каир код аэропорта иата
Аэропорт Каир
Международное название: Cairo International Airport
Аэропорт города: Каир
Страна: Египет
Общая информация об аэропорте Каир
Крупнейший аэропорт Египта
Часовой пояс GMT (зима/лето): +2/+3
Географические координаты аэропорта: Широта (30.12), Долгота (31.41)
Месторасположение: 24 км северо-восточнее г. Каир
Количество терминалов: 2
Код ИАТА: CAI
Код ИКАО: HECA
Официальный cайт аэропорта: www.cairo-airport.com
Профили в соцсетях:
Почтовый адрес: Cairo Airport Authority, Heliopolis, Cairo Egypt
Телефон дирекции аэропорта: +202 265 42 48
Телефон справочной аэропорта: +202 265 33 08
Факс: +202 291 43 25
E-mail: cac@cairo-airport.com
Дата последнего обновления: 22 августа 2021
Аэропорт Каир
Рейтинг: 
Онлайн-сервисы аэропорта:
Отзывы
Форум
Добрый вечер вы летали из Каира в Казань. Сломали чумадан.
Вопросы/ответы
Обзоры аэропорта Каир
На сайте нет ни одного обзора про данный аэропорт. Станьте первым! Разместить обзор
Международный аэропорт Каира
Межународный аэропорт Каир (араб. مطار القاهرة الدولي , англ. Cairo International Airport ) (IATA: CAI, ICAO: HECA) (Arabic: مطار القاهرة الدولي) — самый загруженный аэропорт Египта и главный хаб национального перевозчика Египта Star Alliance. Аэропорт расположен в северо-восточной части Каира, в 15 км от деловой части города. Аэропорт управляется специальным подразделением Egyptian Holding Co., которое контролирует четыре компании: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services и Aviation Information Technology, а также Cairo Airport Authority (CAA), выполняющей регуляторную функцию. В 2004 году Fraport AG выиграл тендер на управление аэропортом на 8 лет. [3]
Международный аэропорт Каир — второй по загруженности аэропорт Африки после Международного аэропорта Йоханнесбурга в ЮАР. Международный аэропорт Каир принял 125 000 самолётов в 2007 году. В аэропорту обслуживается 58 пассажирских авиакомпаний (включая чартерные) и 10 грузовых авиакомпаний. После вступления Star Alliance в июле 2008 аэропорт стал позиционироваться как потенциально крупнейший хаб для полётов между аэропортами Африки, Среднего Востока и Европы (чему способствует возможность обслуживания самолётов A380).
В 2007 году услугами аэропорта воспользовались 12,577,524 пассажиров (на 16.7 % больше, чем в 2006). В аэропорту функционирует два терминала, строительство трельего близится к завершению (ввод его в эксплуатацию планируется в начале 2009 года). Аэропорт располагает четырьмя взлётно-посадочными полосами, в аэропорту функционирует грузовой терминал. Длина ВПП 05L/23R 3 300 м, 05C/23C — 4000 м, 16/34 — 3 180 (ширина всех этих полос составляет 60 м). Четвёртая ВПП (05R/23L), расположенная к югу от лётного поля, имеет длину 4 000 и ширину 65 м, она может принимать Airbus A380.
Содержание
Терминалы
Терминал 1
Терминал 1 был построен в 1945 году. Во время Второй мировой войны силами военных США была построена авиабаза Пэйн Филд для ВВС антигитлеровской коалиции несмотря на то, что в 5 км от этого места находился аэропорт Алмаза. Когда ВВС США покинули авиабазу в конце того же года, гражданские власти приняли оставшуюся инфраструктуру и начали использовать её для осуществления международных рейсов гражданской авиации. В 1963 году Международный аэропорт Каир заменил старый аэропорт Гелиополис, находившийся в восточной части Каира.
В Терминале находятся Зал вылета 1, Международный зал 3, и Зал 4 для частной авиации и авиации некоммерческих организаций. Во время проведения реконструкции Зал 3, обслуживавший ранее внутренние рейсы, был переоборудован для приёма иностранных пассажиров. Терминал 1 обычно называют «Старым аэропортом», несмотря на то, что после реконструкции он оснащён более современным оборудованием, чем Терминал 2, который носит обиходное название «Новый аэропорт».
