коды ошибок камминз 14 селект плюс

Как читать коды ошибок на двигателях «Cummins»?

В автомобилях с двигателем фирмы Cummins часто имеется встроенная система самодиагностики, позволяющая обнаружить и идентифицировать поломку без необходимости подключать внешнее диагностическое оборудование.

Однако информацию о неисправности такая система передает в виде числового кода. Чтобы понять, какая же деталь вышла из строя, необходимо научиться понимать значение этих кодов.

Принцип работы системы

Когда в работе двигателя происходит какое-либо нарушение, пусть даже и незначительное, электронный модуль управления отмечает его и фиксирует в своей памяти как числовой код. В новых автомобилях сообщение о неисправности подается на цифровой дисплей, в более старых или просто дешевых машинах о сбое водителя информирует светодиодный индикатор.

Сигналы разной степени приоритетности подаются разными цветами. Так, красный сигнал индикатора информирует о серьезной поломке, требующей немедленно заглушить мотор и приступить к ее устранению. В свою очередь желтый цвет предупреждает о наличии неисправности, которая позволяет дальнейшую эксплуатацию, но всё же требует как можно более скорого ремонта. Наконец, зеленый цвет указывает на общее состояние силовой установки — температуру тосола, уровень масла и т.д.

Считывание кодов ошибки через индикаторы

Если загорелся светодиод-индикатор ошибки, рекомендуется незамедлительно уточнить, что же именно пошло не так. Для этого инженеры Cummins предусмотрели стандартный алгоритм действий.

Считывать код нужно при заглушенном двигателе, однако ключ в замке зажигания должен быть повернут в первое положение, при котором подсвечивается приборная панель. В непосредственной близости от индикаторов расположена кнопка, инициирующая самодиагностику двигателя. Ее-то и следует нажать, чтобы получить код неисправности.

Код «диктуется» красной лампочкой в виде определенного количества миганий в промежутке между однократным миганием желтого светодиода перед началом диктовки и сразу после нее.

На практике это выглядит следующим образом:

Другие способы диагностики

Система кодов и лампочек-индикаторов — это самый простой, но далеко не самый удобный способ диагностики. Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают пользоваться внешними приборами и программами. Компания Cummins разработала для диагностики своих двигателей прибор Cummins Insite, снабженный необходимым программным обеспечением.

Данное устройство совместимо со всеми моторами фирмы Cummins, у которых имеется система самодиагностики. Его использование значительно упрощает процесс поиска неисправности, а также позволяет очищать память электронного блока двигателя от старых неактивных ошибок.

Cummins Insite совместим с двигателями, изготовленными не только на американских заводах компании, но и на зарубежных. Прибор обладает довольно широким кругом возможностей, поэтому жизненно необходим авторемонтным мастерским, специализирующимся на ремонте автомобилей с моторами «Камминз», а также транспортным и другим предприятиям, которые располагают большим парком таких машин.

Чем примечателен каталог магазина?

В наличии комплектующие для всех моторов Cummins, Caterpillar, Perkins. Представлены оригинальные и аналоговые запчасти. Подобрать необходимую деталь не составит труда.

Предлагаются воздушные, топливные и масляные фильтры брендов Cummins, Fleetguard, Donaldson, Baldwin, Sakura. Изделия обладают прекрасной адсорбцией.

В продаже оригинальные моторные масла компании Valvoline, дочернего подразделения Cummins Inc.

Источник

Коды ошибок CUMMINS

187 — Питание датчиков 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

227 — Питание датчиков 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

235 — Уровень охлаждающей жидкости — данные точные, но ниже нормы

237 — Внешний сигнал управления частотой вращения двигателя — хаотичный характер или неправильность данных

238 — Питание датчиков 3 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

241 — Датчик скорости транспортного средства — хаотичный характер или неправильность данных

242 — Обнаружено вмешательство в работу датчика скорости транспортного средства — темп изменения не соответствует норме

245 — Управление вентилятором — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

253 — Уровень масла в двигателе — данные точные, но ниже нормы

268 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — хаотичный характер или неправильность данных

269 — Индикатор прохождения проверки пароля противоугонной системы — хаотичный характер или неправильность данных

271 — Исполнительный клапан электронной системы управления подачей топлива — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

272 — Исполнительный клапан электронной системы управления подачей топлива — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

275 — Модуль топливного насоса 1 (передний) — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

281 — Модуль подачи топливного насоса 1 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

