09.03.2025
Последние:

Мой клан: моды, читы, скины, текстуры, карты

Самые крутые подборки для улетного геймплея: читы, моды, текстуры, карты, скины.

Коды к играм 

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое

admin 0 Comments

Инспекционный сервис шкода кодиак что это такое

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. NkAAAgIdKuA 100. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-NkAAAgIdKuA 100. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка NkAAAgIdKuA 100. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. EAAAAgBzp A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-EAAAAgBzp A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка EAAAAgBzp A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.
Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:
1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.
2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).
3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).
4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).
5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.
6. Пробка сливная vag N90813202.
7. Шайба сливной пробки vag N0138157.
Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.
11:00. Прибыл в сервис.
11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.
12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.
12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.
Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.
www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf
15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

В итоге, стоимость ТО: 5 300 руб., хотя по телефону заявили 6 500 руб., расходных материалов: 9 260 руб.
Всего затраты: 14 560 руб.
Дилер хочет за эту процедуру 19 940 руб.

Источник

Инспекционный сервис?

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. a79461as 100. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-a79461as 100. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка a79461as 100. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Вчера позвонил оф.дилер, у которого я покупал Шкодиака и сказал что через 1500 км. или месяц с даты покупки нужно приехать к ним на осмотр автомобиля. Что это за тема? Кто проходил?

Skoda Kodiaq 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 13

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 4f43ad9s 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-4f43ad9s 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 4f43ad9s 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

при покупке дали бумажку — сертификат на такой осмотр.действителен 4 месяца, кажется.
позвонили через 3, спросили сколько пробег, есть ли проблемы. (было около 8 тысяч) предложили приехать по желанию — посмотрят, подергают.
никто ни на что не разводил. масло менять не навязывали (поменял сам на 10 тыс) сбросили ошибку сос и подушки.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. sAAAgBp3OA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-sAAAgBp3OA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка sAAAgBp3OA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Я именно так и воспринял)))
Никто не спросил: если ли проблемы, что волнует?
По хрену им.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. sAAAgBp3OA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-sAAAgBp3OA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка sAAAgBp3OA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Это ваше усмотрение.
Так же и мне позвонили, пригласили в сервис ОД в Вешняки.
11.11.18 года был у них. Оформление, осмотр авто и в цех.
Через 40 минут выдали, чистый авто. Сказали:всё в порядке.
Оплата-0 рублей. Масло буду менять, через 7,500 км.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. a79461as 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-a79461as 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка a79461as 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Понятно. Бесплатная мойка авто за счет дилера))

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. VYAAAgAwtuA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-VYAAAgAwtuA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка VYAAAgAwtuA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

У меня был инстрекционный сервис. Сказали хотите меня т масло меняйте. Мы не настаиваем

Источник

Плановое ТО-2 30 тысяч

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. M0AAAgFRBOA 100. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-M0AAAgFRBOA 100. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка M0AAAgFRBOA 100. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Прошёл ТО-2 наконец-то, перепробег из-за короновируса составит почти 1000км. Хотел снова в Атлант-М записаться, но позвонив в пятницу у них уже запись была лишь на следующий четверг, поэтому сделав пару звоночков что поближе ко мне попалась свободная запись на понедельник в Кунцево. Ехал со своими ЗЧ, т.к. если уж судиться, то судиться по полной, судя по видео Ярдрея из интернета ВАГ те ещё козлы в плане умывать руки при сложном гарантийном обращении. Стоимость работ составили 6379р с учетом скидак за первое посещение, фильтр салонный и воздушный меняю сам.

Пару моментов о дилере:
1. это первый дилер который ЗАПОЛНИЛ АДЕКВАТНО заказ наряд, там остаточная стоимость моего авто не 32 рубля, не 00000, а какие-то вменяемые 1.6млн.
2. это первый дилер который ПРИНИМАЛ авто в спец комнате, а не как обычно лепил абы что в графах «машина принята грязная, осмотр не проводили, владелец отказался от дачи показаний и т.д.»
Очень хочется верить что это не из-за того что сейчас у всех нет клиентов и времени завал, а просто уровень обслуживания поднимается.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 9wAAAgEIC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-9wAAAgEIC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 9wAAAgEIC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

По гарантии поправили/смазали правый омыватель фары который не до конца заезжал после использования

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. MgAAAgEIC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-MgAAAgEIC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка MgAAAgEIC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

С авто всё ок, машинка в идеале, жалоб нет. haldex и стык коробки — сухие. Износ колодок и тормозов минимальный, я езжу супер спокойно (2е детей обязывают).

