для запроса медицинской помощи в системе инмарсат оператор должен использовать сервисный код
Справочная книжка оператора ГМССБ (стр. 20 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 |
Сервисный код системы Инмарсат
Телексный номер абонента
Сервисный код системы Инмарсат
Код региона (города)
Телефонный номер абонента
Сервисный код системы Инмарсат
Код океанского района, в котором находится вызываемое судно
Номер системы Инмарсат-А вызываемого судна
Сервисный код системы Инмарсат
Код океанского района
Номер системы Инмарсат-А вызываемого судна
Сервисный код системы Инмарсат
Код океанского района
Номер системы Инмарсат-А вызываемого судна
Код международной линии связи: 010 (в России – 710 или 810)
Код океанского района
Номер системы Инмарсат-А вызываемого судна
Коды океанских районов
Атлантический океан, восток, (AOR-E)
Индийский океан, (IOR)
Атлантический океан, запад, (AOR-W)
Например, для телексного абонента: 0064213115, где 00 – код автоматического соединения, 64 – телексный код страны (Россия), 213115 – телексный номер абонента; для телефонного абонента: 0074232517697, где 00 – код автоматического соединения, 7 – телефонный код страны (Россия), 4232 – код города Владивостока, 517697 – номер телефона абонента во Владивостоке (УТЦ ГМССБ ДВГМА).
Процедура связи при бедствии
Осуществить передачу сообщения о бедствии можно в телефоне или в телексе с указанием или без указания (по умолчанию) кода береговой станции, организовав канал связи по бедствию с этой станцией. БЗС автоматически соединяет с СКЦ, после этого передать само сообщение о бедствии в следующем формате:
THIS IS ship’s name/Callsign;
FROM POSITION latitude and longitude;
MY INMARSAT MOBILE NUMBER IS …; USING THE (ocean region) SATELLITE;
MY COURSE AND SPEED ARE …;
NATURE OF DISTRESS:
Fire/explosion Sinking Abandoning ship Grounding Listing
Flooding Collision Disabled and drift Attack by pirates
Передача сообщения с приоритетом СРОЧНОСТИ или БЕЗОПАСНОСТИ
В системе INMARSAT-А можно получить медицинскую консультацию, медицинскую и морскую помощь, используя установленные процедуры вызовов с приоритетами СРОЧНОСТИ или БЕЗОПАСНОСТИ. Получив ответ от БЗС, набрать соответствующий код (например, 32).
МЕДИЦИНСКАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ. После соединения с БЗС следует набрать на телефонном аппарате или на клавиатуре (в режиме телекса) двузначный цифровой код 32. Некоторые БЗС автоматически соединяют СЗС с госпиталем для оперативного получения консультации. Передаваемое с судна сообщение должно иметь следующий формат:
· позывной судна и номер судна в стандарте INMARSAT-А;
· точные координаты судна;
· состояние больного или раненого;
· любая другая относящаяся к делу информация.
Для описания состояния больного рекомендуется использовать Международный свод сигналов (МСС-65) или специальную справочную литературу.
МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ. Данная помощь используется только в случае необходимости эвакуации больного с судна. После установления связи с БЗС следует набрать двузначный цифровой код 38. БЗС соединяет с ближайшим СКЦ для немедленного взаимодействия. Передаваемая информация аналогична при использовании кода 32.
МОРСКАЯ ПОМОЩЬ. После установления связи с БЗС следует набрать двузначный цифровой код 39. БЗС автоматически соединяют с ближайшим СКЦ для немедленного взаимодействия. Код 39 следует использовать только тогда, когда требуется немедленная помощь в случаях:
· выход из строя рулевого устройства;
· аварийный разлив нефтепродуктов;
· запрос на буксировку Вашего судна.
Сообщение должно содержать следующую информацию:
* позывной и идентификационный номер судна в INMARSAT-А;
* точные координаты судна;
* детали требуемой помощи;
* любая другая относящаяся к делу информация.
