Самодиагностика автомобилей Nissan Terrano/Pathfinder VG30
Конструкторы Nissan в своих автомобилях применили непростые и не всегда удобные в использовании методы проведения самодиагностики. Не каждый специалист может быстро расправится с ремонтом этой системы. Это связано с тем, что если полностью не понять, как и что работает, то не возможно правильно считать код или коды неисправностей (особенно это касается автомобилей выпуска до 1993 года). Что нужно знать о системе самодиагностики. Во-первых, где может располагаться электронный блок управления: • Под сиденьем пассажирского сиденья; • За панелью около левой ноги пассажира.
Во-вторых, для проведения самодиагностики в автомобилях, имеющих компьютер, показанный на рис. 1, предусмотрено несколько режимов и что бы выбрать один из них необходимо произвести нехитрый перечень действий: • Включить зажигание; • Селектор выбора режимов должен находиться в крайнем левом положении. Если это не так, его необходимо поставить в крайнее левое положение, выключить и включить зажигание; • Повернуть селектор выбора режимов в крайнее правое положение; • Светодиоды внутри компьютера начнут вспыхивать одновременно (например, вспышка – промежуток две секунды – вспышка – промежуток две секунды – режим №1, две вспышки – промежуток две секунды – две вспышки – промежуток две секунды – режим №2); • После инициирования светодиодами нужного режима самодиагностики повернуть селектор выбора режимов из крайнего правого положения в крайнее левое положение, то тем самым мы получаем режим самодиагностики необходимый нам Режимы системы самодиагностики 1. Кислородный датчик • Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры; • Селектор выбора режимов должен находиться находится в крайнем левом положении; • Если зеленый светодиод светится, то датчик кислорода (Oxygen sensor) работает и находится в исправном состоянии; • Если зеленый светодиод не светится – датчик кислорода вышел из строя и в настоящее время компьютер рассчитывает количество топлива для работы двигателя по умолчанию, то есть, по средним показателям, которые заложены в его память. 2. Смесь топливно-воздушная • Запустить двигатель, прогрет его до рабочей температуры; • Красный светодиод должен мигать с периодичностью 2 раза в секунду; • Если красный светодиод не светится, то топливно-воздушная смесь богатая; • Если красный светодиод светится, то топливно-воздушная смесь бедная; • Если одновременно светятся два светодиода: красный и зеленый, то состав топливно-воздушной смеси – идеальный. 3. Двигатель и АКПП • При входе в режим №3, система самодиагностики вспышками светодиодов красного и зеленого цвета “говорит” о неисправности. Так одна вспышка красного светодиода и три вспышки зеленого светодиода – это код 13 (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя). Десять вспышек красного светодиода и пять вспышек зеленого – код 105 (неисправность клапана системы рециркуляции ОГ). 4. Контрольные датчики • Датчик скорости автомобиля; Контакт «IDL» датчика положения дроссельной заслонки (TPS). Как удалить коды системы самодиагностики Есть несколько вариантов, которые могут использоваться в зависимости от характеристик автомобиля (модель, год выпуска и прочее): • Отсоединить АКБ на 3 минуты; • Отсоединить АКБ на время, не менее чем на 24 часа; • Находясь в режиме самодиагностики №2 перейти в режим №1. Ниже приведена таблица с кодами неисправностей для двигателя, но использовать ее необходимо аккуратно потому, что на автомобилях разной комплектации, разного года выпуска они могут отличаться. 11 Отсутствие сигнала от датчика положения коленвала 12 Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor) 13 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor) 14 Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS)) 21 Отсутствие сигнала зажигания 22 Неисправность топливного насоса 31 Неисправность электронного блока управления 32 Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor) 33 Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor) 34 Неисправность датчика детонации (Knock sensor) 35 Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR) 43 Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 45 Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха 51 Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха 54 Неисправность блока управления АКПП 55 Неисправностей не обнаружено
Когда отображается код неисправности (условие обнаружения неисправности)
Состояние контрольной лампы неисправности двигателя
Датчик оборотов двигателя (сторона ТНВД).
Неисправность датчика оборотов двигателя, обрыв или к. з. э/проводки.
Датчик оборотов двигателя и его э/проводка (сторона ТНВД).
Датчик весового расхода воздуха.
