Система light assistant шкода кодиак что это такое
Skoda Kodiaq: Установка FLA (ассистента дальнего света)
Общая стоимость работ под ключ — 12,000 рублей вместе с зеркалом и сопутствующими элементами.
Мы предоставляем расширенную гарантию на выполненные работы и комплектующие.
Напоминаем, что вместе с основными работами, мы можем активировать целый комплекс скрытых функций безопасности, комфорта и обновить протоколы блоков управления на актуальные версии за 2000 рублей по скидке за комплексную работу.
Если Вас заинтересовало, то обращайтесь к нам, — мы с радостью сделаем так, чтобы Вы остались довольны посещением нашего сервиса
FLA Assist (Ассистент дальнего света)
Подробнее про работу данного ассистента Вы можете прочитать вот тут
Используя систему ассистента дальнего света, Вы получите больше комфорта, благодаря автоматическому изменению режимов освещения дороги: на скорости от 60 км/ч и в полной темноте ассистент дальнего света ассистент автоматически включает дальний свет. Камера на зеркале заднего вида контролирует транспортный поток. С её помощью система распознаёт встречные и движущиеся впереди в попутном направлении автомобили и автоматически переключается на ближний свет. Так же, Вы получите больше безопасности, благодаря постоянному контролю и работе автоматики.
Все монтажные работы, а также замена и настройка компонентов производится с применением оригинального оборудования. Конфигурирование оригинальных компонентов автомобиля регистрируется в блоках управления Вашего автомобиля, что исключает дальнейшие возможные конфликты на официальных дилерских сервисах обслуживания. Так же гарантируется отсутствие несогласованной работы (частичной несовместимости) и ошибок в электронной системе Вашего автомобиля.
Ваше удовольствие от приятного вождения — наша работа!
Если Вам интересны наши доработки автомобилей VAG-группы, то ждем новых подписчиков — это отличный стимул развиваться нам, а вам быть в курсе всех возможностей ваших автомобилей!
petranvag.ru
блог в instagram
YouTube канал
Как и прежде готовы предложить Вам самую полную активацию скрытых функций вашего автомобиля,
качественный чип-тюнинг двигателя и коробок DSG
активация SmartLink, AppConnect и MirrorLink
активация навигации, блютуса и голосового управления ( функции SWaP )
установка и активация круиз-контроля на любых Skoda и VW
программируем Mode Select на Skoda VW Audi
замена штатных медиасистем на MIB 2.5
установка оригинальных парктроников
установка камер заднего вида
монтаж омывателя камеры на автомобиль без заднего стеклоочистителя
обновления любых софтов блоков управления в автомобиле
и множество других работ, которые как представлены, так и не представлены в наших блогах здесь и здесь.
Лайки и подписи приветствуются 😉
Команда PetranVAG Москва
активации, доп.оборудование +7(920)274-75-61
чип-тюнинг, сервис +7(967)259-55-99
доступно общение как в личке, так и WhatsApp.
Доверяйте работу профессионалам!
Доп. опции и что из них нужно а что нет.
Мнение субъективное и базируется на небольшом пробеге.
KESSY Full — хорошая штука. Не то что бы было тяжело пользоваться ключем но …удобно.
Виртуальная педаль — хорошая штука. Особенно для меня вечно таскающего что то в руках.
Спортивное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном — мне в общем то всегда нравились VAG рули. Управление телефоном удобно. Управление радио и так было на всех моих машинах. Теперь и не представляю как без этого. Обогрев на месте 🙂
Система управления дальним светом Auto Light Assistant, внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчик дождя/света (PWE) — весь комплект оправдывает свои деньги но вот зеркало заднего вида…мне не нравится и не удобно. Да я согласен что оно смотрится приятнее и аккуратнее чем на Октавии но мне оно не удобно. + на тигуанах стоит аналогичное по размерам но вообще без рамок. Это еще визуально прикольнее.
Area View, задние светодиодные фонари High круговой обзор считаю полезным но не уверен что взял бы его еще раз. Про вечно грязные камеры в зеркалах и в передней части не писал только ленивый. Качество изображение с этих камер явно не Full HD и не 4K. Короче спорная штука. А про светодиоды и говорить нечего. Отлично светят. А вот стоимость замены фар и освещения наверняка будет космической.
Розетка 230В, 2x USB спереди, 1 x USB сзади ну USB это всегда полезно. А вот розетка…по разным информациям она подходит только для зарядки мобильного телефона. Ноутбуки, холодильники ит.д. в пролете. Эту информацию нужно будет проверить.
Зимний пакет II (WE4) — все что касается тепла для меня необходимая и обязательная вещь. Октаха 1.8 это холодный автомобиль. Даже при наличии попогреев. Так что в Кодиаке я исправляю эту «ошибку»
Пакет ассистентов Traffic Jam assist (WE5)
Пакет ассистентов Traffic Jam assist
Адаптивный круиз-контроль с ограничителем скорости (до 160 км/ч) — ну не доверяю я ему 🙂 + работает немного специфически.
