коды ошибок уаз патриот 409 двигатель и их расшифровка
Ошибки УАЗ Патриот 409
Мотор ЗМЗ на УАЗ “Патриот” прост в своей конструкции. Это обеспечивает его надежность и износостойкость. Однако, периодически в нем возникают неисправности, вычислением которых занимается ЭБУ УАЗ Патриот. Он выводит коды ошибок УАЗ “Патриот” с 409 двигателем на бортовой компьютер автомобиля.
Предназначение бортового компьютера
Новые автомобили Ульяновского Автомобильного Завода оснащаются электронным блоком управления. Это позволяет системе производить быструю диагностику агрегатов для выявления и конкретизации проблем. Для их визуализации необходим бортовой компьютер на УАЗ Патриот. Он представляет собой устройство, на экран которого выводится информация, получаемая от ЭБУ и других систем автомобиля.
При отсутствии компьютера коды будут выводиться на панель приборов и обозначаться на индикаторе Check Engine без конкретизации. При этом владельцу придется пройти компьютерную диагностику, чтобы уточнить вид неисправности и устранить ее.
Коды ошибок
Каждая ошибка имеет свой идентификационный номер. Для удобства пользователей ошибки рассортированы по следующим группам:
Группа 01
Коды серии 01 возникают из-за проблем основных датчиков. Например:
Самая распространенная ошибка этой группы – p0106. Она указывает на проблемы с датчиком давления внутри впускного коллектора. Ее основными причинами являются:
После устранения код необходимо сбросить и заново запустить двигатель с диагностикой. При необходимости – произвести тщательную очистку.
Группа 03
Ошибки возникают при неполадках в системе зажигания. Распространенными являются:
Группа 04
Основные недочеты категории 04 требуют стороннего вмешательства. В них входят:
Коды ошибок UAZ Patriot (УАЗ Патриот) с дизельным двигателем Iveco F1A
Расшифровка кодов ошибок, фиксируемых контроллером Bosch EDC16C39 дизельного двигателя Iveco F1A автомобилей УАЗ Патриот.
| 0111 | Неисправность цепи датчика скорости автомобиля |
| 0112 | Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| 0113 | Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения |
| 0116 | Неисправность цепи выключателя педали сцепления |
| 0117 | Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
| 0119 | Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15» |
| 0122 | Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine) |
| 0126 | Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера |
| 0131 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0132 | Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| 0133 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| 0134 | Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха |
| 0135 | Неисправность цепи датчика температуры топлива |
| 0136 | Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе |
| 013A | Неисправность цепи датчика температуры масла |
| 013E | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости |
| 013F | Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости |
| 0141 | Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала |
| 0143 | Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала |
| 0144 | Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы) |
| 0145 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
| 0149 | Неисправность цепи нагревателя топлива |
| 014D | Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя |
| 0151 | Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе |
| 0152 | Повышенное давление топлива в рампе |
| 0153 | Пониженное давление топлива в рампе |
| 0154 | Давление топлива в рампе выше максимально допустимого |
| 0155 | Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого |
| 0159 | Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД) |
| 015C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1 |
| 015D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3 |
| 015E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5 |
| 015F | Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы |
| 0161 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 0162 | Неисправность цепи управления форсункой 2 |
| 0163 | Неисправность цепи управления форсункой 3 |
| 0164 | Неисправность цепи управления форсункой 4 |
| 0165 | Неисправность цепи управления форсункой 5 |
| 0166 | Неисправность цепи управления форсункой 6 |
| 0167 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
| 0168 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 0169 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016A | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016B | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| 016C | Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 |
| 016E | Минимально необходимое количество впрысков не выполнено |
| 0171 | Неисправность канала 1 управления форсунками |
| 0173 | Неисправность канала 2 управления форсунками |
| 017C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками |
| 017D | Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси |
| 017F | Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок |
| 0182 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ) |
| 0183 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 0185 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| 0187 | Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0188 | Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0189 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции |
| 018B | КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
| 018C | Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
| 018D | Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога |
| 0192 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором |
| 0194 | Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора |
| 0195 | Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора |
| 019E | Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС |
| 01A8 | Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины |
| 01B1 | Обрыв информационной CAN-линии «Н» |
| 01B3 | Обрыв информационной CAN-линии «L» |
| 01B7 | Информационная CAN-шина занята |
| 01BA | CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля |
| 01C3 | CAN-шина: нет ответа от тахографа |
| 01D1 | Контроллер: неисправность SPI-канала |
| 01D2 | Контроллер: неисправность EEPROM-памяти |
| 01D3 | Контроллер: заблокирован для пуска двигателя |
| 01D4 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
