экзамен гибдд в чите

Экзамен гибдд в чите

Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза

На самом деле, в этом нет ничего сложного, нужно знать некоторые очевидные правила, а также тонкости и хитрости, которые позволят Вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.

Чтобы сдать теорию достаточно выучить билеты и решать их без ошибок. Это несложно, они хорошо запоминаются. В общем-то, с теорией обычно проблем не возникает, особенно у подписчиков нашего авто-клуба.

Несколько советов по сдаче теории:

1. будьте внимательны, правильно работайте с кнопками компьютера;
2. не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. не злите своими действиями представителей власти (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Особое пожелание! Не пейте успокоительные. Может на теоретическом экзамене они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные немного затормаживают человека, а на экзамене решения надо принимать быстро. Лучше уж понервничать. (Проверено на себе)

Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения.

Особые трудности возникают при сдаче города, т.к. никто никогда не знает, какой участок ему достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но дочитав эту статью до конца, Вы будете во всеоружии для сдачи экзамена.

Теперь обо все по порядку.

1. Одежда и обувь. Выбирайте удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой Вы уже ездили раньше.

2. ПДД. Выучите правила дорожного движения (а куда без них?). Не ответы к билетам, а именно правила. Они помогут Вам при сдаче.

Пример на тему. Два молодых человека в один день сдавали экзамен. Один сдал, другой нет. Участок дороги у них был одинаковый. Сдает первый, едет нормально, инспектор говорит ему останавливаться. Тот тормозит. Инспектор: «Не сдал. Остановился на мосту». Парень расписался и ушел, потом ходил на пересдачу. Сдает второй, ситуация та же, тот же мост. Инспектор: «Не сдал. Остановился на мосту». Парень: «Как? Три полосы, имею право остановиться». Согласно пункту 12.4 правил «остановка запрещается на ж/д переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними». Инспектор подумал и говорит: «Хорошо, сдал». На следующий день парень был с правами. Вот так знание ПДД пригодилось при сдаче экзамена. Учите правила!

3. Постарайтесь сдать экзамен в начале колонны, т.е. одним из первых. Как показывает практика, в большинстве сдают все вначале. Потом инспектор понимает, что уж больно много народу сдало, и люди перестают сдавать. Одна моя знакомая сдала с третьего раза. Первые два раза она сдавала в конце очереди и соответственно не сдала. Последний раз она не постеснялась и пошла одной из первых и сдала. Может это совпадение, но лучше перестраховаться.

4. Не берите с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах. Это совет из собственного опыта. Когда я сдавала экзамен, оставила свою сумку в машине, в которой ехали все сдающие. Когда я сдала, той машины и след простыл вместе с моей сумкой. Я осталась в незнакомом районе без денег и телефона. Пришлось просить телефон у прохожих и звонить молодому человеку, чтоб он за мной приехал. Сумка потом нашлась в автошколе, но все равно неприятно. Это при том, что я спросила у водителя можно ли вещи оставить, т.е. он не мог не знать, что мои вещи остались в машине.

Все подготовительные этапы рассмотрены, теперь главное, что делать, когда Вы уже в машине.

5. Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ездить. Когда одна моя знакомая сдавала экзамен, она испугалась инспектора и не до конца отрегулировала сидение. В итоге она не дотягивалась до педалей, наехала на бордюр и не сдала.

6. Ремень. Обязательно пристегните ремень безопасности.

7. Ручник. Если Вы стоите не на подъеме, то перед началом движения обязательно снимите ручник. Если Вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина покатится назад, то трогаться надо с использованием ручника.

8. Начало движения. Машина заведена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение. Включаем левый поворотник, смотрим в левое зеркало, если не создаем помех, трогаемся. Если создаем – уступаем. Как только начали движение, отключаем поворотник. Инспектор должен увидеть, что Вы посмотрели в зеркало, можно еще для убедительности повернуть голову налево.

