как ввести код на бмв х5 е53
Список кодировок NCS Expert на е53
А теперь немножко покодируем. После того как установил все проги начал искать инфу о кодировках доп опций. Собственно искал долго и собирал все по крупицам со многих ресурсов, так инфы о кузове е53 маловато. Большинство параметров опробовал на себе, а какие не пробовал, те проверил по блокам наличие данной строки. Все есть! Ну и расписал по блокам что было и мне, и Вам, дорогие читатели было удобно. Вот выкладываю список, пользуйтесь, надеюсь будет полезен! Если увидите ошибку, пишите, исправлю, тк везде инфа разная. Итак поехали.
Блок GM3
1) Оптическое и звуковое подтверждение открытия/закрытия авто
DWA
aktiv
QUIT_OPT_ENTSCH — (оптическое подтверждения открытия ЦЗ двойное моргание)
aktiv
QUIT_OPT_SCHAERF — (оптическое подтверждения закрытия ЦЗ одиночное моргание)
aktiv.
2) Автозакрытие цз при опр скорости
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
aktiv
для каждого ключа тк не знаем какой ключ у нас
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
aktiv
VERRIEGELUNGSSCHWELLE скорость
16_km/h
3) Комфорт закрытие/открытие с ключа
KOMFORTSCHLIESSUNG закрытие
aktiv
KOMFORTOEFFNUNG открытие
aktiv
Комфорт закрытие/открытие с брелка
KOMFORTOEFFNUNG_FB открытие
aktiv
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB закрытие
aktiv
4) Отпрание с брелка сперва водительскую дверь, затем все остальные
ZV_SELEKTIV
aktiv
SEL_ZV_SENDER_1 для каждого ключа, тк не знаем какой ключ у нас
aktiv
SEL_ZV_SENDER_2
aktiv
SEL_ZV_SENDER_3
aktiv
SEL_ZV_SENDER_4
aktiv
5) Автоматическое запирание через 2 минуты после отпирания, если не открывалась ни одна дверь.
VERRIEGELN_AUT_NACH_2_MIN
aktiv
6)Режим работы стеклоподъемников
FH_ABSCHALTKRITERIUM
us usa сразу обесточиваются
ece europe после выключения зажигания активны еще 30 сек
7) Включение салонного света при закрытой машине. Активируется повторным нажатие кнопки закрыть.
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV
aktiv
8) Открытие стеклол и люка одним касанием кнопки.
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF открытие вод стеклоподъемника
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие вод стеклоподъемника
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF открытие пас стеклоподъемника
aktiv
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие пас стеклоподъемника
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF открытие задних стеклоподъемников
aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU закрытие задних стеклоподъемников
aktiv
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF люк открыть
aktiv
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU люк закрыть
aktiv
9) Доводчик багажника, не у всех как я понял
SCA_HECKKLAPPE
aktiv
10) Блокирование открытия/закрытия стеклоподъемника с одного касания при открытой двери
FH_TIPP_DISABLE_TUER_AUF
aktiv блокировка активна
11) Подъем руля при выключении зажигания
EINSTIEGSHILFE_HOEHE по высоте
aktiv
EINSTIEGSHILFE_LAENGE по вылету
aktiv
12) Вертикальный режим дворников при выключении зажигания. (зимний режим)
ABKLAPPSTELLUNG
aktiv
При наличии штатной сигнализации
1) Звуковое подтверждение закрытия/открытия
DWA
aktiv
QUIT_AKUST_ENTSCH (звуковое подтверждение при закрытии).
aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF (звуковое подтверждение при открытии)
aktiv
2)Режим паники. При удержании кнопки открытия багажника срабатывает сигнализация (при ее наличии)
PANIK_MODUS активация опции
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.2_S задержка перед активацией режима
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.4_S
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_0.8_S
aktiv
VERZUG_PANIK_MODUS_1.6_S
aktiv
3) Звучание сирены
ALARM_AKUSTISCH
intervallton прерывистый тон
dauerton протяжный тон
4) Выбор огней при срабатывании сигнализации
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT ближний свет
nicht_aktiv
ALARM_OPT_FERNLICHT дальний свет
aktiv
ALARM_OPT_WARNBLINKER поворотники
aktiv
5) Срабатывание сигнализации вместо 30 сек на 5 минут (сомнительная опция)
ALARM_AKUSTISCH_LANG
aktiv
6)Выбор постановки на сигнализацию
SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN
schloss_und_fernbedienung ключ и брелок
nur_mit_fernbedienung только брелок
Блок LCM
1) ДХО
Дальний свет в пол накала
GED_FL_ALS_DRL дальний как дхо включить
aktiv
ближний в пол накала (думаю не стоит)
AL_ALS_DRL
aktive
FL_DIMMUNG_ALS_DRL яркость дхо
wert_01 =0 %
wert_02 =18,82 %
wert_03 =20,39 %
wert_04 =43,92 %
TAGFAHRLICHT_ECE При положении переключателя в «авто» ближний горит и днем, и ночью.
aktiv я сделал nicht_aktiv чтоб в положении авто были ДХО, а когда стемнеет включался ближний. Теперь переключатель вообще не трогаю.
2) Двойное моргание аварийки (америка)
WARNBLINKER
einfachimpuls меняем на doppelimpuls
5)Запретить совместное использование дальнего света и противотуманок
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv / aktiv
6) Моргание габариты с поворотниками вместе
SL_VORNE_ALS_ZUSATZ_BLK
aktiv
7) Повороты в пол накала в качестве габаритов (Америка)
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv
8) Гонг при ключе в замке зажигания
ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG
aktiv
ZUENDSCHLUESSEL_GONGZEIT сколько будет работать гонг
15_minuten
30_minuten
9) Активация гонга при 120 км/ч
WARNUNG_GESCHW_LIMIT
nicht_aktiv не активно
120_km/h при 120 км/ч
10)Отключить напоминания о не пристегнутом ремне безопасности
GURTWARNUNG_GONG
nicht_aktiv и в блоке КМBI
GURTWARNUNG_EURO_NCAP
nicht_aktiv
1) Сохранение настроек климата после выключения зажигания.
UMLUFT_MEMORY
aktiv
2) Автоматическое включение климата на первую скорость после выключения зажигания. Если климат был выключен.
GEBL_OFF_MODE
aktiv
9) Webasto для тех у кого просто догреватель без 536 опции!
Кодировка Вебасто в автономку. Добавляем опцию 536 (пересчитать можно в программе Order) в SА и кодируем jobname=sg_codiren новым SA блоки EWS KMBI IHKA ZHZ затем записываем новый SA в EWS KMBI операцией jobname=zcs_schreiben и кодируем блок
IHKA параметрами
zusatzwasserpumpe
nicht_aktiv
standheizung_konzept
sh_high_ohne_sperrventil-без запорного клапана
Рабочие параметры блока ИНКА весь трейс
LDA_BEI_VERBRAUCHER
aktiv
LDA_BEI_UNTERSPANNUNG
nicht_aktiv
ZUSATZWASSERPUMPE
nicht_aktiv
ZYLINDER_ZAHL
6_zylinder
MOTOR_ART
diesel
TEMPERATUR_EINHEIT
grad_c
UMLUFT_MEMORY
nicht_aktiv
LL/RL
linkslenker
FONDGEBLAESE
nicht_aktiv
KENNFELDKUEHLUNG
nicht_aktiv
KOMPRESSOR_GEREGELT
aktiv
ZUHEIZUNG
aktiv
AUSSENTEMPERATUR_KORR
aktiv
KOMPRESSOR_TRANSPORT_SICH
nicht_aktiv
SCHRITTMOTOR_UEBERLAUF
aktiv
STANDHEIZUNG_KONZEPT
sh_high_ohne_sperrventil
DIAGNOSE_SCHRITTMOTOR
aktiv
EC_LUEFTER
aktiv
ZUHEIZER
k_bus
DIAGNOSE_ZWP
nicht_aktiv
GEBL_OFF_MODE
aktiv
GEBLAESE_BALKEN
aktiv
KEY_MEMORY_IHK
aktiv
KLAPPENPOSITION
y_fahrer
TEMP_FOND
aktiv
E53_FAHRZEUG
aktiv
OEFFNUNGSWINKEL
wert_01
1)Закрыть люк при дожде
Только при включенном сенсоре дождя
REGENSCHLIESSEN
aktiv
Кодировать только с включенным зажиганием и закрытым люком, если вылезут ошибки с пометкой «сбой в цепи» то следовать инструкции, написаной ниже.