Инмарсат-B
Инмарсат-В – цифровой преемник Инмарсата-А, имеющий все его функции, но предлагающий более низкие тарифы за услуги связи за счет использования в нем современных технологий цифровой телекоммуникации. Стандарт обеспечивает также доступ к различным системам электронной почты и базам данных, работу в Интернет, сетях Х.25. Опознаватель стандарта – цифра 3, идентификатор 9-значный. Ориентировочная стоимость станции 35–40 тысяч USD, связи в телексе – более 3 USD, в телефоне – более 4÷4.5 USD.
ИНМАРСАТ-С
Стандарт Инмарсат-С был введен в эксплуатацию в 1991 году. В его основе лежит цифровая технология, которая предполагает, что любая информация, которая может быть преобразована в цифровую форму, будь то текст, показания каких-либо датчиков или приборов или любое другое сообщение в цифровом формате, может быть передано или принято через систему Инмарсат-С.
Основные особенности стандарта:
· не обеспечивается режим телефонии;
· обмен информацией между SES (судовой земной станцией) и абонентами основан на принципе накопления, хранения и последующей передачи (режим Store-And-Forward), т. е. прямая связь с абонентом в реальном масштабе времени отсутствует в отличие от Инмарсат-А;
· скорость передачи сообщений телексом 600 бит/с;
· доступ в частотные каналы случайный, каналы распределены по временным щелям, вероятность попадания разных объектов в один канал минимальна, так как таких щелей очень много, каналы среди абонентов распределяет координатор сети – NCS, который соединен с БЗС;
· малые габариты SES, компактная ненаправленная антенна;
· небольшая потребляемая мощность SES, что позволяет использовать в качестве вторичных источников питания аккумуляторные батареи.
В качестве береговых каналов связи БЗС могут использовать международные и национальные сети телекс, телефонные сети и сети передачи данных. В качестве оконечных береговых абонентов могут выступать аппараты телекс, факс (только прием), персональный компьютер, подключенный к сети передачи данных, либо персональный компьютер и модем в случае использования телефонных линий. Ориентировочная стоимость станции 7–9 тысяч USD, связи в телексе – 1 USD за 1 Кбит.
Станция состоит из малогабаритной антенны с круговой диаграммой направленности (не требуется позиционирование антенны), блока электроники и телексного терминала, выполненного на базе ПЭВМ.
Сообщение с судна по свободному каналу передается через спутник INMARSAT на БЗС, которая подтверждает прием сообщения. Затем БЗС через береговые телекоммуникационные сети передает сообщение получателю. Среднее время прохождения сообщения «судно–береговой абонент» составляет 3÷6 минут, «судно–судно» – до 20 минут.
Диапазон частот приема – 1530÷1545 МГц, передачи – 1626.5÷1646.5 МГц.
Недостатки СЗС INMARSAT-С:
· не обеспечивается работа в реальном канале связи с получателем (сообщение сначала получается БЗС, а потом отправляется абоненту – режим Store and Forward);
· не обеспечивается работа в режиме телефонии.
Преимущества СЗС INMARSAT-С:
· малые габариты, вес и энергопотребление;
· ненаправленная антенна, не требующая гиростабилизации;
· меньшая стоимость станции по сравнению с INMARSAT-А/B;
· меньшая стоимость работы в канале;
· удовлетворяет требованиям ГМССБ и может использоваться вместо КВ радиоустановки при плавании в районе А3.
СЗС INMARSAT-С имеют 9-значный цифровой идентификатор, где первая цифра «4» – опознаватель стандарта С, следующие три цифры – код страны (MID: выбирается из Inmarsat-C. Maritime User’s Manual), и последующие пять цифр – номер, присвоенный данной СЗС.
Промышленностью производятся СЗС INMARSAT-С четырех классов:
· Класс 0 обеспечивает только прием сообщений расширенного группового вызова – РГВ (Enhanced Group Call – EGC);
· Класс 1 обеспечивает передачу сообщений в направлениях «судно–берег», «берег–судно», но не может принимать сообщения РГВ;
· Класс 2 может работать в двух режимах, выбираемых оператором, выполнять функции Класса 1, а также принимать сообщения РГВ, когда не занята работой в канале или постоянно готова к приему сообщений РГВ, но не может обеспечивать работу в канале;
· Класс 3 обеспечивает одновременную работу в канале связи и прием сообщений РГВ.
