киа флешер для windows 7

OpenDiagFlasher_5 Скачать
Файл справки загрузщика Скачать
Программа OpenDiagFlasher предназначена для программирования блоков управления J7.2+, M73, M74K, М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10.3(+), Bosch 797(+), Bosch ME797, Bosch M(G)798, устанавливаемых на автомобили:
· ВАЗ (Весь модельный ряд)

· KIA (Cerato, Ceed, Soul, Rio, Picanto, Matrix, SEPHIA-II, Shuma, Spectra)

· CHERY (Amulet, Fora, CrossEastar-В14, Elara-A21, Jaggi-S21, Kimo-A1, QQ-S11, Tiggo-T11 )

· ЗАЗ (Sens, Slavuta, Chanse)

· УАЗ
ВНИМАНИЕ! При работе с программой на системах Win7 / Win8, необходимо запускать программу в режиме совместимости с Windows XP.

[/color]

Последний раз редактировалось: Admin (Ср Дек 21, 2016 7:04 pm), всего редактировалось 1 раз(а)

Тема: Re: Прошивальщики Пн Фев 29, 2016 11:59 pm

Delco Программа предназначена для диагностики, а также чтения-записи прошивки ЭБУ (только для ЭБУ с флешкой на борту). Работает с K-Line кабелем и к-лайн кабелем GM12. СКАЧАТЬ Также доступна, для скачивания, приложение Delco разработаное для ОС Android СКАЧАТЬ Источник ECUF Flasher by Alex (Алекс флешер) 2020 Доступные варианты Открыто много модулей, на видео можно узнать, что именно. . Программа в процессе тестирования и доработки. По мере выхода обновлений (следите за новостями сайта), новую лицензию запрашивать не нужно, просто переустанавливаете программу и драйвера. Доступгые модули показаны на видео. Это НЕ лицензионная программа!! Не все, что открыто работает. Но за эти деньги вы получаете вполне достойный инструмент для работы с автомобилями различных марок! Скачать список поддерживаемых модулей Флешер работает с такими адаптерами, как openport 2.0 (оригинал или китайский клон), Сканматик 2, Диалинк, Мангуст и т.п. Теперь работает и на Windows 10! Что уже реально проверено: Что не работает на отломе, пока что: — Renault пока не один, только подушки! — Ford сделан только FF3 2.0 — Mazda, только 3 (2006-2007) — Honda только блок Matsushita шьет! Для Тойот, не важно какую марку выбирать, главное, чтобы размер прошивки совпадал с размером выбранной марки. К примеру, хочешь прошить Ландкрузер и у тебя для него есть прошивка с размером 892кБ, находишь в Тойотах марку, где указан такой же размер, например Тойота Алтис и можно писать через эту марку! И тоже все будет ок, главное чтоб иденты совпадали и размер прошивки! Установка: ВАЖНО! Если по какой то причине программа не установилась или встала «криво» на вашем компьютере, файл с id высылать не следует. Файл лицензии вышлем, но работать у вас, скорее всего не будет. В этом случае, деньги за reg файл возврату не подлежат! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Делать все по инструкции! Четко все по инструкции! Иногда забывают перезагрузить, иногда забывают установить драйвера, иногда не вносят в реестр лицензионный файл реестра. Куча банальных ошибок, которые приводят к неработоспособности софта. Проблемы при установке могут быть из-за модели ноутбука, часто не ставится эмулятор именно на ноутбуки Lenovo из-за защит в его БИОСЕ. Может после установки не запустить винду, нужно быть к этому готовым. Очень хорошо ставится эмулятор на ноутбуки с процессорами Intel такие как Asus, Samsung, Acer, MSI, Dell. Отлом не слетает при переустановке Windows, даже если смените жесткий диск! Привязка идет к id ядра процессора. Эмулятор работает только на Windows 7/8/10 x32 x64! Перед установкой удалить все антивирусы и отключить фаервол если имеется! Для работы с программой можно использовать адаптеры openport 2.0 (оригинал), mini VCI, Сканматик 2, Диалинк, Мангуст ДЛЯ ТЕХ КТО КУПИЛ ОТЛОМ АЛЕКСА Обновление по ниссану, пока отдельно дрова. Нужно удалить старые дрова uninstall и установить эти install, работать с папкой Ниссан фул. Проверить на авто и отписаться. Далее вернуть старые дрова тем же способом. Это для работы с папкой Ниссан фулл, можно попробовать с процессорами sh Suzuki и Subaru. Данное обновление считаю рабочим и для трикора Источник Download EcuFlash 1.44 EcuFlash is a general-purpose ECU reflashing and editing tool that supports an ever-growing list of vehicles. EcuFlash uses the OpenPort vehicle interface to reflash vehicles via the OBDII port. EcuFlash also allows you to edit ECU data (known as ‘maps’ or ‘tables’) in a human-readable format using a XML-based definition system to translate the data. With properly setup definitions, the ROM from any vehicle can be edited. Future plans for EcuFlash include logging support / overlay, and live tuning.