Терминал 1 используется Air France и
CAA предложило план развития Терминала «Концепция Аэропорт-Сити», согласно которой будет обеспечено предоставление множества услуг пассажирам, а также широкой публике. Первой фазой реализации этого плана стало создание новой торговой зоны под названием ‘AirMall’, которая будет построена рядом с Новым Международным залом прибытия 3 Терминала 1.
Терминал 2
Терминал 2 был введён в эксплуатацию в 1986 году. [4] Он обслуживает преимущественно авиакомпании Европы, Дальнего Востока, стран Залива и Северной Африки.
Архитектурный проект терминала ограничивает возможности его расширения. При обслуживании более 3 рейсов одновременно либо при прибытии двух самолётов одновременно образуются очереди. В терминале расположены 7 гейтов.
В июле 2008 года Cairo Airport Company (CAC) объявило о инвестировании 400 млн долл. в развитие Терминала 2. После реконструкции пропускная способность терминала вырастет с 3 млн до 7.5 млн пассажиров в год. Начало работ запланировано на середину 2009 года. Кроме значительного увеличения пропускной способности планируется значительно повысить уровень качества услуг. На время реконструкции временно некоторые перевозчики будут переведены в Терминал 3.
Планируется соединить Терминал 2 с Терминалом 3 переходом.
Терминал 3
Учитывая рост пассажирооборота и ограниченные возможности Терминала 2 Министерство гражданской авиации приняло решение о строительстве Терминала 3, который должен будет войти в эксплуатацию в начале 2009 года. Его пропускная способность в два раза выше, чем двух функционирующих на сегодняшний день терминалов. Терминал 3 располагается рядом с Терминалом 2, впоследствии оба терминала будут соединены мостом. Будет изменена конфигурация подъездных дорог, паркинги будут перенесены в новое место. Терминал 3 был торжественно открыт президентом Египта Хосни Мубараком 18 декабря 2008 года, однако начало эксплуатации перенесено на начало 2009 года.
Терминал 3 станет основным хабом EgyptAir, которая будет осуществлять из него все свои рейсы, как международные, так и внутренние. В связи со вступлением EgyptAir в Star Alliance все члены альянса также будут обслуживаться в Терминале 3.
На время реконструкции Терминала 2 некоторые перевозчики временно будут переведены в Терминал 3 с 2009 года.
Особенности и характеристики Терминала 3:
После завершения строительства Терминала 3 пропускная способность Международного аэропорта Каир удвоится и составит 22 млн пассажиров в год.
Развитие инфраструктуры
В частности реализуются следующие проекты:
Авиакомпании и назначения
По состоянию на декабрь 2008 года регулярные рейсы из аэропорта Каира осуществляли следующие авиакомпании:
Грузовые авиакомпании
Транспорт
Бесплатный автобус-шаттл соединяет два терминала, расстояние между которыми составляет 3 км. Автобусы отправляются 24 часа в сутки с интервалом около 30 минут.
Аэропорт соединён с городом двумя автодорогами, главная — дорога Салах Салем через Гелиополис и пригороды, вторая — Автострада.
Организован сервис автобусов-шаттлов в Гелиополис, Наср Сити, Пригород Каира, Гизу, Мохандесин, Замалек, Маади и Харам.
Регулярные рейсы Airport Bus Service отправляются от Терминала 1. Они останавливаются на площади Тахрир, в пригороде Каира, Мохандесине, и у Дороги Пирамид в Гизе.
Международный аэропорт Каир
Межународный аэропорт Каир (араб. مطار القاهرة الدولي , англ. Cairo International Airport ) (IATA: CAI, ICAO: HECA) (Arabic: مطار القاهرة الدولي) — самый загруженный аэропорт Египта и главный хаб национального перевозчика Египта Star Alliance. Аэропорт расположен в северо-восточной части Каира, в 15 км от деловой части города. Аэропорт управляется специальным подразделением Egyptian Holding Co., которое контролирует четыре компании: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services и Aviation Information Technology, а также Cairo Airport Authority (CAA), выполняющей регуляторную функцию. В 2004 году Fraport AG выиграл тендер на управление аэропортом на 8 лет. [3]
Международный аэропорт Каир — второй по загруженности аэропорт Африки после Международного аэропорта Йоханнесбурга в ЮАР. Международный аэропорт Каир принял 125 000 самолётов в 2007 году. В аэропорту обслуживается 58 пассажирских авиакомпаний (включая чартерные) и 10 грузовых авиакомпаний. После вступления Star Alliance в июле 2008 аэропорт стал позиционироваться как потенциально крупнейший хаб для полётов между аэропортами Африки, Среднего Востока и Европы (чему способствует возможность обслуживания самолётов A380).