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. IoAAAgEIC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-IoAAAgEIC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка IoAAAgEIC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 8IAAAgEIC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-8IAAAgEIC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 8IAAAgEIC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Масло 5л(ещё 0.5л остаток с прошлого ТО) и расходники для то-2 купил очень заранее, т.к. понимал что цены на ЗЧ пойдут вверх.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. bEAAAgDwC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-bEAAAgDwC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка bEAAAgDwC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Итого они получились на сумму 6495 р. (3961р расходники и масло 2534 р).

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. dcAAAgOaC A 960. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-dcAAAgOaC A 960. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка dcAAAgOaC A 960. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Общее итого 12874 руб. На стенде ценник за ТО это 23210, почти в 2а раза, решайте сами. Я НЕ ЖАДНЫЙ, Я ДОМОВИТЫЙ (с)

Источник

Стоит ли делать 2 ТО у дилера?

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. SAAAAgGpzeA 100. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-SAAAAgGpzeA 100. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка SAAAAgGpzeA 100. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Всем привет!
Очень серьёзно задумался о том делать ли ТО-2 в июне.
Причины:
1. На первом ТО по гарантии не поменяли задние колодки (менял сам на пробеге 12к после ТО).
2. На этом же ТО обратил внимание, что сильно скрипят ручки. Мастер приёмщик сказал, чтобы я это делал сам, шкода не даёт гарантию на это.
3. Сейчас пробег 20.000, при этом на ТО-2 свечи меняют, мне так рано этого не надо. Получается что я поменяю только масло и фильтр, хотя могу сделать это сам лично.
4. С таким подходом к ценам и наплевательскому отношению — хочется самостоятельно все делать, без их «помощи».
5. Насколько я понял, то НЕпрохождение ТО не влияет на гарантию.

Выслушаю ваше мнение с удовольствием. 🙂

Skoda Kodiaq 2019, двигатель бензиновый 1.4 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 72

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. PMgAAgExd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-PMgAAgExd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка PMgAAgExd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Купить автомобиль за 3 🍋 и жалеть 20ку раз в пол года для своего же спокойствия… Пересаживайтесь на жиги, там все дёшево.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. SAAAAgGpzeA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-SAAAAgGpzeA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка SAAAAgGpzeA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Друг ты что то путаешь. За 3 ляпа наверно ты кодиак взял, а я в два раза меньше. И вопрос не в этом, а в том что кто то умеет считать деньги, а кто то нет

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. PMgAAgExd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-PMgAAgExd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка PMgAAgExd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Я именно об этом дружище. Я как бывший представитель дилера говорю, может выйти дороже. Это как со страховкой, кто то надеется что не попадёт в аварию и потом ищет где дешевле стекло вклеить, а кто то за год 3 стёкла по каско поменял заплатив 1 раз условный полтинник. Считать деньги нужно с умом.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. PMgAAgExd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-PMgAAgExd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка PMgAAgExd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Друг ты что то путаешь. За 3 ляпа наверно ты кодиак взял, а я в два раза меньше. И вопрос не в этом, а в том что кто то умеет считать деньги, а кто то нет

2.300 но это сути не меняет. Техника современная очень сложная и поверь, если дилер посчитает выгодным найти зависимость между поломкой и непрохождением ТО, он ее найдёт.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. PMgAAgExd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-PMgAAgExd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка PMgAAgExd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Друг ты что то путаешь. За 3 ляпа наверно ты кодиак взял, а я в два раза меньше. И вопрос не в этом, а в том что кто то умеет считать деньги, а кто то нет

И уж извини ещё кое что, я настолько ценю своё время, деньги и комфорт, что переодически радую своего мастера хорошим single malt. Зато имею максимальную скидку, возможность без записи в любое время оставить тачку на то, просто отдав ключи и быть уверенным в том, что к моей машине отнесутся как к своей, не говоря уже о 100% лояльности ко мне производителя в виде любого гарантийного ремонта даже после окончания гарантийного срока.) Вроде все)

