станция нижний бестях код станции

Отгрузочные реквизиты

Для отправки контейнеров и вагонов на станцию Беркакит

Почтовый адрес грузополучателя: 678990, РС(Я), п.Беркакит, для ООО «АЯМтранссервис» телефон (41147) 74-2-45

Для отправки контейнеров на станцию Нижний Бестях

Почтовый адрес грузополучателя: 677000, РС(Я), г.Якутск, ул. Орджоникидзе 36/1 оф. 401, 409, телефон (4112)-40-53-43, 40-51-41

Станция Нижний Бестях (ЖДЯ), код станции: 913403

Для отправки вагонов на станцию Нижний Бестях

В графе «Особые заявления и отметки грузоотправителя (отправителя)» необходимо указать:

«Для ООО «АЯМтранссервис» (8-4112-40-53-43),
по договору с ООО «Речсервис» № Я-13-РСК/21»

Выгрузка вагонов и погрузка грузов в автотранспорт производится по адресу: ж/д станция Нижний Бестях, площадка ТЛЦ

Скачать Приложение № 5 к Договору (отгрузочные реквизиты ООО «АЯМтранссервис», станции Беркакит и Нижний Бестях)

Источник

Станция Нижний Бестях открыта для выполнения грузовых и пассажирских операций

19 июля подписан приказ Росжелдора номер 309 об открытии станций участка Томмот – Нижний Бестях для выполнения грузовых и пассажирских операций по Тарифному руководству номер 4 с присвоением кодов единой сетевой разметки.

Согласно данному приказу, станция Нижний Бестях открывается для выполнения пассажирских операций по знаку «П» – это продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа.

Также станция Нижний Бестях открывается для выполнения грузовых операций по параграфу 1 (приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках мест общего пользования) и 8, 10, 11, 12 (приём и выдача крупнотоннажных контейнеров на станции). Станция Кердем открывается для выполнения грузовых операций по параграфу 1.

Приказ вступает в силу 26 июля 2019 года.

Билеты на пассажирские поезда можно будет приобрести в кассах на железнодорожных вокзалах, на сайте ОАО «РЖД», а также практически в любой авиакассе.

Подписание данного приказа означает, что станции участка Томмот – Нижний Бестях открыты для работы в режиме постоянной эксплуатации и до станции Нижний Бестях будут продлены сквозные среднесетевые тарифы ОАО «РЖД» на перевозку грузов.

Для разъяснения условий договорной работы, тарифной политики, выдачи и отправления грузов со станции Нижний Бестях, АК «Железные дороги Якутии» совместно с министерством транспорта и дорожного хозяйства проведёт совещание с предприятиями и организациями республики, которое состоится 23 июля по адресу: Якутск, пр.Ленина, 22, 7 этаж, конференц-зал. Начало в 16:00.

Поделиться в соцсетях

Добавить комментарий:

ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, ЕСЛИ ХОТИТЕ ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ К СТАТЬЕ

Комментарии на портале SakhaNews удаляются, если они содержат:

Комментарии, нарушающие правила поведения на портае, удаляются без предупреждения. При вторичном размещении уже удалённого сообщения, модератор вправе заблокировать («забанить») пользователя.

Почему вы не можете оставить свой комментарий?

Источник

Мультимодальные перевозки (поезд+автобус/«Метеор»)

Сообщение с Якутском

ЕДИНЫЙ БИЛЕТ В ЯКУТСК

Железнодорожная станция Нижний Бестях, обслуживающая город Якутск, расположена на правом берегу реки Лена. Для перевозки пассажиров между станцией и городом Якутск действует система интермодальных перевозок по единому билету.

«Единый билет» состоит из двух частей: 1) билет на поезд и 2) билет (талон) для проезда на автобусе + катер (летом).

Рейс состыкован по времени прибытия и отправления пассажирского поезда.

«Единый билет» можно приобрести в железнодорожных кассах, на официальном сайте ОАО «РЖД или в мобильном приложении «РЖД Пассажирам». Оформление талонов на получение услуги по организации перевозки автомобильным и речным транспортом между Якутском и вокзалом Нижний Бестях в рамках «Единого билета» начинается за 90 суток до начала перевозки и заканчивается за 15 минут до отправления автобуса/судна. Оформление возможно как одновременно с билетом на поезд, так и позднее, в дополнение к ранее приобретенному билету на поезд (его можно оформить перед посадкой в поезд на станции отправления (при наличии там кассы), во время стоянки поезда на станциях Алдан или Томмот в кассе вокзала, в пути следования у начальника поезда, на сайте или в мобильном приложении «РЖД Пасссажирам», но не позднее чем, за 15 минут до отправления автобуса от вокзала Нижний Бестях.

Для приобретения электронного билета на сайте нужно:

В «Едином билете» места указаны только в вагонах поезда, в автобусе и на судах – свободная рассадка.

Возврат «Единого билета»

Возврат талонов в автомобильном и речном сообщении может производится как отдельно от билета на поезд, так и вместе с ним. Возврат денежных средств за неиспользованный талон осуществляется не позднее, чем за 12 часов до момента отправления автобуса/катера. При возврате неиспользованного талона с пассажира удерживается сбор за операцию возврата в размере 2 руб. 13 коп.

Возврат железнодорожных билетов осуществляется в соответствии с правилами железнодорожных перевозок.

Перевозка пассажиров между вокзалом Нижний Бестях и г. Якутск осуществляется:

ВНИМАНИЕ! В период с 19 октября по 11 ноября и с 12 по 16 мая трансфер из Якутска до железнодорожного вокзала Нижний Бестях и обратно не выполняется по причине ледостава (ледохода) на реке Лена.