9. Движение. Едем и выполняем правила дорожного движения. Основные моменты, из-за которых не сдают:

не пропустил пешехода;
превысил скорость;
нарушил правила выполнения разворота, поворота;
не уступил дорогу другим транспортным средствам;
пересек сплошную линию разметки.

Еще можно не сдать, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать за ним и остановиться вместе с ним на остановке. Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять.

Обязательно покажите, что умеете ездить, переключайте передачи (лучше дойти до четвертой, если есть возможность). Если Вы остановились на уклоне (в пробке, например) обязательно трогайтесь с ручника, не надо придерживать тормоз, отпуская при этом сцепление или производить еще какие-нибудь манипуляции, трогайтесь с ручника.

10. Остановка. Когда инспектор просит Вас остановиться, необходимо выбрать правильное место для остановки (следите за знаками). Для остановки включаем правый поворотник, уступаем дорогу, если нужно, останавливаемся, выключаем поворотник, поднимаем ручник, отстегиваемся. Инспектор говорит, что Вы сдали, необходимо расписаться в специальной бумажке и можно радоваться и отмечать.

Источник

Экзамен гибдд в чите

(3022) 23-53-53

(3022) 39-98-40

Межрайонные экзаменационный отдел ГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю

Код подразделения:1176095

Забайкальский край, г Чита, ул Матвеева, д. 1 к. А стр 2

Рубрикатор

Об использовании информации сайта

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

Источник

Порядок сдачи экзамена в ГИБДД

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОРЯДКУ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ

После сдачи выпускного экзамена по теории и проведения практических занятий по вождению, предусмотренных учебной программой, учащийся может сдать выпускные экзамены по вождению. Экзамен на площадке принимает инструктор, обучавший данного учащегося. Экзамен в условиях дорожного движения (в городе) проводится еженедельно, по субботам. Время и место проведения экзамена необходимо уточнить у инструктора. Экзамен по вождению в условиях дорожного движения принимает инструктор, не обучавший данного учащегося.

Пересдача любого экзамена проводится не ранее, чем через неделю.

После успешной сдачи практического экзамена, учащийся должен принести индивидуальный лист вождения завучу автошколы.

В день экзамена, кандидат в водители должен прибыть в МЭО ГИБДД (г. Чита, ул. Матвеева, 1а) с паспортом, не позднее 8:30 часов. Порядок и время проведения экзаменов определяет ГИБДД. При успешной сдаче теоретического экзамена, кандидат в водители самостоятельно едет на площадку автошколы для сдачи практического экзамена. Дальнейшие действия кандидата в водители определяет инспектор, принимающий экзамен. Если в этот день второй этап практического экзамена не принимается или кандидат в водители не успел сдать второй этап, необходимо записаться на сдачу второго этапа в автошколе. Включение в протокол осуществляется на возмездной основе.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В СЛУЧАЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО РЕЗУЛЬТАТА НА ЭКЗАМЕНЕ:

1. Не сдан экзамен по теории. Необходимо не ранее, чем через неделю, приехать в ГИБДД с полным пакетом документов и паспортом, взять талон в терминале, пересдать экзамен. Далее, кандидат в водители самостоятельно едет на площадку дежурной автошколы. Записываться в автошколе на сдачу первого этапа практического экзамена не требуется.

2. Не сдан экзамен на площадке или в городе. Необходимо записаться на соответствующий этап практического экзамена в автошколе.

Документы на пересдачу практических экзаменов принимаются на возмездной основе. Оплата осуществляется за экспертизу документов, формирование и обработку протоколов, доставку документов в ГИБДД, размещение необходимой информации в сети Интернет.

Сдающий передаёт в автошколу полный пакет документов, выданных сотрудником ГИБДД после экзамена, включая оригиналы и копии свидетельства и медицинской справки, копию паспорта, квитанцию государственной пошлины, а также все экзаменационные листы.

График предоставления учебного транспорта на экзамен составляется МЭО ГИБДД не ранее 25 числа текущего месяца на следующий месяц.

