дресс код в самолете для пассажиров
Предполетная подготовка
«Дресс-код для самолета? Разве есть одежда, в которой меня не пустят в самолет?» Не волнуйтесь, этот гид по стилю не имеет к правилам авиаперелетов никакого отношения! Мы собрали три небанальных образа, в которых вы будете чувствовать себя комфортно не только в самолете, но и в аэропорту.
Первое, о чем стоит позаботиться перед перелетом, – удобная обувь. Даже если вы хорошо переносите перелеты и не чувствуете недомогания, ваш организм устает. Долгое сидение без движения приводит к тому, что мышцы икр не сокращаются, отток крови от ног снижается. Возникает ощущение тяжести, отечность. Ваши самые любимые, самые удобные лодочки после нескольких часов перелета превращаются в пыточное орудие.
Откажитесь от каблуков, зауженных мысков и обуви с плотными резинками и ремешками. Рекомендуем выбирать слипоны или кроссовки, например, комфортные No Name или мягкие кожаные Redwood. Их стильный дизайн не заставит вас принести красоту в жертву комфорту. Дополнительные плюсы такой обуви заключены в ее универсальности. Кожаные кроссовки и слипоны сочетаются почти с любой одеждой: джинсами, платьями или широкими льняными брюками, как в нашем случае.
Выбирайте свободные, но не слишком открытые модели одежды: в майке легко замерзнуть при работающем кондиционере, а короткая юбка создаст массу неловких моментов при попытке выбраться в проход через соседа. Также помните, что в аэропортах и на посадочных полосах нередки сквозняки, поэтому в короткой юбке у вас появятся все шансы повторить известный номер Мерилин Монро. В ручную кладь возьмите рюкзак Michael Kors и кошелек Marc Jacobs, с которыми все важные мелочи будут под рукой.
Отсутствие каблуков сделает комфортным пребывание не только в салоне самолета, но и в залах аэропорта. Большие расстояния, которые не всегда продублированы траволаторами, могут измотать не хуже спортивной пробежки. Летом выбирайте открытые, но оттого не менее удобные модели обуви: спортивные сандалии Calvin Klein или минималистичные кожаные босоножки Arche. Широкие ремешки не будут сдавливать ноги, толстая подошва обеспечит поддержку при ходьбе.
Свободная юбка из хлопка или облегающая из мягкого трикотажа станут альтернативой брюкам. Она не стеснит движений и максимально снизит нагрузку на ноги. В удобную небольшую сумку Marc by Marc Jacobs уместятся документы и телефон, ее длинный ремешок освободит руки. Если привыкли брать с собой в салон все, что только может потребоваться, то ваш выбор – вместительный рюкзак See by Chloe.
Еще один хит авиа-гардероба – эспадрильи. Они объединяют в себе дышащий натуральный верх и удобную плоскую подошву. Палитра Rendez-Vous позволит вам найти подходящий для любого образа цвет. В нашем случае гармонично смотрятся голубые эспадрильи By Rendez-Vous или светло-коричневые La Maison de L’espadrille.
Как мы уже упоминали, лучше избегать плотной обтягивающей одежды в полете. Но если вы не представляете жизни без любимых скинни, отдайте предпочтение модели из самого тонкого и мягкого денима. Кроп-топ – лучшее соседство для джинс, а для защиты от ветра и кондиционированного воздуха дополните его легкой ветровкой. Сумка для документов – коричневая Gerard Henon, ручная кладь в салон – вместительная Gianni Chiarini с эффектом модного плетения.
12 советов для комфортного перелета
Помимо общих сведений, предоставленных перевозчиком на сайте, советуем ознакомиться с ежемесячными рейтингами задержки рейсов от Федерального агентства воздушного транспорта. Если есть возможность выбрать время полета, покупайте билеты на утренние рейсы. По статистике, их реже всего задерживают. К тому же, как утверждается в статье журнала Plane & Pilot, утром турбулентность значительно ниже.
На передних рядах вы окажетесь ближе всех к выходу и сможете выйти из самолета быстрее. А еще с носа начинается обслуживание, а значит, вы получите обед раньше. С другой стороны, места в хвосте считаются наиболее безопасными — по статистике, опубликованной в Popular Mechanics, в случае катастрофы у пассажиров задних рядов на 40% выше шансы спастись. А вот места рядом с крыльями гарантируют наименьшую турбулентность. Кстати, иногда есть возможность после набора высоты пересесть на другое место — просто попросите об этом стюардессу.