| 01D5 | Контроллер: ошибка программы инициализации |
| 01D6 | Контроллер: ошибка внутренней синхронизации |
| 01D7 | Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем |
| 01D8 | Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
| 01D9 | Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов |
| 01DA | Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) |
| 03D3 | Контроллер: ошибка программы инициализации |
| 01E2 | Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована) |
| 01E3 | Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
| 01E4 | Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя |
| 01E6 | Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E7 | Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E8 | Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона |
| 01E9 | Контроллер: напряжение питания выше допустимого |
| 01EA | Контроллер: напряжение питания ниже допустимого |
| 01EB | Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха |
| 01F1 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F2 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F3 | Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра |
| 01F4 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F5 | Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 01F6 | Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора |
| 01F7 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов |
| 01F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
| 01F9 | Высокий уровень регенерации сажевого фильтра |
| 01FA | Низкий уровень регенерации сажевого фильтра |
| 01FB | Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
| 01FC | Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора |
| 0212 | Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| 0215 | Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
| 0225 | Неисправность цепи управления главным реле |
| 022B | Неисправность силовой цепи свечей накаливания |
| 022E | Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса |
| 0232 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона |
| 0236 | Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС |
| 023A | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла |
| 0251 | Повышенное давление топлива в рампе |
| 0259 | Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД |
| 025C | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2 |
| 025D | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4 |
| 025E | Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6 |
| 025F | Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx |
| 0275 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1 |
| 0276 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2 |
| 0277 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3 |
| 0278 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4 |
| 0279 | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5 |
| 027A | Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6 |
| 027C | Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками |
| 0281 | Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0283 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме |
| 0285 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу |
| 0286 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| 0287 | Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0288 | Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
| 0289 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ |
| 028B | КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
| 0292 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором |
| 02B4 | CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования |
| 02C9 | CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа |
| 02F8 | Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
| 02FF | Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя |
| 0315 | Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
| 032B | Неисправность цепи управления реле свечами накаливания |
| 0359 | Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД |
| 035F | Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы |
| 0385 | Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме |
| 0386 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| 0389 | Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ |
| 038B | Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ |
| 0392 | КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура |
| 039D | Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь |
| 039E | Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора |
| 03C9 | CAN-шина: высокая загрузка канала |
| 03F3 | Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
| 03F8 | Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра |
| 03FA | Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра |
| 045F | Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы |
| 0486 | Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха |
| 04FA | Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра |
| 055F | Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы |
| 0601 | Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
| 0602 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 0603 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0604 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 0605 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0606 | Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
| 0607 | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
| 0609 | Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1 |
| 060A | Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 060C | Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| 060D | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка) |
| 060E | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка) |
| 060F | Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя) |
| 069E | Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска |
Похожие:
Коды ошибок протокола VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen)
Коды ошибок Микас 7.6
Коды ошибок Mitsubishi (Мицубиси)
Коды ошибок Suzuki (Судзуки) Escudo
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.
ЭБУт мозги. Загорелся Чек. Часть 4. Коды ошибок.
Коды ошибок обнаруженные на моем Патриоте
Далее после фото идёт расшифровка кодов неисправности.