ГМССБ. Спутниковая система ИНМАРСАТ
Содержание
Общие сведения об ИНМАРСАТ
ИНМАРСАТ использует для связи геостационарные спутники, которые выступают в роли активных ретрансляторов радиосигналов между терминалами на подвижных объектах и фиксированными земными станциями ИНМАРСАТ, которые соединены с международными и национальными телефонными, телексными и другими наземными сетями связи.
ИНМАРСАТ предлагает услуги связи для целого семейства спутниковых систем связи, которые называют ИНМАРСАТ-А, ИНМАРСАТ-В, ИНМАРСАТ-С и другие, характеризующиеся различными возможностями и эксплуатационными параметрами. Терминалы этих систем (или стандартов) имеют малые габариты и потому могут быть легко размещены на различного рода подвижных объектах.
ИНМАРСАТ является неотъемлемой частью ГМССБ. Зона ее обслуживания определяет морской район АЗ. В ГМССБ технические средства ИНМАРСАТ активно используются для различных видов связи (телефония, телекс, передача данных) с приоритетами бедствия и обычным для коммерческой, связи. Через ИНМАРСАТ также обеспечиваются соединения с различными специальными службами (медицинская консультация и помощь, техническая морская помощь ИНТЕРНЕТ и др.) через двузначные коды специального доступа. Через спутники ИНМАРСАТ осуществляется передача информации безопасности мореплавания в направлении берег-судно посредством так называемого расширенного группового вызова (РГВ).
Система ИНМАРСАТ используется также для передачи данных для корректировки электронных карт, в системах мониторинга судов и как средство для дальней связи в автоматической идентификационной системе (АИС).
Техническая организация и принцип действия ИНМАРСАТ
В состав системы ИНМАРСАТ входят следующие части:
Каждый спутник имеет свою определённую зону покрытия или зону охвата, в которую входит водная поверхность и суша, и внутри этой зоны антенна подвижной или фиксированной станции спутниковой связи может напрямую «видеть» спутник.
Спутники запускаются ракетой-носителем на геостационарную орбиту над экватором, на которой скорость вращения спутника совпадает со скоростью вращения Земли, и таким образом спутник кажется неподвижным со стороны земного наблюдателя. Солнечные батареи спутника обеспечивают его электроэнергией.
Имеются также запасные спутники, обеспечивающие связь в случае выхода из строя основного спутника Наземный сегмент включает в себя глобальную сеть береговых земных станций (БЗС) (Coast (Land) Earth Station, CES, LES), координирующих станций сети (KCC) (Network Coordination Station, NCS) и центра эксплуатации сети в Лондоне.
БЗС обеспечивают линию связи между спутником и наземными сетями связи и одновременно могут предоставлять несколько каналов для связи с СЗС Связь БЗС со спутником осуществляется через большую параболическую антенну с узкой диаграммой направленности Земные станции связаны с береговыми коммуникационными сетями международная сеть телекс (telex), коммутируемые телефонные сети общего пользования (PSTN), сеть цифровых телефонных станций (ISDN), сеть передачи данных с пакетной коммутацией (PSDN), Internet (E-mail) и другие. Через БЗС осуществляется связь со спасательно-координационным центром, а также со специальными службами с помощью двузначных кодов (медицинская консультация, морская техническая помощь, информационные услуги и др) БЗС обеспечивают учет времени занятия каналов и оформление счетов на оплату услуг связи.
В каждом океанском районе развернута координирующая станция сети, которая выполняет ряд дополнительных функций, к которым относятся:
Кроме того, через координирующую станцию осуществляется передача сообщений РГВ.
КСС связана со всеми БЗС своего океанского района, с КСС других океанских районов и с центром эксплуатации сети ИНМАРСАТ в Лондоне.
