ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль

ΠšΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль

ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ ошибок
11,12 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

13 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

14,15 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла/ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

16 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

21, 22 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

23, 24 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

25 Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π½Π΅Ρ‚

26 Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ сигнал Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ отсСчки двигатСля β„–1 ΠΈΠ»ΠΈ β„–2 27, 28 нСиспр-ΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

31 ΠΎΠ±Ρ€Ρ‹Π² ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° зСмлю Π² Ρ†Π΅ΠΏΠΈ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ сигнала ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°

32 нСисправна Ρ†Π΅ΠΏΡŒ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΌΠΏ

33, 34 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

35, 36 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния масла ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

37, 38 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

39 нСисправна систСмы egr

41 ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈΠΌΠΏΡƒΠ»ΡŒΡΠΎΠ² Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° синхронизации

42 пропуск ΠΈΠΌΠΏΡƒΠ»ΡŒΡΠΎΠ² Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° синхронизации

43 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄,

44 высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄,

45 низкоС давлСниС масла

46 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ напряТСниС Π² Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ сСти

47 высокоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

48 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

52, 53 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ecm

54 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ скорости транспортного срСдства ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

55 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1939

56 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1587

57 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1922

61 Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ΅ врСмя ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ° форсунки

64 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

67 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

68 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

71 ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ срабатываниС форсунки

72 ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимой скорости транспортного срСдства

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊ

ΠšΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости. ΠŸΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹.

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости. ΠŸΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹.

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹.

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ ΠΎ/ΠΆ ΠΈΠ»ΠΈ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈΡ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ полоТСния Π΄Ρ€ΠΎΡΡΠ΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ заслонки, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ полоТСния Π΄Ρ€ΠΎΡΡΠ΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ заслонки, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

Активных ΠΊΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π½Π΅Ρ‚

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ ΠΎΠΊΡ€ΡƒΠΆΠ°ΡŽΡ‰Π΅Π³ΠΎ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½Ρ‹ΠΉ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΌΠΏ STOP ENGINE/CHECK ENGINE, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ²Π°, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния масла, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния масла, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ систСмы EGR

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ полоТСния ΠΊΠΎΠ»Π΅Π½Π²Π°Π»Π° Π½ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ полоТСния ΠΊΠΎΠ»Π΅Π½Π²Π°Π»Π° Π½ΠΈΠΆΠ½ΠΈΠΉ, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

Низкий ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости

Высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° масла, ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅

НизкоС давлСниС масла

НизкоС напряТСниС ΠΏΠΎΠ΄Π°Π²Π°Π΅ΠΌΠΎΠ΅ для ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅ Π•Π‘Πœ двигатСля

ВысокоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅

НизкоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅

ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π•Π‘Πœ двигатСля

ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π•Π‘Πœ двигатСля

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ скорости транспортного срСдства, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправна линия J1939 ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ…, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправна линия J1587 ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ…, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправна линия J1922 ΠΊΠ°Π½Π°Π»Π° ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ…, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправна насос-форсунка, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

ΠžΠ±Ρ€Ρ‹Π² ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠ΅ Π·Π°ΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π²Ρ‹Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ² с Π•Π‘Πœ двигатСля

ΠžΠ±Ρ€Ρ‹Π² ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΊΠΎΠ΅ Π·Π°ΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π²Ρ…ΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π² Π•Π‘Πœ двигатСля

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π²ΠΎ впускном ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправСн ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒ холостого Ρ…ΠΎΠ΄Π° (пСдаль Π³Π°Π·Π°), ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

НСисправна насос-форсунка, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΡ‘ΠΌΡ‹

ΠŸΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² двигатСля

ΠΠ΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ трансмиссии автомобиля, связанной с Π•Π‘Πœ двигатСля

НапряТСниС Π² элСктросСти автомобиля Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ допустимого

ΠŸΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² двигатСля ΠΏΡ€ΠΈ Π²ΠΊΠ»ΡŽΡ‡Ρ‘Π½Π½ΠΎΠΌΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π΅

Высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π² Ρ†Π΅ΠΏΠΈ рСциркуляции ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΡ… Π³Π°Π·ΠΎΠ²

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния ΠΈΠ»ΠΈ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π² Ρ†Π΅ΠΏΠΈ рСциркуляции ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΡ… Π³Π°Π·ΠΎΠ²

Высокий ΠΏΠ΅Ρ€Π΅ΠΏΠ°Π΄ давлСния ΠΈΠ»ΠΈ высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° рСциркуляции ΠΎΡ‚Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Π°Π²ΡˆΠΈΡ… Π³Π°Π·ΠΎΠ²

ΠŸΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² двигатСля

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ баромСтричСского давлСния

НСисправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ баромСтричСского давлСния

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊ

ИНБВРУКЦИИ Π”Π›Π― Π Π•ΠœΠžΠΠ’Π И Π­ΠšΠ‘ΠŸΠ›Π£ΠΠ’ΠΠ¦Π˜Π˜ Π“Π Π£Π—ΠžΠ’ΠžΠ™ Π‘ΠŸΠ•Π¦Π’Π•Π₯НИКИ.

ИНБВРУКЦИИ Π”Π›Π― Π Π•ΠœΠžΠΠ’Π И Π­ΠšΠ‘ΠŸΠ›Π£ΠΠ’ΠΠ¦Π˜Π˜ Π“Π Π£Π—ΠžΠ’ΠžΠ™ Π‘ΠŸΠ•Π¦Π’Π•Π₯НИКИ.