EULA

Uninstall Info EcuFlash version 1.38 for Mac OSX is provided for legacy OpenPort 1.3 cable support only. There is currently no EcuFlash support for the OpenPort 2.0 pending necessary OSX driver development. Alternately, EcuFlash 1.44 will work by running parallels on OSX.

EULA

Uninstall Info

Drivers

EcuFlash

J2534 DLL

Firmware

Changes since version 1.42:

EcuFlash

J2534 DLL

Driver

Firmware

sampgroups are numbered 1 through 15, the number simply being a label. All parameters in the same sampgroup will share a single timeslot. The OP2 will determine how many of each sampgroup there are, build a cycle of that size, and phase each of them properly. This allows you to have different groups of low speed parameters, running at different speeds, each optimally using the sample cycle. (see subaru k-line adc lc1.txt sample for details)

priority = 2 is still allowed, but all it does is assigned the parameter to sampgroup = 1

conditionrpn = #RPM,2000, =,&&
action = start

conditionrpn = #RPM,7000, =,&&
action = stop

Copyright © 2004-2016 Tactrix Inc.

This software is provided ‘as-is’, without any express or implied warranty. This software reads and modifies code and data for engine computers (ECUs). Improper use of this software or errors within the software itself can cause engine damage and/or render the vehicle’s ECU non-operational. Many ECUs can only be reflashed a limited number of times before the flash memory is no longer functional. Additionally, modification of your ECU’s software will most likely void your drivetrain warranty from the manufacturer and violate emission control regulations in some regions. In no event will Tactrix or other contributors be held liable for any damages arising from the use of this software.

This software allows you read code/data from ECUs which can potentially be subject to various copyright and intellectual property laws where you live. It is your responsibility to use (or not use) this software in adherence with these laws.

Permission is granted to anyone to use this software in its complete distribution for any application, including for-hire work such as tuning customer vehicles or delivering tunes to remote customers, and to redistribute it free of charge to others, subject to the following restrictions:

EcuFlash 1.44.4799 Released

Go here to download and see what has changed.

Источник

С каким адаптером работает киа хундай флешер

1) Вопрос: Что можно сделать с автомобилем при помощи USB K-Line адаптера?
Ответ: сделать диагностику определенных параметров (считать значения датчиков), прочитать и сбросить ошибки, сбросить программу самообучения двигателя (коробки), сделать прошивку двигателя ЭБУ (ECU), в том числе чип-тюннинг БЕЗ доработки блока, вообще БЕЗ снятия блока ЭБУ (ECU) с автомобиля.

5) Вопрос: каков порядок подключения USB K-Line адаптера к авто?
Ответ: при подключении и отключении адаптера к колодке OBD2 зажигание должно быть отключено. После подключения адаптера к колодке и USB включаем зажигание, ждем, пока погаснет лампа иммобилайзера, после чего можно запускать программы диагностики или прошивки.
Для работы программы диагностики можно завести двигатель.
Прошивать машину и производить все остальные действия KIA flasher’ом можно ТОЛЬКО при выключенном двигателе. После прошивки, перед запуском двигателя зажигание также рекомендуется выключить на несколько минут.

8) Вопрос: сколько длится прошивка KIA flasher’ом?
Ответ: порядка 10 минут.

9) Вопрос: что делать, если прошивка прервалась не корректно (не завершилась, программа вылетела с ошибкой и т.п.)?
Ответ: выключить зажигание, переподключить все заново, перезапустить программы, попробовать перепрошиться снова, возможно, другой прошивкой.

10) Вопрос: что делать, если уложил блок? что делать, если авто не заводится после прошивки, а ЭБУ не виден в программе?
Ответ: вытащить блок и ехать к мастеру.

