код станции вышестеблиевская экспортная

База данных Ж/д станции / Станция ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ

ООО «ОТЭКО-Портсервис»
свид. N 10309/031017/20146/1, 353535, Краснодарский край, Темрюкский район, порт Тамань, участок № 3

Наименование ж/д станции	ВЫШЕСТЕБЛИЕВСКАЯ
Код ж/д станции	52320
Железная дорога	СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ
Отделение железной дороги	Краснодарский
Грузовая станция	да
Таможня	10309150, таможенный пост Морской порт Темрюк
Адрес таможни	353555 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ, ТЕМРЮКСКИЙ Р-Н, П. ВОЛНА, ТЕР. В 1500 М ЗАПАДНЕЕ
Действующие СВХ

Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД

Tamplat.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей

D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами

197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр «Лидваль Холл», 3 этаж, м.»Петроградская»
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru

Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года

Источник

Код станции вышестеблиевская экспортная

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

3. Начальнику Управления инфраструктуры и перевозок О.А. Семиглазову обеспечить публикацию соответствующих изменений в Тарифном руководстве N 4.

4. Настоящий приказ вступает в силу через четырнадцать дней со дня его подписания.

Настоящий приказ вступает в силу через четырнадцать дней со дня его подписания

Текст приказа официально опубликован не был

Обзор документа

Открыта станция Вышестеблиевская Северо-Кавказской железной дороги для приема и выдачи грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования ЗАО «Таманьнефтегаз».

Приказ вступает в силу через 14 дней со дня его подписания.

Источник

Справочник станций

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

для вопросов, связанных с грузовыми перевозками

сообщить об ошибке

Железные дороги в вашем телефоне

Мы используем cookie-файлы для улучшения пользовательского опыта и сбора статистики. Для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашей Политикой использования cookie-файлов.

Источник

Код станции вышестеблиевская экспортная

Ситуация: Груз с завода (1) в РФ (затаможен) есть транзитная декларация, едет на жд станцию (2) перевалка, дальше АВТО транспортом (3), дальше на ТЕПЛОХОД (4), далее за границу (5).

Отработаны пункты (1), (3), (4), (5). А вот с пунктом (2) неясно.

Вопрос: У жд станции (2) нет экспортного кода, нужен ли он в данной ситуации? И какие ещё есть «подводные камни»? Какие нюансы с таможней?

Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Спасибо!
У нашей станции нет экспортного кода, и они (станция на всех уровнях) утверждают, что принимать затаможенный груз не могут и точка.
Хотя я так и не понимаю почему, если честно предполагалась какая-то заморочка с таможней. Даже оплата тарифов и т.д. происходит на станции отправления или через экспедиторов.
Есть ли разница жд тарифа при перевозке таможенного груза и внутреннего, либо разница если груз едет по экспортному коду?

Спасибо!
У нашей станции нет экспортного кода, и они (станция на всех уровнях) утверждают, что принимать затаможенный груз не могут и точка.
Хотя я так и не понимаю почему, если честно предполагалась какая-то заморочка с таможней. Даже оплата тарифов и т.д. происходит на станции отправления или через экспедиторов.
Есть ли разница жд тарифа при перевозке таможенного груза и внутреннего, либо разница если груз едет по экспортному коду?

Разница в тарифах есть. Если груз идет на припортовую станцию по тарифу 10-01, то при экспортной перевозке (экспортный план и экспортный код станции) и оформлении ГТД вы не платите НДС. Если груз идет на ту же припортовую станцию, но по плану перевозки внутрироссийскому, код станции другой, и НДС с вас берут.

Да, забыл. Груз какой? Если лесоматериалы, то вам грузить придется на станции, которая обслуживает тот таможенный пост, который имеет право оформлять лесные грузы.

Источник

Будущее у станции есть

Развитие порта повлекло за собой реконструкцию Вышестеблиевской

—> Из Золушки – в принцессу

Станция Вышестеблиевская была ничем не примечательной до тех пор, пока рядом с ней не построили порт Тамань. Это ближайшая станция к порту, чей класс работы относился к низшему – пятому.

Когда-то здесь останавливался пригородный поезд. Здесь даже сохранился небольшой, старенький вокзальчик. В процессе завершения второго этапа реконструкции он, как и все остальные административные или технические объекты, пойдет под снос.

Рядом со станцией расположены две довольно крупные кубанские станицы – Вышестеблиевская и Старотитаровская. Ровные квадратики полей, колонны виноградной лозы, аккуратные дворы и ухоженные дома – типичная для небедных кубанских станиц картина.

Дорога от станции Юровский до порта Кавказ не электрифицирована, но она предусмотрена планом большой реконструкции Таманского полуострова. Поэтому пригородный поезд представлял собой тепловоз с несколькими вагончиками. Потом его отменили и переложили миссию по перевозке пассажиров на автобусы.