Включение сдающего в экзаменационный протокол зависит от очерёдности подачи документов. Очерёдность подачи документов фиксируется в журнале. Изменение очерёдности сдающих экзамен при формировании экзаменационного протокола не допускается.

Экзаменационные протоколы размещаются на сайте автошколы и в социальной сети Инстаграм.

Кандидат в водители самостоятельно отслеживает дату своего экзамена на сайте автошколы.

Источник

Кандидату в водители приготовиться!

В одном из недавних номеров «Экстры» в статье «Хождение за правами» я рассказывал, с какими трудностями при сдаче экзамена в ГИБДД сталкиваются сегодня люди, желающие получить заветное водительское удостоверение. Это и большие очереди, с которыми не помогает совладать даже запись через сайт Госуслуг, и отсутствие комфортных условий на площадке для сдачи экзамена, и отношение к ученикам со стороны автошкол. Публикация, судя по откликам, вызвала резонанс. Поэтому мы решили пойти дальше и узнать, что думают о происходящем в ведомстве, отвечающем за данную государственную услугу. В итоге, в ходе беседы с начальником межрайонного экзаменационного отдела (МЭО) ГИБДД УМВД России по Забайкальскому краю, подполковником полиции Олегом Яльцевым выяснилось немало интересного.

Поток учеников

– Олег Викторович, как такое возможно, что кандидаты в водители в Чите, которые записались на сдачу экзамена на определённый день через сайт Госуслуг и пришли на площадку организованной группой, не успевают в один день сдать оба этапа практического экзамена и вынуждены ждать до следующего месяца? Автошкола в этом винит исключительно сотрудников ГИБДД. (Говорю на примере себя и своих одногруппников).

– В конкретной ситуации обстоятельства могут быть разные. Например, в декабре, когда вы сдавали, у нас возникли трудности с численностью экзаменаторов на площадке. Но это частный случай, проблема же куда глубже и связана она как раз с деятельностью автошкол, ведь мы работаем исключительно в рамках взаимодействия с ними. Связано это с тем, что у нашего МЭО есть только один автомобиль, оборудованный и пригодный для приёма экзамена, и вообще нет собственной площадки. Поэтому машины на экзамен предоставляют образовательные учреждения, они же подают списки групп учеников, на основании которых мы формируем график приёма экзаменов с загрузкой на месяц. Казалось бы, всё просто, но вот тут и начинаются проблемы.

Во-первых, автошколы не всегда ответственно подходят к предоставлению транспортных средств. Скажем, заявляют на день экзамена четыре автомобиля, а по факту мы получаем три, а то и два – кто-то сломался, кто-то заболел. Также тратится время на проверку оборудования аудио-, видеофиксации, установленных в учебных машинах. Ведь процесс экзамена должен записываться, чтобы не было спорных моментов. Во-вторых, и это пожалуй самое главное, в Чите образовалось огромное количество, скажем так, «двоечников» – тех, кто не сдал с первого раза. Причём их становится только больше, так как некоторые образовательные учреждения готовят за раз очень много учеников. Широко известен «Забайкальский ЦВВМ» (автошкола «АБВ» – авт.), где набор может достигать порядка 200 человек в месяц. Сдают далеко не все, а потом сами ходят на экзамен, записываются «через окно» на Матвеева, вместе с группами едут на площадку. И хоть организованным группам у нас отдаётся приоритет, но мы не можем отказать и тем, кто зарегистрировался самостоятельно.

– И насколько велики показатели не сдачи экзаменов по вождению в Чите?

– У нас общегородской процент сдачи второго этапа практического экзамена по вождению, так называемый город, составляет 7,7% от общего числа. То есть только семь процентов кандидатов в водители сдают всё с первого раза. Виной тому качество подготовки учеников в образовательных учреждениях. Количество растёт, качество уменьшается. В связи с этим мы проводили рабочую встречу с автошколами. Обсуждали, в том числе, вопрос, когда некоторые недобросовестные организации не доводят своих воспитанников до логического завершения обучения – мол, не сдал – твои проблемы. И у нас возникло ощущение, что ряду автошкол выгодно, что люди не сдают, потому что это дополнительный способ заработка на «двоечниках».