Береговые земные станции обеспечивают связь между спутниками и наземными сетями связи, используя диапазон 6425-6443 МГц для передачи сигналов на спутник и диапазон 3600-3623 МГц для приема сигналов от спутника Перечень береговых станций ИНМАРСАТ приведен в приложении.
Каждая БЗС имеет цифровой идентификатор. Для работы через ту или иную береговую станцию, как правило, достаточно знать ее название и выбрать станцию из меню списка в программном обеспечении судовых станций ИНМАРСАТ.
Стандарты терминалов ИНМАРСАТ
В настоящее время в Инмарсат используются следующие стандарту судовых терминалов.
Inmarsat-A. Первый стандарт, введенный в эксплуатацию в 1982 году. Предоставляет услуги телефонии, факсимильной и телексной связи, а также передачи данных в аналоговом режиме. Эксплуатация данного стандарта будет прекращена в ближайшие годы.
Inmarsat-B. Введен в эксплуатацию в 1993 году. Данный стандарт является цифровым аналогом стандарта Инмарсат-А. Обеспечивает весь спектр услуг стандарта Инмарсат-А, но по более низким тарифам в связи с более рациональным использованием частотного ресурса. Имеет меньшие габариты и вес. Рассчитан на замещение станций стандарта А. Станции ИНМАРСАТ A/В обеспечивают прямую связь с абонентом (режим On-line).
Для оператора управление станцией ИНМАРСАТ-В не имеет сколь либо существенный отличий в сравнении со станцией стандарта А. И поскольку оба этих стандарта обеспечивают одинаковые виды связи, то их часто объединяют под общим названием ИНМАРСАТ-А/В.
Inmarsat-C. Эта система была введена в эксплуатацию в 1991 году как дополнение к системе ИНМАРСАТ-А и стала обеспечивать более дешевую глобальную связь с помощью небольших по размеру СЗС, которые могут быть установлены практически на любых по размеру судах, яхтах, траулерах.
ИНМАРСАТ-С не обеспечивает режима телефонии, но поддерживает обмен текстовыми сообщениями и данными между СЗС и БЗС по принципу накопления, хранения информации на берегу и последующей ее передачей з порядке очереди в соответствии с указанным приоритетом (такой способ обмена называется Store and Forward).
Передаваемое сообщение готовится на СЗС и в пакетной форме передаётся на выбранную БЗС, где пакеты проверяются на наличие ошибок, хранятся и собираются в одно сообщение, которое затем по береговым каналам связи передаётся на адрес конечного абонента.
Отличительной особенностью судовых станций стандарта С является малогабаритная всенаправленная антенна, которая также позволяет работать в системе GPS. СЗС ИНМАРСАТ-С, как правило, имеют встроенный приемник РГВ для приема сообщений службы безопасности мореплавания (SafetyNET) и коммерческой службы флота (FleetNET).
ИНМАРСАТ-С позволяет получать/передавать электронную почту (e-mail) через Интернет. Имеет встроенный приемник GPS.
Inmarsat-M (мини-М). Система связи ИНМАРСАТ-М находится в эксплуатации с декабря 1992 года и беспечивает глобальную связь с помощью сравнительно недорогих и небольших по размеру терминалов. В ИНМАРСАТ-М используются цифровые методы передачи информации и направленная антенна. СЗС стандарта М меньше по размерам и легче, чем СЗС других стандартов, что делает возможным их установку на небольших по размеру судах.
Станции стандарта М работает в режимах телефонии, факса, передачи данных.
Отсутствие возможности передачи телексных сообщений является одним из серьезных недостатков этого стандарта, что сдерживает применение станций ИНМАРСАТ-М на судах в качестве обязательного для ГМССБ оборудования.
Терминалы мини-М имеют еще меньшие размеры антенны и поэтому обеспечивают худшее качество телефонии и меньшую скорость передачи данных (факса) в сравнении с ИНМАРСАТ-М. К тому же система мини-М использует так называемую технологию работы в «точечных лучах», что ограничивает регионы, в которых возможна связь с помощью станций мини-М. Это ограничение особенно касается южного полушария, где связь через мини-М станции невозможна.