Обрыв нагреваемой проволоки. Обрыв или к. з. цепи питания, «массы» или сигнальной цепи датчика.
Датчик весового расхода воздуха и его электропроводка.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика, неисправность датчика.
Датчик температуры ОЖ и его электропроводка.
Датчик скорости автомобиля.
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика.
Датчик скорости автомобиля и его электропроводка.
Датчик положения управляющей муфты.
Цепь сигнала датчика положения управляющей муфты.
Датчик положения управляющей муфты и его электропроводка.
Проверочный резистор ТНВД.
Обрыв или к. з. в цепи проверочного резистора ТНВД.
Проверочный резистор ТНВД и его э/проводка.
Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
ТНВД, блок управления ECCS, предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты.
Система обратной связи управления моментом впрыска топлива.
Неисправность контура системы обратной связи управления моментом впрыска топлива.
Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка, клапан управления моментом впрыска, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
Контур системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты, ТНВД, блок управления ECCS/
Выключатель педали акселератора.
Когда непрерывно определяется замыкание (наличие проводимости) в выключателе педали акселератора.
Выключатель педали акселератора и его электропроводка.
Чрезмерно большой ток электрического регулятора.
К. з. электропроводки ТНВД.
Блок управления ECCS и его электропроводка.
Неисправность в блоке управления.
Блок управления ECCS.
Когда чрезмерно повышается температура охлаждающей жидкости.
Система охлаждения двигателя.
Неисправность в блоке управления.
Блок управления ECCS.
Датчик подъема иглы.
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика подъема иглы.
Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка
Электроклапан №1 отсечки топлива.
К. з. цепи или неисправность электроклапана отсечки топлива.
Электроклапан отсечки топлива и его электропроводка.
Электроклапан №2 отсечки топлива(чрезмерно большой ток).
К. з. цепи электроклапана отсечки топлива.
Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
Блок управления №3 (электроклапана отсечки топлива).
Обрыв или повреждение цепи электроклапана отсечки топлива.
Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
Датчик температуры топлива.
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика температуры топлива или неисправность датчика.
Датчик температуры топлива и его электропроводка.
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика.
Датчик акселератора, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), э/проводка.
Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика.
Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), электропроводка.
Блок управления №4 (блок оборотов).
К. з. цепи выключателя педали акселератора, неисправность датчика оборотов двигателя или неисправность блока управления ECCS.
Выключатель педали акселератора, э/проводка, блок управления ECCS, датчик оборотов двигателя (сторона ТНВД).
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Лучшие авторы в этой теме
Популярные дни
Популярные публикации
Dumkin
Коды самодиагностики QD32ETi. Код Сигнал Когда отображается код неисправности (условие обнаружения неисправности)
Dumkin
Dumkin
Опубликованные изображения
Похожие публикации
Просмотр полной запись
Над головой давно жил сверчок дребезжащий, раздражал жутко, лечил его время от времени подтыканием паралончика под обшивку, через некоторое время он его съедал видно и опять заводил свою песню)))) сегодня решил изловить мерзавца))) открыл люк и начал осмотр, остановился на фиксаторах обшивки, они просто свободно болтаются в креплениях я разогнул посадочное место, поставил на место их, стали плотно
Доп помпа влияет только на ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА, на двигатель не влияет никак. при установке новой основной помпы, надобность в дополнительной отпадает, в салоне африка, двигатель не перегревается https://nissan.club/forums/topic/4274-peredelka-sistemy-ohlazhdeniya-zd30-chast-3/
это уже все устарело! После тестирования новой системы охлаждения, открыл третью часть темы переделки, эта часть остается только для чтения https://nissan.club/forums/topic/4274-peredelka-sistemy-ohlazhdeniya-zd30-chast-3/?do=getNewComment
Начинаю вторую часть, уже традиционно))