И ещё, сегодня кандидаты в водители из-за огромного потока в автошколах «не выкатывают» положенные по обязательной программе часы подготовки водителей. Их должно быть за время обучения порядка 56, на деле в индивидуальных карточках водителей мы порой видим и 20 часов, а у человека уже на руках свидетельство об окончании подготовки. И эти вопросы мы задавали, но внятных ответов нет.

Пустите погреться!

– Дело ограничилось только беседами? Неужели никто не в силах повлиять на сложившуюся ситуацию?

– В декабре мы написали письмо на имя министра образования края Томских, в котором обратили внимание на низкий уровень подготовки кандидатов в водители. Дело в том, что все образовательные учреждения лицензию получают именно в министерстве. Получили ответ, что по нашему обращению провести проверку в автошколах они не могут. Нужны обращения граждан, которых бы не устроило качество предоставляемых услуг и уровень подготовки. Поэтому мы, как ведомство, которое заинтересовано в повышении качества обучения будущих водителей, сейчас готовим обращение на имя прокурора Забайкальского края. Планируем, что оно должно появиться на основе анализа сдачи экзаменов за 2017 год и первый квартал 2018-го.

– У ГИБДД когда-нибудь появится своя площадка для сдачи практического экзамена в Чите? И почему на действующей площадке на улице Генерала Белика нет ни пункта обогрева, ни туалета?

– Действительно, в настоящий момент экзамен принимается на площадке, что находится в аренде у Всероссийского общества автомобилистов и субаренде у нескольких автошкол, одной из которых принадлежит установленный там тёплый вагончик, так называемый павильон. До недавнего времени в вагончик пускали погреться только учеников автошколы-владельца, так как другие образовательные учреждения не хотели солидарно оплачивать расходы на содержание павильона – около 10 тысяч рублей в месяц. Сейчас этот вопрос решён, вагончик открыт для всех.

Что касается собственной площадки ГИБДД, то мы неоднократно обращались в адрес правительства края с просьбой выделить деньги на строительство, так как это необходимо для качественного предоставления госуслуги. Последний раз в 2017 году нам ответили, что средств в бюджете не предусмотрено, и что, возможно, вопрос финансирования будет рассмотрен в 2018 году. Также в марте 2017-го мы обращались в министерство территориального развития края с просьбой предоставить нам площадку, где когда-то находилось кафе «Ганбей», но это оказалось невозможно, так как там имеетя водозабор. В качестве альтернативы нам была предложена площадка в районе КСК, но этот вариант не подходит в виду своей отдалённости.

– Выходит, кандидатам в водители в Чите не стоит ждать перемен в этом плане?

– Вовсе нет. Ещё с ноября по опыту соседних регионов мы стали прорабатывать возможность приёма экзаменов на площадках образовательных учреждений. Могу сказать, что уже три автошколы получили от нас заключения о соответствии их материально-технической базы требованиям для приёма практического экзамена, также отработаны маршруты для второй части экзамена. Уже со второй декады февраля мы будем составлять график с учётом приёма экзамена на их территории. По сути, один сотрудник будет конкретно работать с одной автошколой и, например, день принимать «площадку», потом день отводить на «город». Это будет очень удобно. Среди таких учреждений автошкола ДОСААФ, у них площадка на Серышева, 2, соответствует всем требованиям, городские маршруты от этой точки мы тоже проверили. Также могу назвать ЗАО «Движение» на Геодезической, 45. Кроме того, готовится присоединиться к нововведению автошкола «За рулём». Насколько мне известно, также этот вопрос прорабатывает «Забайкальский ЦВВМ».

