motul проверка подлинности по штрих коду

Как отличить оригинальную продукцию Motul от подделки?

В данный момент этот вопрос волнует многих авто- и мотолюбителей. К сожалению, на просторах Беларуси стало появляться много контрафактной продукции сомнительного происхождения и низкого качества из стран ближнего зарубежья. Эта проблема для российского и украинского рынка актуальна уже несколько лет, к нам же она пришла только сейчас.
О том как купить оригинальный продукт и не нарваться на дешевую подделку мы расскажем в данной статье.

1. Внешний вид канистры и качество пластика. Компания Motul тщательно следит как за качеством своей продукции, так и за его упаковкой. Пластик канистры должен быть качественным, черного цвета и ровно отлит. Наличие четкой заводской надписи MOTUL на ручке канистры. Канистры имею оригинальную форму. Подделка, как правило, разливается в штамповку и отличается плохим исполнением и отсутствием ключевых деталей.

2. Качество печати. Наклейки на канистрах ровные и качественные. Этикетка с обратной стороны канистры многослойная с инструкциями на нескольких языках. Информация на русском языке обязательно. присутствует у оригинальной продукции поставляемой на наш рынок.

3. Дата розлива. На лицевой или обратной стороне каждой канистры обязательно. имеется дата розлива масла и дата производства канистры на ее дне. С момента розлива масла должно пройти не более 5 лет.

4. Защита от вскрытия. Крышка горловины канистры всегда хорошо запаяна, внутри есть заглушка- защита от вскрытия.

5. Цена. Ценовая политика компании MOTUL очень строгая. Один и тот же продукт во всем мире стоит примерно одинаково с небольшими поправками на особенности законов, налогов и утилизационных сборов страны реализации. Если вам предлагают купить Motul дешево, объясняя низкую цену привозом из Польши, Литвы, Германии, России и тд. Есть повод насторожиться и усомниться в оригинальности продукта. Посмотреть цены в официальных магазинах MOTUL соседних стран дело 5 минут. Качественный оригинальный продукт не может стоить дешево.

6. Акциз. Наличие акцизной марки на каждой канистре еще одна отличительная черта оригинала. Только официальные поставки маркируются акцизой. На поддельных канистрах ее нет.

7. Покупайте у официалов. Главная гарантия покупки оригинальной продукции это покупка MOTUL в официальных магазинах, одобренных компанией и размещенных на официальном сайте motul.com. Каждый официальный магазин MOTUL должен иметь в наличии и предоставлять по требованию покупателя следующие документы:

– сертификат официального продавца Motul, гарантирующий подлинность продаваемой продукции и ее соответствие мировым стандартам.
– сертификаты соответствия таможенного союза подтверждающие легальность ввоза продукции на территорию РБ.
– продавец должен быть размещен на сайте motul.com как официальная точка продаж.
– магазин имеет полный ассортимент продукции, а продавцы имеют сертификаты об обучении в школе motul и могут дать квалифицированную консультацию по любому продукту.

Следуя этим пунктам, вы сможете уберечь себя от покупки поддельного масла, и получите действительно качественный продукт для своего автомобиля!

Источник

ЗАБОТЬТЕСЬ ОБ ЭКОЛОГИИ, ЭКОНОМЯ ТОПЛИВО

Производители автомобилей и водители все чаще смотрят в сторону эко-решений, и компании Motul, в ДНК которой зашито создание инновационных продуктов, есть что им предложить.

С моторными маслами Motul Hybrid вы можете быть уверены, что ваш гибридный автомобиль преодолеет любые дистанции вашего эко-путешествия.

МОТОРНЫЕ МАСЛА MOTUL HYBRID

Эта 100% синтетическая линейка моторных масел создана специально для автомобилей с гибридной силовой установкой, оснащенных современными бензиновыми двигателями.

ПРОДУКТЫ

Превосходный холодный пуск и стабильная работа двигателя даже при низких температурах – только одна из преимуществ линейки продуктов Motul Hybrid. Моторные масла также совместимы с чувствительными системами нейтрализации.

Motul Hybrid Range – первая на рынке полноценная линейка продуктов для гибридных автомобилей. Со временем она усиливается новыми продуктами вместе с повышением роста интереса к гибридным и электрическим автомобилям.

ИДЕАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО

Использование гоночного трека в качестве испытательной лаборатории для своей продукции – философия бренда Motul, которая помогает создавать высокоэффективные смазочные материалы благодаря экстремальным условиям соревнований.

