приезжает человек, который просит заправить его на 1100 рублей. Отдает деньги кассиру, а последний, в свою очередь, проводит платеж чужими баллами. Таким образом, клиент уезжает довольный, поскольку он заплатил и получил услугу (кто там в чеке будет разбираться, баллы или не баллы, бензин-то уже в баке), а кассир «заработал» 1100 рублей наличными.

4. Сама Роснефть ворует баллы, чтобы не заправлять клиентов.

Какой вариант вам кажется наиболее вероятным? Я склоняюсь к 3, но допускаю и 4.

Итог: обращение зарегистрировано от 16 января. Сегодня 20 марта — реакции ноль. По телефону говорят, что «подобных заявок очень много, ваша рассмотрена когда-нибудь будет. Когда — неизвестно». Возможно и никогда.

Я перестал заправляться на АЗС принадлежащих Роснефти. Конечно, все равно приходится это делать, иногда просто выбора нет (например у родителей в городе только одна АЗС и принадлежит она Роснефти), но стараюсь минимизировать. И даже подсчитал, за период с 15 января по 20 марта я отнес другой компании около 60.000 рублей за топливо. Правда, за это же время 5.000 все же и Роснефти перепало. Но просто для сравнения, вы можете понять, как повлияли украденные 1100 рублей (баллов) на доход компании. Стоили они 60.000 рублей за два месяца?

Выводы делайте сами. Но я призываю:

1. Не доверять компании Роснефть (я заметил только баллы, но неоднократно слышал про недоливы в частности).

2. Если уж используете Роснефть и участвуете в «Семейной команде» — тратьте баллы максимально быстро, пока их не украли. Добиться возврата будет невозможно.

3. Если есть советы и рекомендации по тому, как вернуть баллы, куда жаловаться — буду рад услышать.

И, конечно, отвечу на все вопросы, если что-либо показалось непонятным или недосказанным.

P.S.: оператор программы формально — ООО «РН-Лояльность». Но мы-то с вами понимаем.

Найдены дубликаты

у меня роснефть находится по пути из дома уда либо. так что очень удобно, и 99.9% я заправляюсь там. Вот только чет уже год как не смотрел свои баллы. надо озадачится этим вопросом. Удачи тебе в расследовании

Каждый год они обнуляются, так что поторопитесь 🙂

Тогда наверное уже обнулились ( я редко заправляюсь ибо ежу в основном летом.

ничего не обнуляется. Езжу редко, баллы копятся долго.

2 года посту, вы решили комментарий написать.

4.8. Срок действия Баллов равен 36 (Тридцати шести) месяцам с момента их начисления, если иное не предусмотрено настоящими Условиями Участия. Срок действия Баллов, начисленных в рамках Акции, может быть изменен по решению Оператора, что отражается в условиях проведения такой Акции.

4.9. Баллы могут быть аннулированы Оператором до истечения срока действия, предусмотренного п.4.8 настоящих Условий Участия, в следующих случаях:

в случае отсутствия операций по Бонусному счету Участника в течение 12 месяцев;

в случае прекращения участия в Программе лояльности по основаниям, предусмотренных пунктом 10.4. настоящих Условий Участия.

Два года назад было 12 месяцев соответственно

Лукойл самый оптимальный вариант, далее идет шел и Газпром. хуже всего Татнефть, машина не едет и расход дикий.

Лукойл и выбрал в итоге, правда не заметил особенных плюсов по расходу и мощности

Но в какой-то момент несколько раз заправился на Лукойле и внезапно понял, что за тот же объем и одинаковые деньги, на Лукойловском бензине машина проезжает больше.

Все, кого я знаю, перестали заправляться на РН из-за какого-то странного наебалова с бензином.

Посту однозначно плюс, подозреваю, что бонусы списал какой-то ушлый оператор на заправке.