– А сотрудников для приёма экзамена хватит? В декабре же с этим возникали проблемы. И правда ли, что сокращение личного состава МВД, которое было объявлено в начале нового года, не коснулось вашего ведомства?

– Это правда, нас не коснулось. Было указание главка о сокращении, где прямо было прописано, что оно не коснётся сотрудников регистрационных и экзаменационных подразделений. Более того, у нас был недокомплект, а теперь за счёт перераспределения сотрудников ГИБДД нас укомплектовали, поэтому проблем с численностью экзаменаторов теперь быть не должно.

Статья опубликована на сайте газеты «Экстра»

Источник

Люди в очереди около экзаменационного отдела в Чите записывались на апрель — ГИБДД

Люди в большой очереди, которая образовалась 26 марта около экзаменационного отдела ГИБДД в Чите, приехали записываться на апрель для повторной сдачи экзамена на получение водительских прав, сообщили ИА «Чита.Ру» 27 марта в группе пропаганды безопасного движения УГИБДД России по Забайкальскому краю.

В соцсетях и региональных СМИ писали, что столпотворение связано с изменениями в условиях сдачи на права, которые вступят в силу с 1 апреля.

«В межрайонном экзаменационном отделе проходила запись на повторную сдачу экзаменов на получение права управления транспортными средствами кандидатами, которые ранее экзамен не сдали. Все люди, кто вчера приезжали в ГИБДД, записывались на апрель. Сейчас конец марта, они приехали записаться заранее, выбрать удобный для себя день», — сообщили в ведомстве.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

ЧИТАЕМОЕ ЗА СУТКИ

КОММЕНТИРУЕМОЕ ЗА СУТКИ

МВД опровергло сообщения о новом штрафе для автомобилистов 8

Штраф за езду без ходовых огней и ближнего света смогут назначать автоматически в России 19

Поправки в КоАП с повышенными штрафами для автомобилистов готовят к 2022 г. 27

Водителей в России могут штрафовать за дополнительные динамики в машине — СМИ 25

Водитель погиб от столкновения с ограждением в Шилкинском районе 1

ЧИТАЕМОЕ ЗА СУТКИ

Умер помощник машиниста, который был в поезде во время столкновения с КамАЗом на ЗабЖД 7077

Забайкальцы с медотводом от прививки от COVID не смогут использовать его вместо QR-кода 5460

Минздрав России разрешил одновременно прививаться от коронавируса и гриппа 3473

Части россиян пересчитают пенсии в ноябре 2802

Девять забайкальцев скончалось от COVID за сутки, ещё 319 человек заразились 2740

КОММЕНТИРУЕМОЕ ЗА СУТКИ

Забайкальцы с медотводом от прививки от COVID не смогут использовать его вместо QR-кода 124

Участники переписи населения не могут требовать от жителей пересылать QR-коды с Госуслуг 26

Минздрав России разрешил одновременно прививаться от коронавируса и гриппа 25

Забайкалка пожаловалась, что её грудного ребёнка не принимают в больницах Читы 21

Россиянам усложнят регистрацию в мессенджерах — введены новые правила идентификации 18

Инга Модерация • 27.03 19:19

Научитесь водить нормально, будете сдавать с первого раза и очередей не будет. А то ходят по 10 раз на пересдачу

шон Инга Модерация • 27.03 19:36

согласен. А то говорят, экзаменаторы «валят» на экзамене. Если уверенно ездишь, по правилам, то все сдается с первого раза. Проверено.

315 820 Инга Модерация • 27.03 20:38

Сколько сейчас часов отводится на вождение в автошколе? 12? 20? Разве можно за это время научиться ездить? Я учился на водителя в 1985-ом 5 месяцев, и вождения у нас было 220 часов. Как результат, 100% сдача у всей группы.

Sputnik-v 315 820 Модерация • 27.03 21:05

315 820 Sputnik-v Модерация • 27.03 21:49

Ни копейки не заплатил. И инструкторы были асы своего дела. Я учился от автобусного парка (ПАТП-1).