— включаем зажигание
— обращаем внимание что люк полностью закрыт
— нажимаем кнопку для открытия люка и жмем ее 1 минуту, пока все настройки не пробегут и люк опять не будет закрыт.
2) Люк в комфортном положении
При комфортном открытии/закрытии люк будет приоткрыт на 10 см
KOMFORT_POS_AUF открытие
aktiv
KOMFORT_POS_ZU закрытие
aktiv
Пометка для кодирования: смотри закрытие люка при дожде.
1) Сохранение последней функции БК. При вкл зажигания монитор включится на последней картинке.
BC_KL_R
aktiv
2) Убрать звуковое оповещение о температуре ниже +3
AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG
nicht_aktiv
3)Индикация (красный значек) о не пристегнутом ремне безопасности.
GURTWARNUNG Предупреждение
mit_gurtschlosskontakt данные из замка ремня (Светится на приборки беременный мужик)
ohne_gurtschlosskontakt определяет без замка руля (не будет светится)
GURTWARNUNG_EURO_NCAP европа предупреждение о непр. ремне.
nicht_aktiv
SBR_US usa
nicht_aktiv
4)если беспокоит ошибка: IKE: электронная система распределения тормозных усилий то,
CAN_EBV
aktiv — меняем на nicht_aktiv
или
bmw scanner выбираем IKE, Coding data, Recoding и убираем галочку на против brake power distribution EBV
Как работать с NCS Expert много инструкций, так что найдете. Себе покодировал много функций, так что пользуйтесь и пробуйте=)) Если есть что добавить, пишите, буду рад. Всем удачи на дорогах.
⚠️Скрытое меню BMW X5 E53
В Е53 очень полезное скрытое сервисное меню. О том как открыть сервисное меню самостоятельно, лучше один раз увидеть:
⚠️Разблокировка сервисного меню bmw x5 e53
В скрытом меню:
-Информация о автомобиле
-Тест панели приборов
-Информация о сервисе
-Расход топлива
-Средний расход топлива
-Информация о баке
-Температура
-Обороты двигателя
-Контроль гонга бортового компьютера
-Контроль ошибок в памяти
-Коррекция показаний расхода топлива
-Reset
BMW X5 2004, двигатель дизельный 3.0 л., 218 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW X5, 2004
BMW X5, 2005
BMW X5, 2004
BMW X5, 2002
Комментарии 49
Спасибо 👍 даже не знал что такое есть 😂
16й тест пропустил…, а это на минуточку — температура масла!
Снимай, рассказывай. Мне-б такое видео помогло, да и сейчас многие ищут инфу на каналах. Актуально в наше время.
так я для интереса смотрел посты. и мало понял🤣 но есть люди, которые шарят, делают вещи и молчат) поставил, сделал и спасибо за просмотр. да при тех же ремонтах акпп есть просто куча неозвученных моментов
Ну да, так и есть. А ремонт акпп- это вообще ТАБУ
куча заезженных тем, но как говорится, лучше раз увидеть чем сто услышать. да и машины, продаются и покупаются, владельцы меняются. кому то да и поможет этот пост
Если честно, не нашел внятного изложения на ютубе, решил отснять чтоб было +- доступно для того, кто первый раз это будет делать. Сам изучал в бумажном виде, но хотел сходу видос увидеть, нормальный- не на шел
где то вроде бы видел🤔 да не суть. видос + лучше чем —
Уже заезженная тема, а некоторые люди новое видео про это снимают. :/
Что только не сделают ради рекламы.
Твое субъективное мнение, я изучал информацию, решил отснять видео для подписчиков своей машины. Возможно для кого то это новая информация.
Раз уж снимаешь такое видео, то почему не рассказал, что:
— зажигание не обязательно включать, можно войти туда и с первого положения ключа, как и на ходу.
— 2ой тест не будет работать с запущенным двигателем.
— 3ий тест показывает литры, израсходованные с момента сброса сервисного интервала, так же показывает пройденные календарные дни с того же момента
— 5ый тест показывает средний расход топлива последней поездки, а не с последнего обнуления. это не та же цифра, что и на БК.