Оператор не может списать просто так. Я вам расскажу как получилось, с вероятностью чуть больше чем факт.
Скорее всего на азс в москве сдох тамагочи, который читает карты те сам терминал, тк для начисления и списания бонусов надо физически прокатать карту через считыватель магнитной полосы. Либо, ещё вариант, на азс сдохла сеть, а данные карты являются вполне себе visa и обслуживаются так же, как и все подобные.
Разница только в том, что выпуск произведен банком вбрр (всероссийский банк развития роснефти) и данные из терминала сначала идут в процессинг-центр оного. Где бальные кошельки уже не «выходят» в общую международную платежную систему.

Дальше, на азс мск приезжает нами всеми любимый сказочный долбо. б, хочет заправку баллами, но связи нет/терминал сдох. Этот сказочный начинает орать, что он личный лучший брат Сечина и тогда кол-центр говорит оператору «дахусим! Напиши акт и заправь!»
Оператор, которому сказочный персонаж сношает моск, как Гай Юлий Цезарь, пишет акт, заправляет колонки, слушает старшего, колцентр и ещё делает кофе с сосиской. В таком треше, не правильно пишет номер карты или почерк плохой. Всё.
Акт уехал в процессинг, по факту физически карта была у оператора. Номер он указал, клиент (!!КККлиентище) его сверил и подтвердил. На основании акта генерят транзакцию, всё. Финита ля е-баллы.

Кто виноват? Сказочный наш и любимый, клиентище.
Что делать?
Звони 8-800-200-1070 это номер горячей линии РН. проси оператора оставить жалобу на азс, которая указана в детализации платежа. Скажи, что у тебя на данной азс списали баблос, но тебя там не было и требуйте для начала запись видео. На всех станциях есть камеры которые пишут территорию, помещение и стойку оператора, вплоть до купюр и карт в руках.
Проси передать обращение в службу безопасности. Так будет быстрее, чем через рн-лояльность.

Спасибо, воспользуюсь подсказкой. Только у меня простая карта, не банковская.

Простите, не сразу поняло чем вы говорите и картинку неправильную прикрепил. В общем, у меня действительно не виза/мк, и активировать ее как дебетовую карту нельзя, только обменять на дебетовую. В регионах именно такие выдавали, по крайней мере летом 2016, когда программа начала действие. Вот основная карта моя:

Я же говорю, у меня не виза, у меня простая карта. Как на каритнке внизу у меня, а на картинке вверху вбрровская

Да, все три простые. Странно, что все через банк, конечно, но ладно, в любом случае спасибо за подсказку. Сейчас очень занят, а завтра с утра позвоню и попробую по вашей рекоменации все сделать 🙂

Аналогично как у автора, списали 1099 бонусов на заправке в 1000 км от меня. Как раз перед новогодней акцией, решили видимо компенсировать. На сайте приэтом служба поддержки не работает.

у меня второй раз списывают баллы. первый раз 2000 баллов. но вернули. и сейчас второй раз. составила обращение. хз куда они пропадают, но я хотела бы 2 тыс баллов там держать, чтобы на случай если нет денег. но похоже это не выгодно. проще в машину положить эти 2 тыс на случай чп

у меня не правильно сняли деньги, вернули и потом представьте через два дня, ночью пол второго опять по тихому сняли, вот роснефть, воровство получается.

ОБНОВЛЕНИЕ: поскольку исправить пост не могу, а писать новый смысла не вижу, сообщаю всем заинтересованным, что 22 марта вечером со мной свзался специалист РН-Лояльность Александр и 23 марта баллы были возмещены, включая 100 баллов в качестве извинений за длительное рассмотрение заявки. Так что проблему можно считать решеной.

Небогатый жизненный опыт подсказывает, держать что-то на карточках невыгодно. Либо спиз. ят, либо спишут, либо заблокируют до выяснения.

Я эту карту семейная команда получил, но так и не использую.

Мне по бальной системе нравиться шелл, (не рекламма просто свои ощущения) была карта когда то заправлялся нашел потом маршрут сменился забыл уже про нее. а тут почта у вас там балы не потраченные. смотрю офигеть хватает и на разводной ключик и на кофе.