284 — Датчики частоты вращения двигателя / положения коленчатого вала — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

285 — Превышение времени ожидания номеров групп параметров (PGN) при работе мультиплексной сети SAE J1939 — темп обновления данных не соответствует норме

286 — Ошибка конфигурации мультиплексной сети SAE J1939 — нарушение калибровки

287 — Датчик положения акселератора — по сети получены неправильные данные

288 — Датчик положения акселератора дистанционного управления — по сети получены неправильные данные

291 — Сбой в работе защищенного канала связи — темп обновления не соответствует норме

292 — Вход вспомогательного датчика температуры 1 — специальные инструкции

293 — Входной сигнал вспомогательного датчика температуры 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

294 — Вспомогательный датчик температуры 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

295 — Атмосферное давление — хаотичный характер или неправильность данных

296 — Вспомогательный датчик давления 1 — специальные инструкции

297 — Вспомогательный датчик давления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

298 — Вспомогательный датчик давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

319 — Часы реального времени — хаотичный характер или неправильность данных

322 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 1 — ток ниже нормы или обрыв цепи

323 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 5 — ток ниже нормы или обрыв цепи

324 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 3 — ток ниже нормы или обрыв цепи

325 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 6 — ток ниже нормы или обрыв цепи

331 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 2 — ток ниже нормы или обрыв цепи

332 — Реле электромагнитного клапана форсунки цилиндра 4 — ток ниже нормы или обрыв цепи

334 — Температура охлаждающей жидкости — хаотичный характер или неправильность данных

341 — Данные модуля ЕСМ — хаотичный характер или неправильность данных

342 — Код электронной калибровки — нарушение калибровки

343 — Внутренний отказ модуля ЕСМ — неисправность логического устройства

351 — Питание форсунок — неисправность логического устройства

352 — Питание датчиков 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

386 — Питание датчиков 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

387 — Датчик положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

412 — Канал связи SAE J1587/J1922 — передача данных невозможна

415 — Давление в главной магистрали системы смазки двигателя — данные точные, но ниже нормы

418 — Сигнал наличия воды в топливе — данные точные, но превышают норму

426 — Канал связи SAE J1939 — передача данных невозможна

427 — Канал связи SAE J1939 — темп обновления данных не соответствует норме

428 — Датчик наличия воды в топливе — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

429 — Датчик наличия воды в топливе — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

431 — Встроенное реле положения акселератора — ISS — хаотичный характер или неправильность данных

432 — Реле проверки холостых оборотов — нарушение калибровки

433 — Датчик давления во впускном коллекторе — неправильность данных

434 — Пусковой включатель в положении ВКЛ — хаотичный характер или неправильность данных

435 — Реле давления масла — хаотичный характер или неправильность данных

436 — Датчик температуры во впускном коллекторе 1 — хаотичный характер или неправильность данных

441 — Напряжение аккумуляторной батареи 1 — данные точные, но превышают норму

442 — Напряжение аккумуляторной батареи 1 — данные точные, но ниже нормы

443 — Датчик положения педали или рычага акселератора — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

449 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но превышают норму

451 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

452 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

471 — Уровень масла в двигателе — данные точные, но ниже нормы

488 — Датчик температуры во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму

497 — Включатель синхронизации работы нескольких двигателей — хаотичный характер или неправильность данных

498 — Датчик уровня масла — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

499 — Датчик уровня масла — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

523 — Положение включателя фиксированной частоты вращения механизма отбора мощности — хаотичный характер или неправильность данных

527 — Вспомогательный вход/выход 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

528 — Реле проверки состояния функции выбора кривой крутящего момента — хаотичный характер или неправильность данных

529 — Вспомогательный вход/выход 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

545 — Система управления клапаном перепуска турбонагнетателя 1 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

551 — Реле проверки холостых оборотов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

553 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но превышают норму

554 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — хаотичный характер или неправильность данных

559 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы

584 — Реле стартера — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

585 — Реле стартера — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

595 — Сигнал частоты вращения турбонагнетателя 1 — данные точные, но превышают норму

596 — Система зарядки — данные точные, но превышают норму

597 — Система зарядки — данные точные, но превышают норму

598 — Система зарядки — данные точные, но превышают норму

649 — Замена масла и фильтра — состояние продолжает оставаться прежним

687 — Сигнал частоты вращения турбонагнетателя 1 — данные точные, но превышают норму

688 — Уровень масла в двигателе — данные точные, но выше нормы

689 — Датчик частоты вращения/положения коленчатого вала — хаотичный характер или неправильность данных