В 2007 году услугами аэропорта воспользовались 12,577,524 пассажиров (на 16.7 % больше, чем в 2006). В аэропорту функционирует два терминала, строительство трельего близится к завершению (ввод его в эксплуатацию планируется в начале 2009 года). Аэропорт располагает четырьмя взлётно-посадочными полосами, в аэропорту функционирует грузовой терминал. Длина ВПП 05L/23R 3 300 м, 05C/23C — 4000 м, 16/34 — 3 180 (ширина всех этих полос составляет 60 м). Четвёртая ВПП (05R/23L), расположенная к югу от лётного поля, имеет длину 4 000 и ширину 65 м, она может принимать Airbus A380.
Содержание
Терминалы
Терминал 1
Терминал 1 был построен в 1945 году. Во время Второй мировой войны силами военных США была построена авиабаза Пэйн Филд для ВВС антигитлеровской коалиции несмотря на то, что в 5 км от этого места находился аэропорт Алмаза. Когда ВВС США покинули авиабазу в конце того же года, гражданские власти приняли оставшуюся инфраструктуру и начали использовать её для осуществления международных рейсов гражданской авиации. В 1963 году Международный аэропорт Каир заменил старый аэропорт Гелиополис, находившийся в восточной части Каира.
В Терминале находятся Зал вылета 1, Международный зал 3, и Зал 4 для частной авиации и авиации некоммерческих организаций. Во время проведения реконструкции Зал 3, обслуживавший ранее внутренние рейсы, был переоборудован для приёма иностранных пассажиров. Терминал 1 обычно называют «Старым аэропортом», несмотря на то, что после реконструкции он оснащён более современным оборудованием, чем Терминал 2, который носит обиходное название «Новый аэропорт».
Терминал 1 используется Air France и
CAA предложило план развития Терминала «Концепция Аэропорт-Сити», согласно которой будет обеспечено предоставление множества услуг пассажирам, а также широкой публике. Первой фазой реализации этого плана стало создание новой торговой зоны под названием ‘AirMall’, которая будет построена рядом с Новым Международным залом прибытия 3 Терминала 1.
Терминал 2
Терминал 2 был введён в эксплуатацию в 1986 году. [4] Он обслуживает преимущественно авиакомпании Европы, Дальнего Востока, стран Залива и Северной Африки.
Архитектурный проект терминала ограничивает возможности его расширения. При обслуживании более 3 рейсов одновременно либо при прибытии двух самолётов одновременно образуются очереди. В терминале расположены 7 гейтов.
В июле 2008 года Cairo Airport Company (CAC) объявило о инвестировании 400 млн долл. в развитие Терминала 2. После реконструкции пропускная способность терминала вырастет с 3 млн до 7.5 млн пассажиров в год. Начало работ запланировано на середину 2009 года. Кроме значительного увеличения пропускной способности планируется значительно повысить уровень качества услуг. На время реконструкции временно некоторые перевозчики будут переведены в Терминал 3.
Планируется соединить Терминал 2 с Терминалом 3 переходом.
Терминал 3
Учитывая рост пассажирооборота и ограниченные возможности Терминала 2 Министерство гражданской авиации приняло решение о строительстве Терминала 3, который должен будет войти в эксплуатацию в начале 2009 года. Его пропускная способность в два раза выше, чем двух функционирующих на сегодняшний день терминалов. Терминал 3 располагается рядом с Терминалом 2, впоследствии оба терминала будут соединены мостом. Будет изменена конфигурация подъездных дорог, паркинги будут перенесены в новое место. Терминал 3 был торжественно открыт президентом Египта Хосни Мубараком 18 декабря 2008 года, однако начало эксплуатации перенесено на начало 2009 года.
Терминал 3 станет основным хабом EgyptAir, которая будет осуществлять из него все свои рейсы, как международные, так и внутренние. В связи со вступлением EgyptAir в Star Alliance все члены альянса также будут обслуживаться в Терминале 3.
На время реконструкции Терминала 2 некоторые перевозчики временно будут переведены в Терминал 3 с 2009 года.
Особенности и характеристики Терминала 3:
После завершения строительства Терминала 3 пропускная способность Международного аэропорта Каир удвоится и составит 22 млн пассажиров в год.
