yamaha r6 код ошибки 18

Горит check engine диагностика даёт ошибки 17, 18

клапан есть на внутрияпонской эрке этих годов.

Если мотик японец, и допустим на него поставить мозги от европы или сша, то будет ошибка такая.

Я прошивал пару таких мотиков, японских (душенных), у одного ошибка появилась, у другого нет, с чем связана такая разница пока не поняли.

Возможно если сделать наоборот то тоже будет.

Какой номер мозгов?

GSXR 7/12 WP’93 streetfighter
GSXR 1216 L’90 turbo
GSXR 1434 J’88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik

— Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
— Да? Какой овощ?
— Хмм. Не знаю. В капусту.
Б. Монр

клапан есть на внутрияпонской эрке этих годов.

Если мотик японец, и допустим на него поставить мозги от европы или сша, то будет ошибка такая.

Я прошивал пару таких мотиков, японских (душенных), у одного ошибка появилась, у другого нет, с чем связана такая разница пока не поняли.

Возможно если сделать наоборот то тоже будет.

14В-8591А-00, мот европеец.

Да, евро мозги стоят.

клапан есть на внутрияпонской эрке этих годов.

Если мотик японец, и допустим на него поставить мозги от европы или сша, то будет ошибка такая.

Я прошивал пару таких мотиков, японских (душенных), у одного ошибка появилась, у другого нет, с чем связана такая разница пока не поняли.

Возможно если сделать наоборот то тоже будет.

обратный вариант я не пробовал) Но факт в том что на одном японском (душенном) мотике после залива евро прошивки ошибка есть по экзапу, на другом таком же нету.

GSXR 7/12 WP’93 streetfighter
GSXR 1216 L’90 turbo
GSXR 1434 J’88 nitros DRAG
нетерпение главный друг тюнера (с) by tolik

— Запомни одну вещь, сынок.
Если ты откажешься от своей мечты, то ты превратишься в овощ.
— Да? Какой овощ?
— Хмм. Не знаю. В капусту.
Б. Монр

Источник

Режим самодиогностики Yamaha R6 с 2005 г.в.

Вход в режим диагностики

1. Поверните ключ зажигания в положение “OFF” и кнопку остановки двигателя в положение “ON”.

2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки “SELECT” и “RESET”, поверните ключ зажигания в положение “ON”, продолжайте удерживать кнопки 8-10 секунд. Все пиктограммы исчезнут с панели приборов и на месте одометра появится надпись “dIAG.

3. Выберите нужный режим с помощью кнопки “SELECT”, между режимом настройки CO “CO” и режимом диагностики “dIAG”.

4. Выбрав пункт “dIAG”, одновременно нажмите кнопки “SELECT” и “RESET” и удерживайте из 2 секунды и более, для входа в режим диагностики.

5. Переведите кнопку остановки мотора в режим “OFF”.

6. Выбирайте пункт для диагностики с помощью кнопок “SELECT” и “RESET” (вверх и вниз по списку соответственно). Пункты диагностики мотоцикла отобразятся на дисплее одометра от 01 до 70.

7. Проверьте работу датчиков и приводов.

Показания датчиков будут появляться на LCD дисплее одометра, справа от пункта диагностики.

Установите кнопку остановки мотора в положение “ON” для работы приводов.

* Если кнопка остановки мотора находится в положении “ON”, установите ее в положение “OFF”, и затем в положение “ON”.

8. Выключите ключ зажигания в положение “OFF” чтобы выйти из режима диагностики.

Диагностические пункты, общее описание

01 Положение дроссельных заслонок.

Проверьте при полностью закрытом газе.

Проверьте при полностью открытом газе.

Полностью закрыт, показания (15- 17)

Полностью открыт, показания (97- 100)

02 Атмосферное давление

Отображает атмосферное давление.

* Используйте барометр для сравнения с показаниями датчика.

Сравните показания датчика и обычного барометра.

03 Разница давления (атмосферное давление-давление входящего воздуха)

Отображает разницу давления (по отношению атмосферного давления и давления входящего воздуха).

Кнопка глушения мотора в положении “ON”.

* Создайте разницу в показаниях датчиков нажав на кнопку стартера, двигатель не запустится.

05 Температура входящего воздуха

* Измерьте температуру воздуха в корпусе воздушного фильтра.

Сравните показания термометра с показаниями датчика.

06 Температура охлаждающей жидкости.