691 — Датчик температуры на входе в компрессор турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

692 — Датчик температуры на входе в компрессор турбонагнетателя 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

731 — Датчик частоты вращения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

757 — Модуль ЕСМ — существенная потеря данных

778 — Датчик частоты вращения двигателя (положения распределительного вала) — хаотичный характер или неправильность данных

779 — Датчик вспомогательного оборудования 3 (реле комплектного оборудования) — исходная причина неизвестна

784 — Адаптивный круиз-контроль — потеря связи

951 — Неравномерность работы цилиндров

957 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — хаотичный характер или неправильность данных

958 — Датчик положения привода изменения геометрии турбонагнетателя — хаотичный характер или неправильность данных

1117 — Потеря питания без поворота пускового включателя в положение ВЫКЛ — хаотичный характер или неправильность данных

1139 — Реле электромагнитного клапана форсунки 1 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1141 — Реле электромагнитного клапана форсунки 2 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1142 — Реле электромагнитного клапана форсунки 3 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1143 — Реле электромагнитного клапана форсунки 4 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1144 — Реле электромагнитного клапана форсунки 5 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1145 — Реле электромагнитного клапана форсунки 6 — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

1228 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — хаотичный характер или неправильность данных

1229 — Датчик положения привода изменения геометрии турбонагнетателя — хаотичный характер или неправильность данных

1239 — Датчик положения педали или рычага акселератора 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1241 — Датчик положения педали или рычага акселератора 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1242 — Датчики положения педали или рычага акселератора 1 и 2 — хаотичный характер или неправильность данных

1633 — Канал Komnet — хаотичный характер или неправильность данных

1639 — Датчик вспомогательного оборудования 3 — исходная причина неизвестна

1654 — Пропуски вспышек в цилиндре 1

1655 — Пропуски вспышек в цилиндре 2

1656 — Пропуски вспышек в цилиндре 3

1657 — Пропуски вспышек в цилиндре 4

1658 — Пропуски вспышек в цилиндре 5

1659 — Пропуски вспышек в цилиндре 6

1663 — Датчики температуры на входе и на выходе каталитического нейтрализатора — перепутаны местами разъемы датчиков

1664 — Каталитический нейтрализатор — отсутствие каталитического нейтрализатора

1665 — Датчик температуры в выпускной системе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1666 — Датчик температуры в выпускной системе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1667 — Датчик температуры в выпускной системе 1 — хаотичный характер или неправильность данных

1668 — Датчик уровня жидкого реагента — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1669 — Датчик уровня жидкого реагента — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1671 — Уровень жидкого реагента — данные точные, но ниже нормы

1673 — Уровень жидкого реагента — данные точные, но ниже нормы

1674 — Датчик температуры в выпускной системе 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1675 — Датчик температуры в выпускной системе 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1676 — Датчик температуры в выпускной системе 2 — хаотичный характер или неправильность данных

1677 — Датчик температуры жидкого реагента — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1678 — Датчик температуры жидкого реагента — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1679 — Датчик температуры реагента в баке — хаотичный характер или неправильность данных

1681 — Дозатор — неисправность логического устройства

1682 — Входные магистрали дозатора — есть неисправность

1683 — Нагреватель бака для реагента — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1684 — Нагреватель жидкого реагента — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1687 — Каталитический нейтрализатор — данные точные, но превышают норму

1689 — Часы реального времени — хаотичный характер или неправильность данных

1692 — Датчик содержания окислов азота на выходе из каталитического нейтрализатора — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1694 — Датчик содержания окислов азота на выходе из каталитического нейтрализатора — хаотичный характер или неправильность данных

1697 — Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

1698 — Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

1699 — Датчик уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора — хаотичный характер или неправильность данных

1711 — Дозатор — скорость обновления данных не соответствует норме

1712 — Нагреватель жидкого реагента для каталитического нейтрализатора — данные точные, но ниже нормы

1713 — Нагреватель жидкого реагента для каталитического нейтрализатора — данные точные, но выше нормы

1716 — Вспомогательный датчик температуры 1 — исходная причина неизвестна

1717 — Датчик температуры в выпускной системе 1 — данные точные, но превышают норму

1718 — Пропуски вспышек в нескольких цилиндрах

1848 — Температура во впускном коллекторе 1 — темп изменения не соответствует норме

1851 — Температура во выпускной системе 2 — темп изменения не соответствует норме

