джили мк вин код где находится
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):
-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.
Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.
Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.
Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.
Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.
VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).
Джили мк вин код где находится
Антиблокировочная система тормозов
(ABS) не сможет предотвратить аварию
вследствие неправильного или опасно-
го маневрирования. Хотя она и спосо-
бствует улучшению управляемости ав-
томобиля во время экстренного тормо-
жения, всегда соблюдайте безопасную
дистанцию от едущего впереди автомо-
биля. Скорость автомобиля необходи-
мо снижать в неблагоприятных услови-
ях движения.
В перечисленных ниже случаях тормоз-
ной путь автомобилей с антиблокиро-
вочной тормозной системой ABS может
быть длиннее, чем у автомобилей без
нее:
— Движение на гравийных дорогах и
дорогах, покрытых снегом.
— Движение с установленными цепями
— Движение на дорогах, на поверхнос-
ти которых есть неровности, ямы и т.
п., на ухабистых дорогах или иных
дорогах с плохим покрытием.
Скорость движения по таким дорогам
должна быть снижена.
При замене колес убедитесь, что их раз-
меры одинаковы и все колеса имеют
одинаковое давление воздуха.
Блок управления ABS управляет систе-
мой, получая информацию от датчиков
скорости вращения каждого колеса. По-
этому, если размер колес или давление
воздуха в них будут различными, датчи-
ки будут показывать различную ско-
рость вращения колес, что приведет к
неправильной работе системы ABS и
значительному увеличению тормозного
пути.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВОЖДЕНИЮ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Тормозные колодки дисковых тормозов
имеют индикаторы износа, которые издают
высокий визжащий звук при полном износе
колодки, сигнализируя о необходимости
замены передних тормозных колодок. Во
время движения автомобиля, этот звук
может появляться и исчезать или быть
постоянным. Его можно также услышать
при сильном нажатии на педаль тормоза. В
этом случае немедленно замените тормоз-
ные колодки на СТО официального дилера
Geely.
Пожалуйста, помните, что при эксплуата-
ции автомобиля с изношенными тормозны-
ми колодками, Вы рискуете повредить тор-
мозные диски, ремонт или замена которых
достаточно дороги.
Индикатор износа тормозных коло-
док
Джили МК. Джили МК Кросс. Общие сведения, VIN, прототип, особенности эксплуатации
В данной статье приведены основные сведения о Джили МК и Джили МК Кросс: геометрические размеры автомобилей, общие сведения о двигателе 1,6 л 94 л.с., МКПП, комплектациях автомобилей, характеристики трансмиссии, ходовой части, тормозной системы, электрооборудования, фото салона, местонахождение табличек и данные на них.
Джили МК представляет собой переднеприводный пятиместный седан (класс С). Прототипом автомобиля является Тойота Vios первого поколения, соответственно запчасти подходят от японских автомобилей, Тойота Витц и не только. Главные достоинства автомобиля – его цена, простота конструкции и её проверенность времени, поскольку она базируется на отработанных узлах Тойоты, стоимость обслуживания, довольно хорошие комплектации по принципу – всё необходимое для повседневных поездок имеется. Автомобили соответствуют экологическому стандарту Евро-4.
Автомобиль предлагался в трех комплектациях:
База – гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация, кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, электропривод зеркал, светодиодные указатели поворота в зеркалах, аудиоподготовка (4 динамика и антенна), противотуманные фары, рулевая колонка с регулировкой наклона по вертикали, регулируемые по высоте ремни безопасности.
Комфорт – дополнительно к комплектации «База» включает антиблокировочную систему (ABS) и систему распределения тормозных сил (EBD), электрические стеклоподъемники, подушку безопасности переднего пассажира.
Элеганс – дополнительно к комплектации «Комфорт» включает кожаную обивку сидений, люк в крыше с электроприводом, легкосплавные диски колес.