11) Вопрос: где взять OBD Scan Tech 1.38, KIA flasher, заводские и модифицированные прошивки?
Ответ: OBD Scan Tech 1.38 написал Isaac Zia. Сайта, на сколько мне известно, нет. Программу ищите у добрых людей.
У KIA flasher также нет сайта, но взять ее можно на некоторых сайтах по чип-тюнингу (http://chip-tun.ru/).
Заводские прошивки можно скачать тут: http://chiptuner.ru/
Модифицированные прошивки рекомендуется приобретать у их разработчиков (меньше вероятности, что кинут). Для некоторых авто на просторах интернета можно найти бесплатные тюнингованные прошивки (для Accent, например).

12) Вопрос: какими еще программами можно прошивать и диагностировать авто?
Ответ: на просторах интернета встречается множество платных и бесплатных программ, в том числе платных «ломанных» программ.
Ломанными программами для диагностики пользоваться можно (если совесть позволяет).
Ломанными программами для прошивки пользоваться не рекомендуется, так как встречаются отзывы о том, что ломанные программы содержат ошибки,которые могут уложить блок. Кроме того, перед прошивкой авто нужно 100500 раз убедиться, что данная конкретная программа совместима с вашим ЭБУ и прошивкой.

Давно захотелось сделать Чип, но как и в прошлом посте — душила жаба. У спецов эта операция стоит 3 000 руб за 10 минутную процедуру, для меня это дороговато. Настала жарка, машина очень сильно тупит с кондиционером, решил действовать сам, тем более у меня уже был K-Line адаптер (про него написано в прошлом посте про диагностику).

Не буду рассказывать зачем нужен чип тюнтнг и что он дает, кто знает тому оно и не нужно, а кто не знает — гугл расскажет Вам в полном объеме.

Что было сделано:
1. Изучение форумов чиптюнеров, разбор теоретической части операции.
2. Поиск софта и хорошей, проверенной калибровки, которая есть в открытом доступе.
3. Подготовка оборудования.
3.1 Поиск ноутбука с Windows XP
3.2 Установка Виртуальной XP, т.к пункт 3.1 не выполнил 🙂 см. Дополнение №6
4. Подготовка уже непосредственно на месте проведения операции.
5. Операция загрузки калибровок.
6. Впечатления от операции

1. Изучение форумов чиптюнеров, разбор теоретической части операции.

В Акценте стоит ЭБУ Kefico, аналог Bosh 7.9.7. Прошивать можно как с доработкой (впайкой резисторов), так и без таковой через диагностический разъем ODB-II, я воспользовался вторым способом.

2. Поиск софта и хорошей, проверенной калибровки, которая есть в открытом доступе.

Калибровку я взял из этой темы (www.auto-bk.ru/forum/topic/27313-hyundai/) пост №8 (её выложил человек с ником matizzz, за что ему огромное спасибо, поэтому на форуме эту калибровку называеют «матизовской», так что не пугайтесь если прочитаете там «Залил в акцент матизовскую прошивку все ОК»), так как посчитал ей наиболее оптимальной — авто не тупит с кондиционером, едет без провалов, более динамичный разгон и уменьшается расход топлива (прочитал в сообщениях на форуме, тем более эти калибровки проверены временем)

Для прошивки использвал программу KIA Flasher, так как по сообщениям с форума она лучше работает с моим Орионовским адаптером. Так же можно использовать Hyundai Flasher, по сути KIA Flasher и Hyundai Flasher идентичны на 99% процентов, отличаются только названиями, поэтому я даю ссылку с описанием на Hyundai Flasher (hyundai-flasher.narod.ru). Возможно можно было бы использвать последний, но я рисковать не стал. Ссылка на скачивание KIA Flasher ( zalil.ru/33266997 в архиве в конце статьи), т.к. я её долго искал выкладываю ссылку здесь.

Скачал каибровки, скачал программу. Запускаю её на своем ноутбуке с Windows 7, не работает. Оказалось, программа работает только на Windows XP. Запускаю ПК, запускаю на нем программу, указываю файл калибровок — программа выдает «Неверный размер файла». Иду опять на форум, оказывается Hyundai Flasher работает с калибровками размером 512Кбайт, а мои занимают 218. Нашел решение, надо скачать программу Распаковщик SMS Enigma new v 1.10 ( chip-tun.ru/tags/SMS+Enigma+new/ в архиве в конце статьи, пароль архива — 1). Все антивирусы на неё реагируют, не бойтесь, вирусов в ней нет, она просто шифрована. Скачиваем, запускаем, нажимаем распковать, выбираем файл и чудо, наша калибровка занимает 512Кбайт KIA Flasher её видит и даже пытается установить связь с ЭБУ. Вот файл распакованной калиброки ( depositfiles.com/files/by78anw81 в архиве в конце статьи).