Места у запасного выхода предполагают большее пространство между креслами — можно вытянуть ноги. Наиболее удобным из трех мест в любом ряду считается кресло у иллюминатора. Здесь вы не будете стиснуты между соседями, а стюардесса не заденет вас тележкой с обедами. При этом можно облокотиться на стену и вздремнуть, а соседям не придется будить вас, чтобы выйти. Но учитывайте, что места «с видом» предполагают холодный фюзеляж (за бортом температура воздуха около –60 °С). Так что если вы решили разглядывать облака, то оденьтесь потеплее.
Кстати, о дресс-коде. Если вам принципиально сойти с трапа в деловом костюме или изысканном платье, то лучше переодеться перед прилетом. На время пути отдавайте предпочтение максимально свободной одежде. Учитывайте, что в салоне бывает то жарко, то холодно, поэтому можно взять с собой палантин (пледы предлагают не в каждом самолете) и одеться слоями — от футболки до свитшота и куртки. Могут пригодиться теплые носки, если вы решите снять обувь.
Куда положить вещи
На откидных столиках и в карманах впереди стоящих кресел скапливается больше всего мусора — независимо от того, как тщательно их моют. Постарайтесь не класть личные вещи, еду без подноса и упаковки на столик. Не лишними будут санитайзер для рук и влажные салфетки с антимикробным эффектом.
Во избежание укачивания перед полетом лучше есть легкую пищу, ограничить жирные и молочные блюда. Большинство авиакомпаний предлагает на выбор несколько вариантов меню помимо стандартного. Это может быть рацион для пассажиров с диабетом, сидящих на диете, веганов и вегетарианцев, а также безлактозное, детское и кошерное питание. Указать свои пожелания к меню нужно при покупке билета. В полете пригодятся перекусы — фрукты, овощи, орехи. Из-за сухого воздуха и низкого давления на борту падает чувствительность вкусовых рецепторов, поэтому основные блюда авиакомпаний часто содержат избыточное количество соли и сахара.
Чтобы избежать обезвоживания во время долгого перелета, в самолете нужно пить больше воды. По той же причине рекомендуем отказаться от алкоголя, кофе и кофеинсодержащих напитков. После досмотра ручной клади купите пару бутылок обычной воды, чтобы не звать всякий раз стюардессу с маленьким стаканчиком.
Как защитить кожу от сухого воздуха
Настройте кондиционер над креслом так, чтобы воздух не дул в лицо и не сушил кожу еще больше. В полете используйте увлажняющие маски, кремы или эмульсии. Некоторые пассажиры освежают лицо термальной водой в виде спрея, но делать это не стоит: попадая на кожу, вода испаряется, обезвоживая ее еще больше, и нарушает гидробаланс. Для увлажнения отлично подойдут пробники и специальные мини-наборы многофункциональных средств для путешествий. Не забывайте о правилах авиакомпаний касательно объемов флаконов с жидкостью.
Подумайте заранее, чем развлечь себя во время многочасового перелета. В лоукостерах вам максимум предложат почитать журнал авиакомпании, поэтому можно купить стопку журналов в аэропорту и после прочтения оставить их в самолете. Пригодится книга или планшет с заранее сохраненными фильмами и музыкой. Можно разобрать галерею фотографий из отпуска или сделать записи в ежедневнике, подводя итоги поездки и строя новые планы. Кстати, наушники лучше брать свои — те, которые выдают в самолете, не являются одноразовыми. После использования их очищают и заново упаковывают, но это не гарантирует их гигиенической безопасности.
Как избежать отеков
Обезвоживание может спровоцировать отеки, которые также обусловлены задержкой солей в организме. Во время полета вы редко меняете положение тела, что вызывает застой жидкости в тканях. Чтобы избавиться от отеков, советуем снять обувь, размять икры и ступни, пройтись по салону, перенося вес тела на пальцы ног. Старайтесь не скрещивать ноги, сидя в кресле: это дополнительно затрудняет кровоток. Поможет компрессионное белье, надетое под одежду, не сковывающую движений.
Как справиться с заложенностью уха
В обычных условиях атмосферное давление идентично давлению в барабанной полости уха. Из-за разницы давления во внешней среде и человеческом организме во время взлета и посадки уши может закладывать. При зевании, глотательных и жевательных движениях внутреннее отверстие евстахиевой трубы приоткрывается, что позволяет выровнять перепады. Помогут леденцы либо жвачка, а во время набора и снижения высоты желательно не спать.
Как организовать сон
Захватите с собой маску для сна и беруши, ведь никто не застрахован от шумных соседей по салону. Если вы берете в полет подголовник-подушку, то не надувайте его полностью: из-за перепадов атмосферного давления аксессуар может лопнуть.