В моем случае были обнаружены следующие неисправности:
— неисправности в цепи электро вентиляторов кондиционера
— неисправности в цепи форсунок
— неисправность в цепи датчика положения коленвала
— неисправность в цепи датчика педали тормоза
После сброса ошибок, чек-индикатор на панели приборов перестал гореть
При самодиагностике бортовой компьютер УАЗ (модели Хантер, Патриот, 409 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
0030 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0031 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
0032 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1
0036 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
0037 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2
0038 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 2
0101 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0102 Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0103 Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0112 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
0113 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
0116 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона
0117 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
0130 Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1
0131 Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
0132 Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
0133 Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1
0134 Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1
0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0136 Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2
0137 Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
0138 Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
0140 Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2
0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
0171 Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
0172 Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении
0201 Неисправность цепи управления форсункой 1
0202 Неисправность цепи управления форсункой 2
0203 Неисправность цепи управления форсункой 3
0204 Неисправность цепи управления форсункой 4
0222 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0223 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
0261 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1
0262 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 1
0264 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2
0265 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2
0267 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3
0268 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3
0270 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0271 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4
0300 Случайные/множественные пропуски воспламенения
0301 Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность
0327 Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации
0335 Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
0420 Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
0443 Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
0444 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0445 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера
0480 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0481 Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
0500 Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
0504 Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работы
0562 Пониженное напряжение бортовой сети
0563 Повышенное напряжение бортовой сети
0605 Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
0606 Неисправность контроллера
0627 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
0628 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
0629 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса
0645 Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
0646 Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0647 КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера
0691 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
0692 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
0693 Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
0694 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
1335 Недостоверное положение дроссельной заслонки
1336 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
1388 Положение педали ускорения вне допустимого диапазона
1389 Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
1390 Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем
1391 Ошибка программы мониторинга систем двигателя
1545 Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1558 Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
1559 Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель
1564 Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания
1570 Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи
1571 Использован незарегистрированный электронный ключ
1572 Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
1573 Внутренняя неисправность блока иммобилайзера
1574 Попытка разблокирования иммобилайзера
1575 Иммобилайзер заблокирован контроллером
1578 Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки
1579 Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями
1603 Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера
2106 Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой
2122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
2127 Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2128 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
2135 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
2138 Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения
2187 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ
2188 Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ
2195 Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2
2270 Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «бедно»
2271 Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «богато»
C001 Неисправность информационной CAN-шины
P0001 Обрыв цепи управления регулятором давления топлива
P0002 Предельная нагрузка в цепи управления регулятором давления топлива (перегрев драйвера)
P0003 Короткое замыкание на «Массу» цепи управления регулятором давления топлива
P0004 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления регулятором давления топлива
P0016 Нарушение фазы между сигналами датчиков положения распредвала и коленвала
P0087 Давление топлива в рампе (рейле) слишком низкое
P0088 Давление топлива в рампе (рейле) слишком высокое
P0100 Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102 Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0110 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Сигнал датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116 Некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0181 Сигнал датчика температуры топлива вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0183 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива
P0191 Сигнал датчика давления топлива (в рейле) вне допустимого диапазона