После моих удачных экспериментов с установкой доп помпы в новом месте, вернее изменением системы охлаждения малого круга, считаю, такую установку более правильной ранее я установил помпу на линии идущей к печке(как и все впрочем) но потом понял, что помпа передавливает вторую линию, идущую через радиатор расширительный бачок. Ранее многие обращали внимание, что с помпой растет температура двигателя. Теперь температура гораздо стабильней с переделкой системы охлаждения, ОЖ теперь идет вся через головку блока, а не отбирается на охлаждение ЕГР а помпа дает лучший обогрев зимой в салоне
Можно совместить с демонтажем ЕГР, кто демонтировал его ранее, то переделать совсем просто, читаем только вторую часть описания
откручиваем самовар, он крепится с двух сторон, со стороны стартера, откручиваем болты по стрелкам, там крепится, самовар, трубка, сам блок ЕГР, откручиваем все болты
со стороны турбины снимаем кожух с турбины, откручиваем болты крепления самовара
откручиваем самовар от коллектора (три гайки), вытаскиваем самовар, что бы не делать новый флянец многие просто отрезают болгаркой трубу сплющивают и заваривают, получается заглушка на выхлопной коллектор
со стороны стартера откручиваем патрубок от впускного коллектор и на это место ставим заглушку из метала не менее 5 мм толщиной ставим на герметик ее или прокладку
Перед вытаскиванием самовара освобождаем все шланги подвода ОЖ, все соединения только один патрубок оставляем на двигателе, покупаем кран и ершик и ставим на выход из этого патрубка теперь всегда можно слить ОЖ с двигателя, со стороны турбины надо закрыть патрубок как описано на фото
снимаем генератор, потом надо снять спаренную металическую магистраль ОЖ, идущую на печку (они бывают чуть разные, в зависимости есть самовар на егр или нет)
устанавливаем трубку на место, одеваем шланг идущий на печку, а обратный шланг идущий с печки нам необходимо поменять, покупаем метровый кусок шланга качественного для ОЖ.
этот новый шланг и шланг идущий от расширительного бачка соединяем тройником, тройник надо делать с отводами 18х18х16, покупаем сантехнический тройник и ершики два 18-19мм и один 16-17мм, 16 мм идет на расширительный бачок
в тройнике соединяются два потока с печки и компенсационного бачка и далее идут на помпу, теперь нет противодавления и на малых оборотах ощутимая помощь основной помпе, это видно по потоку с доп.помпой и без
после доп.помпы ведем шланг в штатное место под генератором, шланг для этого надо найти с изгибом, я такой нашел на кунцевском рынке они продавались без привязки к модели, еще лучше на это место поставить металическую трубку
далее все ставим на место, подключаем помпу к сети авто
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
September 20th, 2010
11:53 am
Копипаста. На память.
Диагностика производится с помощью диагностического разъёма, вид которого представлен на рисунке:
Коды самодиагностики TD27ETi.
Код Сигнал Когда отображается код неисправности (условие обнаружения неисправности) Состояние контрольной лампы неисправности двигателя Место проверки
11 Датчик оборотов двигателя (сторона ТНВД). Неисправность датчика оборотов двигателя, обрыв или к.з. э/проводки. Мигает. Датчик оборотов двигателя и его э/проводка (сторона ТНВД).
12 Датчик весового расхода воздуха. Обрыв нагреваемой проволоки. Обрыв или к.з. цепи питания, «массы» или сигнальной цепи датчика. — Датчик весового расхода воздуха и его электропроводка.
13 Датчик температуры охлаждающей жидкости. Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика, неисправность датчика. Мигает. Датчик температуры ОЖ и его электропроводка.
14 Датчик скорости автомобиля. Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика. — Датчик скорости автомобиля и его электропроводка.
18 Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива. Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Мигает. ТНВД, блок управления ECCS, предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты.
21 Система обратной связи управления моментом впрыска топлива.
Неисправность контура системы обратной связи управления моментом впрыска топлива.
— Форсунка с датчиком подъема иглы, э/проводка, клапан управления моментом впрыска, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ).
22 Контур системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Неисправность контура системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Мигает. Предохранитель источника питания блока управления, э/проводка электрического регулятора и датчика положения управляющей муфты, ТНВД, блок управления ECCS/
23 Выключатель педали акселератора. Когда непрерывно определяется замыкание (наличие проводимости) в выключателе педали акселератора. Мигает. Выключатель педали акселератора и его электропроводка.
36 Электроклапан №1 отсечки топлива. К.з. цепи или неисправность электроклапана отсечки топлива. Мигает. Электроклапан отсечки топлива и его электропроводка.