Чен 315 820 Модерация • 27.03 22:00

315 820 Чен Модерация • 28.03 08:23

Ещё Огородник и Горковенко.

Easy Sputnik-v Модерация • 28.03 01:56

А если нету своего авто, идти у прохожих просить?

сыч 315 820 Модерация • 27.03 22:32

о чем сравнение? 85 год, когда требований и машин было в 100 раз меньше.сейчас попробуй здай

315 820 сыч Модерация • 28.03 08:25

Так те водители из 1985-го в 100 раз меньше в аварии попадают.

Easy 315 820 Модерация • 28.03 01:55

Ну норм сравнение 85 и 21 год. В твое время большинство людей на великах каталось, попробуй сейчас сдать!

315 820 Easy Модерация • 28.03 08:27

Было бы такое же обучение, как тогда, гораздо бы больше людей с первого раза сдавали.

315 820 315 820 Модерация • 28.03 08:34

Вот ради интереса бы попробовал. Только как?

нитуП_и_Ко 315 820 Модерация • 28.03 09:04

Сейчас не часов а тысяч рублей. Учит в основном частник. Ничего не трогай, не дыши, не дай бог в ямку. Бензин заливает из своего кармана, вывод. Побольше поездить по площадке, там экономней и по городу побольше мозги ученику попарить рисуя на бумажке пдд на заглушенном моторе. Зато потом когда ученик провалит и придет на допзанятия сумму ему в 800 минимум в час и вася не чешись. Это бизнес. А то что очереди так это государство опять нагибает народ очередными изменениями. Вспомним очередь в пнд за справками по осени позапрошлой с драками, скоро будут очереди на техосмотр, все что связано с авто везде будут и были очереди. А то что раньше не платили так спасибо государству. И в школах были упк и от военкомата и от предприятия учились бесплатно люди. Сейчас не то время, хотели свободных экономических отношений и капитализма получите. Вся работа которая связана с узконаправленной деятельностью стоит больших денег. Даже вон стойки прокачать и то по 500-600р берут, а по сути это занимает времени не больше чем накачать колесо.

315 820 нитуП_и_Ко Модерация • 28.03 10:06

Тогда готовили профессионалов, а сейчас не понятно кого.

Лиса555 315 820 Модерация • 28.03 11:39

Сейчас тоотко бабло ща вождение гребут, а учить не учат, нмчего не объясняют, вот и мучаются люди. Инструктор даже отчеденное время с тобой не ездит от силы минут 40! Понабрали в инстуктора кого попало!

Deskjet 315 820 Модерация • 29.03 10:56

Да ладно Вам древности вспоминать. Тогда тоже по-разному было.

Но экзамен сдал в один день и теорию и вождение с первого раза. Причём вождение сдавать никто не боялся. Нужно было сесть, пристегнуться, включить поворотник, включить передачу, снять с ручника, плавно тронуться, проехать 100 метров по улицам на ЗабВО, включить поворотник, припарковаться!

И это всё! Экзамен сдан!

Doctor Aibolit Модерация • 27.03 19:31

Mass1 Модерация • 27.03 19:42

Будующие мои покупатели авто

немо Модерация • 27.03 19:44

Инга немо Модерация • 27.03 22:20

Первый раз как правило автошкола записывает

yakwork2017 Модерация • 28.03 09:36

Я в 1979 первый раз сдавал в Антипихе, такие же очереди были, и потом ещё раз раз десять и всегда очереди, очереди, очереди. И на регистрацию ТС очереди, очереди, очереди.

В Австралии первый раз сдавал в 2007 5-7 минут и потом два раза обменивал 3-5 минут. А про регистрацию стыдно и говорить 1-3 минуты. И это уже вместе с оплатой.

А вот вождение сдают строго, 1 час на легковой и 1,5 часа грузовик. Инструктор помечает в экзаменационном листе твои навык и ошибки.