Какую одежду нельзя надевать в самолет
Для одних полет в самолете – радостное событие, для других – стресс. И в том, и в другом случае он пройдет комфортнее, если избегать «неправильной» одежды.
Сложные предметы
Вам предстоит провести часть дня в довольно ограниченном пространстве. Да, и не забывайте о крошечных уборных в самолетах. Представьте только, как вы будете снимать и одевать, например, комбинезон.
Ваш любимый наряд
Сколь бы ни велик был соблазн надеть свои любимые брендовые вещи, воздержитесь от этого, отдав предпочтение простой и недорогой одежде. Суматоха перед взлетом и посадкой, еда на борту, неаккуратные соседи – любой из этих факторов может безнадежно испортить ваш любимый наряд.
Летняя одежда
Даже если вы путешествуете в разгар лета и летите в жаркие страны, упакуйте летнюю одежду в чемодан, а сами наденьте что-то немного теплее. Как только включатся вентиляционные установки, вы пожалеете о том, что не захватили хотя бы плед.Шлепки
Даже если вам в них невероятно удобно – оставьте их в багаже до того момента, пока не доберетесь до пляжа. Пыль на влажных от жары ногах будет выглядеть не совсем эстетично. В самолете отдавайте предпочтение более закрытой обуви.
Обувь на каблуках
Туфли на «шпильках» также лучше оставить для вечернего променада вдоль набережной. Никогда не знаешь, сколько километров придется «намотать» только по аэропортам.
Одежда с металлом
Не забывайте о том, что вам предстоит пройти контроль безопасности в аэропорту. Чтобы не задерживать себя и других людей, постарайтесь одевать поменьше металлических предметов.
Тяжелые духи
Нет хуже каторги, чем сидеть рядом с человеком, решившим вылить на себя максимальное количество парфюмов из Duty Free. Легкого аромата вполне достаточно, уж поверьте.
Мешковатая одежда
Казалось бы, логично в самолет надевать удобную свободную одежду. Однако у сотрудников службы безопасности другое мнение на этот счет. Они могут посчитать, что вы так оделись для того, чтобы спрятать что-то под своим бесформенным свитером. Не удивляйтесь, если вас захотят обыскать.
«Кусачие» материалы
Если свитер доставляет вам дискомфорт в обычной жизни, то в самолете вы почувствуете это вдвойне. Из-за резких изменений температурного режима, усугубленного стрессом, вы будете чувствовать непрерывный зуд, который не добавит удовольствия от поездки.
Леггинсы
Известны случаи, когда пассажиров в леггинсах не пускали на борт самолета из-за того, что этот тип одежды не соответствует дресс-коду авиакомпании. Да, оказывается таковой существует. Поэтому перед тем, как надевать «рискованную» одежду, – ознакомьтесь с правилами перевозчика на этот счет.
Чек май стайл: как получать бонусы на авиалиниях благодаря дресс-коду
Весной 2017 года двух девушек в легинсах не пустили на самолет United Airlines. При этом они пользовались партнерской программой, позволяющей родственникам и друзьям работников авиакомпании летать с большими скидками или вовсе бесплатно. Причина отказа компании — именно дресс-код.
Дресс-код действует для всех пассажиров вне зависимости от тарифов, которыми они летят. Так, в официальном контракте на перевозку в компаниях United, Delta Airlines и American Airlines босые ноги считаются основанием для снятия пассажира с рейса. United также может отказать клиентам, «не одетым должным образом», а American может не пустить на борт за внешность, «вызывающую дискомфорт или оскорбляющую других пассажиров».
По словам Брайана Самерса, автора туристического сайта Skift, это означает, что любой, кто появляется в футболке с ненормативной лексикой или непристойным сообщением, может быть выведен с самолета. Купальники также могут вызвать проблемы. Однако Самерс сомневается, что современные сотрудники авиакомпаний действительно так внимательны к одежде пассажиров.
«20 лет назад вас могли пересадить в первый или бизнес-класс просто потому, что вы хорошо выглядите, — говорит он. — Сейчас такого не происходит. Авиакомпании знают, кто их лучшие клиенты, и только этим пассажирам они предложат лучшие места, если они будут в наличии».
Но, возможно, все не так просто. Джордж Хобица, основатель агрегатора скидок на авиабилеты Airfare Watchdog, говорит, что «принято считать, что больше никого не повышают, основываясь на внешнем виде, но это случается».
Хобица рассказал о том, что несколько лет назад, путешествуя из международного аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке в Лос-Анджелес, где он живет, рейсом United, он надел темно-синий костюм. «Я был в холле, где все были одеты в сандалии и спортивную одежду, и тут я услышал, как они называли мое имя», — говорит он. По его словам, он подумал, что его снимают с рейса, но вместо этого его повысили до первого класса.