Π‘Ρ‚Ρ€Π°Π½ΠΈΡ†Ρ‹

CΠ°ΠΌΡ‹Π΅ просматриваСмыС

диагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

11,12β€”β€”β€” β€”β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π³Π°Π·Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

13β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° уровня ΠΎΠΆ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

14,15β€”β€”β€”β€”β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла/ΠΎΠΆ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

16β€”β€”β€”- β€”β€”β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° уровня ΠΎΠΆ ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

21, 22β€”- β€”β€”β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ Π³Π°Π·Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

23, 24β€”- β€”β€”β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

25β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π½Π΅Ρ‚

26β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ сигнал Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ отсСчки двигатСля β„–1 ΠΈΠ»ΠΈ β„–2 27,

31β€”β€”β€”β€”β€”β€”- ΠΎΠ±Ρ€Ρ‹Π² ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° зСмлю Π² Ρ†Π΅ΠΏΠΈ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ сигнала ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°

32β€”β€”β€”β€”β€”β€”- нСисправна Ρ†Π΅ΠΏΡŒ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΌΠΏ

33, 34β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° давлСния турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

35, 36β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° давлСния масла ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

37, 38β€”β€”β€”- β€” Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° давлСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

39β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ систСмы egr

41β€”β€”β€”β€”β€”β€”- ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈΠΌΠΏΡƒΠ»ΡŒΡΠΎΠ² Π½Π° Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ΅ синхронизации

42β€”β€”β€”β€”β€”β€”- пропуск ΠΈΠΌΠΏΡƒΠ»ΡŒΡΠΎΠ² Π½Π° Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ΅ синхронизации

43β€”β€”β€”- β€”β€”β€”Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΎΠΆ

44β€”β€”β€”β€”β€”β€”- высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° ΠΎΠΆ

45β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ масла

46β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ напряТСниС Π² Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ сСти

47β€”β€”β€”β€”β€”β€”- высокоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

48β€”β€”β€”β€” β€”β€”-Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

54β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° скорости транспортного срСдства ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

55β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1939

56β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1587

57β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1922

61β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ΅ врСмя ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ° форсунки

64β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

67β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° давлСния Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

68β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄Π° ΠΈΠ»ΠΈ Ρ€Π°Π·ΡŠΠ΅ΠΌΡ‹

71β€”β€”β€”β€”β€”β€”- ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ срабатываниС форсунки

72β€”β€”β€”β€”β€”β€”- ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимой скорости транспортного срСдства

74β€”β€”β€”β€”β€”β€”- Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² систСмС optidle

75β€”β€”β€”β€”β€”β€”- высокоС напряТСниС Π² Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ сСти

77β€”β€”β€”β€”β€”β€”- высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

85β€”- β€”β€”β€”β€”β€” ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² двигатСля

Π”ΠΈΠ·Π΅Π»ΡŒ сСрии 40-ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 40. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-40. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 40. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ характСристики
ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ Π½Π° городских автобусах, Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΎΠΌ автотранспортС, снСгоочиститСлях, Π΄ΠΎΡ€ΠΎΠΆΠ½ΠΎ-ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠ΅

ВСхничСскиС характСристики
Ρ‚ΠΈΠΏ двигатСля β€” 4-Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ
конфигурация β€” рядный, 6-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ
объСм двигатСля β€” 7.6 ΠΈ 8.7 Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²
Π΄ΠΈΠ°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€/Ρ…ΠΎΠ΄ ΠΏΠΎΡ€ΡˆΠ½Ρ β€” 117/119 ΠΌΠΌ ΠΈ 117/136 ΠΌΠΌ
ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ сТатия β€” 16.4:1 (7.6 Π») ΠΈ 16.9/17.2 (8.7 Π»)
воздухоснабТСниС β€” турбокомпрСссор/Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡˆΠ½Ρ‹ΠΉ ΠΎΡ…Π»Π°Π΄ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒ
ΠΎΠ±Ρ‰ΠΈΠΉ вСс β€” 620 (7.6 Π») ΠΈ 635 (8.7 Π») ΠΊΠ³
Π³Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Ρ‹ (ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ) β€” 1146x833x1041 ΠΌΠΌ
ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ для ΠΈΠ½Π΄ΡƒΡΡ‚Ρ€ΠΈΠ°Π»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ β€” 167-330 Π».с.
ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ для Π°Π²Ρ‚ΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ β€” 175-330 Π».с.
крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ β€” 2000-2400 Hm
рСсурс для автотранспорта β€” 900000 ΠΊΠΌ
рСсурс для ΠΏΡ€ΠΎΠΌΡ‹ΡˆΠ»Π΅Π½Π½Ρ‹Ρ… установок β€” 10000-13600 часов

рСсурс для городских автобусов β€” 550000 ΠΊΠΌ-

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 50. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-50. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 50. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESELβ€”

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ характСристики
ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ Π½Π° тяТСлых Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ°Ρ…, самосвалах Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 40-55 Ρ‚ΠΎΠ½Π½, Π±ΡƒΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… установках, автобусах

ΠžΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΈ прСимущСства
Π”ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ²Π΅Ρ‡Π½Ρ‹ΠΉ β€” 1.4 ΠΌΠ»Π½. ΠΊΠΌ Π΄ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ.
НадСТный β€” ТСсткая конструкция ΠΈ элСктронноС ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅.
УправляСмый β€” высокий крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚.
ЭкологичСски чистый β€” EURO II & EURO III Mid 2000.
Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ β€” Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠ΅ Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚Ρ‹ Π½Π° 1 ΠΊΠΌ.