итого когда можно заправляюсь у них, и сервис нравиться и плюшки всякие халявные и ощущение внутри заправок

например перед Нг получил две хорошие usb зарядки на 1А просто так за заправку. а кофе неплохой на халяву (за балы) пью достаточно регулярно

В России вообще никому нельзя доверять, особенно церкви и государству.

РН формально не государственная компания )

Формально и конституция прекрасная, но только кому это интересно.

«Те, кто работает, они, Владимир Владимирович, зарабатывают очень прилично.»

Интересно, какой будет средняя зарплата, если не учитывать зарплаты топ-менеджеров «Роснефти», «тех, кто работает»?

АЗС Роснефть

Далее Я-я, О-оператор АЗС, Д-девушка.

Я. Пачку сигарет и 3я колонка до полного.

О. (Набивая на клавиатуре топливо, обращается к девушке) вы в туалет?

О. А там на долго, там мужчина зашёл.

Я. А как вы определили что он на долго?

О. А там мужик. Мужики всегда долго. Он уже минут 5 там сидит.

Попытался представить себе лицо мужика который сидел за тонкой дверью, слышал весь этот диалог, и с камим лицом ему предстоит выходить

Чтобы не разбежались специалисты.

Кому на Руси жить хорошо?

Члены правления «Роснефти» получили 2,36 млрд руб. вознаграждения по итогам первой половины 2019 года, следует из ежеквартального отчета компании. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года оно увеличилось на 12% (2,1 млрд руб.)

Так, заработная плата составила 405,5 млн руб., премии — 1,447 млрд, вознаграждение за участие в работе органа управления — 57,8 млн руб.,командировочные и иные выплаты — 449 млн руб.

«Выплаты премий членам правления компании связаны с выполнением ключевых показателей деятельности, в том числе с достижением в 2018 году рекордной чистой прибыли в 649 млрд рублей, ростом капитализации компании более чем на 40%, а также успешной реализацией стратегии “Роснефть-2022” в области технологического развития», — рассказал ТАСС представитель компании.

В правление «Роснефти» входят 11 человек: главный исполнительный директор Игорь Сечин, а также ключевые вице-президенты и топ-менеджерыкомпании.

Напомним, что на дивиденды за 2018 год «Роснефть» направила 274,6 млрд руб.,превысив показатель 2017 года в 2,5 раза.

До наступления бензинового коллапса осталось 3 недели

«Бензиновый ад» может начаться в России с 1 июля 2019 г.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин призвал правительство перестать сдерживать цены на бензин и отпустить их в свободное плавание. И правительство с ним согласно.

Сечину не нравится политика регулирования цен на топливо. Бизнесмен видит в этом непоследовательность власти: с одной стороны — надо наполнить бюджет и развиваться экономически, а с другой — нужно дать людям бензин по нормальной цене. Сдерживание происходит за счет рынка, за счет бизнеса. Как рыночный «монстр», Игорь Сечин этим фактом совсем недоволен. Об этом он и сказал на Петербургском международном экономическом форуме.

Более того, правительство в лице вице-премьера Дмитрия Козака согласно с олигархом. Они считают, что действующее между нефтяниками и властью соглашение о заморозке цен после 1 июля потеряет актуальность. Продлевать его не будут.

Это буквально означает начало нового витка роста цен на бензин, в котором проигравшей стороной станет простой народ. В апреле нефтяники и правительство сумели договориться о заморозке цен на бензин и дизельное топливо, но это было «в последний раз».

Потери нефтяников компенсируются из Фонда национального благосостояния, повышения акцизов на мазут и возрастающего налог на добычу полезных ископаемых.

Общие потери нефтяных королей от искусственного регулирования цен на топливо составляют более 100 миллиардов рублей за это время. Естественно, такой подход им не по душе.
Ранее и сама «Роснефть» озвучивала печальный факт — цены будут постоянно расти по крайней мере до 2024 года.

После подписания краткосрочного соглашения надежда на то, что все обойдется, была. Но Сечин и Козак вбили гвоздь в крышку гроба народных ожиданий. С 1 июля цена начнет плясать по рынку, что буквально означает — расти безо всяких оглядок.