Автомобили Джили МК Кросс выпускались в комплектациях «Комфорт» и «Люкс», которые соотвествуют комплектации «Комфорт» и «Элеганс» автомобиля Джили МК. На автомобили устанавливается поперечно расположенный 4-х цилиндровый бензиновый двигатель. Кузов автомобиля несущий, цельнометаллический с навесными крыльями, дверьми и капотом типа седан (Джили МК) или хэтчбэк (Джили МК Кросс).
Идентификационный номер автомобиля (VIN), присвоенный автосборочным заводом, и название завода указаны в идентификационной табличке:
Он закреплен заклепками на кузове в моторном отсеке с правой стороны. VIN продублирован на панели приборов слева (виден снаружи через ветровое стекло):
Расшифрока VIN: например LB37624S58L000000.
LB3 – международный код завода-изготовителя,
76 – обозначение модели автомобиля,
24 – тип кузова (четырехдверный седан),
5 – контрольная цифра,
8 – код модельного года выпуска автомобиля (8 – 2008, 0 – 2010, B – 2011, C – 2012, D – 2013),
L – код завода-изготовителя,
000000 – серийный номер автомобиля.
Обозначение (модель и основные характеристики) и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров спереди.
Габаритные размеры автомобиля приведены ниже:
Производство автомобиля было начато в 2006 года в Китае под маркой Jingang Kingkong. В 2006-2008 гг автомобиль собирали в г. Екатеринбурге на заводе АМУР (бывший серийный завод ЗИЛ по производству автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-157, а также дизелей ЗИЛ-645).
Двигатели установлены от прототипа двигателей серии А Toyota. Компания Geely ранее купила эти двигатели у Tianjin Industrial (FAW), которая имеет лицензию Toyota. Продажи автомобиля в европейской части России стартовали в июне 2008 года. С января 2010 года налажено производство автомобилей на заводе автомобильной компании Derways в городе Черкесске. В 2015 году на смену Geely MK пришел Geely GC6, который представляет собой глубокий рестайлинг. В 2016 году поставки модели на Российский рынок были прекращены.
Обзор двигателей
Если у Вас подошло время обслуживания автомобиля, необходимо провести обычное ТО или требуется выполнить более сложные работы, но нет времени, чтобы заняться этим самостоятельно, при этом Вы находитесь в Санкт-Петербурге – обратите внимание на следующий автосервис: https://sv-sto.ru/services/6-provedenie-to.html
Джили МК комплектовался только бензиновыми силовыми агрегатами – 1.5 (94 л.с.), 1.6 (107 л.с.). Самым распространенным двигателем в СНГ является 1,5 литровый агрегат, который был собран по лицензии Тойота (копия мотора 5A-FE от Тойоты Яриса). Если говорить о его надежности, то, в целом, мотор неплох, но, пара слабых мест в нем все же, было выявлено. Первым делом, на что нужно обращать внимание, это ремень ГРМ. По регламенту он не требует замены до 60000 км пробега, но, как показал опыт эксплуатации, уже после 40000 км на нем появляются трещины, также, может не хватать пары зубьев, объяснять к каким последствиям это может привести, думаю, не стоит. Для любителей проводить ремонт у себя в гараже стоит учитывать тот факт, что для замены ремня ГРМ придется снимать правую опору двигателя. Не редко собственники сталкиваются с неприятностью, когда не прогретый двигатель начинает троить, благо, для решения проблемы можно обойтись без поездки в сервис – необходимо поменять свечи зажигания, высоковольтные провода или катушки зажигания. Если данные манипуляции не дадут положительного результата, придется делать регулировку клапанов. Для выполнения данной процедуры следует обратиться к опытному специалисту, так как неправильная регулировка клапанов может привести к их «зажатию» после 40-60 тыс. км пробега и с последующим прогаром. Снимать высоковольтные провода нужно очень осторожно, так как есть высокий риск их обрыва.
В теплое время года необходимо внимательно следить за температурой двигателя, чаще всего двигатель перегревается при длительном движении на скорости 80-100 км/ч с включенным кондиционером. Основная причина – не включение вентилятора охлаждения, в плохом контакте на клеммах проводки и запоздалое открытие термостата. Возможность контроля температуры двигателя и недопущение его перегрева усложняется тем, что датчик температуры может выдавать неверные данные. Если не удается прогреть двигатель до рабочей температуры в течение длительного времени, скорей всего проблема связана с закисанием термостата в открытом положении.