37 Электроклапан №2 отсечки топлива(чрезмерно большой ток). К.з. цепи электроклапана отсечки топлива. Мигает. Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
38 Блок управления №3 (электроклапана отсечки топлива). Обрыв или повреждение цепи электроклапана отсечки топлива. Мигает. Предохранитель и электропроводка источника питания блока управления.
42 Датчик температуры топлива. Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика температуры топлива или неисправность датчика. — Датчик температуры топлива и его электропроводка.
43 Датчик акселератора. Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика. Мигает. Датчик акселератора, датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), э/проводка.
47 Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ). Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика или неисправность датчика. Мигает. Датчик оборотов двигателя (сторона сигнала ВМТ), электропроводка.
48 Блок управления №4 (блок оборотов). К.з. цепи выключателя педали акселератора, неисправность датчика оборотов двигателя или неисправность блока управления ECCS.
Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.
В настоящее время используются три группы приборов:
Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.
Сканеры
Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.
Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.
Основными функциями сканера являются:
Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.
Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.
Мотор-тестер
Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.
Также этот прибор проверяет:
Газоанализаторы
Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:
Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.
Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.
Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.
Общие сведения об ошибках Nissan Terrano
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
Третий знак определяет тип неполадки:
Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Terrano
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива
Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.
Обрыв цепи датчика уровня топлива
3.
Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ
Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.
Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM
Заменить приборную панель
5.
Частота импульсов тахометра вне области корректных значений
Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.
Некорректные показания датчика скорости
Необходима диагностика датчика скорости
7.
Напряжение выше 16 В
Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.
Напряжение ниже 9 В
Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan
Неисправности двигателя Nissan Terrano
P0008
Комбинация 0008 появляется в результате растяжения цепи газораспределительного механизма, что свидетельствует о ее износе. Необходимо проверить целостность изделия, и если оно действительно растянулось, то произвести его замену.
P0011
Код Р0011 или 0011 указывает на неверное положение распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчике, а также в износе шестеренок шкива. Необходимо произвести визуальную диагностику вала.
P0014
Код Р0014 обозначает низкую эффективность системы газораспределения или неисправность датчика распредвала. Выполняется детальная диагностика регулятора.
Р0015
Код 0015 указывает на неверное положение распределительного вала
P0016
Комбинация 0016 появляется в результате неверного соотношения коленчатого и распределительного валов (ряд 1, контроллер А)
P0017
Код P 0017 сообщает о неверном положении распределительного и коленчатого вала. Если растянута электроцепь, проблема может заключаться в ней. Однако в первую очередь рекомендуется проверить работу датчика, а также целостность валов. Возможная причина может заключаться в износе шестеренки.
P0021
Код Р0021 или 0021 дословно переводятся как «положение распределительного вала — превышение времени или производительности системы». Возможная причина может заключаться в износе шестеренок на шкиве. В некоторых случаях причина состоит в самом датчике.
P0022
Код 0022 дословно расшифровывается как «превышение времени задержки распределительного вала (ряд 2)»
P0102
Дословный перевод ошибки – «пониженный входной контур потока массы или объема». Нужно детально проверять работу двигателя, начиная с основных датчиков.
P0113
На автомобилях 2014 и других годов выпуска этот код расшифровывается как «высокий входной контур температуры всасываемого воздуха»
P0118
Код 0118 появляется в результате перегрева двигателя (высокий уровень температуры антифриза). Длительное использование авто с такой проблемой приведет к поломке силового агрегата. Если по факту двигатель не перегрет, неисправность может состоять в вышедшем из строя датчике температуры хладагента.
P0171
Если загорелась ошибка 0171 или Р0171, это говорит о том, что в цилиндрах двигателя авто слишком бедная смесь.
Возможные причины проблемы:
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
Основные причины такой проблемы:
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Terrano
Код
P0018
Код 0018 появляется в результате неисправности датчика коленвала А
P1089
Ошибка указывает на неисправность датчика выпускного распредвала системы VVEL, отвечающей за высоту открытия впускных клапанов
P0345
Код 0345 появляются в результате некорректной работы датчика распределительного вала
P1335
Код 1335 появляется в результате неисправности регулятора коленвала. Вероятнее всего, на разъем устройства попала грязь. Сигнал от датчика пропадает через несколько секунд после запуска двигателя.