На сСрии 50 установлСна систСма элСктронного управлСния Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ 3-4 поколСния DDEC со ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΏΠ°Ρ€Π°ΠΌΠ΅Ρ‚Ρ€Π°ΠΌΠΈ:
элСктронный ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»ΡŒ смонтирован Π½Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅
ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€ программируСтся ΠΊΠΎΡ€ΠΏΠΎΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ DDC
Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒ измСнСния характСристик Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ
Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»ΡŒ DDEC ΠΎΠ±Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΡŽ, ΠΏΠΎΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‰ΡƒΡŽ ΠΎΡ‚ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΎΡ‚ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² шасси, ΠΎΡ‚ водитСля, ΠΊΡ€ΡƒΠΈΠ· контроля, ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°. На основании ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΠΈ, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅ΠΌΠΎΠΉ 20 Ρ€Π°Π· Π² сСкунду, элСктронный Π±Π»ΠΎΠΊ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠΈΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ.
Π•ΡΡ‚ΡŒ модификация для Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π½Π° Π³Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π΅.

ВСхничСскиС характСристики
Ρ‚ΠΈΠΏ двигатСля β€” 4-Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ
конфигурация β€” рядный, 4-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ
объСм двигатСля β€” 8.5 Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²
ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ сТатия β€” 15.0:1
воздухоснабТСниС β€” Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ² (с пСрСпускными ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½Π°ΠΌΠΈ)
систСма управлСния β€” DDEC
сухой вСс двигатСля β€” 993 ΠΊΠ³
ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 250 350 Π».с.
крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ β€” 1058 1831 Hm
Π³Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Ρ‹ (ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ) β€” 1125x897x1341 ΠΌΠΌ

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 60. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-60. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 60. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠžΡΠ½ΠΎΠ²Π½Ρ‹Π΅ характСристики
ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ Π½Π° тяТСлых Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠ²ΠΈΠΊΠ°Ρ…, самосвалах Π³Ρ€ΡƒΠ·ΠΎΠΏΠΎΠ΄ΡŠΠ΅ΠΌΠ½ΠΎΡΡ‚ΡŒΡŽ 40-55 Ρ‚ΠΎΠ½Π½, Π±ΡƒΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… установках, автобусах

ΠžΡΠΎΠ±Π΅Π½Π½ΠΎΡΡ‚ΠΈ ΠΈ прСимущСства:
Π”ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ²Π΅Ρ‡Π½Ρ‹ΠΉ β€” 1.6 ΠΌΠ»Π½.ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π° автомобиля Π΄ΠΎ ΠΏΠ΅Ρ€Π²ΠΎΠΉ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π±ΠΎΡ€ΠΊΠΈ.
НадСТный β€” ТСсткая конструкция ΠΈ элСктронноС ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅.
УправляСмый β€” высокий крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚.
Π­ΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΡ‡Π½Ρ‹ΠΉ β€” Π»ΡƒΡ‡ΡˆΠΈΠΉ Π² своСм классС, Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠ΅ Π·Π°Ρ‚Ρ€Π°Ρ‚Ρ‹ Π½Π° 1 ΠΊΠΌ ΠΏΡ€ΠΎΠ±Π΅Π³Π°.
ЭкологичСски чистый β€” EURO II & EURO III.

На сСрии 60 установлСна систСма элСктронного управлСния Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ 4-Π³ΠΎ поколСния DDEC IV со ΡΠ»Π΅Π΄ΡƒΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈ ΠΎΡ‚Π»ΠΈΡ‡ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ особСнностями:
элСктронный ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»ΡŒ смонтирован Π½Π° Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅
ΠΊΠΎΠΌΠΏΡŒΡŽΡ‚Π΅Ρ€ программируСтся ΠΊΠΎΡ€ΠΏΠΎΡ€Π°Ρ†ΠΈΠ΅ΠΉ DDC
Π²ΠΎΠ·ΠΌΠΎΠΆΠ½Ρ‹ измСнСния характСристик Π·Π°ΠΊΠ°Π·Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠΌ
Π­Π»Π΅ΠΊΡ‚Ρ€ΠΎΠ½Π½Ρ‹ΠΉ ΠΌΠΎΠ΄ΡƒΠ»ΡŒ DDEC ΠΎΠ±Ρ€Π°Π±Π°Ρ‚Ρ‹Π²Π°Π΅Ρ‚ ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΡŽ, ΠΏΠΎΡΡ‚ΡƒΠΏΠ°ΡŽΡ‰ΡƒΡŽ ΠΎΡ‚ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ, ΠΎΡ‚ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠΎΠ² шасси, ΠΎΡ‚ водитСля, ΠΊΡ€ΡƒΠΈΠ· контроля, ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°. На основании ΠΈΠ½Ρ„ΠΎΡ€ΠΌΠ°Ρ†ΠΈΠΈ, ΠΏΠΎΠ»ΡƒΡ‡Π°Π΅ΠΌΠΎΠΉ 20 Ρ€Π°Π· Π² сСкунду, элСктронный Π±Π»ΠΎΠΊ ΠΎΠΏΡ‚ΠΈΠΌΠΈΠ·ΠΈΡ€ΡƒΠ΅Ρ‚ ΡƒΠΏΡ€Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΌ.