«У меня нет особого статуса в какой-либо авиакомпании, — сказал Хобица. — Я выбираю билеты исходя из цены, а не из имени перевозчика, поэтому меня не назовешь постоянным клиентом». Он пришел к выводу, что причиной его удачи стал свежевыглаженный костюм.
Хобица также пересказал истории о друзьях, которые были повышены потому, что одежда на них была лучше той, что обычно носят в спортзале или в продуктовом магазине. Он также рассказал о беседе, которая как-то раз произошла между ним и его подругой, работавшей на гейте в компании Lufthansa. «Она сказала мне, что порой пересаживает в класс выше беременных женщин, клиентов, которые хорошо выглядят или умеют одеваться», — говорит он. Также девушка рассказала ему, что авиакомпания обращает внимание на количество миль у клиентов и их статус. Но если ничего подобного у вас нет, может помочь хотя бы отсутствие рваных джинсов или потрепанных кроссовок, утверждает Хобица.
Представитель Delta Airlines Эштон Морроу заявила, что ее компания не руководствуется внешностью пассажиров при раздаче бонусов. «На возможные привилегии влияет множество факторов, к примеру, лояльность клиентов или задержки рейсов, которые им пришлось терпеть, — говорит она. — Но мы никогда не пересаживаем пассажиров в другой класс только из-за их одежды.
Тем не менее элегантная внешность в полетах может принести и некоторые другие преимущества. «Когда я вижу кого-то хорошо одетого в самолете и их дети тоже хорошо одеты, я обращаю на это внимание», — говорит Кейт Линдер, актриса и бортпроводник на самолете United Airlines с 1978 года.
По ее словам, это не значит, что она готова наливать опрятным пассажирам полные стаканы имбирного эля, а их не столь стильные соседи получат только по половинке. Однако она приводит в пример случай, когда все пассажиры посчитали перелет поводом приодеться, и одним из результатов этого была общая обходительность и вежливость на борту, особенно со стороны тех, кто больше других следил за собой.
«В стремлении выглядеть хорошо читается уважение к себе и к соседям по самолету, — считает Линдер, которая строила свою карьеру бортпроводника параллельно съемкам в мыльной опере «Молодые и дерзкие». — Я думаю, что, когда ты можешь гордиться своей внешностью, ты невольно и ведешь себя лучше».
Нэнси Маркис, также одна из опытнейших стюардесс United, ушла на пенсию в 2007 году, но все еще часто летает на самолете. По ее словам, она понимает тенденцию неряшливо одеваться в самолетах. Когда она стала бортпроводником в 1969 году, кресла были больше и можно было не так беспокоиться о безопасности. Сейчас, считает она, у пассажиров меньше личного пространства и удобств, так что хочется хотя бы носить комфортную одежду.
По мнению Маркис, люди стали одеваться менее формально после принятия закона о дерегуляции авиатранспорта в 1978 году. «Черта была пройдена. Новые авиаперевозчики стали появляться один за другим, и начались тарифные войны», — говорит она. Для многих доступность авиаперелетов означала, что покупка билета больше не требовала незамедлительного похода в химчистку. Но одна вещь не изменилась: неважно, каким классом летели пассажиры, одеты они были примерно одинаково.
До дерегулирования каждый был одет как для бизнес-встречи и никто не носил джинсы, рассказывает Маркис. Сейчас никто не одевается официально, но все носят джинсы.
В последнее время в дресс-коде на авиаперелетах появился новый тренд: такие авиакомпании, как American, United и Delta Airlines, начали предлагать путешествующим первым и бизнес-классом пижамы для ночных перелетов. Чаще это можно встретить у европейских и азиатских перевозчиков, считает автор Skift Брайан Самерс. Пижамы могут стать отличным способом избежать укоризненных взглядов со стороны пассажиров, которые не одобряют худи и спортивные штаны соседей, а также споров о том, что допустимо в самолете, а что нет.
«Пижамы — это прекрасный тренд, — говорит Самерс. — Это может выглядеть действительно странно: у вас 60 мест в бизнес-классе, и 40 пассажиров решают надеть пижамы. Так что около 10 часов все выглядят одинаково».
По мнению Маркис, ключ к мирной атмосфере на самолете — в едином стиле. «Если вы выглядите шикарно или, наоборот, ужасно — вы выделяетесь, — говорит она. — Если вы одеты как все, нет никаких крайностей и беспокоиться не о чем».
Оригинал статьи опубликован в The New York Times.
