код города котельнич кировской области

Содержание

География [ править | править код ]

Город Котельнич Кировской области относится к малым историческим городам России (см. Исторические города Кировской области). Расположен в среднем течении реки Вятки на правом высоком (40—50 м), крутом берегу, прорезанном с севера на юг огромным оврагом — котловиной, ниже впадения в неё реки Моломы. Высота над уровнем моря — 127 м.

Город Котельнич является водным и железнодорожным узлом, смыкающим Северную и Горьковскую железные дороги. Важнейшими автодорожными путями являются тракты на Киров, Советск, Яранск и Даровской. Расположен на пересечении федеральных трасс Р-176 «Вятка» и Р-243 «Кострома-Шарья-Киров-Пермь». Находится на юго-западе от областного центра Кирова — по железной дороге — на расстоянии 87 км, по автотрассе — 124 км.

Население — 22 508 [1] чел. (2021)

История города Котельнича [ править | править код ]

XII—XIII века [ править | править код ]

История города Котельнича начинается в XII веке: «Повесть о стране Вятской» (литературный памятник конца XVII — начала XVIII вв.) сообщает, что город был основан в 1181 году новгородцами на месте захваченного марийского городка Кокшарова. Материалы проведённых археологических раскопок подтверждают только русское поселение, а существование города связывают с расположенным недалеко Ковровским городищем, которое на рубеже XIII—XIV вв. является резиденцией главы Котельничской общины — воеводы Григория.

XIV век [ править | править код ]

В XIV веке из соображений безопасности город с Ковровского городища переносится на пять километров вниз по течению реки Вятки, на место первоначального славянского посёлка и становится центром сельской волости. Строится кремль. Вскоре жители Котельнича и Никулицына заложили столицу вольной Вятской земли город Хлынов.

XV—XVI века [ править | править код ]

В 1459 году в связи с походом войска великого князя московского Василия II на Вятку Котельнич впервые упомянут в русских летописях, как взятый городок. В 1489 году Котельнич, Орлов и Хлынов вновь были взяты московской ратью и окончательно вошли в состав Русского государства.

В 15—16 вв. котельничане участвуют в борьбе с Казанским ханством. Город прикрывает северные русские земли от постоянных и разорительных для населения набегов татар. Так, в 1542 г. близ Котельнича разбит 4-хтысячный отряд татар, возвращавшийся с набега на Великий Устюг.

XVII—XVIII века [ править | править код ]

С падением татарской угрозы упоминание о Котельниче исчезает из источников и снова появляется в Смутное время. В 1605 г. в городе вспыхивает восстание в поддержку движения Ивана Болотникова, а в 1609 г. — самозванца Лжедмитрия II.

В межрегиональной торговле большую роль играла Алексеевская ярмарка, возникшая в 1647 году. С развитием торговли город растёт. В 1659 г. в нём проживало 940 жителей. Среди них мало дворян, сильны (вплоть до 1917 г.) позиции купцов, особенно династий Кардаковых и Зыриных. Строятся каменные Троицкая (1705 г.), Николаевская (1741 г.), Предтеченская (1807 г.) церкви. Проложен Московский тракт, соединивший Вятку с Москвой.

С 1780 года Котельнич — уездный город Вятской губернии. В его гербе, утверждённом императрицей Екатериной II, золотой котёл в зелёном поле.

XIX век [ править | править код ]

В XIX веке в силу выгодного географического положения Котельнич становится одним из центров торговли северо-востока Российской империи. В благоприятные годы с Котельнической пристани отправлялось до 23 тысяч тонн различной сельскохозяйственной продукции в города Поволжья и Севера России. Указом Сената от 9 сентября 1843 года Алексеевская ярмарка была официально узаконена. Оборот ярмарки за три недели торгов достигал 2 миллионов рублей серебром и по оценкам МВД в разные годы ярмарка занимала места с 7 по 22 среди всех подобных предприятий России.

В 1862 году открыт общественный банк. Мука ржаная, лён, мясо, яйцо отправляются в Архангельск, Рыбинск, Великий Устюг, Санкт-Петербург, Москву. В городе и окрестностях много мельниц. Появляются небольшие предприятия, в основном кожевенного производства.