Ассистент движения по полосе — баловство
Система контроля слепых зон — помощник но не более. Слепо доверять нельзя.
Наружные электрозеркала с обогревом, электроскладыванием и автоматическим затемнением — полезная штука.
Функциональный пакет Style I (WR5)
Акустическая система Canton — вообще не серьезно. На Октавии звук был лучше. Хотя я не меломан но…
Электропривод передних сидений с памятью, отсутствует ящик под сидением переднего пассажира — ящик хомячка обидно терять 🙂 В остальном электро это удобно для тех кто постоянно ищет тот самый не достижимый идеал посадки.
Электропривод крышки багажника — полезно.
Уменьшенное запасное колесо (докатка) — уж лучше бы обычное колесо.
Пакет безопасности II
А тут и обсуждать нечего. Все что касается безопасности — важно!
Дополнения:
Климат-контроль Climatronic (2 зоны) — я не брал 3 зоны. Мне это не нужно.
Фонарик в багажнике это конечно весело но света от него мало и все пытаются его украсть 🙂
Хромированные элементы деталей интерьера и вместе с глянцевыми деталями интерьера — это для меня минус огромный. Весь глянец отлично царапается а хром…охохохо
Системы SKODA, поддерживающие водителя даже на самом длинном маршруте
Автор статьи: SkodaKodiaq.club
Поездки в отпуск часто означают необходимость проехать многие тысячи километров по неизвестным дорогам. К счастью, водители ŠKODA не будут одиноки в пути — они могут рассчитывать на поддерживающие системы SKODA и современные приложения.
Модели SKODA полностью отвечают потребностям, возникающим во время длительных поездок. Багажник рекордного размера в SKODA SUPERB или раздвижные и регулируемые сиденья в SKODA KAROQ — эти функции очень удобны при упаковке праздничного багажа. То же самое относится и к эргономике: просторное, хорошо очерченное кресло с широким диапазоном регулировки и несложным обслуживанием наиболее ценится после победы над «оптовым» пробегом в несколько тысяч километров в различных условиях — на автомагистралях, городских артериях и проселочных дорогах, под палящим солнцем или под дождем.
Новые модели ŠKODA — это не только «жесткие компетенции», обусловленные функциональным корпусом и практической вместительностью. Большинство моделей доступны с современными системами, которые поддерживают безопасность и комфорт. Для пассажиров шкода безопасность гарантия защиты от опасных ситуаций, для водителя — реальная поддержка электроники, которая иногда может «видеть» больше, чем человек.
Отдельные системы создают комплексную экосистему безопасности, которая поддерживает водителя при движении на большие расстояния:
— BLIND SPOT DETECT — информирует водителя о транспортных средствах в т.н. мертвом поле и помогает ему таким образом при смене полосы движения. Два датчика, расположенные в нижней части заднего бампера, постоянно контролируют зону по бокам до 20 м за автомобилем. Датчики реагируют даже на быстро проезжающие мотоциклы или крайне низкие автомобили, например родстеры, которые водитель может не заметить в зеркале.
— REAR TRAFFIC ALERT — при движении задним ходом со стоянки он распознает приближающиеся сбоку транспортные средства и предупреждает их звуковым сигналом. Особенно полезно, когда задние сиденья заняты пассажирами, а багажник загружен выше уровня шторки. Датчики системы «видят» больше, чем камера заднего хода. При необходимости, если водитель не реагирует, и существует риск столкновения, REAR TRAFFIC ALERT даже запустит автоматическое торможение.
— Lane Assistant (LANE ASSIST) — шкода ассистент распознает непреднамеренную смену полосы движения, которая может указывать, например, на усталость или отвлечение водителя. Она работает со скоростью 65 км / ч, если водитель не использует сигнал поворота. Assist line сначала отображается сообщение, а затем начинается деликатная регулировка руля. Помощник также имеет функцию поддержки водителя в следовании правильной полосе движения — тонкие движения помогают поддерживать правильный путь. Это значительно снижает нагрузку при движении по шоссе.
— ADAPTIVE CRUISE CONTROL — позволяет автоматически поддерживать заданную скорость, и, если вы сталкиваетесь с транспортным средством, которое движется медленнее, запускает тормоза для поддержания безопасного расстояния. Когда ремень «замедляется», он автоматически ускоряется, чтобы вернуться к предыдущей скорости.
— TRAVEL ASSIST — поддерживает, ограничения скорости и запреты обгонов и информирование о них на панели индикаторов. Также учитываются временные ограничения скорости.
— TRAFFIC JAM ASSIST — комбинация активного круиз-контроля и ассистента полосы движения. Шкода ассистанс снижает нагрузку на водителя в проблемных пробках на дорогах. На скорости ниже примерно 60 км / ч она помогает удерживать автомобиль на полосе движения, сохраняя при этом установленное расстояние от впереди идущего автомобиля.
