подбор кода для магнитолы фольксваген

Начнём с того что магнитолы на VW просят код только когда устанавливается магнитола или новая или с другого авто. Таким образом этот код требуется чтобы «подружить» магнитолу с блоком управления автомобиля. Исходя из этого Вы можете проездить на своём любимом VW Passat (например) несколько лет, после этого продать магнитолу и покупатель будет требовать у Вас код, о котором Вы даже не догадывались. Код должен быть записан в документах к машине, но часто бывает так, что он или не записан или карточка с кодом утеряна.

Если кода магнитолы нет, то его можно восстановить по серийному номеру магнитолы. Серийный номер написан на наклейке на корпусе магнитолы, а так же выбит в металле на корпусе магнитолы, состоит он из 14 символов, начинается с букв VW и имеет вид

Услуга не бесплатная, стоимость уточняйте при личной переписке. По времени весь процесс занимает около часа, в некоторых случаях дольше. Код подбирается по заводской базе, найти код можно для любой магнитолы VW, в результате Вы получите код, который был зашит в вашу магнитолу на заводе.

Если магнитола сенсорная, то код вводится просто нажатием на нужные кнопки на экране.

После многократного ввода неверного кода, на экране появится надпись SAFE, это временная блокировка, чтобы выйти из этого состояния, нужно включить магнитолу и в таком состоянии оставить её на пару часов, после этого магнитола опять запросит пин-код.

Источник

Оригинальные магнитолы VW, ввод кода.

Обычно, код можно найти в сервисной книжке к машине, он состоит из 4-х цифр.

VW Delta
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «CODE».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопку со стрелкой вверх или в низ.
Магнитола включится.
Магнитола имеет функцию управления CD чейнжером.
К ней можно подключить штатный чейнджер или,
через интерфейсный адаптер, 6-ти дисковые чейнжеры ALPINE (CHM-S630/CHA-S634).

VW Alpha CC
(Blaupunkt, Grundig, Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Нажимаете одновременно кнопки «TA» и «TP» и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки «TA» и «TP».
Магнитола включится.

VW Beta 4
(Grundig)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Нажимаете одновременно кнопки «TA» и «TP» и удерживаете нажатыми до тех пор, пока на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопки «TA» и «TP».
Магнитола включится.

VW Beta T4
(Blaupunkt)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW Beta 5
(Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW Gamma III
(Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится» SAFE».
Нажать одновременно и удерживать кнопки «M» и «VF» пока на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать кнопки «M» и «VF».
Магнитола включится.

VW Gamma 4
(Philips)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Нажать одновременно и удерживать кнопки «TA» и «TP» пока на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки «TA» и «TP».
Магнитола включится.

VW Gamma V
(Blaupunkt)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW Gamma V
(Sony )
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW Gamma CD
Matsushita
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW Premium Audio
(Clarion)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”. На дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать кнопки ‘’M” и “VF”.
Магнитола включится.

VW Premium Audio IV
(Clarion)
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>».
Магнитола включится.

VWZ4Z7 Premium V
(Delco) 1JM 035 157A
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>».
Магнитола включится.

VW Newbeetle
(Blaupunkt
Включаете питание автомагнитолы. На дисплее высветится «SAFE&».
Через 2-3 сек. на дисплее высветится число «1000».
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «>>».
Магнитола включится.

VW DELUXE AUDIO
Clarion PO 9840W-01
После включения бортового питания, на дисплее должно высветится «CODE IN».
Используя кнопки «1 — 6», введите корректный код.
Для подтверждения нажмите и удерживайте одновременно кнопки «MODE» и «SCAN» 5 секунд.
Магнитола включится.

Источник

RNS-510. Подбор и смена PIN кода. Разблокировка

После процедуры восстановления и прошивки магнитолы RNS-510, о которой я написал ранее в бортовом журнале, я решил оставить эту магнитолу у себя.
Напомню это магнитола RNS-510 1T0 035 680 B (1T0035680B) HW: H11 (0xC201) SW: 5274_mtv SN: VWZ6Z7J7064066

пока я ждал этот код, мне стало интересно и я подключил магнитолу к com-порту. Скачав программу RNS510 Pin Finder, я запустил процесс перебора. Программа нашла код 0342, но когда я ввел этот код меня ждало разочарование — магнитола писала код неверный, хотя на других магнитолах при аналогичном подходе такой проблемы не наблюдалось. Другая программа подбора также выдавала код 0342, и, действительно, подключившись терминальной программой я вызвал функцию TpPvVerifyPIN(0342) на что пришел ответ PIN/Hash is valid. На этом этапе я предположил, что возможно изначально была повреждена не только прошивка но и ячейки памяти, которые отвечают за защиту (где неверный хеш или что-то еще).