Motul является партнером многих соревнований и команд, и одним из самых ярких партнерств сезона 2018-2019 стали REBELLION Racing, TVR, Gibson и FIA WEC. Синергия между разными громкими брендами автоспорта кажется очевидной. Компании Motul и Gibson совместно работают над экспериментальным моторным маслом для категории LMP1.

Источник

Как проверить подлинность масла Motul с помощью QR-кода

Бренд Motul постоянно внедряет инновации для подтверждения оригинальности своей продукции, чтобы покупатель мог убедиться в непревзойденных качествах масла. Теперь поклонники бренда смогут проверить подлинность масла при покупке: производитель оснащает 4- и 5-литровые упаковки, поставляемые на украинский рынок, специальными маркерами с QR-кодом. Для проверки оригинальности масла необходим смартфон с установленным приложением для распознавания QR-кодов, но проверить код можно также с помощью компьютера.

Первый шаг : осмотрите канистру и найдите голографический маркер с QR-кодом. Маркер обычно расположен на лицевой этикетке, в ее верхней части, с правой стороны или посередине. На самом деле, месторасположение не имеет значения. На что стоит обратить внимание – это на целостность защитного покрытия кода с надписью «SCRATCH HERE». Целостность этого покрытия – еще один показатель, по которому можно определить оригинальность масла. Именно под ним находится тот уникальный код, с помощью которого можно проверить подлинность продукции на официальном сайте Motul.

Второй шаг : наведите смартфон на код. После его считывания смартфон направит вас на официальный сайт Motul.

Третий шаг : введите код с стикера и выберите продукт из списка. Система подтвердит (или не подтвердит) аутентичность масла. Обратите внимание на то, что код можно проверить только в течение первых 14 дней после первой проверки. Такая мера исключает подделку маркера и повторное использование кода. То есть, если вы проверили код, получили подтверждение оригинальности масла, затем через месяц решили снова проверить, система уже не сможет подтвердить подлинность.

Теперь вы знаете, как проверить оригинальность масла Motul и сможете уберечь двигатель своего автомобиля от сомнительной продукции. Желаем вам удачных покупок и уверенного вождения!

Источник

Как отличить оригинальное масло MOTUL

Самый важный смазочный материал для деталей двигателя автомобиля – это моторное масло. Очень важно купить правильное и оригинальное масло, чтобы детали служили как можно дольше. Сегодня мы поговорим о том, как выбрать качественное масло фирмы MOTUL.

Отличия оригинального масла MOTUL по упаковке

Основные визуальные признаки отличия оригинального продукта от контрафактного некачественного масла:

Канистра

Крышка

Крышка на канистре у настоящего масла плотно прилегает к горловине без зазоров, а зубцы на крышке толстые и неострые. На поддельном масле зубчики крышки маленькие и острые.

На крышке располагаются выбитые буквы – название фирмы производителя масла MOTUL. На ощупь можно почувствовать все маркировки. У подделки данная надпись сделана краской, которая смывается и не ощущается при прикосновении.

Этикетки

Хотя внешне на первый взгляд, все этикетки соблюдены верно, но можно найти некоторые отличия:

Запомните все вышеуказанные признаки визуального отличия оригинального масла от контрафактного некачественного масла.

Цена и место покупки

Покупайте в проверенных местах и у официальных дилеров. Не стоит покупать масло на уличных авторынках или в маленьких магазинчиках. Перед покупкой желательно поинтересуйтесь, есть ли сертификат качества на данные продукт.

Не гонитесь за дешевизной масла. Цена хорошего оригинального масла MOTUL должна начинаться от 2500 рублей.

Пользуйтесь нашими советами и следите за своим железным конем. Желаем вам хорошей езды!

Privacy Overview

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.

Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.

Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

Источник

Как определить подлинность масел Motul и стОит ли покупать в Автодоке

Всем дратути! Ненавистникам Мотуля совет — сразу листайте дальше =)
Остальные усаживайтесь поудобнее, будет немного инфы.

В одно время писал про расходники из Exist, где рассматривал подлинность фильтра Mann. В этом БЖ рассмотрю масло, Мотюль моторный и трансмиссионный, и всё тот же Манновский фильтр, только для Тазика.