До наступления бензинового коллапса осталось три недели.

«Мне хотелось бы выразить надежду на возврат к рыночным формам регулирования и принципам ценообразования с целью устранения дисбалансов на рынке нефтепродуктов», — призвал Сечин.

Воля Сечина ударит по народу уже скоро. Ожидаем по осени нового «марша пустых баков»?

Между прочим: а вы знаете, что из 11 членов совета директоров Роснефти 7 из них — иностранцы. Как думаете, эти люди управляют компанией, вроде как российской, в интересах страны и россиян?

Роснефть. Взгляд сотрудника

Наверное у кого-то сразу возникнет вопрос «сволочи вконец охерели эти нефтяники и тд и тп». Целиком с вами согласен, да и большинство моих коллег тоже. Те кто сидят наверху охерели в край. Правит коррупция и некомпетентность. Руководить огромной нефтяной компанией со своими заводами, газетами, пароходами приходят люди, которые и запаха бензина не чувствовали никогда, и всеми силами пытаются доказать свою важность. Но пост немного не об этом. Эту тему можно прекрасно обсудить в комментариях. Начнем потихоньку

1. Зарплата. Для наших мест вполне достойная и всегда регулярная. За 8 дней и 7 ночей выходит больше 20. Спрос за нее конечно на все 50 тыров идет.

Так же к зарплате можно добавить и гешефт. Без него работать никак, хотя собственный надзор старается. Во первых отбить моральный ущерб то работы в этой конторе, во вторых всегда есть люди у которых на картах или по ведомости есть лишний бензин. Который реализуется при помощи кассира за некоторый процент, у всех по разному но в среднем 10_20. Естественно это уголовное преступление и даже были прецеденты, правда заканчиваются они всегда полюбовно. Кто скажет «ну не работай там, в чем проблема то и будь честным»-работать тут особо негде, тем более за такой заработок. Не сделаешь вещи ты-сделает твой напарник или коллега с другой заправки.

2.качество топлива-в нашем регионе оно хотя бы стабильно. Откровенного говна не возют. Повезет когда привозят бензин от Башнефти из Уфы или чисто свой из Новокуйбышевска. Таким топливо и должно быть. Самарский и Саратовский попахивают откровенно говном-с. Сразу народ жаловаться начинает. Так что клиенты Роснефть возьмите на заметку.

3. Если вы видите что сливается бензовоз- лучше сразу приехать часов через несколько

4. Недолив. В моем регионе его просто нет, наливается по честному. Смешно слышать, когда кто-то начинает наезжать что мол дохера налили а ты в колонке уверен на все 146. Раньше был, доход шел на самые верха. Но этих людей сейчас нет. Кто сидит, кто в бегах, кто пошел на повышение.

5. Еще не избитая тема это кафе на заправке. На трассе вещь нужная без разговоров. Но в городе бесполезная. Раньше стояли вендинговые кофе аппараты самообслуживания, но доблестные руководители решили арендаторов выгнать и закупили ручные. Наверное им показалось, что в потоке клиентов оператору больше делать нечего, пусть и кофе предлагает. Имеется и план по кофе, не менее 15 стаканов в день. По факту 2-5. Периодически за это очень сильно имеют. Ходят слухи, что по счастливой случайности тендер на кофе и все с ним связанное выиграл родственник зама генерального, от того и рвение. Как в других регионах не знаю.

Эмоционально работа очень тяжелая. Дай бог здоровья адекватным клиентам, но от некоторых индивидуумов просто разрываются мозги. В особенности, когда накладывается еще ожидание какой-нибудь руководящей твари из федерального руководства. Которая с персоналом не посчитает за честь даже поздороваться, а с ходу начнет докапываться почему у вас пистолеты бензином пахнут, и почему не записываете количество заправленные машин.

Что-то больше ничего не приходит в голову, если вдруг появятся заинтересовавшиеся пользователи, на возникшие вопросы с удовольствием отвечу в комментариях. Попробую оставить для минусов, пост первый, до сего момента только читал. Желаю вам хорошей горючки

Источник