Развитие инфраструктуры
В частности реализуются следующие проекты:
Авиакомпании и назначения
По состоянию на декабрь 2008 года регулярные рейсы из аэропорта Каира осуществляли следующие авиакомпании:
Грузовые авиакомпании
Транспорт
Бесплатный автобус-шаттл соединяет два терминала, расстояние между которыми составляет 3 км. Автобусы отправляются 24 часа в сутки с интервалом около 30 минут.
Аэропорт соединён с городом двумя автодорогами, главная — дорога Салах Салем через Гелиополис и пригороды, вторая — Автострада.
Организован сервис автобусов-шаттлов в Гелиополис, Наср Сити, Пригород Каира, Гизу, Мохандесин, Замалек, Маади и Харам.
Регулярные рейсы Airport Bus Service отправляются от Терминала 1. Они останавливаются на площади Тахрир, в пригороде Каира, Мохандесине, и у Дороги Пирамид в Гизе.
Каир (аэропорт)
Международный аэропорт Каир (араб. مطار القاهرة الدولي , англ. Cairo International Airport ) (IATA: CAI, ICAO: HECA) (Arabic: مطار القاهرة الدولي) — самый загруженный аэропорт Египта и главный хаб национального перевозчика Египта EgyptAir, члена Star Alliance. Аэропорт расположен в северо-восточной части Каира, в 15 км от деловой части города. Аэропорт управляется специальным подразделением Egyptian Holding Co., которое контролирует четыре компании: Cairo Airport Co., Egyptian Airports Co., National Air Navigation Services и Aviation Information Technology, а также Cairo Airport Authority (CAA), выполняющей регуляторную функцию. В 2004 году Fraport AG выиграл тендер на управление аэропортом на 8 лет. [3]
Международный аэропорт Каир — второй по загруженности аэропорт Африки после Международного аэропорта Йоханнесбурга в ЮАР. Международный аэропорт Каир принял 125 000 самолётов в 2007 году. В аэропорту обслуживается 58 пассажирских авиакомпаний (включая чартерные) и 10 грузовых авиакомпаний. После вступления EgyptAir в Star Alliance в июле 2008 аэропорт стал позиционироваться как потенциально крупнейший хаб для полётов между аэропортами Африки, Среднего Востока и Европы (чему способствует возможность обслуживания самолётов A380).
Содержание
Терминалы
Терминал 1
Терминал 1 был построен в 1945 году. Во время Второй мировой войны силами военных США была построена авиабаза Пэйн Филд для ВВС антигитлеровской коалиции несмотря на то, что в 5 км от этого места находился аэропорт Алмаза. Когда ВВС США покинули авиабазу в конце того же года, гражданские власти приняли оставшуюся инфраструктуру и начали использовать её для осуществления международных рейсов гражданской авиации. В 1963 году Международный аэропорт Каир заменил старый аэропорт Гелиополис, находившийся в восточной части Каира.
В Терминале находятся Зал вылета 1, Международный зал 3, и Зал 4 для частной авиации и авиации некоммерческих организаций. Во время проведения реконструкции Зал 3, обслуживавший ранее внутренние рейсы, был переоборудован для приёма иностранных пассажиров. Терминал 1 обычно называют «Старым аэропортом», несмотря на то, что после реконструкции он оснащён более современным оборудованием, чем Терминал 2, который носит обиходное название «Новый аэропорт».
Терминал 1 используется EgyptAir для местных и международных рейсов, однако большая часть из них будет переведена в Терминал 3 в 2009 году. Он будет продолжать использоваться авиакомпаниями Среднего Востока, но также будет принимать несколько иностранных авиакомпаний, таких как Air France и KLM, которые были туда переведены из Терминала 2 в 2006 году. В Терминале 1 12 гейтов.
CAA предложило план развития Терминала «Концепция Аэропорт-Сити», согласно которой будет обеспечено предоставление множества услуг пассажирам, а также широкой публике. Первой фазой реализации этого плана стало создание новой торговой зоны под названием ‘AirMall’, которая будет построена рядом с Новым Международным залом прибытия 3 Терминала 1.
Терминал 2
Терминал 2 был введён в эксплуатацию в 1986 году. [5] Он обслуживает преимущественно авиакомпании Европы, Дальнего Востока, стран Залива и Северной Африки.
Архитектурный проект терминала ограничивает возможности его расширения. При обслуживании более 3 рейсов одновременно либо при прибытии двух самолётов одновременно образуются очереди. В терминале расположены 7 гейтов.