* Измерьте температуру ОЖ.

Сравните температуру ОЖ с показаниями датчика.

Коммент: Температура ОЖ будет на 1-3 градуса ниже, чем температура воздуха (если мотоцикл не заводился. Если показания примерно верны, значит датчики работают.

07 Датчик скорости

Отображает импульсы генерируемые, когда колесо вращается.

(0-999; сбрасывает до 0 после 999)

OK если цифры появляются на дисплее.

08 Датчик падения

Отображает показания датчика падения.

09 Напряжение в топливной системе

Отображает напряжение питания топливной системы.

Кнопка остановки мотора в положении “ON”.

Нормальное напряжение, приблизительно 12.0 V

20 Датчик боковой подножки

Отображает положение датчика (ВКЛ и ВЫКЛ)Displays that the switch is ON or OFF.

Подножка откинута: ON

Подножка убрана: OFF

21 Датчик нейтрали

Отображает положение датчика нейтрали ON или OFF.

30 Катушка зажигания #1 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #1, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #1.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

31 Катушка зажигания #2 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #2, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #2.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

32 Катушка зажигания #3 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #3, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #3.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

33 Катушка зажигания #4 (проверка искры)

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, 5 раз подается сигнал на катушку зажигания #4, при каждой вспышке на свече, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Подключите стробоскоп к свече зажигания #4.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте вспышки на свече. Должно быть 5 вспышек после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #1

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #1, на каждый импульс впрыска, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

Проверьте звук работы форсунки, должно быть 5 щелчков форсунки, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #2

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #2, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

Проверьте звук работы форсунки, должно быть 5 щелчков форсунки, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #3

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #3, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

Проверьте звук работы форсунки, должно быть 5 щелчков форсунки, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

36 Форсунка #4

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, в этом режиме, 5 раз подается сигнал на форсунку #4, на каждый импульс впрыска, будет

загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

Проверьте звук работы форсунки, должно быть 5 щелчков форсунки, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

48 Соленоид системы дозирования воздуха

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает соленоид системы дозирования воздуха 5 раз подряд, на каждое включение соленоида, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели.

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте звук работы соленоида, должно быть 5 щелчков соленоида, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

50 Реле системы впрыска топлива

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает реле 5 раз подряд, на каждое включение реле, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (Лампочка не горит, когда реле включено, и лампочка горит, когда реле выключено).

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON.

Проверьте звук работы реле, должно быть 5 щелчков реле, после перевода кнопки глушения мотора в положение ON.

51 Реле вентилятора радиатора

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает и выключает реле вентилятора системы охлаждения 5 раз подряд, на каждое включение, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (ВКЛ 2 секунды, ВЫКЛ 3 секунды)

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON. (Вентиляторы должны включиться)

52 Реле головного света 1

После 1 секунды, как кнопка глушения мотора была переведена из положения OFF в положение ON, система диагностики включает реле головного света 5 раз подряд, на каждое включение, будет загораться оранжевая лампочка ошибки мотора на приборной панели. (ВКЛ 2 секунды, ВЫКЛ 3 секунды).

* Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON. (Лампы головного света должны включиться)

60 E2PROM отображение истории ошибок

В этом пункте, с 2-х секундным интервалом отображаются коды ошибок, которые были зарегистрированы в системе E2PROM. Отображение ошибок будет повторяться бесконечное количество раз.

(00) Ошибок не зафиксировано.

61 Отображение истории ошибок системы самодиагностики

В этом пункте, с 2-х секундным интервалом отображаются коды ошибок, которые были зарегистрированы в системе самодиагностики. Отображение ошибок будет повторяться бесконечное количество раз.

(00) Ошибок не зафиксировано.

62 Удаление истории ошибок системы самодиагностики

В этом пункте отображается общее число зафиксированных системой самодиагностики ошибок. Если кнопка глушения мотора в положении ON, переведите ее в положение OFF, затем включите в положение ON, тем самым вы сотрете ошибки из системы самодиагностики.

(00) Ошибок не зафиксировано.

70 Контрольное число

Отображает контрольно число ПО, 00-255

Yamaha R6 Коды ошибок системы самодиагностики

Источник

Режим само диагностика Yamaha R6

8 секунд до появления на приборной панели надписи «dIAG».