— 9ый тест врёт на 0.4-0.6 вольт в меньшую сторону
— 12ый показывает среднюю скорость последней поездки, с момента, как начал двигаться.
— 20ый тест очень полезный, если хочешь, чтобы БК показывал правильный средний расход топлива
— выйти из тестов можно даже на ходу, достаточно снова подержать правую кнопку, как при входе.
И это далеко не всё, просто это самое интересное и полезное для обычных пользователей, на мой взгляд.
Вот поэтому я и считаю, что видео было снято только для того, чтобы снять видео, чтобы было, что выложить на канал, а тема уже притянута за уши.
Хотя даже такое видео может кому-то пригодиться, как и вообще любое другое видео на ютубе.
Супер, жду от тебя, твою версию ролика на Ютюб. Я рассказал основные детали, а самое главное- как зайти в это меню. Так что все в твоих руках, жду твою версию. 😉
Я видео не снимаю, мне это не интересно и я не люблю это и не умею. Так что от меня видео не будет.
А вообще, есть такие программы, как Inpa, Rheingold и NCS Expert. Вот там действительно не паханное поле и будет полезно и интересно многим любителям БМВ. Только сначала сам разберись досконально, а то там можно делов наделать. 🙂
Ну если не снимаешь и не любишь, смотри мои видосы 😄😄😄 Снимать стараюсь, этому тоже нужно обучаться. Да и не легко когда нужно держать камеру, думать что говорить и еще и делать руками. Особенно когда лакокрас снимал, а о работах со стекловолокном вообще молчу. Надо чтото сказать/озвучить, снимаешь респиратор 😷, говоришь и глаза на лоб вылазят от реакции смол. + стекловолокно попало на кожу и начинает зудеть, и серьезно отвлекать. Этого вообщем зрителю не видно, да и не нужно видеть.
Так то молодец, но в этом видео тема на раскрыта, поэтому сложилось такое впечатление. В остальном всё ок, любое видео кому-то да будет полезно!
Это была лишь субъективная критика и мне показалось, что ты как-то остро на неё отреагировал. Если так, то зря, ведь отзывы полезны любые, так как есть вещи, которые самому не видно. 😉
Та не, тебе показалось. Я даже, в целом, заинтересован услышать критику. Так что, пиши что замечаешь. В любом случае — работаю над ошибками 🙂
Так то молодец, но в этом видео тема на раскрыта, поэтому сложилось такое впечатление. В остальном всё ок, любое видео кому-то да будет полезно!
Это была лишь субъективная критика и мне показалось, что ты как-то остро на неё отреагировал. Если так, то зря, ведь отзывы полезны любые, так как есть вещи, которые самому не видно. 😉
Просто ты сходу озвучил за какую-то рекламу, но тут далеко не в этом дело.
Я видео не снимаю, мне это не интересно и я не люблю это и не умею. Так что от меня видео не будет.
А вообще, есть такие программы, как Inpa, Rheingold и NCS Expert. Вот там действительно не паханное поле и будет полезно и интересно многим любителям БМВ. Только сначала сам разберись досконально, а то там можно делов наделать. 🙂
Диагностирую и кодирую DIS и Progman через виртуальную машину.
Полезная штука, давно открыл для себя в е38, юзаю каждый день.
Самодиагностика на приборной панели
Исследовав данный вопрос в интернете принялась провести диагностику. но к сожалению дальше второго теста мне не дали доступа выводил надпись Lock:ON
Опять порылась в интернете, но это оказ не такая уж проблема. Вот инфо (позаимствовала у Аркадий039)
Пример TEST-NR. 01:
FGSTNR: BU28555 — последние 7 знаков VIN номера (ЗА ОДНО ПРОВЕРЬТЕ СООТВЕТСТВИЕ)
K: 4812 — калибровка одометра (количество K импульсов км).
BMWTNR: 6906124 — номер запчасти
CI:12 DI:07 BI:10 — индексы кодировочный/диагностический/шины
DAT: 37/99 — дата кодирования
HW:09 SW:1300/1300 — hw/sw
ZYL:06 M:3 S:4095 — кол-во цилиндров/?/?
CAN:03 AEND:23 — версия CAN/индекс модификации
TEST-NR. 02:
Этот тест предназначен для проверки работоспособности элементов панели. Он работает только когда ключ в положении 1, на заведённой/движущейся машине работать не будет!