В июле 2008 года Cairo Airport Company (CAC) объявило о инвестировании 400 млн долл. в развитие Терминала 2. После реконструкции пропускная способность терминала вырастет с 3 млн до 7.5 млн пассажиров в год. Начало работ запланировано на середину 2009 года. Кроме значительного увеличения пропускной способности планируется значительно повысить уровень качества услуг. На время реконструкции временно некоторые перевозчики будут переведены в Терминал 3.
Терминал 3
Терминал 3 станет основным хабом EgyptAir, которая будет осуществлять из него все свои рейсы, как международные, так и внутренние. В связи со вступлением EgyptAir в Star Alliance все члены альянса также будут обслуживаться в Терминале 3.
На время реконструкции Терминала 2 некоторые перевозчики временно будут переведены в Терминал 3 с 2009 года.
Особенности и характеристики Терминала 3:
После завершения строительства Терминала 3 пропускная способность Международного аэропорта Каир удвоилась и составляет 22 млн пассажиров в год.
Развитие инфраструктуры
Национальный перевозчик EgyptAir и египетские власти планируют развивать аэропорт как хаб для Среднего Востока и Африки, поэтому постоянно развивается инфраструктура аэропорта.
В частности реализуются следующие проекты:
Авиакомпании и назначения
По состоянию на декабрь 2008 года регулярные рейсы из аэропорта Каира осуществляли следующие авиакомпании:
Грузовые авиакомпании
Транспорт
Бесплатный автобус-шаттл соединяет два терминала, расстояние между которыми составляет 3 км. Автобусы отправляются 24 часа в сутки с интервалом около 30 минут.
Аэропорт соединён с городом двумя автодорогами, главная — дорога Салах Салем через Гелиополис и пригороды, вторая — Автострада.
Организован сервис автобусов-шаттлов в Гелиополис, Наср Сити, Пригород Каира, Гизу, Мохандесин, Замалек, Маади и Харам.
Регулярные рейсы Airport Bus Service отправляются от Терминала 1. Они останавливаются на площади Тахрир, в пригороде Каира, Мохандесине, и у Дороги Пирамид в Гизе.
Аэропорт Каира как добраться
Статья-путеводитель про аэропорт Каира с информацией о стоимости перелета в столицу Египта, как добраться до центра города на общественном транспорте, как заказать такси и что стоит знать перед полетом в Каир.
Информация об аэропорте
Международный аэропорт Каира – крупнейший аэропорт в Египте, который каждый день обслуживает более 100 рейсов из Европы, Ближнего Востока, Африки и Америки. Также аэропорт является вторым по пассажиропотоку аэропортом Африки и главным хабом для авиакомпаний EgyptAir и Nile Air.
Аэропорт состоит из 3 терминалов. Во всех терминалах есть стойки регистрации, залы прилета, залы ожидания, пункты питания.
В аэропорту установлено множество информационных табличек и указателей, надписи на которые нанесены на арабском и английском языках. Только не забывайте, что вы в Африке: часто таблички установлены не в очевидных местах, периодически непонятно куда идти, да и людей суетных и не желающих ждать в очередях очень много. В общем, аэропорт оставляет не самое приятное впечатление.
Терминалы аэропорта
Карту терминалов аэропорта египтяне не создали. Поэтому кратко расскажу про каждый из них.
Расположение аэропорта
Аэропорт Каира находится на расстоянии 22 км к северо-востоку от центра города. На карте ниже вы можете увидеть путь до исторического центра на автомобиле.
Отзывы про аэропорт Египта
Туристы не особо довольны удобством и навигацией в аэропорту. Вот такие отзывы встречаются в сети.
Авиабилеты и полеты в Каир
Из России чаще всего пассажиры летают в Каир из Москвы. Из столицы нашей Родины доступны как прямые рейсы, так и рейсы с пересадками.
Время в пути прямого рейса Москва – Каир: 4 часа 20 минут. На маршруте работают несколько авиакомпаний: Аэрофлот из Шереметьево и EgyptAir из Домодедово.
Транзитные рейсы
Часто наши туристы используют аэропорт Каира как промежуточный пункт, чтобы долететь до курортов Хургада или Шарм-эль-Шейх, а также до других городов Египта: Асьют, Сохаг, Люксор, Александрия.
Поезд между терминалами
В аэропорту Каира есть автоматизированный поезд Automatic People Mover, который соединяет Терминал 1, автомобильный паркинг, Торговый центр Air Mall, а также Терминалы 2 и 3. Длина маршрута 2 км, и это очень удобное транспортное средство для переезда в другие терминалы.