315 820 yakwork2017 Модерация • 28.03 10:09

Я знаю, что наши права там действительны 3 месяца. Потом тамошние надо получать, а как с языком быть?

yakwork2017 315 820 Модерация • 28.03 13:55

Три месяца это после того как резиденство получил. А если не резидент, ездий хоть всю жизнь по нашим.

Язык либо учить, либо зубрить на память правила.

Шос Модерация • 28.03 11:26

В очереди в том числе были люди, которые записывались на сдачу ‘города’ впервые.

MixMix Модерация • 28.03 16:22

Автошколы не виноваты. Эти пересдачи от бедности народной.

Расклад такой, ну с моей кочки зрения..

3. Лишних свободных денег у людей нет

4. Уровень подготовки у пипла разный, как и способности, кто то на авто родовы или мужа в свободное время дополнительно тренируется.

Это экономически правильное поведение. С точки зрения граждан, автошколе то выгоднее договор на тысячу часов обучения заключить..

Правда здесь есть Минус. Почему гайцы то должны на недоученных автолошар своё время тратить, ведь они же после экзамена в автошколе должны фактически только подтвердить, что чела можно на дорогу выпускать, а половина (ну условно) заваливает экзамены.

А штаты гайцов не резиновые и сокращения у них.

Думаю здесь многие впадают в мандраж и в ступор, когда видят полицайскую фуражку в салоне авто на соседнем сиденье и начинают тупить на ровном месте и совершать детские ошибки вгоняя в краску своего инструктора по вождению, особенно этим женщины грешат.

нитуП_и_Ко MixMix Модерация • 29.03 13:16

О гайцах он переживает. Сам поди из них? Фу на. Работа у него такая. Не нравится никто не держит. Экзамены они принимают, бумажки перекладывают с места на место да по клаве одним пальцем тычат. А льготы получают как те кто на трассе стоит да пьяных вылавливает. Сын у меня не сдал, не на том перекрестке развернулся видите ли. Он ему говорит развернись на перекрестке, на Недорезова это было, а до перекрестка уже метров 50. Ну сын решил не создавать аварийную обстановку и развернулся на следующем на хамале. Ну какая тебе разница на каком ска, развернулся же. Нет, иди пересдавай. Сам не запишешься, только через автошколу. В автошколе опять на пересдачу заоблачные цены по 2к просят и ждать месяц минимум. Раньше хоть можно было самому погонять по городу, теперь же документы надо. Автошколы этим пользуются и ценник выставляют неоправданно большой.

Кор Линкор Модерация • 28.03 23:02

Кто сдесь таки, сильно удивился новости..Я вас умоляю,не делайте мене нерви тут)))))

Еть Модерация • 29.03 00:24

Если вы даёте согласие на изменение вашего комментария, и в случае, если он не соблюдает нижеописанные правила, то мы постараемся исправить комментарий так, чтобы он не нарушал настоящих правил. В противном случае комментарий не соответствующий правилам будет удалён.

Мы удаляем оскорбления героев публикации, авторов текста, комментаторов, просто третьих лиц. Удаляются обвинения в преступлениях и правонарушениях, подробности личной жизни героев публикации, личной жизни журналиста-автора, комментарии, которые не относятся к теме текста, маты, капс, обильные многоточия, истерики, бессвязная речь, любая реклама.

Комментарий будет удалён, если в нём есть призывы к нарушению законов, свержению власти, революции, массовым беспорядкам, нарушению территориальной целостности государства, разжиганию национальной розни, содержат признаки религиозного или языкового превосходства, содержит персональные данные или может нанести ущерб деловой репутации.

Удаляются комментарии, содержащие ссылки на сторонние сайты, не гарантирующие достоверность публикуемой информации, просьбы о переводе денег героям публикации (если ситуация того требует, эта информация есть в редакции и её можно получить по телефону 400-890). И мы оставляем за собой право удалять оценки работы редакции.

Источник