P0192 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива (в рейле)
P0193 Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива (в рейле)
P0201 Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 1
P0202 Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 2
P0203 Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 3
P0204 Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 4
P0261 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 1
P0262 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления форсункой 1
P0264 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 2
P0265 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления форсункой 2
P0267 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 3
P0268 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления форсункой 3
P0270 Короткое замыкание на «Массу» цепи управления форсункой 4
P0271 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления форсункой 4
P0335 Неисправность или обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 Нет синхронизации датчика положения коленчатого и распределительного вала
P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0341 Сигнал датчика положения распределительного вала вне диапазона (датчика фазы)
P0380 Неисправность цепи управления или нагрева свечей накаливания
P0381 Неисправность цепи управления индикатором состояния свечей накаливания
P0401 Недостаточный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов
P0402 Избыточный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов
P0480 Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 1
P0481 Неисправность цепи управления реле электровентилятора № 2
P0487 Обрыв цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов
P0488 Клапан рециркуляции отработавших газов вне диапазона регулирования
P0500 Неисправность цепи или нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона
P0502 Скорость автомобиля занижена (слишком мала)
P0503 Скорость автомобиля завышена (слишком велика)
P0504 Несовпадение сигналов выключателей педали тормоза
P0560 Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона
P0562 Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 Повышенное напряжение бортовой сети
P0605 Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
P0606 Неисправность контроллера или ошибка при его инициализации
P0607 Внутренняя неисправность контроллера — неисправность модуля самоконтроля
P060A Внутренняя неисправность контроллера — неисправность модуля самоконтроля
P060B Внутренняя неисправность контроллера — АЦП контроллера неисправен
P0610 Несовместимость паспортных данных об автомобиле при записи их в EEPROM
P061A Внутренняя неисправность контроллера — недостоверный крутящий момент
P061B Внутренняя неисправность контроллера — недостоверный расчетный крутящий момент
P061C Внутренняя неисправность контроллера — недостоверная частота вращения двигателя
P0627 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса или подкачивающего дизельного
P0628 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления реле электронасоса
P0629 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электронасоса
P062B Внутренняя неисправность драйвера контроллера по управлению топливоподачей
P062F Неисправность энергонезависимой памяти данных (EEPROM) контроллера
P0642 Низкий уровень электропитания датчика № 1 положения педали ускорения
P0643 Высокий уровень электропитания датчика № 1 положения педали ускорения
P0645 Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
P0646 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи реле муфты кондиционера
P0647 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи реле муфты кондиционера
P0648 Неисправность цепи управления индикатором иммобилайзера
P0650 Неисправность цепи управления лампой MIL («Check engine»)
P0652 Низкий уровень электропитания датчика № 2 положения педали ускорения
P0653 Высокий уровень электропитания датчика № 2 положения педали ускорения
P0670 Обрыв цепи управления реле свечами накаливания
P068A Главное реле отключается слишком рано после остановки двигателя
P068B Главное реле не отключается после остановки двигателя
P0691 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 1
P0692 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 1
P0693 Обрыв или короткое замыкание на «Массу» цепи управления реле электровентилятора № 2
P0694 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле электровентилятора № 2
P06A1 Обрыв или КЗ на «Массу» цепи управления реле компрессора кондиционера
P06A2 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления реле компрессора кондиционера
P0704 Некорректный сигнал выключателя педали сцепления
P1570 Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв линии связи
P1571 Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
P1573 Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1574 Функция иммобилайзера в контроллере не активирована (контроллер в необученном состоянии)
P1575 Доступ к АПС (иммобилайзеру) заблокирован контроллером
P1576 Транспондер иммобилизатора испорчен или не запрограммирован
P1600 Неисправность цепи управления индикатором диагностики систем двигателя
P2100 Обрыв цепи управления электроприводом дроссельной заслонки
P2101 Положение привода электрического дросселя вне рабочего диапазона
P2102 Короткое замыкание на «Массу» цепи управления электроприводом дроссельной заслонки
P2103 Короткое замыкание на «Бортсеть» цепи управления электроприводом дроссельной заслонки
P2122 Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения
P2123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 1 положения педали ускорения
P2127 Низкий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения
P2128 Высокий уровень сигнала в цепи датчика № 2 положения педали ускорения
P2138 Несовпадение показаний датчиков № 1 и 2 положения педали ускорения
P2141 Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов
P2142 Короткое замыкание на бортовую сеть цепи клапана рециркуляции отработавших газов
P2146 Обрыв цепи электропитания форсунки цилиндра 1
P2227 Сигнал датчика атмосферного давления (в контроллере) вне диапазона
P2228 Низкий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления (в контроллере)
P2229 Высокий уровень сигнала в цепи датчика атмосферного давления (в контроллере)
P2264 Неисправность цепи или датчика наличия воды в топливе
P2269 Недостоверное (вне диапазона/выше максимума) количество воды в топливе
P2299 Несоответствие сигналов датчиков педали тормоза и педали акселератора
P2517 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера
P2518 Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера
P2530 Неисправность цепи выключателя зажигания в рабочем положении
P2687 Обрыв цепи управления реле нагревателя топлива
P2688 Короткое замыкание на «Массу» цепи управления реле нагревателя топлива
P2689 Короткое замыкание на «Бортовую сеть» цепи управления реле нагревателя топлива
U0155 Неисправность цепи информационного обмена с комбинацией приборов (цепь управления тахометром неисправна)