C1155
Неисправность контроллера вращения коленвала
Код
Неисправности лямбда-зондов
P0139
Код Р0139 сообщает о неисправности кислородного контроллера. Действия по диагностике устройства выполняются аналогичные, как в случае с другими датчиками.
P0150
Неисправность первого датчика кислорода, установленного во втором блоке
P0158
Неисправность кислородного контроллера, установленного в банке № 2
P1031
Код Р1031 появляется в результате выхода из строя переднего кислородного датчика, в его электроцепи зафиксирован пониженный сигнал
P1148
Неисправность лямбда-зонда. Требуется проверка всех кислородных контроллеров для устранения причины.
P1273
Код 1273 указывает на неисправность кислородного регулятора, но возможные причины проблемы могут быть следующими:
Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Terrano
P0071
Код 0071 появляется в результате поломки датчика температуры окружающей среды
P0089
Код 0089 указывает на выход из строя регулятора давления топлива. Двигатель автомобиля Ниссан может перейти в аварийный режим работы. Возможно снижение тяги мотора, его произвольная остановка на холостом ходу. Причина может состоять в самом датчике или повреждении проводки, которая его питает.
P0111
На Nissan UD и других моделях код 0111 указывает на проблемы с производительностью в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Сигнал, получаемый от датчика, выходит за пределы допустимых норм.
Р0426
Комбинация 0426 проявляется в результате неправильной работы датчика температуры катализатора. Возможно, сигнал, поступающий от контроллера, выходит за пределы допустимых характеристик.
Р0500
Код 0500 указывает на неисправность в работе скоростного контроллера транспортного средства
P0776
Неисправность электромагнитного клапана контроля давления
P0840
Неисправность регулятора давления передачи в трансмиссии. Если автомобиль оснащен вариаторной коробкой, необходимо проверить целостность цепи.
P0846
На Nissan Consult и других моделях код Р0846 переводится как «сбой датчика давления масла в коробке передач». Причина может состоять как в контроллере, так и в самой трансмиссионной жидкости. Ошибка появляется в результате нехватки расходного материала или использования некачественной жидкости.
Р1034
Неисправность контроллера NOX-G295, надо проверить датчик на педали газа. При появлении кода 1034 возможен слабый отклик в результате нажатия на газ, двигатель глохнет.
P1051
Код 1051 появляется в результате некорректной работы или неисправности регулятора соотношения топлива. Также данная ошибка может указывать на неполадки в функционировании контура управления отопительным узлом.
P1110
Дословная расшифровка кода Р1110 — «неисправность датчика IAT». Причина проблемы связана с выходом из строя электроклапана фаз газораспределения установки впускных клапанов. Требуется детальная проверка механизма.
P1168
Выход из строя датчика подачи топлива в нижнем пределе
P1171
Код Р1171 указывает на неисправность в работе контроллера ротора. Требуется детальная проверка регулятора и его контактов.
Р1226
Код 1226 появляется при неисправности контроллера управляющей втулки
P1336
Неисправность сенсорного контроллера
P1568
Неисправность в работе датчика скорости
P1574
Код Р1574 указывает на рассогласование датчиков положения дроссельной заслонки
P1705
Код 1705 указывает на неисправность в работе датчика положения дроссельной заслонки. Нужно проверить целостность контроллера и его контактов на колодке. Проблема может заключаться в окислении колодки.
P1715
Ошибка 1715 указывает на проблемы в работе скоростного контроллера входного вала. Чтобы устранить причину, выполняется проверка датчика и его контакта с сетью.
P1720
Код Р1720 указывает на неисправность в работе датчика скорости. Показания на спидометре автомобилей 2000, 2002 г, 2004 г и других годов выпуска могут не соотвествовать действительности. Нужно првоерять работу контроллера, но вероятнее всего, устройство подлежит замене. Проблема может состоять в плохом контакте.
P1722
Если при считывании OBD блок управления выдает код Р1722 или 1722, это означает, что модуль получает неверные данные о скорости с контроллера АБС. Устройство подлежит диагностике. Возможная причина неисправности датчика ABS может состоять в загрязнении контактов, поскольку регулятор установлен в районе колеса. При такой ошибке на панели приборов может гореть индикатор 4WD.
P1726
Код 1726 дословно расшифровывается как «недостаточная скорость вращения двигателя во время самотестирования». Причина проблемы может заключаться в датчике холостого хода или блоке управления двигателем.