И тут я начал искать методы смены пин кода без покупки программаторов и шнурков. Прозвонил коллег и знакомых на наличие программатора Carprog, который умеет заменять код разблокировки (PIN). Пока ждал ответа начал дезассемблировать программы, которые умеют менять PIN код, чтобы найти необходимую функцию, которую нужно отправить в RNS-510 в debug порт чтобы сменить код, но залез в дебри. Также изучал прошивку магнитолы с надеждой найти хоть какую-то зацепку.
На самом деле процедура смена кода блокировки сводиться к отправке нескольких команд в RNS:
— Команда/ы установки загрузки RNS в тестовый режим Test Software CPx by TSW Group Rbg
— Команда/ы установки нового кода в RNS
— Команда/ы установки загрузки RNS в обычном режиме
Пока я всем этим занимался, мне отзвонился коллега и сообщил, что у наших партнеров в Харькове есть Carprog да еще и со шнурком для RNS-510. Я помчался к ним. Процедура заняла 10 минут, из низ минут 6-7 — подключение магнитолы к питанию и ПК. В статье levzha RNS 510 раскодировка с помощью Carprog есть описание и видео процесса установки кода с помощью Carprog.
После установки нового кода магнитола его благополучно «съела» и больше не запрашивает.

Спустя 2 дня после разблокировки продавец www.ebay.com/usr/stepheeato-8 с ebay прислал мне код 0226, но я уже решил свой вопрос и непонятно подошел бы этот код или нет (((

В итоге я получил рабочую магнитолу с последней прошивкой, которую я установлю в свой CC и скопирую в нее последние карты в следующей части …

Источник

Разблокировка (подбор PIN-кода) автомагнитолы BLAUPUNKT RCD 310 (RCD 510) своими руками

Доброго времени суток читающему блог!

Попросил меня один хороший человек помочь разблокировать приобретенную на разборке штатную магнитолу с автомобиля Volkswagen Passat B6. Позже выяснил, что устанавливалась в авто разных производителей (Skoda, Nissan, а может, и еще какие). Фото виновника торжества:

VW-1K0 035 186 AA
BP-7 647 201 360

Сразу оговорюсь, что процедура получения PIN-кода по серийнику магнитолы — дело совсем не сложное и в большинстве случаев услуга эта платная. Цена вопроса невелика, но это не наш путь. Я пошел по «пути самурая», который вкратце и опишу. Способ дает возможность вычислить первые две из четырех цифр кода, оставшиеся — находим методом обычного перебора (всего 100 вариантов).

В результате поиска по надписям на бирках определил, что это чудо враждебной техники называется Volkswagen BLAUPUNKT RCD 310 (возможен также вариант RCD-510). Вариант с чтением прошивок MCU и EEPROM при помощи простенькой программы «NEC D70F33xx Reader.exe» и переходника USB-TTL почему-то не сработал, хотя и сулил получение заветного кода без подбора путем отправки дампов некому обладателю тайных знаний (специального софта). Позже понял, что и это в большинстве случаев не «за спасибо», поэтому начал читать форумы. Очень помогло, но недостаточно «разжевано», как для новичка. Считать дамп микросхемы EEPROM и открыть его в HEX-редакторе — проблем абсолютно не составляет. Найти нужные адреса и исправить значения — тоже. Но вот то, что для вычисления первых двух цифр кода в формулу надо подставлять только младшие 4 бита октета — я как-то не увидел, хотя, мог просто невнимательно читать. Помогло в решении этого вопроса отличное видео от румынского товарища:

Приятное изложение и мелодичный язык. Спасибо тебе, дорогой! Хоть и сомнительно, что будешь ты это читать.

Ну а теперь по порядку. Для включения этого устройства надо подать +12В постоянного тока на контакты 15 и 16 разъема, минус можно подать на контакт 12 или прямо на металлический корпус.

После нажатия кнопки включения магнитола запросит код. После двух неправильных попыток ввода на экране появится надпись «SAFE» и возможность вводить новые варианты будет утрачена на какое-то время (пишут, что на час, но я не проверял).

Если никаких лишних цифр в виде отображения номера попытки ввода или просто надписи «SAFE» на дисплее нет, и магнитола просто предлагает ввести код, то можно ее выключать, разбирать и считывать оригинальный дамп с микросхемы.

В моем случае на плате были обнаружены MCU NEC μPD70F3358 и EEPROM ST M95128:

Нас интересует EEPROM (на фото выделен и подписан). Записывать его придется часто в ходе подбора последних двух цифр кода, поэтому изобразил импровизированный «быстросъем»:

Считав оригинальный дамп можно не переживать. «Окирпичить» магнитолу будет сложно: в прошивку MCU мы не лезем.

Далее, дамп надо открыть в HEX-редакторе и немного отредактировать. В диапазон адресов AE0 — CD0 записать значения FF и сохранить модифицированный файл, желательно не затерев оригинальный дамп.