Активировав его Вы увидите зрелище, которое не оставит Вас равнодушным… ВСЕ стрелочные приборы должны работать, отрабатывая начальные и конечные крайние положения. ВСЕ сегменты дисплея должны светиться.
Дальше начинается самое интересное…
Нажимайте кнопку C для перехода к следующему тесту. Появится «TEST-NR. 03», теперь нажимаем кнопку R для его активации. На дисплее появится надпись «LOCK: ON».
Итак, воспользовавшись базовым знанием иностранных языков (или словарём… ) мы понимаем, что так просто нас никуда не пустят. Для верности ещё раз нажав кнопку R, видим, что надпись на дисплее изменилась на «LOCK: 00» каждое последующее нажатие кнопки R увеличивает значении на 1 и так до 45. После 45 значение «LOCK» опять станет равно 0. Думаю, что у многих «прогнавших» таким образом 3-4 круга желание лезть дальше теста-2 надолго пропало.
Но только не у нас, мы ведь люди пытливые и так легко нас не остановить!
Потратив на подбор кода и поиск констант целый вечер, нам всё-таки удалось найти методику доступа к секретным меню.
Как всегда, всё гениальное просто, код для разблокировки закрытых функций не что иное, как сумма последних 5 цифр VIN номера!
Пример:
Идём в «TEST-NR. 01» и смотрим «FGSTNR: BU28555», складываем все цифры 2+8+5+5+5=25, результат запоминаем.
Теперь идём в «TEST-NR. 19», на запрос «LOCK: ON» вводим полученную при сложении сумму — «LOCK: 25», теперь кнопку С.
И… опять видим список тестов. Снова входим «TEST-NR. 03» и, при условии, что Вы всё сделали правильно вместо «LOCK: ON» Вы увидите «SI-L: xxxx»
итак, TEST-NR. 03
SI-L: xxxx — по версии AndyP количество скушанного топлива после Reset (oilservice+insp.)
SI-TAGE: xxxx — количество дней прошедшее после сброса сервис интервала от AndyP: SI-L У BMW, начиная с Е38, сервисный интервал таймер считает не как у Е34 а по пробегу и по времени (8-10т.км или 12 мес.), а по израсходованному топливу, что точнее ( ок 3000 л ) и по дням ( ок 365-400)…
При сбросе SI — в Test 03 — счетчики обнуляются.
TEST-NR. 04
VBR: xx.x L/100KM — расход топлива в движении (литров на 100 km)
VBR: x.x L/HR — моментальный расход топлива (литров в час)
TEST-NR. 05
RW-VBR: xx.x L/100KM — средний расход топлива (литров на 100 km)
RW: xxx KM — топлива хватит на xxx km (запас хода)
TEST-NR. 06
TNK: x.x/xx.x/xx.xL — значение датчика уровня топлива 2 (без топливного насоса)/значение датчик уровня топлива 1 (сторона топливного насоса)/суммарный уровень
TNKANZ: xx.xL PHASE1 — уровень топлива, за вычетом резервной области/фаза работы бензонасоса
TEST-NR. 07
Этот тест отображает данные в цифровом виде, данные которые сложно точно определить по стрелочным приборам, а именно:
KTMP: xxx°C — температура охлаждающей жидкости в двигателе
N: xxxxx U/MIN — обороты двигателя
ATMP: +xx.0°C — наружная температура с датчика на переднем бампере, для уменьшения погрешности вносимой горячим двигателем только при достижении скорости в 30 km/час значение переносится в trip (на панель приборов)
TEST-NR. 08
V: xxx KM/H — текущая скорость автомобиля
TEST-NR. 09
VB: xx.x V — напряжение бортовой сети автомобиля
TEST-NR. 10
LAND: 01 UK — установленная страна/язык, возможные варианты: (0=Deutschland, 1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien)
Наличие в панели русского языка — сплетни, распускаемые некомпетентными людьми, нет там его и никогда не будет.
TEST-NR. 11
EINHEIT 1: 04
EINHEIT 2: 80
EINHEIT 3: 42
В переводе с немецкого EINHEIT означает «устройство»- пока информация какие именно устройства имеются в виду отсутствует
TEST-NR. 13
GONG?