Не забывайте о средствах в области «подключения», предлагаемых SKODA, в том числе о возможностях SKODA CONNECT. Они позволяют воспользоваться рядом возможностей шкода помощь на дорогах, которые позволяют интегрировать автомобиль со смартфоном. В случае новых моделей ЫKODA многие системы помощи водителю являются стандартным оборудованием (например, FRONT ASSIST в SUPERB IE и внедорожниках KAROQ и KODIAQ). Важно отметить, что эти системы не отличаются от стандартов, применяемых в автомобилях премиум-класса — они работают чрезвычайно плавно и минимально инвазивно, без «атаки» на водителя, но с избытком сообщений или сигналов.
Форум Шкода Кодиак
Авто ближний / дальний
Авто ближний / дальний
Сообщение Sergeich » 20 сен 2018, 10:09
Автоближний\дальний
Сообщение Большой » 20 сен 2018, 10:46
Автоближний\дальний
Сообщение Sergeich » 20 сен 2018, 12:17
Автоближний\дальний
Сообщение Andrew_from_ekb » 20 сен 2018, 12:19
дилер ничего бесплатно не делает 
тем более ему «как был нельзя» активировать то, чего в машине с завода быть не должно)
Автоближний\дальний
Сообщение KODIAQ 502 » 20 сен 2018, 12:34
Автоближний\дальний
Сообщение Denisat » 20 сен 2018, 12:45
Автоближний\дальний
Сообщение Puhnik » 20 сен 2018, 12:50
дилер ничего бесплатно не делает
тем более ему «как был нельзя» активировать то, чего в машине с завода быть не должно)
Автоближний\дальний
Сообщение Yufersan » 20 сен 2018, 13:30
Система light assistant шкода
В качестве практического устройства, что упрощает контроль освещения автомобиля, Light assistant предоставляет следующие функции:
– Leaving home: Включение света после отпирания автомобиля для облегчения нахождения удобного путя к машине.
– Coming home: Если интенсивность света снаружи ниже, чем установленный уровень, эта функция обеспечивает приятный освещающий путь домой.
– Tunnel light: Во время движения, эта функция активируется фарами, если интенсивность наружного освещения резко уменьшается.
– Day light: включение дневных ходовых огней после включения зажигания.
Также в системе Light assistant интегрирована функция Rain lights, который включает свет, когда дворники включаются.
Всем привет!
Листал тут инструкцию по эксплуатации и понял что у меня не работает система управления дальним/ближним светом, так называемый Intelligent Light Assistant. На предыдущем авто (Опель Астра) система такого плана шла вместе с адаптивным ксеноном и я грешным делом решил что и AFS с Corner должны эту функцию поддерживать. Сделав всё, как сказано в инструкции, контрольной лампы с буковкой «А» я так и не заметил
Позвонил в ОД, они мне сказали что если Intelligent Light Assistant не входит в пакет дополнительного оборудования, то его активировать стоит 1500р. Полистав аксессуары в конфигураторе на сайте ОД, я не увидел где эта функция доступна к заказу. Кто сталкивался? На сайте у PetranVAG не увидел услуги по активации Intelligent Light Assistant, может кто активирует в комплексе со всем остальным? Просто не хочется отдавать 1500р дилеру, когда включить все скрытые функции можно за
6000р и возможно вместе с Intelligent Light Assistant.
Очередная вспомогательная система, призванная облегчить работу водителю и повысить безопасность вождения, получила название Light Assistant. Это система автоматически управляет переключением между ближним и дальним светом автомобиля. Ее главная задача – дать водителю возможность максимально долго ехать в условиях наилучшей освещенности. 
В зависимости от того, какие фары применяются на машине, меняется принцип работы системы. Если фары галогенные, происходит автоматическое включение и выключение дальнего света в зависимости от дорожных условий. В ксеноновых фарах дальний свет не выключается, а ослепление встречных водителей предотвращается за счет того, что модуль лампы автоматически поворачивается по вертикали или горизонтали.
Как работает Light Assistant
Основными компонентами системы являются черно-белая видеокамера, отслеживающая дорожную обстановку, и блок управления. Кроме того, ЭБУ получает информацию от датчиков частоты вращения колес и освещенности. На основании анализа всей входящей информации, блок управления определяет условия видимости, траекторию движения машины, степень освещенности и силу встречного светового потока.
Для того чтобы система Light Assistant включила дальний свет, должны быть соблюдены следующие условия:
Возможно так же механическое включение или отключение данной функции.
В населенных пунктах дополнительно оценивается уровень освещенности. Если он достаточно высок, включается только ближний, в противном случае – дальний.
» alt=»»>
Таким образом, благодаря автоматическому управлению фарами, уже нет необходимости самостоятельно менять режим освещения и следить за тем, чтобы водитель встречного транспорта не был ослеплен.