Казалось бы – какая большая работа может найтись для этой станции у местных фермеров? Все изменилось после того, как рядом с Вышестеблиевской построили глубоководный порт Тамань.

Сегодня на станции работают 20 человек, причем все они – местные, живут в станице. Трое из них (операторы СТЦ) находятся в порту Тамань, на инфраструктуре ЗАО «Таманьнефтегаз». Все операции этой компании производятся на их же подъездных путях.

В этом смысле Вышестеблиевская – типичная станция, у которой большая часть выгрузки приходится на углеводороды. Точно так же операторы СТЦ работают и на «нефтяной» станции Грушевая.

Дежурная смена трудится и на станции Старотитаровская, которая сегодня управляется из Вышестеблиевской. Старотитаровская закрыта для оформления грузовых операций. Но работа там ведется: одного зерна в этом году выгрузили 350 вагонов.

Два этапа реконструкции

Как рассказала начальник станции Вышестеблиевская Наталья Елфимова, первый этап комплексной реконструкции станции начался в 2011 году. А закончился в августе этого года, когда были подключены новые устройства СЦБ. Станция повысила класс на 2-й.

1-й этап подразумевал удлинение четырех существующих приемоотправочных путей до полезной длины 1100 метров, где участок главного пути (200 метров) временно выполняет роль вытяжного пути станции Вышестеблиевская. Это позволило увеличить провозную способность, а также объем грузооборота станции на 10,5 миллиона тонн.

В ходе 1-го этапа реконструкции станции Вышестеблиевскую оборудовали микропроцессорной электрической централизацией ЭЦ-ЕМ. Была произведена модернизация устройств технологической железнодорожной связи, организация системы двухсторонней парковой связи, поездной радиосвязи.

Реализация 1-го этапа реконструкции станции позволила обеспечить пропуск длинносоставных поездов (71 условный вагон), что увеличило провозную способность и обеспечило прогнозируемый объем перевозки грузов в порты Таманского полуострова на расчетный 2015 год.

2-й этап реконструкции предусматривает строительство дополнительного 4-го приемоотправочного, выставочного и вытяжных путей полезной длиной соответственно 1100 метров, 300 метров и 300 метров, монтаж 15 стрелочных переводов, а также возведение нового поста ЭЦ.

Работы по отсыпке, подбивке и укладке шпал на главном пути уже ведутся, фактически 2-й этап уже стартовал.

Когда наш корреспондент прибыл в Вышестеблиевскую, здесь работали экскаватор и несколько путевых машин. Монтеры пути из ООО «Проминженеринг» рассказали, что укладку собираются завершить к Новому году, а полностью сдать объект планируют в январе.

Для этого потребуется еще убрать с территории старые шпалы и прочий строительный мусор. Новые пути на станции будут бесстыковыми. Неподалеку от бригады из «Проминженеринга» работают сегодня и специалисты из «Трансюжстроя». Они производят отсыпку полотна на перегоне Вышестеблиевская – Тамань.

Эти работы – часть второго этапа комплексной реконструкции на всем Таманском полуострове. Его реализация в соответствии с планируемыми грузопотоками на расчетный 2020 год в направлении порта Тамань и станции Кавказ будет осуществлена в 2016 году.

Порт Кавказ в связи с ростом грузопотока в сторону Крыма в перспективе получит развитие, и нынешняя стройка на Вышестеблиевской связана еще и с этим перспективным направлением.

– У нас по мере реализации второго этапа дополнительно появятся четыре приемоотправочных пути, которые будут работать на станцию Портовая, – рассказывает Наталья Елфимова. –
Этой станции пока еще нет, она есть только в проекте и чем-то напоминает сегодняшнюю станцию 9-й километр. Располагаться Портовая будет непосредственно в порту Тамань.

На станции Вышестеблиевская ЗАО «Таманьнефтегаз» строит дополнительный путь необщего пользования, а также парк с пятью приемоотправочными путями.
Основным клиентом РЖД здесь является ЗАО «Таманьнефтегаз». Основные грузы этой компании – пропан, пропано-бутановые смеси и мазут. Выгрузка мазута за последний год выросла вдвое, сегодня она в среднем составляет 270 вагонов в сутки.

То есть компания намерена развиваться и далее. Большие надежды возлагают на станции и на развитие ОАО «Тольяттиазот», которое уже отстроило в порту Тамань необходимую железнодорожную инфраструктуру, но все никак не выйдет на полные обороты.

Вместе с этими компаниями будет развиваться и станция Вышестеблиевская.

Развитие железнодорожной инфраструктуры тут имеет естественные экономические причины. Грузопоток на порт Тамань постоянно растет, а с присоединением Крыма к РФ заметно вырос и поток на порт Кавказ.

С начала года (по состоянию на 17 декабря) станция Вышестеблиевская выгрузила 98140 вагонов. Для такой небольшой станции, у которой нет даже собственного маневрового локомотива (они принадлежат собственникам, находящимся в порту Тамань), это солидный объем.

Источник