Судовые терминалы Fleet-77, имеют возможность двусторонней телефонной связи с береговым СКЦ по приоритетному каналу. Поэтому они, как исключение, отвечают требованиям ГМССБ.
Inmarsat-D/D+. Обеспечивает низкоскоростную передачу данных при помощи терминалов, размером с CD-плейер. Оборудованный приемником GPS, терминал D+ является идеальным средством управления транспортными перевозками, передачи коротких сообщений водителю и дистанционного управления и автономного снятия информации.
Основные характеристики различных стандартов Инмарсат сведены в табл.4.1.
Кроме указанных в таблице существуют стандарты АЭРО-С, L, I, Н для установки на воздушные суда гражданской авиации.
Аварийный радиобуй ИНМАРСАТ-Е в настоящее время снят с эксплуатации. АРБ этого типа должны быть заменены на АРБ типа Коспас-Сарсат.
Идентификаторы в ИНМАРСАТ
Идентификаторы спутников (океанских районов)
Каждый спутник (или океанский район) имеет три идентификатора (кода) для телексной и телефонной связи, а также передачи данных. Эти идентификаторы приведены ниже в таблице.
Идентификаторы судовых станций
Идентификаторы (номера) судовых станций в системе ИНМАРСАТ-А состоят из семи цифр и построены по формату:
Специальные двузначные коды
В ИНМАРСАТ доступ к специальным службам осуществляется по двузначным кодам (special access codes), стандартно закрепленным за каждой службой. Список таких кодов приведен в таблице ниже:
Расширенный групповой вызов
Сообщения службы SafetyNET являются обязательными для приема всеми судами с помощью приемника РГВ. Эти сообщения жизненно необходимы для безопасного плавания судна и включают в себя навигационные и метеорологические предупреждения, а также информацию по поиску и спасанию.
Если на судне установлена спутниковая станция ИНМАРСАТ-С, то она, как правило, имеет встроенный приемник РГВ. Сообщения службы SafetyNET передаются координирующей береговой станцией по расписанию и вне расписания для срочных сообщений.
Для приема сообщений РГВ следует зарегистрировать судовую спутниковую станцию (выполнить операцию Login) в нужном океанском районе. Тогда сообщения РГВ будут автоматически приниматься для своего района НАВАРЕА/МЕТАРЕА. Сообщения, относящиеся к другим НАВАРЕА/МЕТАРЕА, приемник РГВ режектирует. Текущий район опознается автоматически по введенным координатам судна. Разбивка Мирового океана на районы НАВАРЕА/МЕТАРЕА фиксирована и запрограммирована в приемнике РГВ. Поэтому текущий район НАВАРЕА/МЕТАРЕА вводить в приемник не требуется.
Если же координаты судна по каким-либо причинам не обновлялись в течение 12 часов и приняли статус недействительных (Invalid), то приемник РГВ перестает селектировать приходящие сообщения. В этом случае все сообщения, передаваемые на все районы НАВАРЕА/МЕТАРЕА в зоне действия данного спутника, будут приниматься приемником РГВ. Ненужные сообщения, не относящиеся к текущему району НАВАРЕА/МЕТАРЕА мешают нормальной работе станции, могут быстро переполнить магнитную дискету накопителя.
Коммерческие сообщения службы FleetNET не являются обязательными. Для их приема требуется программирование станции специальным кодом (EGC Network Identity, ENID). Сообщения службы FleetNET передаются судоходными компаниями для решения коммерческих вопросов и для управления судами.
Литература
Спутниковая система морской связи INMARSAT
Составной частью ГМССБ является система INMARSAT. В этой организации участвуют более 80 стран.
Основные услуги в рамках сети спутниковой связи Инмарсат:
телефонная связь с прямым автоматическим набором,
INMARSAT включает в себя три составляющие:
1. Космический сегмент представляюет из себя 4 спутника-ретранслятора,находящихся на геостационарных орбитах над экватором на высоте 36000 км,имеющих точные географические координаты относительно Земли (долготы).