Для примера взята 4-литровые канистры — подделки и оригинала.
Вот отличия
Крышка. Оригинальная менее яркая и на верхней части видна выштамповка в виде круга. У подделки всё ровно

Опечатывание пробки
У оригинала зубья прикрыты «пломбой», у подделки зубья видны

Принт этикетки
У оригинала видны мелкие чёрточки и текстура похожа на денежные банкноты, у подделки этого нет

Канистра
Оригинальная имеет серый цвет, пластик довольно толстый. Подделка — чёрный пластик, легко сминается

Это самые базовые и простые для оценки «приметы».
Более подробно смотрите в видео ниже, там чел всё подробно показал

Вооружившись новыми знаниями, определяем подлинность товара и честность Автодока.
Я взял другой Мотюль, но в такой же упаковке и вот его отличительные особенности:

Далее смотрим на упаковку трансмиссионки
По лицевой стороне ничего не могу сказать, а по уже известным маркерам — всё видно

Едем дальше — берём оригинальный концентрат антифриза VAG G13

Сканирую штрих-код и попадаем на сайт проверки подлинности, где сначала надо зарегиться на офсайте VW груп рус, а авторизовавшись, вводим номер с упаковки в поле на сайте проверки — и вот результат

Что хочу сказать, как и ранее с Экзистом, так и недавно с Автодоком, я всё маялся, где купить масло (в частности), посмотрев видос, таки решился купить в Автодоке, ведь там можно вернуть всё, что купишь, без повреждения упаковок есессно, в течение семи дней (в Экзисте по-моему можно вернуть сразу после получения и проверки, не отходя от пункта выдачи, но я как-то возвращал деталь не сразу и её приняли). Заодно взял кое что на другую тачку, а именно Mann’овские масляный и топливный фильтры. УФ-фонарика щас нет, но невидимую печать на маслянном увидеть можно, кроме того на самой упаковке тоже есть проверочный номер под полиграфической защитой, которую нужно стереть (блин, как на лотерейном билете 😀 )
Что хочу сказать — Автодоку я доверяю, чем с вами и поделился. В остальном — выбор за вами.

И теперь обещанные видосы с обзорами и тестами Мотюля. Тесты остальных масел смотрите уже на каналах, там много чего рассмотрено.

Про подделку и оригинал

Как работает КПП и масло в нём
Тут показано, какие нагрузки испытывают трущиеся детали. Становится понятно, что (как я помоему писал ранее) масло тоже подвергается температурным нагрузкам (а в таких узлах как диффы и пары трения ещё и ударно-трущаяся нагрузка), а если ещё образуется металлическая стружка, то масло ещё и как элемент промыки/очистки. Сл-но масло нужно менять однозначно.
Обзор масел из МКПП и АТ здесь

Температурный тест Shell

Кстати говоря, кто читает мой БЖ, возможно помнит выводы из моих наблюдений по двум Мотылям.
На данной заправке катаю уже почти год, а именно три сезона и 8500км (это значит что масло пережило всё лето, осень, зиму и ещё катает весну, а за зиму масло обычно «умирает» быстрее, чем за лето) — и X-Clean 5W40 пока уверенно держится. Капельные тесты приводить в пример не буду, уже достаточно всё это показывал и описывал.

Всем качественной смазки и удачи в покупках!

В филиале, где я приобретаю расходники, менеджеры работают отлично! Подделок товаров ещё не было.

Volkswagen Jetta 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Volkswagen Jetta, 2018

Volkswagen Jetta, 2015

Volkswagen Jetta, 2017

Volkswagen Jetta, 2012

Комментарии 25

Не забивайте себе голову этим Motul, купите, например, Valvoline, Eurol, Neste или любое не дорогое масло. Вероятность их поделки стремиться к 0 и меняйте чуть чаще.

как уже было писано, тот же лукойл на фирменных азс может быть подделкой… франшиза, разные владельцы со своей совестью к закупкам и т.д. Ниже я ответил Noxin999, так что всё нормально выходит

Лукойк люкс 5в40 каждые 5 тыс

А я могу менять каждые 10тыс. (1 канистра, 1 фильтр) В пересчёте на деньги лучка (2 канистры, 2 фильтра) выйдет то же самое 🙂

Пожалуй тоже подниму вопрос логики. Мотюл делает хорошее масло, спору нет.
Но есть ли смысл заливать это в мотор наподобии 1.6, который даже не испытывает нормальных нагрузок? Каждый раз мучиться и гадать, залил ты ОРИ или же подделку? Тем более, он обычно стоит дороже чем конуренты, которые не будут хуже для этого мотора…

Раньше, когда все владели жигулями, говорили — да зачем в тазы заливать дорогое масло, и дешёвое сойдёт. Вот в иномарки — это даа!
Появились иномарки — стали говорить: да зачем туда лить дорогое масло, вот турбы — это даа!
А ещё в соседней ветке обсуждают — да зачем ставить дорогие свечи, вот на гонках — это даа!
В ветке с проблемами советчики напротив говорят: лей/ставь качественные расходники и не парься.
Вот уж не подумаешь, а!