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. e1bce3es 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-e1bce3es 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка e1bce3es 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Езжай в вентус
Делал там то2 обошлось 4300 + поменяли 2 фары по гарантии
На то1 поменяли задние диски с колодками
Вообще без разговоров

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 44QAAgBMd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-44QAAgBMd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 44QAAgBMd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

и решил он посмотреть, за что он заплатил на ТО-2 20тр …
посмотрел. и не расстроился
6тр за работы
14тр за запчасти
из них за 5.5л масла 5.5тр.
—
Видимо, вы путаете ТО-2 и «инспекционный сервис с заменой масла»
То что вы сделали, рекламируя Вентус, это именно то что я написал
Замена масла за 2340руб
Инспекционный сервис каждые 30т км. 1300 руб
—-
ПЛЮС стоимость масла, фильтра и тд и тп.
а то что кроме масла и масляного фильтра по-правильному надо еще кое-что поменять вы забыли упомянуть.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. e1bce3es 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-e1bce3es 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка e1bce3es 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Лови умник, точто я посчитал сделать я сделал, а навязывание замены свечей, тормозухии масла в халдекс на пробеге 17 тыс считаю глупо
www.drive2.ru/l/584919296329683208/

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 44QAAgBMd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-44QAAgBMd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 44QAAgBMd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. e1bce3es 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-e1bce3es 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка e1bce3es 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

У меня было ТО2 а не межсервисное

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. A1AAAgJlxeA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-A1AAAgJlxeA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка A1AAAgJlxeA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Всегда делаю только 1 Т.О. Дальше обслуживаю сам. Второй vag серъёзных проблем из-за этого нет. С гарантии Вас могут только если будет доказана, что Ваши действия по обслуживанию автомобиля привели к его поломке.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 44QAAgBMd A 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-44QAAgBMd A 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 44QAAgBMd A 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

есть такая штука как куланц. под названием добрая воля производителя на скидку в случае выхода из строя дорогостоящих агрегатов.
обычно, на скидку автопроизводитель как понимаю, идёт в случае лояльности пользователя. кмк имхо.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. MYAAAgFb0eA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-MYAAAgFb0eA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка MYAAAgFb0eA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Всегда делаю только 1 Т.О. Дальше обслуживаю сам. Второй vag серъёзных проблем из-за этого нет. С гарантии Вас могут только если будет доказана, что Ваши действия по обслуживанию автомобиля привели к его поломке.

Они называют это следственная связь

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. A1AAAgJlxeA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-A1AAAgJlxeA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка A1AAAgJlxeA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Причинно следственная связь

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. efc0cacs 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-efc0cacs 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка efc0cacs 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Все эти разговоры про отказы в гарантии итд актуальны до тех пор, пока вы верите в надёжность ВАГа). Как только наступает гарантийный случай, начинаются качели. А давайте докажите что у вас масло было не контрафакт, а фильтр не подделка. Итд итп. А давайте экспертизу проведём. Итд. А вы пока пешком походите. Подменку мы вам не дадим. Ну и под конец гарантии вы не получите куланс потому что это добрая воля дилера. А он точно залупится.
Отношение это испытал на себе (в положительной форме). Мне меняли по гарантии сцепление. Первый вопрос был такой: чип есть? Найдём мы его 100% и будут проблемы. И 2 недели я ездил на подменке. Вообще без вопросов.
Так что итог такой: веришь в то что машина не доставит проблем? Обслуживай сам.
Если нервы в долгосрочной перспективе дороже, тогда полностью отдавай машину дилеру. Ну если очень её любишь тогда через 7500 между ТО обслуживай сам.

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. SAAAAgGpzeA 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-SAAAAgGpzeA 60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка SAAAAgGpzeA 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. 60. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-60. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка 60. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Источник

Форум Шкода Кодиак

Несколько вопросов!

Несколько вопросов!

Сообщение Flakon1986 » 13 ноя 2017, 22:28

У всех так или ток у меня:

1)Когда стоишь на месте и держишь педаль тормоза обороты примерно 800 как только отпускаю тормоз они поднимаются до 1000 и машина начинает чуть вибрировать и ехать)

2)При отпуске педали тормоза слышен стук!(не сильный и не мешает просто интересно)

3)Ужасно работает саб прям долбит в уши не могу норм настроить!