Спутники INMARSAT охватывают практически всю земную поверхность за исключением небольших приполярных областей за пределами 70-х параллелей.
2. Береговые земные станции (БЗС или Land Earth Stations – LES) имеют двух или трехзначный цифровой идентификатор (в зависимости от системы INMARSAT) и принадлежат государству, на территории которого установлены.
Коды БЗС для каждого океанского района указаны в Inmarsat Maritime Communications Handbook. Центр контроля эксплуатации системы (Satellite Control Centre), расположенный в штаб-квартире INMARSAT в Лондоне, осуществляет основные координационные функции системы.
3. К подвижным станциям (mobile) относятся судовые земные станции СЗС (SES – Ship Earth Stations) различных классов и стандартов INMARSAT.
Каждая СЗС имеет свой идентификационный номер, состоящий из 7 или 9 цифр, где 1цифра – опознаватель стандарта INMARSAT, следующие 3 цифры – код страны, которой принадлежит СЗС, (Maritime Identification Digits – MID), остальные три (пять) цифры – номер, присвоенный данной СЗС.
Процедура связи при бедствии
INMARSAT используется для обеспечения связи во время бедствий и аварий. Осуществить передачу сообщения о бедствии можно двумя способами: с указанием и без указания кода береговой станции.
В режиме телефонии:
снять телефонную трубку, после чего в течение 1,5 секунд подается тональный сигнал готовности;
нажать красную кнопку и держать ее нажатой в течение 5 секунд, после этого будет слышен непрерывный тональный сигнал;
набрать код ближайшей к судну БЗС и нажать кнопку «#» (01# или просто # по умолчанию) – через несколько секунд установится связь с БЗС;
БЗС автоматически соединяет с СКЦ, после этого передать сообщение о бедствии в следующем формате: MAYDAY;
THIS IS ship’s name/Callsign;
FROM POSITION latitude and longitude;
MY INMARSAT MOBILE NUMBER IS …;
USING THE (ocean region) SATELLITE;
MY COURSE AND SPEED ARE …;
NATURE OF DISTRESS:
Flooding Disabled and drift
Collision Abandoning ship
Grounding Attack by pirates
для прекращения связи достаточно положить трубку.
Возможны три способа передачи сигнала бедствия:
1. Использование дистанционной кнопки подачи бедствия;
2. Стандартная процедура передачи сообщения о бедствии.
3. Передача подробного сообщения о бедствии. Первый способ используется тогда, когда время не позволяет ввести информацию. В этом случае следует:
нажать одновременно кнопки Stop и Alarm на панели управления приемопередатчика (или специальную красную кнопку, установленную на ходовом мостике) и удерживать до тех пор (около 5 с), пока не появится индикация (мигает индикатор Alarm). СЗС передала сообщение о бедствии;
если в течение 5 минут подтверждения от БЗС и СКЦ не поступило, повторить передачу сигнала бедствия.
При использовании этого способа будут переданы только ваши координаты и номер Вашей СЗС INMARSAT-С.
Второй способ предпочтителен, если имеется время для ввода информации.
В этом случае следует выбрать функцию «Distress» в строке главного меню, после чего:
выбрать ближайшую БЗС в данном океанском районе;
ввести координаты судна, если они не вводятся автоматически от приемника GPS (в поле Status надпись INVALID);
ввести курс судна и скорость;
выбрать характер бедствия.
в верхнем левом углу экрана появится надпись – это означает, что передача сообщения о бедствии осуществлена.
Если в течение 5 минут подтверждения от БЗС и СКЦ не поступило, повторить передачу сигнала бедствия.
Третий способ, при котором передача подробного сообщения о бедствии осуществляется следующим образом:
подготовить текстовое сообщение о бедствии (аналогичное телефонии), используя текстовый редактор. Адрес назначения не указывается, так как все сообщения с приоритетом бедствия автоматически направляются в адрес СКЦ;
выбрать функцию Transmit (при этом может появиться окно адресной книги,если поле адреса пусто; в этом случае просто выберите любой адрес, так как этот адрес далее использован не будет);
выбрать ближайшую БЗС в данном океанском районе, нажав клавишу в поле Land Station;
установить приоритет Distress нажатием клавиши в поле To: появится надпись SEARCH & RESCUE; послать сообщение о бедствии, установив маркер в поле SEND и нажав клавишу ;
ждать подтверждения от БЗС и сообщения от СКЦ.
Если в течение 5-ти минут подтверждения от БЗС и СКЦ не поступило, повторить передачу сообщения бедствия.
РЕТРАНСЛЯЦИЯ сообщения о бедствии или ОТМЕНА ЛОЖНОГО ВЫЗОВА БЕДСТВИЯ делается так же, как передача сообщения о бедствии (третий способ), только текст сообщения составляется в соответствии с установленным форматом.
Передача сообщения с приоритетом СРОЧНОСТИ или БЕЗОПАСНОСТИ
В системе INMARSAT можно получить медицинскую консультацию, медицинскую и морскую помощь, используя установленные процедуры вызовов с приоритетами СРОЧНОСТИ или БЕЗОПАСНОСТИ. Для данных вызовов сначала необходимо установить связь с БЗС: набрать, например, 01# в телефонии или /01+ в телексе.
Специальные коды доступа
Получив ответ от БЗС, набрать соответствующий код (например, 32# – TLF или 32+ – TLX, нажать ). После соединения с СКЦ или госпиталем (получите автоответ госпиталя или СКЦ) передать подготовленное сообщение.
После соединения с БЗС следует набрать на телефонном аппарате или на клавиатуре (в режиме телекса) двузначный цифровой код 32.
Некоторые БЗС автоматически соединяют СЗС с госпиталем для оперативного получения консультации.
Передаваемое с судна сообщение должно иметь следующий формат:
позывной судна и номер судна в соответствующем стандарте INMARSAT;
точные координаты судна;
состояние больного или раненого;
любая другая относящаяся к делу информация.
Для описания состояния больного рекомендуется использовать специальную справочную медицинскую литературу или МСС-65, раздел 3.
Данная помощь используется только в случае необходимости эвакуации больного с судна. После установления связи с БЗС следует набрать двузначный цифровой код 38. БЗС соединяет с ближайшим СКЦ для немедленного взаимодействия. Передаваемая информация аналогична при использовании кода 32.
После установления связи с БЗС следует набрать двузначный цифровой код 39. БЗС автоматически соединяют с ближайшим СКЦ для немедленного взаимодействия. Код 39 следует использовать только тогда, когда требуется немедленная помощь в случаях:
выход из строя рулевого устройства;
аварийный разлив нефтепродуктов;
запрос на буксировку Вашего судна.
Сообщение должно содержать следующую информацию;
позывной судна и номер судна в системе INMARSAT;
точные координаты судна;
детали требуемой помощи;
любая другая относящаяся к делу информация.
Процедура установления связи с абонентом
Для установления связи в режиме телефонии с береговым абонентом судовой оператор должен (рис. 15.24):
2. И только после соединения с БЗС набрать:
двузначный сервисный код (00);
телефонный код страны;
код региона (города);
телефонный номер абонента;
Например: 0074232517697#, где 00 – код автоматического соединения, 7 – код страны (Россия), 4232 – код города Владивосток, 517697 – номер берегового абонента, # – знак окончания набора.
Телефонные коды океанских районов
Следует помнить, что после соединения с БЗС станция выделяет примерно 15 секунд для набора номера абонента, в противном случае произойдет автоматическое разъединение с БЗС. В этом случае следует положить трубку на место и повторить всю операцию сначала.
В том случае, если попытки автоматического установления соединения неудачны, можно заказать телефонный разговор через оператора береговой станции.
В случае телефонной связи «судно–судно» только после установления связи с БЗС набрать например, 008722731234#:
код океанского района (спутника, на который настроена антенна вызываемого судна);
номер вызываемой СЗС (выбрать из List of Ship’s Stations);
знак окончания набора «#».
Для прекращения телефонной связи и разъединения линии достаточно положить трубку.