P1778
Ошибка вариатора 1778 расшифровывается как ошибка степ мотора: изменения шагового двигателя не соответствуют управляющим командам.
Р2112
Неисправность датчика положения заслонкой дроссельного узла
P2127
На Ниссан 350 и других моделях этот код указывает на неисправность в работе сенсора, установленного на педали газа. При такой ошибке автомобиль может с трудом развивать скорость, мощность двигателя будет снижена.
P2135
Дословный перевод кода Р2135 «несовпадение показаний датчиков №1 и №2 положения дроссельной заслонки». Один из контроллеров мог выйти из строя или функционирует некорректно. Надо проверить работу датчиков и их проводку.
P2138
Код 2138 указывает на неисправность сенсорного контроллера, установленного на электронной педали газа
P2765
Код указывает на неисправность в работе датчика скорости на входе
P102B
Неисправность контроллера температуры или выхлопных газов, нужно проверять оба регулятора
B1023
Неисправность индикатора подушки безопасности пассажира. Возможно, повреждена сама лампочка на панели приборов или контакт на ее проводе.
B1120
Ошибка в работе датчика антиблокировочной системы. Номер контроллера не указывается, поэтому необходимо тестировать каждое устройство. Причина проблемы может состоять в загрязнении контактов на датчике, что является наиболее вероятным вариантом.
B1412
Код В1412 указывает на проблемы в функционировании контроллера температуры наружного воздуха
B2163
Код B2 163 означет выход из строя датчика света
B2604
Неисправность датчика сдвижной двери
B2631
Неисправность датчика солнечного света
C1142
На Terrano HV Pathfinder R50 Этот код часто указывает на неисправность датчика давления системы стабилизации. Для сброса ошибки следует выполнить детальную проверку контроллера и заменить его при необходимости.
C1143
Код С1143 свидетельствует о выходе из строя контроллера скорости колеса. Надо проверить работу датчика и его подключение.
C1163
Комбинация С 1163 свидетельствует о неисправности тормозного переключателя, устройство могло заклинить в закрытом положении. Требуется детальная проверка датчика с проводкой.
C1290
Код С 1290 появляется в результате ошибки в работе контроллера угла поворота руля
13
Неверные данные, полученные о температуре охлаждающей жидкости двигателя
47
Выход из строя или некорректная работа датчика оборотов двигателя
Неисправности электрики Nissan Terrano
P0010
На Ниссан Х Трейл Т32 2011 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала
P0031
Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода
P0033
Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя
P0037
Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером
P0043
Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду
P0045
Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем
P0055
Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера
Р0057
Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика
P0073
Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха
Р0077
Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске
P0051
Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой.
P0072
Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика.
P0078
Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством
P0075
Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана
P007A
Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1
P0090
Неисправность электроцепи регулятора давления топлива
P0100
Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое.
P0110
Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске
P0115
Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке.
P0120
Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки
P0121
Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки»
P0123
Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки
P0130
Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии.
Р0131
Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду
P0132
Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера
P0133
Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда
P0134
Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника.
P0135
Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика
P0138
Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода
P0141
Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера
Р0181
Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего
P0183
На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива
Р0221
Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя
Р0223
Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика
P0235
Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя
Р0237
Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя
P0320
На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра.
P0325
Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Terrano HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor».
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
Возможные причины неисправности:
Возможные причины неисправности:
Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:
Возможные причины неисправности:
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
(D001)
Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов.
U1025
Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора
U1122
Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто.
U1300
Неисправность низкоскоростной шины CAN
P00FF
Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца.
11
Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками.
14
Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач.
18
Ошибка в работе сенсора атмосферного давления
22
Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд.
Код
Другие ошибки
P0000, 55
Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто
P0087
Пониженное давление в топливной рампе
P0093
Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака.
P0403
Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов
P0442
Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения
P0725
Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач.
P0732
Некорректное передаточное отношение второй передачи.
Возможные причины проблемы:
Для этого выполняются следующие действия:
Для устранения причины выполняются следующие действия:
Возможные причины проблемы:
Возможные причины появления кода:
регулярное использование низкокачественного дизельного топлива.
PS
Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто
Как диагностировать ошибку Nissan Terrano?
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