На посадку по дресс-коду: за что могут не пустить на борт самолета
Накануне в США сняли с самолета музыканта, оплатившего место для своей виолончели. Командир корабля заявил, что инструмент представляет опасность для пассажиров, поскольку его не получится пристегнуть должным образом. В результате музыканта попросили покинуть самолет. Джон Кабофф рассказал об инциденте на своей странице в социальной сети. После того, как данная ситуация получила огласку, представители авиакомпании вышли на связь с музыкантом, принесли официальные извинения и предоставили возможность бесплатного полета.
Мы вспомнили самые курьезные причины, по которым авиакомпании не допустили пассажиров на борт самолета.
«ВЫЗЫВАЮЩИЕ» ЛЕГГИНСЫ
В марте этого года американская компания United Airlines не пустила на борт самолета двух девушек из-за того, что на них были надеты леггинсы. Инцидент произошел при посадке на рейс Денвер — Миннеаполис. Еще одной девочке 10-11 лет пришлось поверх леггинсов надеть платье, которое было с собой в сумке у ее матери, после чего ей разрешили пройти в самолет. В авиакомпании заявили, что внешний вид пассажирок не соответствовал дресс-коду United Airlines, который запрещает садиться в самолет в «неподобающей» одежде. В результате подростки были вынуждены переодеться и вылететь к месту назначения уже следующим рейсом.
ГЛУБОКОЕ ДЕКОЛЬТЕ
Похожий случай произошел в феврале этого года. 21-летнюю жительницу штата Флорида не пустили на борт самолета из-за слишком глубокого декольте. При посадке на рейс самолета компании Spirit Airlines сотрудники спросили у девушки, употребляла ли она алкоголь. На что девушка ответила отрицательно. Затем одна из бортпроводниц указала на глубокое декольте и сказала, что его необходимо прикрыть. Представитель авиакомпании отметил, что с рейсов авиакомпании никого просто так не высаживают. Он добавил, что если стюардесса и сделала девушке замечание, то оно имело исключительно личный характер.
ДЛИННЫЕ НОГИ
Этот инцидент произошел в самолете авиакомпании «Победа», выполнявшем рейс Самара-Москва, в марте 2017 года. Волейболиста «Факела» Александра Кимерова сняли с рейса «Победы» из-за того, что молодой человек, рост которого составляет 215 сантиметров, не поместился на месте, которое у него было в посадочном талоне и сел на свободное место в проходе. Однако против неожиданно выступила стюардесса, которая сказала, что пассажиры должны занимать места согласно купленным билетам. По словам очевидцев, Кимеров объяснил, что в обычном кресле у него не помещаются колени, и когда его вынудили вернуться, он сел на свое прежнее место и вытянул ноги в проход. После чего капитан самолета вызвал на борт наряд полиции и волейболиста сняли с рейса. В итоге рейс был задержан на полчаса. А Кимерову пришлось лететь в Москву следующим самолетом.
РАЗНИЦА В ВОЗРАСТЕ
В феврале жительницу Красноярска вместе с дочерью не пустили в самолет в Бангкоке. Причиной стал возраст девочки – в поездке она отметила свой второй день рождения, а купленный ранее билет был льготным, предназначенным для детей в возрасте до двух лет. Женщина с ребенком осталась одна в аэропорту. С собой у нее было всего 600 рублей, тогда как самый дешевый билет до Красноярска стоил 48 тысяч. Кроме этого, туристке пришлось платить штраф за каждый день дополнительного пребывания в стране, так как виза у нее истекла. При этом перед отправлением в Таиланд женщине удалось без каких-либо трудностей приобрести билеты туда-обратно через систему онлайн-бронирования – и для себя, и для ребенка, точная дата рождения которого была указана в соответствующей заявке.
ПУГАЮЩАЯ ТАТУИРОВКА
Фото: Владимир Свояченко, МТРК «Мир»
Летом прошлого года авиапассажира сняли с рейса Стокгольм-Ираклион из-за татуировки. Стюардессы посчитали, что рисунок на теле мужчины изображает флаг «Исламского государства» (террористическая группировка, запрещенная в России). В результате капитан принял решение снять мужчину и его спутницу с рейса. Между тем, стокгольмская полиция пояснила, что данный вопрос не входит в сферу компетенции правоохранительных органов. Командир авиалайнера имеет полное право снять с рейса того, кого посчитает нужным. Однако, как впоследствии выяснилось, никакой связи между молодым человеком и «ИГ» установлено не было. Авиаперевозчик принес мужчине свои извинения и предложил компенсацию, однако пассажир авиарейса сообщил о намерении обратиться в суд и потребовать с авиакомпании большую сумму за моральный ущерб.