Я, владея первым тазиком (Шоха 89 года), поставил на него новые шины пирелли, потому что штатные были на выброс. Мне один говорит: «да зачем на такую машину такие дорогие шины?»…
В отзовиках ситуация не лучше, народ пишет, что изза ограниченного бюджета они вынуждены были купить з/ч подешевле и… пожалели об этом, т.к. колодки заскрипели, у другого не тормозят, свечи сгорели, фильтр потёк, датчик сдох.

Вопрос: когда закончатся эти тупые вопросы? Может хоть кто-то из критикующих назвать мне критерии «нагрузок», которые должен испытывать двигатель, чтобы в него можно было заливать мотюль или нельзя? Или привести какие-то аргументы, пруфы, доказывающие, что другое масло «ничем не хуже» или что более дешёвое масло выдержит нагрузки/эксплуатацию в движке 1,6? Только не овощного водилы! Лабораторные анализы меня не интересуют, только практика реального регламентного пробега. Или покажите мне двигатель, который испытывает такие нагрузки, что в него ТОЛЬКО и надо лить мотюль.

Чем 1,6 отличается от 1,4 в нагрузках? 1,6 надо крутить, 1,4 крутится легче за счёт турбины, а при наличии 6й передачи, обороты и того меньше. Берём трассу и многочасовую езду с крейсерской скоростью 140-150км/ч. Какой двигатель будет испытывать бОльшие нагрузки? А как при этом будет себя чувствовать масло? Я провёл несколько наблюдений и сравнил два типа мотуля и свечей зажигания, при разных режимах эксплуатации и годовых сезонах и показал результаты. Я знаю о чём говорю/пишу. Где подобные отчёты тех, кто считает что «мотюль слишком дорог для такого двигателя» и т.д?

Эта стена текста выглядит как фенбойная мотель-истеричка которой надавили на больное место.

>> «Может хоть кто-то из критикующих назвать мне критерии «нагрузок», которые должен испытывать двигатель, чтобы в него можно было заливать мотюль или нельзя?»

Тебе кто-то говорит что нельзя лить мотюл в мотор? Есть два критерия масла, про которые говорит концерн. Вискосность масла и стандарт VW 502.00/504.00
Все что подходит под эти параметры будет абсолютно приемлемо.

>> «Я знаю о чём говорю/пишу.» Конечно. Ведь в твоем плоском мире ты увидел только два мотора и считаешь что в 1.4 нужен видать мотюл. Это показатель.

Также как и умно сравнивать запчасти ОЕМ и их дешевые аналоги, которые не имеют подходящих стандартов… Гениально.

Спасибо за ответ, я пойду спрошу кого-нибудь поадекватней. 😉

Ты сам то адекват? Подгорело, раз на личности перешёл? Эта стена тезисного текста с наглядными примерами была написана для совсем неумеющих думать, что ты и доказал на собственном примере.

>
Ты ниже прочти и свой вопрос ещё перечитай. Передёргивальщик

«вискосность масла» это гениальный термин))

Пожалуй тоже подниму вопрос логики. Мотюл делает хорошее масло, спору нет.
Но есть ли смысл заливать это в мотор наподобии 1.6, который даже не испытывает нормальных нагрузок? Каждый раз мучиться и гадать, залил ты ОРИ или же подделку? Тем более, он обычно стоит дороже чем конуренты, которые не будут хуже для этого мотора…

Вот тебе ещё один ответ из личной практики владения Нивасом.
Это к вопросу о дешёвых или дорогих расходниках для простого авто
www.drive2.ru/l/501330848973324298/
www.drive2.ru/l/502921017664995833/

Про Автодок добавлю-там тоже нужно знать где покупать.Смотрите на продавца, если это дистрибьютор, то это на 95% хорошая запчасть, а если что-то непонятное, то уже ХЗ

верно! именно дистрибьюторные позиции и надо выбирать. Но и на бренды тоже стОит обращать внимание, изучать отзывы

Необязательно смотреть все части.Чел всё хорошо рассказывает
Лично я не вижу смысла переплачивать

Источник