3 Подготовка оборудования.
3.1 Поиск ноутбука с Windows XP
Такой не был найден, Вам рекомендую все же поптытаться найти и переходить к пункту 3.2 с абзаца «Подключаем к своему ноутбуку K-Line адаптер, устанавливаем драйвера, заходим в Диспетчер Устройств в панеле управления», если все же не нашли — то к 3.2 с самого начала.

3.2 Установка Виртуальной XP (Не обязательно, см. Дополнение №6)

Да, да именно виртуальной, полноценной Windows XP.
1) Скачиваем программу Virtual PC, устанавливаем её.
2) Скачиваем ISO образ Windows XP
3) Установка и настройка виртаульной Windows XP
(Специально для этого поста повторю эту операцию заново, чтоб было с картинками)

ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.

Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.

На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:

1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска

Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA

Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.

Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.

Примечание:

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Загрузчик прошивок MMC Flasher MMCFlash

MMC Flasher — универсальный загрузчик, предназначенный для чип-тюнинга автомобилей VW, Audi, Skoda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Mazda, Ford, Nissan, Infiniti, Honda и многих других. Поддерживается большое количество типов ЭБУ и процессоров. Дополнительно программа позволяет производить чтение идентификационных данных, пересчет контрольной суммы, чтение/удаление ошибок. Для некоторых блоков поддерживаются функции разблокировки и виртуального чтения.

USB Ключ покупается один раз для возможности работы с программой MMCFlash.

Ключ продаётся только с одним или несколькими модулями.

Отдельно ключ не продается.

Преимущества MMC Flasher

MMC Flasher абсолютно уникальный продукт, позволяющий работать с большим количеством блоков как по CAN шине так и по k-line. Зачастую — аналогов ПО MMC Flasher просто нет, однако, в случае когда его возможности пересекаются с возможностями бесплатного ПО, например EcuFlash (работа с процессорами MH8206F/MH8305F) — встает вопрос о его преимуществах.

Помимо вышеперечисленного стоит так же отметить и другие ключевые преимущества MMC Flasher:

Программные модули MMC Flasher (дополнительно):

Поддерживает чтение/запись полного дампа процессора; чтение/удаление ошибок следующих CPU MH7201F, MH7201F with ext. flash, MH7202F, MH7203F, MH8206F, MH8305F, 8306

Поддерживает чтение/запись полного дампа процессора; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы следующих CPU CPU MH8102F_(512к) MH8201F_(512к) MH8202F_(512к) MH8301F_(512к) MH8302F_(512к) MH8303F_(768к) MH8304F_(512к & 768к)

Поддерживает чтение/запись полного дампа процессора и калибровок; чтение/удаление ошибок;пересчет контрольной суммы следующих CPU MH8104F (512к) и MH8106f (1024к)

Модуль, Mitsubishi Diesel Denso SH7058/

7058. Denso и Mitsubishi corp.

Yamaha F40/50/60 MH8102F(ЭБУ не залит). Yama

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы ЭБУ применяемых в автомобилях Pajero Sport, Pajero, L200, Strada и т.д. дизельных Mitsubishi с процессорами SH7058/7058S/7059

Поддерживает чтение/запись полного дампа процессора и калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы автомобилей Mazda с CPU M32r 1.8/2.0/2.5 литров 2008+ с возможностью восстановления из любого состояния.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых авт. Ford с объемами от 1.4 до 1.6, примерно с 2004 по 2009 года. FOCUS 2, C-MAX, KUGA, FIESTA, FUSION etc.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых авт. Ford с объемами от 1.8, 2.0, 2.3, примерно с 2004 по 2011 года. FOCUS 2, C-MAX и тд Описание

Поддерживает запись и чтение бензиновых авт. Ford с объемами от 1.8, 2.0, 2.3 примерно с 2004 по 2011 года. MONDEO IV (4), S-MAX, GALAXY etc

Модуль поддерживает идентификацию, чтение и запись калибровок, проверку и коррекцию КС, виртуальное чтение, разблокировку (для Simos 8.3, 8.6 и PCR2.1), чтение и удаление ошибок. Поддерживаемые блоки Simos 8.2х, 8.3х, 8.4х, 8.5х, 8.6х, PCR2.1