Маршруты и тарифы (автобус + судно)

450 руб. (ориентировочная цена)

Расписание трансфера В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД

№ 584 «Нижний Бестях – Якутск» (ориентировочное время в пути 1 ч. 03 мин.)

Источник

В Магадан – по железной дороге. Начались работы по обоснованию строительства магистрали Нижний Бестях – Магадан

Предварительно проанализирована потенциальная грузовая база новой железнодорожной линии

Начаты работы по предварительному обоснованию строительства железной дороги Нижний Бестях – Магадан. Представители АО «Институт экономики и развития транспорта», АО «Мосгипротранс», Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) и Магаданской области, АО «АК «Железные дороги Якутии» провели экспедиции по маршруту Якутск – Магадан, сообщает пресс-служба ЖДЯ.

Основная задача экспедиции – сбор материалов для подготовки предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан, которое рассматривается в целях формирования устойчивого железнодорожного сообщения с отдаленными территориями страны и создания условий для освоения Северо-Восточной части России.

Участники экспедиции проехали по автодороге «Колыма» из города Якутска до города Магадана. Предварительно проанализирована потенциальная грузовая база новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан, проведен натурный осмотр и уточнены технологические аспекты для планирования размещения объектов железнодорожной инфраструктуры.

Как отметил генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Василий Шимохин, уже сегодня промышленные предприятия, действующие на территории Республики Саха (Якутия) и Магаданской области, проявляют большой интерес в оптимизации транспортных схем по доставке грузов. Строительство железной дороги до Магадана позволит сформировать единое транспортное пространство. Железная дорога обеспечит круглогодичную перевозку жизнеобеспечивающих грузов для северного завоза, улучшит транспортную доступность и качество транспортно-логистических услуг при перевозке грузов и пассажиров, повысит уровень безопасности транспортной системы и привлекательность инвестиционных проектов, тяготеющих к данной железной дороге.

На данный момент на территории Томпонского и Оймяконского районов, а также на территории Магаданской области много горнодобывающих предприятий, которые завозят для себя грузы материально-технического снабжения по автодороге Колыма, как со стороны Якутии с участием железнодорожного транспорта, так и со стороны Магадана с участием морского транспорта. Кроме того, в Магадане активно ведется строительство различных объектов, в том числе социальных. Приход железной дороги на эти территории позволит с меньшими затратами, гарантированно в кратчайшие сроки и сохранностью доставить грузы для действующих и перспективных предприятий.

Материал, собранный во время экспедиции, будет использован при подготовке предварительного обоснования инвестиций в строительство новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан, которое Институт развития экономики и транспорта совместно с Мосгипротрансом разрабатывает по заказу Российских железных дорог. По итогам разработки предварительного обоснования инвестиций будет выбран предпочтительный вариант трассы, определён потенциал объемов перевозок, основные технические решения, технология работы новой линии, предварительная стоимость, продолжительность и этапность строительства.

Строительство железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан предусмотрено многими стратегическими документами развития транспорта Российской Федерации.

Предварительно рассматривается вариант прохождения железной дороги по территориям Мегино-Кангаласского, Чурапчинского, Таттинского, Томпонского, Оймяконского, Сусуманского, Ягоднинского, Хасынского районов, г. Магадан.

Источник

Железнодорожная станция Нижний Бестях — конечная на сегодня точка Амуро-Якутской магистрали. Движение грузовых составов здесь открыто с 2014 года.

С тех пор на грузовых путях станции работа кипит в любой день и в любую погоду: и в праздники, и в выходные, а порой и по ночам. У поездов, как известно, выходных не бывает, а есть только расписание.

На путях

На грузовых путях рядами стоят составы, с них цепляют контейнеры на крюки автокранов рабочие-стропальщики, снуют туда и обратно небольшие погрузочные машины, единым слаженным механизмом разгружают вагоны бригады грузчиков.

Как река уступила рельсам

Положительная динамика

К примеру, перевозка грузов с переработкой через станцию Нижний Бестях почти в два раза дешевле по многим номенклатурным позициям, чем перевозка автомобильным транспортом со станции Беркакит, и на 30–50 процентов дешевле, чем перевозка грузов по смешанной ж/д и автосхеме Беркакит – Томмот – Якутск. Заказчики это поняли сразу, и на сегодня основной поток грузов народнохозяйственного значения в Якутию обрабатывается на станции Нижний Бестях.

Нелёгкий труд

В перерыве общаюсь с парнями. По бугристым от мышц рукам и жилистым спинам видно, что это опытные грузчики. Они курят, смеются, один из них говорит напрямую: «В деревне, особенно зимой, с трудоустройством неважно, а здесь я знаю, что, отработав положенное, точно получу зарплату. Причём неплохую для нашего села».

От навигации до ледовой переправы

Справка:

ООО «Ассоциация строителей АЯМ» – единственный транспортно-логистический центр в республике по переработке и доставке грузов железнодорожным транспортом на станциях Нижний Бестях, Томмот, Алдан. Имеет длительный опыт работы (28 лет) и солидную деловую репутацию. Является одним из градообразующих предприятий Алданского и Мегино-Кангаласского районов. При оказании комплексной услуги по переработке и доставке грузов через железнодорожную станцию Нижний Бестях в цепочку основных звеньев включена и перевозка грузов водным транспортом.

Источник

• ← С чем сделать ингаляцию при насморке
• bioshock requires windows 7 or higher the game will now exit что делать →