Π•ΡΡ‚ΡŒ модификация для Ρ€Π°Π±ΠΎΡ‚Ρ‹ Π½Π° Π³Π°Π·ΠΎΠ²ΠΎΠΌ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π΅

ВСхничСскиС характСристики:
Ρ‚ΠΈΠΏ двигатСля β€” 4-Ρ‚Π°ΠΊΡ‚Π½Ρ‹ΠΉ
конфигурация β€” рядный, 6-Ρ†ΠΈΠ»ΠΈΠ½Π΄Ρ€ΠΎΠ²Ρ‹ΠΉ
объСм двигатСля β€” 11.1, 12.7 ΠΈ 14 Π»ΠΈΡ‚Ρ€ΠΎΠ²
ΡΡ‚Π΅ΠΏΠ΅Π½ΡŒ сТатия β€” 15.0:1
воздухоснабТСниС β€” Ρ‚ΡƒΡ€Π±ΠΎΠ½Π°Π΄Π΄ΡƒΠ² (с пСрСпускным ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½ΠΎΠΌ)
систСма управлСния β€” DDEC
сухой вСс двигатСля β€” 1193 ΠΊΠ³
ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ β€” 335-825 ΠΊΠ³
крутящий ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ‚ β€” 1695-2500 Hm
Π³Π°Π±Π°Ρ€ΠΈΡ‚Ρ‹ (ΠΏΡ€ΠΈΠ±Π»ΠΈΠ·ΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎ) β€” 1453x1130x1376 ΠΌΠΌ

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 2000. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-2000. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 2000. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL-ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ Π² ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠ΅, Π±ΡƒΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… установках, морских судах ΠΈ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π°Ρ… элСктростанций

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 4000. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-4000. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 4000. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESELβ€” ΠŸΡ€ΠΈΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ‚ΡΡ Π² ΡΡ‚Ρ€ΠΎΠΈΡ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ Ρ‚Π΅Ρ…Π½ΠΈΠΊΠ΅, Π±ΡƒΡ€ΠΎΠ²Ρ‹Ρ… установках, морских судах ΠΈ Π³Π΅Π½Π΅Ρ€Π°Ρ‚ΠΎΡ€Π°Ρ… элСктростанций

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊ

—>ΠŸΡ€ΠΈΠ²Π΅Ρ‚ΡΡ‚Π²ΡƒΡŽ Вас Π“ΠΎΡΡ‚ΡŒ | RSS

ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ ошибок
11,12 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

13 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ уровня ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

14,15 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла/ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄, ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 15 1. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-15 1. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 15 1. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL
ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 15 2. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-15 2. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 15 2. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL
ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 15 3. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-15 3. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 15 3. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 18 1. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-18 1. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 18 1. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL
ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 18 2. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-18 2. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 18 2. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 18 3. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-18 3. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 18 3. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 18 4. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-18 4. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 18 4. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

21, 22 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

23, 24 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 24. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-24. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 24. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 24 2. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-24 2. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 24 2. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 24 3. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-24 3. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 24 3. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

25 Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹Ρ… ΠΊΠΎΠ΄ΠΎΠ² Π½Π΅Ρ‚

26 Π°ΠΊΡ‚ΠΈΠ²Π½Ρ‹ΠΉ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠΉ сигнал Π²ΡΠΏΠΎΠΌΠΎΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½ΠΎΠΉ отсСчки двигатСля β„–1 ΠΈΠ»ΠΈ β„–2 27, 28 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 555ro. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-555ro. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 555ro. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

31 ΠΎΠ±Ρ€Ρ‹Π² ΠΈΠ»ΠΈ Π·Π°ΠΌΡ‹ΠΊΠ°Π½ΠΈΠ΅ Π½Π° зСмлю Π² Ρ†Π΅ΠΏΠΈ Π²Ρ…ΠΎΠ΄Π½ΠΎΠ³ΠΎ сигнала ΠΌΠΎΡ‚ΠΎΡ€Π½ΠΎΠ³ΠΎ Ρ‚ΠΎΡ€ΠΌΠΎΠ·Π°

32 нСисправна Ρ†Π΅ΠΏΡŒ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Ρ€ΠΎΠ»ΡŒΠ½Ρ‹Ρ… Π»Π°ΠΌΠΏ

33, 34 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

35, 36 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния масла ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

37, 38 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

39 нСисправна систСмы egr

41 ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΈΠΌΠΏΡƒΠ»ΡŒΡΠΎΠ² Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊΠ° синхронизации

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. k56engshshh. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-k56engshshh. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° k56engshshh. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. vkaprshoshhldzh. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-vkaprshoshhldzh. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° vkaprshoshhldzh. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. kea6p7grol. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-kea6p7grol. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° kea6p7grol. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. mddlr. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-mddlr. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° mddlr. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

43 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΈΠΉ ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄,

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. gprsho. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-gprsho. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° gprsho. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

44 высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° ΠΎΡ…Π»,ΠΆΠΈΠ΄,

45 низкоС давлСниС масла

46 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ напряТСниС Π² Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ сСти

47 высокоС Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

48 Π½ΠΈΠ·ΠΊΠΎΠ΅ Π΄Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΈΠ»ΠΈ Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС

52, 53 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ecm

54 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ скорости транспортного срСдства ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

55 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1939

56 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1587

57 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π»ΠΈΠ½ΠΈΠΈ ΠΏΠ΅Ρ€Π΅Π΄Π°Ρ‡ΠΈ Π΄Π°Π½Π½Ρ‹Ρ… j 1922