XX век [ править | править код ]

В первой четверти XX века Котельнич становится важным транспортным узлом. В 1903—1905 гг. построен мост через реку Вятку железнодорожной магистрали Вятка — Санкт Петербург, в 1927 году завершены работы по прокладке железной дороги Котельнич — Нижний Новгород. Именно по железной дороге приходит в город советская власть, установленная в декабре 1917 года отрядом балтийских моряков из Петрограда.

В годы Великой Отечественной войны в Котельниче размещались школа авиамехаников и 4 госпиталя для одновременного лечения 3 500 раненых. Более 2 тысяч детей эвакуировано из Ленинграда. На фронт призвано 52 тысячи жителей города и района, из которых 10 812 человек погибли и пропали без вести. За подвиги 12 солдат и офицеров удостоены звания Герой Советского Союза.

В послевоенный период в городе развивается промышленность, ведётся жилищное строительство, открываются среднеспециальные учебные заведения, развиваются предприятия деревообработки, переработки сельскохозяйственной продукции, лёгкой промышленности, машиностроения, производства сантехники из пластмасс.

В окрестностях Котельнича расположены памятники археологии: Ковровское городище II тысячелетия до н. э., XII—XVII веков н.э [5] ; Скорняковское городище X—XIII веков н. э., уникальное местонахождение ископаемых позвоночных животных пермского периода палеозойской эры (255 млн лет назад), исследование которого продолжается (включено в список памятников природы федерального значения, во всемирный предварительный список геологических площадей, составляемый специальной международной рабочей группой под эгидой ЮНЕСКО).

В городе открыты краеведческий и палеонтологический музеи, Вятский центр русской культуры. Управление осуществляется избираемым сроком на 5 лет из состава депутатов городской думы главой города.

В отличие от других городов, в Котельниче в советский период не было построено градообразующего предприятия. Существовавшие промышленные предприятия тяжело находили свою нишу в рыночной экономике. Некоторым из них этого сделать не удалось. В новых условиях стабильно работают ООО «Вымпел-М» (производство изделий из пластмасс), ООО «Текском» (трикотажные изделия), ОАО «Механический завод» (станки и сушильное оборудование), ООО «Металлопром» (крышка для консервирования), ООО «Гемакон» (кондитерские изделия), ОАО «Янтарь» (сыры и молочная продукция), ОАО «Котельничский мачтопропиточный завод» (опоры для линии ЛЭП). Второе рождение получила деревообработка. В 2007 году пущен в эксплуатацию завод по изготовлению клеёного бруса ООО «Моспромстройматериалы-Вятка». Наращивают объёмы по производству пиломатериалов и домов из оцилиндрованного бревна ООО «Лестандарт» и ООО «Велон».

Через Котельнич проходят железнодорожные магистрали, связывающие восточные регионы России с Москвой и Санкт-Петербургом. Расстояние до областного центра (Киров) по железной дороге — 87 км, по автомобильной — 124 км.

С XIX века сохранена традиция присвоения звания «Почётный гражданин города», среди которых — известный советский писатель Леонид Рахманов, автор книги воспоминаний о Котельниче «Люди — народ интересный», Маршал Советского Союза, министр обороны СССР Сергей Леонидович Соколов, конструктор ракетной техники Борис Васильевич Чернядьев.

Летопись дат и событий [ править | править код ]

Исторические названия улиц [ править | править код ]

Аналоговые эфирные телевизионные каналы, вещавшие в Котельниче до 15.04.2019 г.:

Радио [ править | править код ]

Газеты [ править | править код ]

Информационные технологии [ править | править код ]

Доступ в Интернет [ править | править код ]

Фиксированная связь [ править | править код ]

Услуги фиксированной телефонной связи в городе предоставляет оператор Кировский филиал ОАО «Ростелеком-Волга».

Источник

• ← С чем сделать питу в домашних условиях
• 0 x80070422 код ошибки в windows 10 как исправить →