1911 — Датчик давления в общем топливопроводе — данные точные, но превышают норму

2183 — Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2185 — Питание датчиков 4 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2186 — Питание датчиков 4 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2195 — Срабатывание системы защиты двигателя

2215 — Низкое давление на выходе из топливного насоса — данные точные, но ниже нормы

2216 — Высокое давление на выходе из топливного насоса — данные точные, но выше нормы

2217 — Память программы калибровки модуля ЕСМ (ОЗУ) — повреждение памяти программы калибровки модуля ЕСМ (ОЗУ)

2249 — Датчик давления в общем топливопроводе высокого давления 1 — данные точные, но ниже нормы

2265 — Электрический подкачивающий топливный насос — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2266 — Электрический подкачивающий топливный насос — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2271 — Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2272 — Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2273 — Датчик перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов — замыкание на цепь высокого напряжения

2274 — Датчик перепада давления на клапане системы рециркуляции отработавших газов — замыкание на цепь низкого напряжения

2292 — Исполнительный клапан топливной системы — данные точные, но выше нормы

2293 — Исполнительный клапан топливной системы — данные точные, но ниже нормы

2311 — Исполнительный клапан топливной системы — слишком высокое или слишком низкое сопротивление цепи исполнительного клапана топливной системы

2321 — Датчик частоты вращения/положения коленчатого вала — хаотичный характер или неправильность данных

2322 — Резервный датчик частоты вращения/положения распределительного вала 2 — хаотичный характер или неправильность данных

2345 — Частота вращения турбонагнетателя — неестественный темп изменения

2346 — Температура отработавших газов — данные выше нормы

2347 — Температура на выходе из компрессора турбонагнетателя — данные точные, но превышают норму

2348 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — нарушение калибровки

2349 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — ток ниже нормы или обрыв цепи

2351 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2352 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник питания

2353 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — ток выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2357 — Клапан системы рециркуляции отработавших газов — реакция механической системы не соответствует норме или нарушена регулировка

2359 — Датчик перепада давления в системе рециркуляции отработавших газов — данные точные, но выше нормы

2362 — Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2363 — Электромагнитный клапан моторного тормоза 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2366 — Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2367 — Электромагнитный клапан моторного тормоза 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2373 — Датчик давления в выпускной системе — замыкание на цепь высокого напряжения

2374 — Датчик давления в выпускной системе — замыкание на цепь низкого напряжения

2375 — Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник питания

2376 — Датчик температуры температуры системы рециркуляции отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2377 — Управление вентилятором — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2381 — Датчик положения привода управления турбонагнетателем — замыкание на цепь высокого напряжения

2382 — Датчик положения привода управления турбонагнетателем — замыкание на цепь низкого напряжения

2383 — Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя — ток ниже нормы или обрыв цепи

2384 — Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2385 — Привод управления изменением геометрии турбонагнетателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2386 — Электродвигатель привода управления турбонагнетателем — ток выше нормы

2387 — Электродвигатель привода управления турбонагнетателем — реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка

2388 — Датчик положения привода управления турбонагнетателем с изменяемой геометрией — нарушение калибровки

2554 — Датчик давления в выпускной системе — хаотичный характер или неправильность данных

2555 — Нагреватель впускной системы 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2556 — Реле нагревателя впускной системы 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2557 — Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

2558 — Вспомогательная цепь сигналов с широтно-импульсной модуляцией 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

2659 — Температура охлаждающей жидкости — температура выше предела выдачи сигнала предупреждения системой защиты двигателя

2771 — Датчик содержания окислов азота — темп обновления данных не соответствует норме

2772 — Датчик содержания окислов азота — данные точные, но превышают норму

2773 — Датчик содержания окислов азота — данные точные, но превышают норму

2961 — Температура системы рециркуляции отработавших газов — данные точные, но превышают норму

2962 — Температура системы рециркуляции отработавших газов — данные точные, но выше нормы

2963 — Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но превышают норму

2964 — Температура во впускном коллекторе — данные точные, но превышают норму

2973 — Датчик давления во впускном коллекторе — хаотичный характер или неправильность данных

2976 — Температура дозатора — хаотичный характер или неправильность данных

9121 — Привод клапана системы рециркуляции — температура привода клапана системы рециркуляции отработавших газов (расчетное значение) выше нормы

9122 — Привод изменения геометрии турбонагнетателя — температура привода изменения геометрии турбонагнетателя (расчетное значение) выше нормы

Источник