61 Π΄ΠΎΠ»Π³ΠΎΠ΅ врСмя ΠΎΡ‚ΠΊΠ»ΠΈΠΊΠ° форсунки

64 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² турбонагнСтатСля ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

67 Π½Π΅ исправСн Π΄Π°Ρ‚Ρ‡ΠΈΠΊ давлСния Π²ΠΎΠ·Π΄ΡƒΡ…Π° Π½Π° впускС ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

68 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ ΠΏΠ΅Π΄Π°Π»ΠΈ управлСния ΠΏΠΎΠ΄Π°Ρ‡Π΅ΠΉ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° ΠΏΡ€ΠΎΠ²ΠΎΠ΄ΠΊΠ° ΠΈΠ»ΠΈ ΠΊΠΎΠ½Ρ‚Π°ΠΊΡ‚

71 ΠΏΡ€Π΅ΠΆΠ΄Π΅Π²Ρ€Π΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ срабатываниС форсунки

72 ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимой скорости транспортного срСдства

74 Π½Π΅ΠΈΡΠΏΡ€Π°Π²Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ Π² систСмС optidle

75 Π·Π°Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½Π½ΠΎΠ΅ напряТСниС Π² Π±ΠΎΡ€Ρ‚ΠΎΠ²ΠΎΠΉ сСти

77 высокая Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°

85 ΠΏΡ€Π΅Π²Ρ‹ΡˆΠ΅Π½ΠΈΠ΅ максимально допустимых ΠΎΠ±ΠΎΡ€ΠΎΡ‚ΠΎΠ² двигатСля

DD 15. объСм 14,8 Π», ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 455-560 Π».с.

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. s77690520. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-s77690520. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° s77690520. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

Series 60 : объСм 14 Π», ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 425-515 Π». с.

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 48503827. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-48503827. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 48503827. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

MBE 4000 : объСм 12,8 Π», ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 350-450 Π».с.

ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. 82943268. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль Ρ„ΠΎΡ‚ΠΎ. ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль-82943268. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° ΠΊΠΎΠ΄Ρ‹ нСисправностСй Π΄Π΅Ρ‚Ρ€ΠΎΠΉΡ‚ дизСль. ΠΊΠ°Ρ€Ρ‚ΠΈΠ½ΠΊΠ° 82943268. ДиагностичСскиС ошибки DETROIT DIESEL

MBE 900 : объСм 7,2 Π», ΠΌΠΎΡ‰Π½ΠΎΡΡ‚ΡŒ 190-350 Π».с.

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊ

ΠšΠΎΠ΄Ρ‹ ошибок Π΄Π²ΠΈΠ³Π°Ρ‚Π΅Π»Π΅ΠΉ Detroit Diesel

Код ОписаниС DDEC V Circuit

11 P 187 4 ЦСпь ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΎΡ‚Π±ΠΎΡ€Π° мощности. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

11 P 187 7 БистСма управлСния ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΎΡ‚Π±ΠΎΡ€Π° мощности Π½Π΅ ΠΏΡ€Π°Π²ΠΈΠ»ΡŒΠ½ΠΎ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

12 P 187 3 ЦСпь ΠΊΠΎΡ€ΠΎΠ±ΠΊΠΈ ΠΎΡ‚Π±ΠΎΡ€Π° мощности. ΠšΠ— Π² зСмлю

13 P 111 4 ЦСпь уровня Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

13 P 111 6 2-ΠΎΠΉ ЦСпь уровня Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

14 P 52 3 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΠΊΡƒΠ»Π΅Ρ€Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

14 P 110 3 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

14 P 175 3 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

15 P 52 4 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ ΠΎΡ…Π»Π°ΠΆΠ΄Π°ΡŽΡ‰Π΅ΠΉ Тидкости ΠΈΠ½Ρ‚Π΅Ρ€ΠΊΡƒΠ»Π΅Ρ€Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

15 P 110 4 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

15 P 175 4 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ масла. ΠšΠ— Π² зСмлю

16 P 111 3 ЦСпь уровня Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

16 P 111 5 2-ΠΎΠΉ ЦСпь уровня Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

17 P 51 3 Throttle position circuit failed high

17 P 72 3 Bypass position circuit failed high

17 P 354 3 Relative humidity sensor circuit failed high

18 P 51 4 Throttle position circuit failed low

18 P 72 4 Bypass position circuit failed low

18 P 354 4 Relative humidity sensor circuit failed low

21 P 91 3 TPS circuit failed high

22 P 91 4 TPS circuit failed low

23 s 65 3 Oxygen content circuit failed high

23 P 174 3 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

24 s 65 4 Oxygen content circuit failed low

24 p 174 4 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

26 s 25 11 Aux. shutdown #1 active

26 S 61 11 Aux. shutdown #2 active (Incorrect SID. subject to change)

27 p 105 3 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π² ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

27 p 171 3 Ambient air temp circuit failed high

27 p 172 3 Air temp, circuit failed high

28 p 105 4 ЦСпь Ρ‚Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Ρ‹ Π² ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅. ΠšΠ— Π² зСмлю