Прикрепленные видео:

Комментарии

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии

Brapmoto

Россия, Московская обл, Москва Ул днепропетровская 25а

+7 (926) 181 13 98 / +7 (964) 708 77 61

Дополнительные ссылки

Сделано
в Вебфлай

Войти

Инструкции по добавлению видео в статью

На сайте предусмотрена возможность импорта видео с Youtube. Чтобы добавить видео, необходимо выполнить три простых действия:

1. На странице с видео, которое вы собираетесь добавить, найти и кликнуть по кнопке «Поделиться»

2. Скопировать появившуюся ниже ссылку:

3. Вставить в ссылку в соответствующее поле в форме добавления/редактирования статьи.

Источник

Коды ошибок Yamaha R1b Yamaha R6. Расшифровка и диагностика.

Paster

Модератор

Для входа в режим диагностики и проверки существующих кодов ошибок в памяти системы необходимо проделать следующее:

1. Выключить зажигание, кнопку стоп-двигатель поставить в положение ВКЛ.
2. Отключить разъём бензонасоса.
3. Одновременно нажать кнопки SELECT + RESET на приборной панели и не отпускать.
4. Включить зажигание (кнопки всё ещё держим) и ждать

8 секунд до появления на приборной панели надписи «dIAG».
5. Отпустить кнопки, кнопкой SELECT выбрать «dIAG» (для случая, если надпись на приборной панели появилась другая).
6. После того, как на экране отобразилась надпись dIAG нажать обе кнопки на приборной панели (SELECT + RESET) на

2 секунды.
7. После того, как на приборной панели отобразится режим диагностики (d01) выключить кнопку стоп-двигателя.
8. Передвигаться по списку от d01 до d64 нужно используя кнопки SELECT (вверх по списку) или RESET (вниз по списку).
В диапазоне списка от d01 до d59 проводится процедура самодиагностики компонентов системы.
Включение некоторых компонентов осуществляется кнопкой стоп-двигатель.
Список самодиагностики (напротив номера меню списка расшифровка показаний + номинальное значение):
D:01 = датчик положения дроссельной заслонки
полностью закрыты, показатели от 12 до 21
полностью открыты, показатели от 96 до 106

D:09 = напряжение бортовой сети
D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2
полностью. закрыты, показатель от 9 до 23
полностью открыты, показатель от 94 до 108

D:14 = датчик положения ручки газа 1
полностью закрыта, показатель от 12 до 22
полностью открыта, показатель от 97 до 107

D:15 = датчик положения ручки газа 2
полностью закрыта, показатель от 10 до 24
полностью открыта, показатель от 95 до 109

Если тахометр «зависает» на определенных оборотах:

Источник

Yamaha r6 код ошибки 18

Для входа в режим диагностики и проверки существующих кодов ошибок в памяти системы необходимо проделать следующее:

1. Выключить зажигание, кнопку стоп-двигатель поставить в положение ВКЛ.
2. Отключить разъём бензонасоса.
3. Одновременно нажать кнопки SELECT + RESET на приборной панели и не отпускать.
4. Включить зажигание (кнопки всё ещё держим) и ждать

8 секунд до появления на приборной панели надписи «dIAG».
5. Отпустить кнопки, кнопкой SELECT выбрать «dIAG» (для случая, если надпись на приборной панели появилась другая).
6. После того, как на экране отобразилась надпись dIAG нажать обе кнопки на приборной панели (SELECT + RESET) на

2 секунды.
7. После того, как на приборной панели отобразится режим диагностики (d01) выключить кнопку стоп-двигателя.
8. Передвигаться по списку от d01 до d64 нужно используя кнопки SELECT (вверх по списку) или RESET (вниз по списку).
В диапазоне списка от d01 до d59 проводится процедура самодиагностики компонентов системы.
Включение некоторых компонентов осуществляется кнопкой стоп-двигатель.
Список самодиагностики (напротив номера меню списка расшифровка показаний + номинальное значение):
D:01 = датчик положения дроссельной заслонки
полностью закрыты, показатели от 12 до 21
полностью открыты, показатели от 96 до 106

D:09 = напряжение бортовой сети
D:13 = датчик положения дроссельных заслонок 2
полностью. закрыты, показатель от 9 до 23
полностью открыты, показатель от 94 до 108

D:14 = датчик положения ручки газа 1
полностью закрыта, показатель от 12 до 22
полностью открыта, показатель от 97 до 107

D:15 = датчик положения ручки газа 2
полностью закрыта, показатель от 10 до 24
полностью открыта, показатель от 95 до 109

Источник