Поддерживает чтение и запись калибровок дизельных Mazda с процессорами SH7058 и софтом на базе RF7x RF8x

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы дизельных автомобилей Ford с ЭБУ DCM3.5

Поддерживает только запись турбированных бензиновых авт. Ford. Стоковые прошивки выдаются по запросу.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых авт. Ford с объемами от 1.3 до 1.6, примерно с 2004 по 2009 года. FOCUS 2, C-MAX, KUGA, FIESTA, FUSION etc.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы Данный тип ЭБУ устанавливался примерно с 2005г по 2010г на следующие дизельные модели Ford: KUGA, MONDEO 6(IV), FOCUS 2(II), GALAXY 2(II), S-MAX, ESCAPE, FIESTA 7(VII), FUSION, TRANSIT CONNECT.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых авт. Ford: Focus, Fiesta, Mondeo с двигателями объемом 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 с 2007 по 2009 г.в.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы дизельных Mazda CX5 с мотором 2.2D

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых авт. Mazda с объемами 1.3 1.5 1.6 с автоматической и механической КП 2009+ Так же поддерживает чтение и запись области внешнего еепром, содержащей VIN.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы ECU Mitsubishi 2013 модельного года на базе CPU MH8115F. Outlander, ASX, Mirage.

Модуль поддерживает чтение/запись и конвертирование стоковых прошивок с базы IDS(VBF) в бинарный вид.

Модуль поддерживает только запись и конвертирование стоковых прошивок с базы IDS (VBF) в бинарный вид, пересчет контрольной суммы, обход цифровой подписи, чтение/удаление ошибок бензиновых Ford Focus 3 c мотором 1.6L

Поддерживает чтение Full Flash и запись калибровок, бензиновых автомобилей Subaru, ECU производства фирмы Hitachi/Unisia Jecs c CPU SH7058, WA12212930WWW, WA12212940WWW, WA12212970WWW. Пересчет CRC.

Поддерживает запись и виртуальное чтение, чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы автомобилей Honda/Acura, ECU производства фирмы Matsushita, Motorolla, Keihin c CPU SH7055, SH7058, Oki L66Q592. Пересчет CRC.

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых автомобилей Mazda c моторами Sky Active 2.0 2.5, на которые устанавливаются ECU производства фирмы Mitsubishi.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.
Поддерживаемые ЭБУ MAGNETI MARELLI 7GV/ 7GVE/ 4HV
В ближайшее время будут добавлены Simos 7.1/ 7PP/ 7.1A

Поддерживает чтение/запись калибровок; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых автомобилей Mazda c моторами Sky Active 2.0 2.5 с 2012 года выпуска, на которые устанавливаются ECU производства фирмы Denso.

Модуль поддерживает чтение fullflash и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы. Запись тюнинг файлов возможна только после разблокировки ЭБУ в BSL режиме с разбором.

Поддерживает чтение и запись еепром и Full Flash, бензиновых и дизельных ECU производства фирмы Denso c CPU SH7055, SH7058, SH7059 следующих производителей: Nissan/Mazda/Mitsubishi/Suzuki/Opel/Subaru/Volvo/Range-Land Rover.

Поддерживает чтение Full Flash и запись калибровок,чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых автомобилей Nissan и Infiniti, ECU производства фирмы Hitachi c CPU SH7055, SH7058, SH7059 SH72531, SH72533.
Модуль поддерживает: определение CPU, чтение Full Flash, запись калибровок, пересчет контрольной суммы, идентификация SW/HW/VIN (VIN может быть не прописан в ЭБУ), чтение/стирание ошибок.

Поддерживает чтение Full Flash и запись калибровок, чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы автомобилей Honda/Acura, ECU производства фирм Matsushita,Continental, Temic, Keihin, Hitachi c CPU SH7055, SH7058, SH7059, SH72543, MPC5554, MPC5566.

Поддерживает чтение/запись полного дампа процессора; чтение/удаление ошибок; пересчет контрольной суммы бензиновых автомобилей Nissan и Infiniti, ECU производства фирмы Hitachi/Unisia Jecs c CPU SH7054, SH7055, SH7058

Поддерживает чтение Full Flash и запись калибровок, бензиновых автомобилей Suzuki, ECU производства фирмы Hitachi c CPU SH7058. Пересчет CRC. Чтение и стирание ошибок ЭБУ ДВС.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Поддерживает чтение Full Flash и запись калибровок, бензиновых автомобилей Subaru, ECU производства фирмы Denso. Пересчет CRC.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы: Mazda3/CX5/6 1.5, 2.0, 2.5L SKYACTIV-G; Z6 1.6L

Модуль поддерживает чтение fullflash и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы. Запись тюнинг файлов возможна только после разблокировки ЭБУ в BSL режиме с разбором.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.
Поддерживаемые блоки EDC16C39-5.41 и EDC16CP34-5.30

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы.