28 p 171 4 Ambient air temp circuit failed low

28 p 172 4 Air temp, circuit failed low

29 p 404 4 TCO temperature circuit failed low

29 p 351 4 TCI Temperature circuit failed low

31 S 51 3 Aux. Output #3 open circuit (high side) S3

31 S 51 4 Aux. Output #3 short to ground (high side) S3

31 S 51 7 Aux. Output #3 mech. system fail S3

31 s 52 3 Aux. Output #4 open circuit (high side) T3

31 s 52 4 Aux. Output #4 short to ground (high side) T3

31 s 52 7 Aux. Output #4 mech. system fail T3

32 S 238 3 SEL short to battery B1

32 S 238 4 SEL open circuit B1

32 s 239 3 CEL short to battery B2

32 s 239 4 CEL open circuit B2

33 p 102 3 Boost pressure circuit failed high

34 Ρ€ 102 4 Boost pressure circuit failed low

35 Ρ€ 19 3 Ext range oil pressure circuit failed high

35 Ρ€ 100 3 ЦСпь давлСния масла. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

36 Π  19 4 Ext range oil pressure circuit failed low

36 Π  100 4 ЦСпь давлСния масла. ΠšΠ— Π² зСмлю

37 Π  18 3 Ext range fuel pressure circuit failed high

37 Π  94 3 ЦСпь давлСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. ΠšΠ— Π² ΠΏΠΈΡ‚Π°Π½ΠΈΠ΅

37 Π  95 3 Fuel Filter Restriction circuit failed high

38 Π  18 4 Ext range fuel pressure circuit failed low

38 Π  94 4 ЦСпь давлСния Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π°. ΠšΠ— Π² зСмлю

38 Π  95 4 Fuel Filter Restriction circuit failed low

39 S 146 2 ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ ошибка ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½Π° EGR

39 S 146 12 ΠœΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΡ‡Π΅ΡΠΊΠ°Ρ ошибка ΠΊΠ»Π°ΠΏΠ°Π½Π° EGR

39 S 146 7 Клапан возвращСния Π²Ρ‹Ρ…Π»ΠΎΠΏΠ½Ρ‹Ρ… Π³Π°Π·ΠΎΠ² Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

39 S 147 2 Π£ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ турбокомпрСссора Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

39 s 147 12 Π£ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ турбокомпрСссора Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

39 s 147 14 Π’ΠΎΠΊ Π²ΠΎΠ·Π²Ρ€Π°Ρ‰Π°ΡŽΡ‰ΠΈΠΌΠΈ Π²Ρ‹Ρ…Π»ΠΎΠΏΠ½Ρ‹ΠΌΠΈ Π³Π°Π·Π°ΠΌΠΈ нСдостаточно

39 S 147 11 Π£ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ турбокомпрСссора Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

39 S 147 7 Π£ΠΏΡ€Π°Π²Π»ΡΡŽΡ‰ΠΈΠΉ ΠΌΠ΅Ρ…Π°Π½ΠΈΠ·ΠΌ турбокомпрСссора Π½Π΅ ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚

41 S 21 0 Too many SRS (missing TRS)

42 S 21 1 Too few SRS (missing SRS)

43 Ρ€ 111 1 Низкий ΡƒΡ€ΠΎΠ²Π΅Π½ΡŒ Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π°

44 Ρ€ 52 0 ntercooler coolant temp, high

44 p 105 0 Π’Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° Π² ΠΊΠΎΠ»Π»Π΅ΠΊΡ‚ΠΎΡ€Π΅ Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

44 Ρ€ 110 0 Π’Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° Π°Π½Ρ‚ΠΈΡ„Ρ€ΠΈΠ·Π° Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

44 Ρ€ 172 0 Air inlet temp, high

44 Ρ€ 175 0 Π’Π΅ΠΌΠΏΠ΅Ρ€Π°Ρ‚ΡƒΡ€Π° масла Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

45 Ρ€ 19 1 Ext range oil pressure low

45 Ρ€ 100 1 Π”Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ масла Π½ΠΈΠΆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

46 Ρ€ 168 1 НизкоС напряТСниС Π² аккумуляторы

46 S 214 1 RTC Backup Battery Voltage Low

46 S 232 1 Sensor Supply Voltage Low A3&W1

47 Ρ€ 18 0 Ext range fuel pressure high

47 Ρ€ 94 0 Π”Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Π²Ρ‹ΡˆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

47 Ρ€ 102 0 Turbo boost press high

47 Ρ€ 106 0 Air inlet pressure high or TCBV diff press high

47 Ρ€ 164 0 Injection control pressure high

48 Ρ€ 18 1 Ext range fuel pressure low

48 Ρ€ 94 1 Π”Π°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ Ρ‚ΠΎΠΏΠ»ΠΈΠ²Π° Π½ΠΈΠΆΠ΅ Π½ΠΎΡ€ΠΌΡ‹

48 Ρ€ 106 1 Air inlet pressure low

48 Ρ€ 164 1 Injection control pressure low

48 Ρ€ 351 1 TCI Temperature below range

48 Ρ€ 404 1 TCO Temperature below range

48 Ρ€ 411 1 EGR Delta pressure low

48 Ρ€ 412 1 EGR Temperature low

49 Ρ€ 351 0 TCI Temperature above range

49 Ρ€ 404 0 TCO Temperature above range

51 Ρ€ 351 3 TCI Temperature circuit failed high

51 Ρ€ 404 3 TCO Temperature circuit failed high

52 s 254 12 A/D Conversion fail

53 s 253 12 Π•Π• PROM write error

53 S 253 13 Out of Calibration

53 S 253 2 Nonvolatile checksum incorrect

54 Ρ€ 84 12 Vehicle speed sensor fault

55 S 216 14 Missing other ECU information (should not occur without another fault which indicates the data missing from other ECU)