Это звуковой эквивалент «TEST-NR. 02», пользуясь кнопкой R Вы сможете прослушать следующие звуки, по порядку, «напоминание», «тревожный сигнал о понижении
внешней температуры», «превышение лимита скорости», «чек контроль» (примерно так).
TEST-NR. 14
DIAG: 1 C7 81 000
DIAG: 2 00 00 000
DIAG: 3 00 00 000
DIAG: 4 00 00 000
DIAG: 5 00 00 000
Диагностические индексы и ошибки.
TEST-NR. 15
PORT A00: xxxxxxxx
PORT A01: xxxxxxxx
PORT A02: xxxxxxxx
PORT A03: xxxxxxxx
PORT A04: xxxxxxxx
PORT A05: xxxxxxxx
PORT A06: xxxxxxxx
PORT B00: xxxxxxxx
PORT B01: xxxxxxxx
PORT B02: xxxxxxxx
PORT B03: xxxxxxxx
PORT B04: xxxxxxxx
PORT B05: xxxxxxxx
PORT B06: xxxxxxxx
В этом тесте отображается состояние восьмибитных портов ввода/вывода самого сердца панели — микропроцессора, полезная информация для отладки программного обеспечения панели. Один наш американский коллега заметил, что A05.3 отвечает за состояние кнопки бортового компьютера 0 — нажата/1 — не нажата
TEST-NR. 18
Если вам удалось активировать его, немедленно напишите мне)
TEST-NR. 19
LOCK: OFF
Служит для разблокирования доступа к закрытым тестам 3-18,20,21. Если тесты уже разблокированы, служит для их закрытия.
Нажмите кнопку R, LOCK: ON изменится на LOCK: OFF — ранее открытые дополнительные тесты закрыты.
TEST-NR. 20
KVBR: 1000 — актуальный коэффициент расхода топлива.
TEST-NR. 21
RESET? — программный сброс панели (обнуляются часы, дата и временные значения)
Но повторюсь это тест только предварительно поможет дать понять о состоянии машины и то стоит ли она вашего внимания, при покупке обратитесь к специалисту!
Секреты (функционал) BMW X5 E53
Попробуйте. Реально работает! :up:
ИТАК, процедура СБРОСА ПРОГРАММЫ АДАПТАЦИИ АКПП «Steptronic» на бОльшинстве БМВ детально, в машинах с кнопкой start/stop тоже самое, что повернуть ключ в среднее положение…
Открываете дверь, садитесь в машину…
Вставляете ключ в замок, нажимаете педаль газа в пол до упора, чтобы нажать кнопку кик-дауна, поворачиваете в положение 2, чтобы загорелась индикация на панели приборов и сидите так 25-30 секунд. ВСЁ.
Я на всякий случай ключ поворачиваю в положение 1, и потом просто завожу машину, два года данной фичей пользуюсь. Особенно помогает после дальняка, когда коробка от 5-6 тыс. км начинает в бешенном режиме в городе тупить с переключениями или наоборот в пробках как дикий двигаешься.
—При открытых задних или правой передней двери при нажатии на кнопку закрытия замки защёлкиваются, но машинка на сигнализацию не встаёт.Т.е. можно открыть дверь, нажать на кнопку закрытия, убрать ключ в карман, забрать нужные вещи из салона и после этого захлопнуть дверь.Машинка встанет на сигнализацию.То-же с крышкой багажника.Удобно.
—держишь кнопку поднятия крышки, люк поднимется в положение проветривания, секунд 20-30 он туда-сюда открывается-закрывается, когда остановится, значит все, наинициализировался
— узнаи поболше о своеи машине
• Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.
• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 — непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 — через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 — непрерывный.
• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого).
• Для тех, у кого есть датчик дождя: переключателем частоты срабатывания дворников (для режима через один), расположенным на подрулевом переключателе, можно регулировать чувствительность датчика дождя.
• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней — поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов — будет загораться другая лампочка.
• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.
• На 330xi Touring 2002 год, есть волшебная кнопочка «контролируемый спуск с горы», нажимаешь и машина сама при спуске с горы поддерживает скорость около 10 км/ч.
• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.
• Если нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) — Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели).Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.