Модуль поддерживает виртуальное чтение и запись калибровок, чтение и удаление ошибок, пересчет контрольной суммы, обход цифровой подписи на бензиновых и дизельных автомобилях группы VAG (Volkswagen Audi group, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat)

Поддерживаемые ЭБУ:
ME(D)17.1/17.5/17.1.1/17.1.6/17.5.5/17.5.20/17.5.21/17.5.22/17.5.24/17.5.25/17.5.26/

Часовой пояс: UTC+03:00

USB K-Line адаптер + KIA/Hyundai (mini FAQ)

1) Вопрос: Что можно сделать с автомобилем при помощи USB K-Line адаптера?
Ответ: сделать диагностику определенных параметров (считать значения датчиков), прочитать и сбросить ошибки, сбросить программу самообучения двигателя (коробки), сделать прошивку двигателя ЭБУ (ECU), в том числе чип-тюннинг БЕЗ доработки блока, вообще БЕЗ снятия блока ЭБУ (ECU) с автомобиля.

9) Вопрос: что делать, если прошивка прервалась не корректно (не завершилась, программа вылетела с ошибкой и т.п.)?
Ответ: выключить зажигание, переподключить все заново, перезапустить программы, попробовать перепрошиться снова, возможно, другой прошивкой.

10) Вопрос: что делать, если уложил блок? что делать, если авто не заводится после прошивки, а ЭБУ не виден в программе?
Ответ: вытащить блок и ехать к мастеру.

11) Вопрос: где взять OBD Scan Tech 1.38, KIA flasher, заводские и модифицированные прошивки?
Ответ: OBD Scan Tech 1.38 написал Isaac Zia. Сайта, на сколько мне известно, нет. Программу ищите у добрых людей.
У KIA flasher также нет сайта, но взять ее можно на некоторых сайтах по чип-тюнингу (http://chip-tun.ru/).
Заводские прошивки можно скачать тут: http://chiptuner.ru/
Модифицированные прошивки рекомендуется приобретать у их разработчиков (меньше вероятности, что кинут). Для некоторых авто на просторах интернета можно найти бесплатные тюнингованные прошивки (для Accent, например).

Внешне приводить машину в порядок пока что нет ни времени, ни возможности, поэтому продолжим улучшать ходовые характеристики.

На момент, когда я доставал керамику из кат-коллектора, мой K-Line адаптер от Орион уже ехал где-то по стране в моем направлении. Стоит он на оф. сайте 990 рублей.

После получения посылки незамедлительно принялся за дело.

Кто-то мучается с установкой виртуальной Windows XP, т.к. данная программа работает изначально только под ней. Но я ленивый и у меня ноут на Windows 7. Поэтому просто подредактировал конфигуратор и запустил на семёрке без каких-либо проблем.
Чтобы упростить жизнь таким же ленивым юзерам, как я — прикрепил программу и файл калибровок в конце статьи.

Итак, всё работает, всё приготовили. Лично я открыл еще мультифруктовый сок для более качественного завершения процесса.

Выключаем зажигание автомобиля.
Втыкаем адаптер в диагностический разъем, а USB кабель от него — в свободный порт на ноуте. Устанавливаем драйвера. Запускаем KIA FLASHER.

Убеждаемся, что в процессе загрузки новых калибровок ваш ноут не выключится, не упадет и не перейдет в спящий режим, а K-line адаптер не отключится от диагностического разъёма. Это важно.

Соглашаемся на установку новой калибровки.

Всё, загрузка началась.

Мне потребовалось подождать 10-15 минут.
Появилось окошко об успешном окончании операции.

На момент написания статьи проездил с новой прошивкой около недели. Нареканий нет. Одни положительные впечатления.

Для просмотра нужна авторизация!

1350470084_2.jpg (2.71 KB, Скачиваний: 1)

31-12-2014 01:29 Добавить

Источник

• ← С чем сделать расслабляющую ванну
• c programdata microsoft windows wer reportqueue можно ли удалить →