На большинстве экземпляров на пробеге 80-120 тыс. км приходится менять прокладку блока головки цилиндров, причина – прогорание прокладки ГБЦ. На этом же пробеге требуется замена помпы. Радиатор охлаждения подвержен коррозии. Сигналом о наличии проблемы послужит появившиеся пятна рыжего цвета в расширительном бачке. С приходом холодов в местах соединения пластика и металла может начать течь радиатор охлаждения. На пробеге 80-100 тыс. км возникает необходимость замены переднего сальника коленвала (появляются подтеки масла). Раз в 60-80 тыс. км требуется замена датчика давления масла. Чуть меньшим ресурсом (40-60 тыс. км) обладают подушки двигателя и КПП. Некоторые собственники говорят о большом расходе топлива, в смешанном цикле 8-10 л. на 100 км.
Трансмиссия
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводными валами разной длины. Джили МК оснащалась только пятиступенчатой механической коробкой передач. К диагностике трансмиссии нужно отнестись предельно внимательно. Основным недугом, с которым приходится сталкиваться владельцам, является недолговечность подшипников первичного и вторичного валов. Чаще всего в сервис с жалобами на посторонний шум в коробке обращаются собственники автомобилей с пробегом 50-70 тыс. км. На устранение неисправности придется потратить 100-150$. На сальниках полуосей, как правило, появляются течи масла после 30-40 тыс. км пробега. На пробеге в 60-70 тыс. км требуется замена главного цилиндра сцепления. Чтобы немного сэкономить цилиндр можно отремонтировать при помощи специального ремкомплекта. При использовании некачественного масла, с наступлением холодов появляются трудности с переключением передач. Сцепление при бережной эксплуатации способно прослужить 80-100 тыс. км (комплект нового сцепления с выжимным подшипником обойдется в 40-60$).
Особенности ходовой Джили МК
Салон
Качеством сборки и материалов салон Джили МК похвастать не может, а благодаря применению жесткого пластика сверчки здесь чувствуют себя как дома. Если во время движения из руля доносится дребезжание, необходимо проверить степень затяжки болтов удерживающих подушку безопасности (со временем откручиваются). Передние кресла при интенсивной эксплуатации могут протереться уже через год, прихватив за собой нагревательные элементы. Если пренебрегать заменой, все может закончиться пожаром. Из-за некачественной проклейки лобового стекла и постоянно слетающих резиновых заглушек на днище, под ковриком водителя и переднего пассажира со временем появляется вода. Также, после сильного дождя лужа может появиться и в багажнике, причина – некачественные уплотнители задних фонарей и опор задних амортизаторов. Что касается электрики, то, чаще всего, неприятные сюрпризы преподносит обогрев заднего стекла, зеркал и климатическая система. Многие собственники жалуются, что кондиционер не справляется со своими обязанностями даже в прохладную погоду. На пробеге 80-100 тыс. км появляются утечки фреона, на этом же пробеге может заклинить компрессор кондиционера. В самый неподходящий момент может перестать включатся вентилятор печки, причина – выход из строя реле регулятора оборотов. После 100000 км начинаются проблемы с регулятором напряжения (требуется ремонт или замена генератора), в результате чего перестает заряжаться аккумулятор. Из-за отказа микросхемы драйверной платы электромоторов перестает работать подсветка панели приборов.
Итог
Назвать этот автомобиль плохим нельзя, так как небольшой ресурс некоторых деталей оправдан невысокой стоимостью машины, дешевизной ремонта и обслуживания. Большую часть операций по обслуживанию автомобиля можно выполнить самостоятельно буквально во дворе или в гараже.
Достоинства автомобиля: стоимость, простота обслуживания на уровне автомобилей Лада, огромный выбор запчастей-аналогов от автомобилей Тойота, как новых так и с разборок.
Недостатки: ресурс узлов ниже чем у прототипа Тойоты (но это обусловлено и более низкой ценой за автомобиль), отдельные узлы нужно обслуживать чаще чем на других автомобилях во избежание их выхода из строя.
Джили мк вин код где находится
Джили Интернешнел Корпорейшн (GEELY INTERNATIONAL CORPORATION)
Серия автомобилей “MK” с кузовом-седаном компании GEELY (JL7132U, JL7132HU,
JL7152U, JL7152HU и JL7162U) представляет собой совершенно новые превосходные
модели, разработанные группой компаний GEELY, которая полностью владеет правами
интеллектуальной собственности на них. В результате трехлетнего участия и усилий
экспертов из научно-исследовательского института автомобилестроения компании
GEELY, эти модели седанов достигли наивысшего международного уровня в отношении
дизайна моделей, мощности, комфорта, безопасности и технологии производства,
сохраняя при этом прекрасный внешний вид, экономичность и безопасность для
окружающей среды. Значение серии MK заключается в том, что автомобильная компания
GEELY прошла долгий путь развития «от гусеницы до бабочки”. Что касается мощности,
на автомобилях GEELY серии “MK” с кузовом-седаном установлены двигатели EFI с
объемами 1.3, 1.5 и 1.6 л, которые разработаны и изготовлены самой компанией GEELY, и
соответствуют стандарту “Китайский 3” (Евро 3) в отношении выхлопных газов.
В данном Руководстве дано подробное описание устройств и их составных частей,
описание технического обслуживания и регулировки, технологий сборки и демонтажа,
регулировки зазоров деталей седанов GEELY серии “MK”, дана информация о моментах
затяжки при установке болтов, гаек, а также схематические диаграммы для использования
специального инструмента. Данное Руководство содержит также описание электрических
цепей автомобиля, усовершенствованной антиблокировочной тормозной системы (ABS),
дополнительной системы безопасности (SRS). Описание электронного устройства
системы зажигания и впрыска топлива BOSCH M7.9.7., радара для парковки задним
ходом, аудиосистемы, система кондиционирования воздуха также включена в
Руководство. Из данного Руководства можно получить информацию о проведении
текущего
последовательности демонтажа и сборки, о специальных операциях, относящихся к
автомобилям серии MK с кузовом-седан.
Данное Руководство охватывает вопросы сборки деталей двигателя, трансмиссии и
автомобиля, но не содержит дальнейшего описания структуры и принципов работы
двигателя и трансмиссии и процессов их технического обслуживания. Получить такую
информацию можно только из руководства по техническому обслуживанию, специально
подготовленного для этих целей.
Вся информация в данном Руководстве базируется на последней продукции, выпущенной
на момент публикации данного Руководства. Тем не менее, технические характеристики и
описание технических процессов могут изменяться, и соответствующие изменения будут
представлены в последующих версиях Руководства.
Данное
автомобилестроения компании GEELY при помощи технического персонала Zhejiang
GEELY Automobile Co., Ltd. и Международной Корпорации GEELY. Просьба ко всем
пользователям данного Руководства, при обнаружении во время его прочтения ошибок и
упущений, из-за ограниченных возможностей составителей и плотного графика выпуска,
своевременно обращаться в корпорацию GEELY для того, чтобы мы их своевременного
устранили.
Джили мк вин код где находится
Geely MK Cross (2012 год). Vin-номер автомобиля
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):
-на раме передней двери (как правило, водительской, но иногда и пассажирской);
-на щитке возле ветрового стекла;
-непосредственно на двигателе (выбивается на передней части двигателя);
-на теплоизоляционной перегородке;
-на внутреннем своде левого колеса;
-на руле / рулевой колонке;
-на кронштейне, поддерживающем радиатор;
-в паспорте транспортного средства, свидетельстве о регистрации транспортного средства,
-гарантийном талоне/талоне технического осмотра или в страховом полисе на автомобиль.
Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.
Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.
Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.
Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.
VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).