• А я обнаружил, что одна из двух выхлопных труб (та, которая ближе к центру) на небольших оборотах закрыта заслоночкой. Открывается приблизительно свыше 3000 об/мин — тогда двигатель дышит полной грудью это видно если смотреть на машину сзади…
• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива
• Я недавно обнаужил, что если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона гаснет через несколько минут.
• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? (Включить, выключить, отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6. А у меня эта функция называется GAD (если с нави, то зажать mode и удержать на 10 сек.) – магнитола BMW Traffic Pro by Becker
• А еще, если дворники находились в режиме постоянной работы (т.е. не через один), то при остановке, например, на светофоре, они переходят в режим «через раз». При начале движения они начинают постоянно махать.
• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим
видим «ХХХХХ км Сервис», нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега
на месте «ХХХХХ км Сервис» появляется знак «часиков» и «09.07» это дата Следующей замены тормозной жидкости
• А как вам это, если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ, и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне». Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.
• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно)
• Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.
• При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).
• Если включаешь поворотник при работающей аварийке — аварийка выключается — включается поворотник.
• Аптечка находится под пассажирским сиденьем
• Знаю если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса=) Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время =)
• Вытряхнуть пепельницу — крышку, которая ее прикрывает открой чуть шире, чем она открывается, пепельница на тебя выдвинется
• А оказывается если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия — в салоне зажгется свет.
• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.
• При закрытой машине: нажимаем на брелоке «открыть» и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить — в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка «закрыть» соответственно)
• Аккумулятор нужно срочно подзаряжать, когда при заводке авто(вращении стартера) включается свет фар. Обычно в сильные морозы часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум. падает), иначе вскоре при критичном падении напряж. просто сработает защита и стартер даже не будет крутить.
• Ключ зажигания заряжается от машины во время поездки…
• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.
• Тока сейчас узнал что руль регулируется не только вверх и вниз, но он ещё и ВЫДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД
• По поводу сцикалки дворников:
Одно краткосрочное дерганье на себя-только брызнет
Одновременно вниз и брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме)
Одновременно вниз и краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО ОДИН взмах.
• Если не выключил штурманский свет и поставил на сигнализацию (не родную) говорит что не закрыт капот\багажник и начинает орать. Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное тыкался.
• А если держать кнопку сброса дневного пробега, то войдешь в сервисные функции бк. Там можно найти много интересного…
• Разблокирование телевизора во время движения (Прошивочку надо обновить до 28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)
Просмотр ТВ / Телетекста в процессе движения
На сколько мне известно, это работает на всех Е39/Е38/46 с бортовым монитором и навигационной системой
первого поколения. Для навигационной системы второго поколения (после 97 года) необходимо
использовать «яркость» вместо «контраста» для ТВ и «цвет» вместо «яркости» для телетекста. Я знаю, что это
работает на 7-ой серии, вплоть до 99 модельного года, однако, начиная с 2000 года, эта возможность
отключена. На этих авто включить ТВ во время движения можно только с помощью DIS тестера. Как
конкретно, я пока не знаю.
Насколько я знаю, модернизация программного обеспечения до самой последней версии навигационного CD
не блокирует эту возможность.
Собственно процедура:
* Установить ключ зажигания в позицию II (двигатель запускать не нужно)
* Войти в режим просмотра ТВ
* Войти в «настройки»
* Войти в «контраст» (движок настройки становиться зеленым)
* Когда зеленый движок регулировки видим, нажать и удерживать кнопку управления
* Повернуть ключ зажигания в положение выключено (продолжайте удерживать кнопку нажатой!)
* Выждать 8-10 секунд (отсчет времени должен быть достаточно точен!)
* Отпустить кнопку
* Включить зажигание
Теперь Вы можете смотреть телевизор во время движения (но всегда, я бы сказал, по меньшей мере, одним
глазом следует наблюдать за дорогой!)
Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо «контрастности» следует
использовать «яркость».
• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового компьютера Е39/ Е46
Перевод с немецкого. Многие пункты не совсем понятны, заранее прошу прощения. Они отмечены «?» буду благодарен если кто-нибудь разъяснит.
Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет
1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1
индикатор одометра показывает «test1.»
(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать
пока не переключится в «test 1.» — примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)
2. В этом режиме доступны функции 1 и 2
чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать
1 сек. пока он включится.