Городские автобусы из аэропорта
На общественном транспорте очень трудозатратно добираться до любого отеля в городе. Автобусные остановки находятся только у Терминала 1 вдоль аэропортного шоссе Airport Road. Например, существуют следующие остановки: Ministry of Aviation, Hall 4, Hall 1, Hall 3.
С остановок отправляются автобус №111 (едут до района Шубра) и автобус №381 (едут до района Имбаба). Автобусы легко опознать по белому цвету с зеленой и желтой полосами. Автобусы курсируют примерно с 4 утра до 7 вечера. Стоимость проезда 2-3 фунта. Билет можно приобрести у водителя и только за местные деньги.
На вышеперечисленных автобусах можно доехать по дороге Salah Salem St до станции метро Fair Zone, расположенной на зеленой линии метро 3. У этой станции метро расположены Каирский международный стадион и Военный музей. Также эти автобусы доезжают до остановки Midan Ramses, где находится Главный железнодорожный вокзал Каира и станция метро Al-Shohadaa.
Вдоль крупной магистрали Salah Salem St, по которой едут автобусы, расположены популярные у туристов отели: Baron Hotel Heliopolis, Radisson Blu Hotel, Heliopolis Towers Hotel.
Судя по форумам и блогам, существует ещё несколько автобусных маршрутов, курсирующих из аэропорта:
Автобус + Метро
Зеленая линия метро и ближайшая станция метро El-Nozha расположена в 7 км от аэропорта. Но до неё добираться сложно, поэтому лучше на автобусе доехать до станции Fair Zone и пересесть на метро.
Прикладываю карту метро, чтобы вы понимали расположение нужных станций и где делать пересадку.
Автобусы шаттлы и лимузины
Большинство туристов добираются до города на автобусах-шаттлах или автомобилях лимузин-сервисов. Автомобили отправляются от зала прилета Терминала 3. Существуют несколько категорий данных видов транспорта, а самой известной компанией, предоставляющей такой вид услуг, является Cairo Airport Shuttle Bus. Стоимость проезда фиксированная и зависит от вместимости автомобиля, класса и вашего пункта назначения.
Стоимость проезда на микроавтобусах до некоторых районов Каира:
Аренда автомобиля
Взять автомобиль на прокат в Египте и на нем поехать изучить достопримечательности – то ещё безумие, ибо после революции безопасность в стране на слабом уровне, плюс местные жители ездят по дорогам как отморозки, поэтому тут очень большое количество аварий. Добавьте к этому многочисленные блокпосты военных и полицейских как в городах, так и на трассах, и вы поймете, что радости от передвижения на автомобиле вы не испытаете.
Кроме расходов на топливо, учтите, что проезд по автомобильной дороге из аэропорта платный и составляет 15 фунтов. Также заложите в бюджет охраняемые отели с частным паркингом, ибо небезопасно бросать авто в городах.
Такси
До города вы также сможете добраться на такси, которые заполоняют пространство на выходе из зон прилета. Существует 2 вида такси. Старые автомобили такси (черные разных марок или Жигули) ездят без счетчика, а новые белые автомобили оборудованы счётчиком. Новые такси более комфортные и с кондиционером.
Кроме неудовлетворительного состояния автомобилей, второй проблемой является коммуникация и непонимание куда ехать. Водители в большинстве своём плохо знают город и не понимают английский. Поэтому лучше договариваться о поездке до какой-нибудь известной точки.
Также таксисты в Египте очень наглые, и о стоимости проезда придется долго торговаться. Водители понимают, что кроме как на такси до отеля вам будет проблематично добраться и будут ломить цену, поэтому порой проще и надежнее заказать такси-трансфер перед перелетом. Такси можно заказать онлайн на русской версии надежного сайта. При таком заказе у вас будет фиксированная стоимость проезда, и в назначенное время в зоне прилета вас будет ждать водитель с табличкой.
Вам также может быть интересно
Сайты для экономии в путешествиях!
💰 Hotellook — Честное сравнение цен и скидок на отели и апартаменты в 50 системах бронирования (Booking, Agoda, Ostrovok.ru итд). Планируйте путешествие заранее и экономьте до 40%!
✈ Поиск самых дешевых авиабилетов без накруток у надежных агентств официальных дилеров Аэрофлота, S7, Уральских Авиалиний и всех известных авиакомпаний мира.