Re: Несколько вопросов!

Сообщение Flakon1986 » 15 ноя 2017, 15:44

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=64 1517243620. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=64 1517243620. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=64 1517243620. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Re: Несколько вопросов!

Сообщение KODIAQ 502 » 15 ноя 2017, 19:51

Re: Несколько вопросов!

Сообщение Flakon1986 » 15 ноя 2017, 21:40

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=64 1517243620. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=64 1517243620. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=64 1517243620. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Re: Несколько вопросов!

Сообщение KODIAQ 502 » 15 ноя 2017, 21:47

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=151 1515308416. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=151 1515308416. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=151 1515308416. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение SlimMcCanzy » 11 фев 2018, 15:30

Несколько вопросов!

Сообщение Злой » 11 фев 2018, 22:53

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=151 1515308416. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=151 1515308416. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=151 1515308416. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение SlimMcCanzy » 17 фев 2018, 13:48

Несколько вопросов!

Сообщение Azal » 17 фев 2018, 14:17

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=120 1517410310. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=120 1517410310. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=120 1517410310. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение OlegK » 17 фев 2018, 14:35

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=151 1515308416. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=151 1515308416. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=151 1515308416. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение SlimMcCanzy » 17 фев 2018, 16:09

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=151 1515308416. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=151 1515308416. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=151 1515308416. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение SlimMcCanzy » 14 мар 2018, 11:56

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=196 1517342309. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=196 1517342309. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=196 1517342309. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение хИрург » 14 мар 2018, 11:59

инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. file.php?avatar=100 1515687740. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое фото. инспекционный сервис шкода кодиак что это такое-file.php?avatar=100 1515687740. картинка инспекционный сервис шкода кодиак что это такое. картинка file.php?avatar=100 1515687740. Прошла машинка 30 000 км (1,5 года) и поехал я на ТО-2. Решил поискать выгоду и найти где подешевше. Нашел самое выгодное предложение в «Вентус» на ул. Мосфильмовской д. 68.Перечень материалов необходимых для прохождения ТО:1. Масло 5w30 синтетика Mobil 5L 155145- 1 шт, 1L 154279 — 1 шт.2. Фильтр масляный оригинал (03N115562B).3. Фильтр топливный оригинал (5Q0127177C).4. Фильтр воздушный оригинал (5Q0129620C).5. Фильтр салонный угольный vag 5Q0819653, на этот раз взял MANN-FILTER CUK 26 009.6. Пробка сливная vag N90813202.7. Шайба сливной пробки vag N0138157.Продолжаю офигевать от «высокого» уровня технического обслуживания у официальных дилеров, об этом далее.11:00. Прибыл в сервис.11:30. Принят мастером приемщиком Игорем Журавлевым, надменная личность, полагающая, что делает одолжение клиентам находясь на работе. В момент оформления пересказываю свои пожелания, которые меня в момент записи по телефону попросили озвучить для «ускорения оформления заказ-наряда» при посещении ТО, но по какой-то причине потеряли их. Объявляет мне, что будет проводиться базовый инспекционный сервис с визуальным осмотром, в том числе люфтов в элементах рулевого управления и ходовой. Пришлось сослаться на регламент и переубедить мастера в том, что проводиться будет полноценный сервис, а не визуальный контроль. Но это только цветочки. В итоге распечатывает уважаемый мастер документы, читаю как обычно, и вижу интересную позицию «замена свечей зажигания», ну думаю интересно. Говорю Игорю, что граната у меня не той системы, что тут написано, и работать по этому принципу точно не будет. Игорь не сильно расстроился такому косяку и пришлось переделывать заказ-наряд. Читаю дальше документ, под названием согласие об обработке персональных данных. Это просто кладезь для организации под названием Роскомнадзор. Сложно придумать согласие на что упустили авторы этого документа, там есть абсолютно все, а самое интересное, что Ваши персональные передадут третьим лицам без указания кто это. Естественно на данном документе был поставлен крест. Далее состоялся диалог о том, что на всякий случай я поприсутствую в ремзоне, дабы быть спокойным, на что получаю категоричные фразы как «Карантин, изоляция, мэр Москвы, распоряжение Президента” и прочие якобы предостережения. Так как у меня есть, что ответить на такого рода бредни, а предписанные меры я выполняю, “мастеру” пришлось сдаться. Ок.12:00. Осматриваем автомобиль, садимся в него и едем на мойку. Тут мастер Игорь делает манёвр и заворачивает в ремзону, ну думаю наверно подождать нужно. Но нет, мастер Игорь говорит: «Вы подпишите, что машина сдана грязная, а мы ее потом помоем», я обалдел от такой частой переменчивости: сначала свечи поменяем, потом посмотрим люфты, а не проверим их наличие, теперь едем мыть машину, но нет блин, не едем, передумал. Спрашиваю мастера Игоря, а нормально ли в ремзоне мастерам обслуживать грязный автомобиль, и понимаю по взгляду, что вопрос был риторический. Настаивать не стал.12:15. Машина на подъемнике, спектакль начинается. И тут отсыл к теме озабоченности коронавирусом и прочему непонятному в этом мире: ни одного мастера в ремзоне в маске я не обнаружил, а так как я полчаса назад по этому поводу потерял n-ое количество нервных клеток, то потеть в маске тоже не стал, и снял ее. Через 5 минут подбегает ко мне начальник ремзоны (без маски) с криками «как так, почему вы без маски, я попрошу вас удалиться». После объяснения, что ему сначала самому хорошо было бы выполнять требования, которые он к другим предъявляет, товарищ удалился, но не на долго. Минут 10 он гонял всех мастеров, чтобы они надели маски, и завершив данный процесс, естественно, прибежал ко мне. С видом, как-будто он задаёт этот вопрос в первый раз в жизни, надеваю маску. Представление продолжается, за мной начинается пристальное наблюдение. И, как только я подхожу к своему автомобилю, начальник ремзоны тут как тут, теперь говорит, вы нарушаете правило нахождения в ремзоне, вон почитайте на стене, а пока отойдите от автомобиля не менее чем на 2 метра. У меня нет слов, ради интереса подошёл почитать, а там, в кратце, во исполнение … ссылка на закон о защите прав потребителя, а далее по тексту идёт перечисление как они этот закон нарушают, а конкретно: нельзя ни с кем говорить, задавать вопросы по обслуживанию своего автомобиля (кроме мастера-приемщика, который как пробка и в процессе не участвует), ну и естественно подходить к автомобилю. Тут настала точка кипения, пригласил директора этого заведения, как оказалось адекватный человек, по сравнению с остальными работниками. Объяснил ему, что не порядок так с клиентами обращаться и такие документы на стенах развешивать за его подписью. Нашёл понимание с его стороны и он решил поприсутствовать, ок так даже правильнее, если начальник ремзоны некомпетентный.Далее процедуры по регламенту техобслуживания, ссылка на который ниже.www.skoda-avto.ru/SiteCol…to/20170322_to_Kodiaq.pdf15:00. Пора и закругляться. Все процедуры завершены, колесо которое мне механик чуть не расплющил, придавив подъемником, отбалансировано. Машину отправляют на мойку. Оплачиваю, забираю автомобиль, открываю багажник, а там все просто угажено шампунем, открываю двери, там тоже самое. Спрашиваю «Мастера» с большой буквы М, как так, в ответ: а что вы хотели, мойка бесплатная. Т.е по мнению официального дилера, раз автомобиль помыли бесплатно, то имеют полное право вам нагадить и не убрать за собой, просто свинство. Вот теперь и думаю, а стоит ли ехать к ним на повторный осмотр запотевания КПП))

Несколько вопросов!

Сообщение Karlus » 14 мар 2018, 12:16

По мануалу:
1. Закрыть все окна и двери.
2. Вытяните клавиши управления стеклоподъемниками вверх и задержите их не менее одной секунды в поднятом положении.
3. Отпустите клавиши, поднимите их и снова задержите в поднятом положении.

Источник

Вам также понравится

наименование гибдд по коду подразделения

admin 0

гу мвд россии по московской области код подразделения 500 154

admin 0

ливенский гровд орловской области код подразделения

admin 0

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *