метео коды таф и метар

Sukhoi Superjet 100

Реальность против домыслов

Разделы

Помощь

Случайные

Существует два вида авиационных метеорологических сообщений, имеющих, однако, практическую одинаковую структуру и принцип декодирования. Первый вид — Прогноз, TAF (Terminal Aerodrome Forecast), второй — Сводка (METAR — Meteorological Aerodrome Report). Каждое сообщение разбито на несколько полей, в каждом поле содержится определённая служебная или метеорологическая информация. Прогноз обычно выдаётся один или несколько раз в день на ближайшие несколько часов. Погодная сводка выдаётся каждый час или каждые полчаса, и откражает реальное метеорологическое состояние аэродрома.

Структура сообщений

Структура прогноза погоды

Также в данном прогнозе присутствуют данные, не входящие в стандартную форму TAF — код условий тубулентности. Код 530002 означает частую турбулентность средней силы в чистом воздухе, начиная от поверхности земли до высоты 600 м.

Структура отчёта о погодных условиях

Значения полей

Поле типа

Время выдачи

Формат: ddhhmmZ
dd — день месяца.
hh — время в часах и минутах выдачи сводки.
Z — указывает на использование времени по Гринвичу, или UTC.

Время действия

Формат: DDHH/ddhh
DD — день начала
HH — время начала действия, HH часов 00 минут.
dd — день окончания
hh — время окончания действия, hh часов 00 минут.

Ветер

Видимость

Формат: XXXX или X X/XSM

Показывает преобладающую видимость в метрах (четыре цифры). Некоторые страны могут использовать для указания видимости уставные мили, в этом случае указано целая и (опционально) дробная часть значения и указана единица измерения SM (Statute Mile).

Видимость на полосе

Формат: RDD/VVVV или RDD/vvvvVVVVV

Значения видимости могут иметь префикс M или P, показывающий, что сообщаемое значение, соответственно, менее или более рабочего диапазона оборудования.

CAVOK

Кодовое слово CAVOK употребляется в полях, описывающих видимость, если соблюдаются следующие условия:

Погодные условия

Пример: +RASN — сильный снег с дождём. TSGR — гроза с градом.

Облачность

В случае, если присутствуют облака, не влияющие на вертикальную видимость, но противоречащие использованию кодового слова CAVOK, облачность обозначается сочетанием NSC (No significatn clouds). При использовании автоматической системы в отсутствие облаков ставится обозначение NCD (No clouds detected).

Если на данном уровне наблюдаются кучево-дождевые или мощные кучевые облака, то в конец блока дописывается суффикс CB или TCU соответственно.

Температура

Температура указывается в градусах Цельсия. Значение округляется до ближайшего целого. Значения меньше 10 по модулю пишутся с ведущим нулём. Отрицательные значения температуры указываются при помощи префикса М.

Дополнительная информация

Состояние ВПП записывается в виде DDECeeBB, где

Указанные характеристики полосы заполнятся в соответствии с таблицами WMO. Если аэродром закрыт по причине снегопада, в качестве состояния указывается код SNOCLO. Если загрязнения с полосы были убраны, указывается код CLRD//.

Таблица 0919: тип осадков

Таблица 0519: уровень загрязнённости

Таблица 1079: глубина слоя осадков

Таблица 0366: эффективность тормозов и коэффициент сцепления

Изменения погоды

Изменение погоды записывается как в виде группы изменений и следующих за ним стандартных блоков описания погоды. Допустимы следующие группы изменений:

Турбулентность

Полезные ссылки

25 Mar 2013 13:46 (опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить «+»

Источник

METAR & TAF

METAR, TAF and NOTAM decoder for all 57,245 airports

METAR-TAF.com is about METAR and TAFs. Both are prepared for aviation and contain weather information that pilots need. They mainly contain information about the weather, but also information about the runway conditions. But what’s the difference and how do you use them?

METAR, TAF or SPECI

A METAR (METeorological Aerodrome Report) is an observation and provides information about the current weather. Sometimes a METAR also gives a short-term forecast. A TAF (Terminal Area Forecast) provides a forecast for a longer period, for example 8, 24 or 36 hours. In addition to the METAR and TAF, there is also a SPECI (special). This is prepared when the weather has changed such that an interim observation is issued.

What is a METAR?

A METAR (METeorological Aerodrome Report) is an observation and provides information about the current weather. A TAF (Terminal Area Forecast) provides a forecast for a longer period, for example 8, 24 or 36 hours. Both are prepared for aviation and contain weather information that pilots need.

Preparation

A METAR is prepared by a meteorologist or automatically. Sometimes a METAR is automatically prepared and then checked or supplemented by a meterologist. Most weather stations provide a new observation every half hour.

Distribution

After compilation, the METAR is distributed in an encrypted format. That seems very outdated in the year 2021, but it is not. A lot of information can be passed on with few characters. This is done in a standardized way to avoid misunderstandings. The information from one round (cycle) of all approximately 4,200 measuring stations together is still about 3 Mb.

Limitations

Yet encrypted METAR and TAFs do have their limitations.Sometimes it is difficult to quickly visualize all the information it contains.

Interactive map

The interactive map shows the most recent data from all METAR stations in the world. Click on a field to view the METAR, TAF and NOTAMs. If there is no METAR station on that airport, we will show the closest METAR in combination with the runways of the chosen space. In addition to a decoded METAR and TAF, you will also see the crosswind components.

Color codes

The color codes you see on the site are calculated based on the visibility values ​​and cloud base. These color codes do not tell anything about the temperature, wind, type of clouds and other warnings. On the map above you only see the first letter of the color code.

Search function

Use the search function to find the METAR, TAF and NOTAM of a specific airfield. You can search by the name of the field or the ICAO code.

Click to center on your current position. For this it’s of course necessary to share your location with us. Click again on to open the METAR of the nearest airport.

Advanced search for airports can be done via the Index of all airports

Free account

Sign up for a free account to set and save your preferences. You can set a home base to center the map automatically and you can change all units. Certain functions are only available for logged in users, such as extensive historical METAR data.

Disclaimer

The information on this website is intended for educational purposes only. Operational use is at your own risk.

Источник

Методичка по кодам METAR (SPECI) и TAF

Федеральное агентство по образованию Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Г. В. Заболотников, М.Г. Весёлкин

«ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВИАЦИОННЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ КОДОВ METAR (SPECI) и TAF»

Учебное пособие по курсу «Авиационная метеорология»

для студентов вузов по специальностям гидрометеорологического профиля.

В настоящем учебном пособии подробно рассмотрены структура, содержание и назначение отдельных групп авиационных метеорологических кодов METAR, SPECI и TAF (FM-15, FM-16 и FM51), используемыми для обмена метеорологической информацией между метеорологическими подразделениями гражданской авиации. Пособие разработано в соответствии с программой изучения дисциплины «Авиационная метеорология» и предназначено для студентов вузов, курсантов военных учебных заведений, обучающихся по программам гидрометеорологического направления, а также студентов, обучающихся на военных кафедрах вузов по военно-учетным специальностям гидрометеорологического профиля, для изучения структуры метеорологических сообщений и особенностей их использования при метеорологическом обеспечении полетов авиации. Учебное пособие также может быть полезно для метеоспециалистов, осуществляющих непосредственное метеорологическое обеспечение авиации, командного, руководящего, летного и диспетчерского состава подразделений авиации, являющихся потребителями метеорологической информации.

Источник

METAR расшифровка погоды аэропортов онлайн

Погода Metar и наглядные примеры ее расшифровки:

METAR KCEC
Погодные условия в аэропорте Mc Namara Fld

66 метров
Температура: 11°C, точка росы 11°C
Давление: 30.11 мм. рт. ст.
[метар онлайн KCEC]

METAR PHMK
Погодные условия в аэропорте Molokai

METAR PHHI
Погодные условия в аэропорте Wheeler AFB

264м); незначительная облачность на высоте 1300 футов (

429м); сплошная облачность на высоте 2300 футов (

759м)
Температура: 22°C, точка росы 19°C
Давление: 30.00 мм. рт. ст.
[метар онлайн PHHI]

METAR EKKA
Погодные условия в аэропорте Каруп

99м); разорванная, значительная облачность на высоте 8000 футов (

2640м)
Температура: 12°C, точка росы 12°C
Давление: 1009ГПа
[метар онлайн EKKA]

METAR KFCM
Погодные условия в аэропорте Flying Cloud

726м); разорванная, значительная облачность на высоте 11000 футов (

3630м)
Температура: 19°C, точка росы 18°C
Давление: 29.97 мм. рт. ст.
[метар онлайн KFCM]

METAR SCIE
Погодные условия в аэропорте Carriel Sur

957м)
Температура: 13°C, точка росы 6°C
Давление: 1023ГПа
[метар онлайн SCIE]

METAR SCAT
Погодные условия в аэропорте Chamonate

METAR KSAR
Погодные условия в аэропорте Sparta Community

1980м)
Температура: 29°C, точка росы 17°C
Давление: 30.01 мм. рт. ст.
[метар онлайн KSAR]

METAR KARG
Погодные условия в аэропорте Walnut Ridge

METAR KRBG
Погодные условия в аэропорте Municipal

726м)
Температура: 12°C, точка росы 11°C
Давление: 29.99 мм. рт. ст.
[метар онлайн KRBG]

METAR KIND
Погодные условия в аэропорте Indianapolis International

METAR KABY
Погодные условия в аэропорте Dougherty County

METAR ESTA
Погодные условия в аэропорте Angelholm

792м)
Температура: 12°C, точка росы 8°C
Давление: 1004ГПа
[метар онлайн ESTA]

METAR EDAH
Погодные условия в аэропорте Херингсдорф

462м)
Температура: 15°C, точка росы 13°C
Давление: 1002ГПа
[метар онлайн EDAH]

METAR UUEM
Погодные условия в аэропорте Мигалово

METAR KSEZ
Погодные условия в аэропорте Седона

METAR CYKD
Погодные условия в аэропорте Аклавик

METAR KSUN
Погодные условия в аэропорте Sun Valley

METAR PGSN
Погодные условия в аэропорте International

627м)
Температура: 29°C, точка росы 26°C
Давление: 29.91 мм. рт. ст.
[метар онлайн PGSN]

METAR KEPH
Погодные условия в аэропорте Ephrata

1518м); рассеянные/разбросанные облака на высоте 10000 футов (

3300м); разорванная, значительная облачность на высоте 12000 футов (

3960м)
Температура: 17°C, точка росы 1°C
Давление: 29.75 мм. рт. ст.
[метар онлайн KEPH]

METAR KPWA
Погодные условия в аэропорте Wiley Post

METAR KSPF
Погодные условия в аэропорте Black Hills

METAR KFDY
Погодные условия в аэропорте Findlay

METAR KESF
Погодные условия в аэропорте Esler Field

363м); разорванная, значительная облачность на высоте 4000 футов (

1320м); сплошная облачность на высоте 5500 футов (

1815м)
Температура: 24°C, точка росы 23°C
Давление: 29.77 мм. рт. ст.
[метар онлайн KESF]

Отчет содержит данные по скорости и направлению ветра, видимости, диапазону видимости на взлетно-посадочной полосе, атмосферным явлениям, облакам, температуре воздуха, точке росы, атмосферному давлению, прогнозу на посадку как «Тенденции» на следующие 2 часа.

Отчет может присоединиться также к дополнительной информации (явления предыдущей погоды, сдвига ветра, условия взлетно-посадочной полосы, и т.д.).

Отчеты в коде METAR выпущены для распределения и использования вне аэродрома, составляются в целях:

— обучение предварительному полету пилотов в авиации метеорологическая станция аэродрома отъезда;

— предоставление пилотам информации о погоде на аэродроме назначения и на запасных аэродромах (и во время подготовки перед полетом посредством системы Брифинга, и при пребывании на маршруте через диспетчеров обслуживания Отдел Внутренних дел).

Источник

Методичка по кодам METAR (SPECI) и TAF

АВИАЦИОННЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОД SPECI (AVIATION SELECTED SPECIAL WEATHER REPORT)

Данные специальных наблюдений оформляются в виде выборочных специальных сводок и передаются на другие аэродромы в тех случаях, когда имеющие место изменения метеорологических величин отвечают следующим критериям:

а) среднее направление ветра изменилось на 60° и более при средней скорости не менее 20 км/ч;

б) средняя скорость изменилась на 20км/ч; в) максимальная скорость (порывы) ветра увеличилась на 20 км/ч при

средней скорости 30 км/ч и более; г) изменения ветра превысили важные в эксплуатационном отношении зна-

чения (попутная и боковые составляющие); д) видимость достигла или превысила значения 800 или 1500 м (а также

5000 м в случае выполнения значительного числа полетов по ПВП); е) дальность видимости на ВПП достигла или превысила значения 150,

ж) в случае начала, прекращения или изменения интенсивности опасных для авиации явлений погоды;

з) нижняя граница облачности количеством более 4 октантов достигла или превысила значения 60, 150, 300 м (а также 450 м – по ПВП);

и) количество облаков ниже 450 м стало большим или меньшим 4 октан-

Выборочные специальные сводки кодируются кодом SPECI (AVIATION SELECTED SPECIAL WEATHER REPORT).

Схема кода и правила применения отдельных групп в коде SPECI такие же, как и в коде METAR.

В тех случаях, когда одновременно с ухудшением одного элемента погоды наблюдается улучшение другого, выпускается единая, выборочная, специальная сводка, которая считается сводкой об ухудшении погоды.

Выборочная специальная сводка об ухудшении условий погоды распространяется немедленно после наблюдения. Выборочная специальная сводка об улучшении условий погоды распространяется только в том случае, если эти улучшения сохранялись в течение 10 минут.

Выборочные специальные сводки распространяются за пределы аэродрома составления сводки в соответствии с региональным аэронавигационным соглашением (обычно, на аэродромы, находящиеся в пределах двух часов летного времени, что позволяет включать их в радиовещательные передачи для ВС, находящихся в полете).

Примеры выборочных специальных сводок:

1. SPECI XXXX 051110Z 05025G35KT 2500 TS BKN015CB =

SPECI (Выборочная специальная сводка); XXXX (аэропорту XXXX); 051110Z (за 5 число на 11.10 МСВ); 05025G35KT (ветер у земли 50° 25 узлов, порывы 35 узлов); 2500 (минимальная видимость 2500 м); TS (гроза); BKN015CB (рассеянная кучево-дождевая облачность, высотой 450 м)=

Выборочная специальная сводка по аэропорту XXXX за 5 число на 11.10 МСВ; ветер у земли 50° 25 узлов, порывы 35 узлов; минимальная видимость 2500 м; гроза; рассеянная кучево-дождевая облачность, высотой 450 м.

2. SPECI XXXX 170915Z 07013G20MPS 1000NW 6500SE +SHSN BKN005CB M22/M25 Q0995 TEMPO FM1200 TL1430 0600 BECMG AT1600 99999 BKN020 OVC100=

SPECI (Выборочная специальная сводка); UULI (аэропорту UULI); 170915G20MPS (за 17 число за

09.15 МСВ); 07013G20MPS (ветер у земли 70° 13 м/с, порывы 20 м/с); 1000NW (минимальная види-

мость в северо-западном направлении 1000 м); 6500SE (видимость в юго-восточном направлении 6500 м); +SHSN (сильный ливневый снег); BKN005CB (рассеянная кучево-дождевая облачность высотой 150); M22/M25 (температура воздуха – 22ºС, температура точки росы – 25ºС); Q0993 (давление

QNH 995 гПа); TEMPO (временами); FM1200 (с 12.00); TL1430 (до 14.30); 0600 (минимальная види-

мость 600 м); BECMG (устойчивое улучшение метеоусловий); AT1600 (на 16.00); 99999 (видимость более 10 км); BKN020 (рассеянная облачность на высоте 600 м); OVC100 (сплошная облачность на высоте 3000 м)=

Выборочная специальная сводка по аэропорту «Пулковов» за 09.15 МСВ17 числа; ветер у земли 70° 13 м/с, порывы 20 м/с; минимальная видимость в северо-западном направлении 1000 м; видимость в юго-восточном направлении 6500 м; сильный ливневый снег; рассеянная кучево-дождевая облачность высотой 150; температура воздуха – 22ºС, температура точки росы – 25ºС; давление QNH 995 гПа; временами с 12.00 до 14.30; минимальная видимость 600 м; устойчивое улучшение метеоусловий на 16.00: видимость более 10 км; рассеянная облачность на высоте 600 м; сплошная облачность на высо-

МЕЖДУНАРОДНЫЙ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЙ КОД ИКАО TAF – СООБЩЕНИЕ ПРОГНОЗА ПОГОДЫ ПО АЭРОДРОМУ

Источник