Следующий шаг — записываем модифицированный дамп в микросхему и впаиваем ее на место. Включаем магнитолу. MCU обнаружит нессответствие контрольных сумм и запишет новые данные в EEPROM. В моем случае на дисплее не было никакой индикации, просто влючилась подсветка кнопок.

Выключаем магнитолу, извлекаем EEPROM и снова читаем дамп. Для вычисления первых двух цифр нам необходим этот модифицированный MCU дамп и оригинальный дамп, который мы считали вначале. Весь процесс оформил наглядно в виде картинки:

XOR в формулах — это ни что иное, как исключающее ИЛИ, XOR, строгая дизъюнкция, поразрядное дополнение, инвертирование по маске, жегалкинское сложение, логическое вычитание, логическая неравнозначность. Сам был удивлен количеством вариантов названий, но все не так уж и сложно. Любая программа-калькулятор в режиме «программист» или «программирование» (или еще как может называться) с этим легко справится. Важно не забыть переключить в режим вычислений HEX (это не от русского нех*й, а обозначение шестнадцатиричной системы счисления).

В результате этих манипуляций получим две первые цифры PIN-кода.

Далее, заливаем оригинальный дамп в микросхему, возвращаем ее в магнитолу и начинаем последовательный перебор оставшихся двух цифр. После каждой блокировки ввода (два неправильных кода) — извлекаем микросхему и опять заливаем оригинальный дамп.

В моем случае был интересный момент. Еще до считывания оригинального дампа я использовал одну попытку ввода, поэтому осталась всего одна, а это очень неудобно и долго: после каждой попытки надо заливать оригинальный дамп. Информация о попытках ввода хранится по адресам B44 — B4B. Туда я и записал значения FF. После включения и выключения у меня опять стало 2 попытки.

После недолгого перебора код был найден, магнитола включилась:

Источник

Разблокировка Philips Gamma IV.

Старому автомобилю — старую музыку.

У меня нет кассет, и я не поклонник Аллы Борисовны, просто у штатных магнитол 80-90 гг. вид в целом непередаваемо гармоничен, и его нельзя взять и просто заменить современной светящейся елкой. Поэтому, выбор был сделан в пользу VW Gamma IV производства Philips. Картинка взята здесь же, на Drive2:

Я был более чем уверен, что найти магнитолу, которая будет не заблокирована, получится вряд ли, и чуть позже это и подтвердилось. Для тех, кто впервые видит подобное аудио: после отключения аккумулятора, магнитола блокируется, и вернуть ее в работу можно, только введя комбинацию из 4 цифр, которые для каждой магнитолы индивидуальны. Первоначально эти цифры вносятся в сервисную книжку при покупке авто, ну а потом, у кого какая память. В 90% случаев найти рабочую магнитолу в достойном состоянии, и чтобы у него был известен код — маловероятное событие. Так что, на удачу я и не рассчитывал.

Магнитолу мне отправили почтой за небольшие деньги. Что пришло: режим SAFE, на нажатие TP+TA не реагировала, несколько часов во включенном состоянии результата не приносили.

Поэтому, было поставлено несколько обязательных задач, которые нужно было выполнить:
1. Понять, как угадывается код, какие способы для этого действенны, а какие нет.
2. Сделать сброс счетчика попыток (судя по отсутствию реакции на нажатия, это требовалось сделать)
3. Попробовать разобраться, возможно ли задать в качестве кода блокировки произвольный код по своему усмотрению.
4. Вывести на данном аппарате кабель AUX 3.5 мм, не внося при этом значительных изменений в начинку магнитолы.

1. Чтению всевозможных форумов в интернете я посвятил не менее недели и осознал довольно ясно одну вещь: раскодировка — это бизнес, и никто вам бесплатно не поможет, и не подскажет абсолютно ничего, даже в случае с этим старым хламом. Некоторым везет больше, и для магнитол других производителей в сети есть калькуляторы кодов по серийному номеру, возможно и вполне рабочие. В моем случае, калькуляторов не создано вовсе, поэтому не стоит на это уповать и питать иллюзий. Можно обратиться к каким-нибудь дядям из интернета, сообщить им серийный номер, заплатить 6$ и получить код, который они выудят из базы кодов, слитых своевременно от автодилеров. Но это поможет только в том случае, если в магнитолу никто прежде не лез шаловливыми ручками. Но, вы как правило этого никогда не узнаете.
Есть другой путь, впрочем и единственный: заказал на Алиэкспресс программатор на базе чипа CH341A, идущий в комплекте с прищепкой. Через пару недель он и оказался у меня на столе. Вещь весьма полезная на самом деле, поскольку позволяет прошивать и читать множество чипов, включая Bios многих ПК и ноутбуков.

Прошивка магнитолы находится в памяти чипа 24С16, который и показан на фото ниже:

Источник