55 S 231 12 Π› 939 data link fault

55 S 248 8 Proprietary link fault (master)

55 S 248 9 Proprietary link fault (slave)

56 S 250 12 Π› 587 data link fault

57 S 249 12 Π› 922 data link fault

58 Ρ€ 92 0 Torque overload

61 s 1 0 Ѐорсунок #1 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

61 s 2 0 Ѐорсунок #2 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

61 s 3 0 Ѐорсунок #3 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

61 s 4 0 Ѐорсунок #4 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

61 S 5 0 Ѐорсунок #5 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

61 S 6 0 Ѐорсунок #6 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком ΠΌΠ΅Π΄Π»Π΅Π½Π½ΠΎ

62 S 26 3 Aux. Output #1 short to battery F3

62 S 26 4 Aux. Output #1 open circuit F3

62 S 26 7 Aux. Output #1 mech. system fail F3

62 S 40 3 Aux. Output #2 short to battery A2

62 S 40 4 Aux. Output #2 open circuit A2

62 S 40 7 Aux. Output #2 mech. system fail A2

62 S 53 3 Aux. Output #5 short to battery W3

62 S 53 4 Aux. Output #5 open circuit W3

62 S 53 7 Aux. Output #5 mech. system fail W3

62 S 54 3 Aux. Output #6 short to battery X3

62 S 54 4 Aux. Output #6 open circuit X3

62 S 54 7 Aux. Output #6 mech. system fail X3

62 S 55 3 Aux. Output #7 short to battery Y3

62 S 55 4 Aux. Output #7 open circuit Y3

62 S 55 7 Aux. Output #7 mech. system fail Y3

62 S 56 3 Aux. Output #8 short to battery A1

62 S 56 4 Aux. Output #8 open circuit A1

62 S 56 7 Aux. Output #8 mech. system fail A1

63 S 57 0 PWM #1 above normal range J3

63 S 57 1 PWM #1 below normal range J3

63 S 57 3 PWM#1 short to battery J3

63 S 57 4 PWM #1 open circuit J3

63 S 58 0 PWM #2 above normal range Y1

63 S 58 1 PWM #2 below normal range Y1

63 S 58 3 PWM #2 short to battery Y1

63 S 58 4 PWM #2 open circuit Y1

63 S 59 0 PWM #3 above normal range W2

63 S 59 1 PWM #3 below normal range W2

63 S 59 3 PWM #3 short to battery W2

63 S 59 4 PWM #3 open circuit W2

63 S 60 0 PWM #4 above normal range X2

63 S 60 1 PWM #4 below normal range X2

63 S 60 3 PWM #4 short to battery X2

63 S 60 4 PWM #4 open circuit X2

64 p 103 0 Turbo Overspeed

64 p 103 8 Turbo speed circuit failed

65 p 51 0 Throttle position above range

65 p 51 1 Throttle position below range

65 Ρ€ 51 2 Throttle position erratic

65 Ρ€ 51 7 Throttle not responding

65 Ρ€ 107 3 Air filter restriction circuit failed high

65 Ρ€ 107 4 Air filter restriction circuit failed low

66 S 76 0 Knock control above range

66 S 76 3 Knock control circuit shorted high

66 S 76 4 Knock control circuit shorted low

66 S 76 7 No response to knock control

66 p 99 3 Oil filter restriction circuit failed high

66 p 99 4 Oil filter restriction circuit failed low

67 p 20 3 Ext range coolant pressure circuit failed high

67 p 20 4 Ext range coolant pressure circuit failed low

67 p 106 3 Air inlet pressure circuit failed high

67 p 106 4 Air inlet pressurecircuit failed low

67 p 109 3 Coolant pressure circuit failed high

67 p 109 4 Coolant pressure circuit failed low

68 S 230 5 IVS circuit fault, open circuit

68 S 230 6 IVS circuit fault, grounded circuit

71 S 1 1 Ѐорсунок #1 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

71 S 2 1 Ѐорсунок #2 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

71 S 3 1 Ѐорсунок #3 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

71 S 4 1 Ѐорсунок #4 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

71 S 5 1 Ѐорсунок #5 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

71 S 6 1 Ѐорсунок #6 ΠΎΡ‚Π²Π΅Ρ‡Π°Π΅Ρ‚ слишком быстро

72 S 65 0 Oxygen content too high

72 S 65 1 Oxygen content too low

72 p 84 0 Vehicle overspeed

72 p 84 11 Vehicle overspeed (absolute)

73 S 77 0 Gas metering valve data above range

73 S 77 1 Gas metering valve data below range

73 s 77 3 Gas metering valve circuit shorted high

73 s 77 4 Gas metering valve circuit shorted low

73 S 77 7 Gas metering valve not responding

73 p 107 0 Air filter restriction high

73 S 226 11 Transmission neutral switch fault not identifiable

74 Ρ€ 70 4 Safety loop shorted to gnd

74 Ρ€ 99 0 Oil filter restriction high

75 Ρ€ 168 0 Battery voltage high

75 S 214 0 RTC Backup Battery Voltage High

75 S 232 0 Sensor Supply Voltage High A3 &W1

76 Ρ€ 121 0 Engine Overspeed with Engine Brake

77 Ρ€ 19 0 Extended range oil pressure above range

77 Ρ€ 20 0 Extended range coolant pressure above range

77 Ρ€ 72 0 Bypass blower door position above range

11 Ρ€ 72 1 Bypass blower door position below range

11 Ρ€ 73 1 Fire pump pressure below range

11 Ρ€ 81 0 Exhaust backpressure above range

1 1 Ρ€ 81 1 Exhaust backpressure below range

1 1 Ρ€ 81 12 Exhaust backpressure at rampdown threshold

11 Ρ€ 81 3 Exhaust backpressure failed high

11 Ρ€ 81 4 Exhaust backpressure failed low

11 Ρ€ 95 1 Fuel filter differential pressure below range

11 Ρ€ 99 1 Oil filter differentail pressure below range

11 Ρ€ 100 0 Engine oil pressure above range

11 Ρ€ 102 1 Turbo boost pressure below range

11 Ρ€ 105 1 Inlet manifold temperature below range

11 Ρ€ 107 1 Air filter differential pressure below range

11 Ρ€ 354 0 Relative humidity above range

11 Ρ€ 354 1 Relative humidity below range

11 Ρ€ 108 0 Barometric pressure above range

11 Ρ€ 108 1 Barometric pressure below range

11 Ρ€ 109 0 Coolant pressure above range

11 Ρ€ 110 1 Coolant temperature below range

11 Ρ€ 111 0 Coolant level above range

171 Ρ€ 171 0 Ambient air temperature above range

171 Ρ€ 171 1 Ambient air temperature below range

11 Ρ€ 172 1 Air inlet temperature below range

11 Ρ€ 174 0 Fuel temperature above range

11 Ρ€ 174 1 Fuel temperature below range+E274

11 Ρ€ 175 1 Engine oil temperature below range

11 Ρ€ 177 0 Transmission oil temperature above range

11 Ρ€ 177 1 Transmission oil temperature below range

11 Ρ€ 177 3 Transmission oil temperature failed high

11 Ρ€ 177 4 Transmission oil temperature failed low

11 Ρ€ 222 14 Anti theft fault present

1 1 Ρ€ 251 10 Clock module abnormal rate of change

1 1 Ρ€ 251 13 Clock module failure

11 Ρ€ 252 10 Clock module abnormal rate of change

11 Ρ€ 252 13 Clock module failure

11 Ρ€ 446 0 Cylinder head temperature above range

78 Ρ€ 86 14 Cruise Control /Adaptive Cruise Control

81 Ρ€ 98 3 Oil level circuit failed high

81 Ρ€ 101 3 Crankcase press, circuit failed high

81 p 153 3 High res crankcase press. Circuit failed high

81 Ρ€ 164 3 Injection cntl press circuit failed high

81 Ρ€ 173 3 Exhaust gas temperature circuit failed high

81 S 277 9 EGR mass flow smart sensor not responding

81 S 277 12 EGR mass flow smart sensor failed

81 Ρ€ 411 3 EGR Delta pressure circuit failed high

81 Ρ€ 412 3 EGR Temperature circuit failed high

82 S 412 9 EGR temperature smart sensor not responding

82 S 412 12 EGR temperature smart sensor failed

82 Ρ€ 98 4 Oil level circuit failed low

82 Ρ€ 101 4 Crankcase press, circuit failed low

82 p 153 4 High res crankcase press. circuit failed low

82 Ρ€ 164 4 Injection cntl press circuit failed low

82 Ρ€ 173 4 Exhaust gas temperature circuit failed low

82 Ρ€ 411 4 EGR Delta pressure circuit failed low

82 Ρ€ 412 4 EGR Temperature circuit failed low

83 Ρ€ 73 0 Aux. pump pressure above range

83 Ρ€ 98 0 Oil level high

83 Ρ€ 101 0 Crankcase pressure high

83 Ρ€ 153 0 High res crankcase Pressure high

83 Ρ€ 173 0 Exhaust gas temperature high

83 Ρ€ 411 0 EGR Delta pressure high

83 Ρ€ 412 0 EGR Temperature high

84 Ρ€ 98 1 Oil level low

84 Ρ€ 101 1 Crankcase pressure low

84 p 153 1 High Res Crankcase Pressure low

85 Ρ€ 190 0 Engine overspeed

85 Ρ€ 190 14 Engine Overspeed Signal

86 Ρ€ 73 3 Aux. pump pressure circuit failed high

86 Ρ€ 108 3 Baro. pressure circuit failed high

87 Ρ€ 73 4 Aux. pump pressure circuit failed low

87 Ρ€ 108 4 Baro. pressure circuit failed low

88 Ρ€ 20 1 Ext range coolant pressure low

88 Ρ€ 109 1 Coolant pressure low

89 Ρ€ 95 0 Fuel Filter Restriction high

89 Ρ€ 111 12 Maintenance monitor Coolant level fault

Π˜ΡΡ‚ΠΎΡ‡Π½ΠΈΠΊ

Π”ΠΎΠ±Π°Π²ΠΈΡ‚ΡŒ ΠΊΠΎΠΌΠΌΠ΅Π½Ρ‚Π°Ρ€ΠΈΠΉ

Π’Π°Ρˆ адрСс email Π½Π΅ Π±ΡƒΠ΄Π΅Ρ‚ ΠΎΠΏΡƒΠ±Π»ΠΈΠΊΠΎΠ²Π°Π½. ΠžΠ±ΡΠ·Π°Ρ‚Π΅Π»ΡŒΠ½Ρ‹Π΅ поля ΠΏΠΎΠΌΠ΅Ρ‡Π΅Π½Ρ‹ *

Код ОписаниС ошибки
13